Avis du vol entre Paris et Madrid en classe Affaires avec Air Europa

Bonjour à tous :)

Les semaines se suivent et se ressemblent, nouvel AR pour l'Espagne. Le meilleur combo horaire-tarif consiste à voler sur Air Europa en J à l'aller et au retour depuis Madrid. Aller en 787-8, et retour en 737-800 qui est le module "standard" sur les lignes européennes Air Europa.

Voici le routing: 

Arrivée en taxi à Orly 1. Le FIDS est bien rempli en ce dimanche soir.

Je récupère ma carte d'embarquement aux comptoirs Air Europa situés dans la zone A. Vol en B787 oblige, nous embarquerons depuis la zone B normalement réservée principalement à Easyjet. Je suppose que les portes A ne permettent pas le stationnement de gros porteurs.

Direction le PIF aux couleurs d'Easyjet, l'attente est nulle via l'Accès Numéro 1.

Je file tout de suite vers le salon Air France des portes C via le couloir de correspondances airside.

Attente plus agréable que dans la zone B, surtout que le vol est annoncé avec du retard. Le personnel prend le temps de me mettre en garde par rapport au temps de marche vers les portes B. Petit détail mais qui montre une volonté de proposer un vrai service :)

L'offre est sans surprise mais fait le job. 

Retour vers les portes C, le ciel est menaçant…

A350-900 Frenchbee

B737-800 Air Europa pour Palma de Mallorca

A320 Volotea

Arrivée de mon 787-8, EC-MOM, 6 ans de service.

Il se parke en porte B15 comme d'habitude mais en retard à 19h35.

Une fois en porte, l'embarquement est immédiatement annoncé.

Attente d'une quinzaine de minute en passerelle et nous pouvons embarquer. Accueil très sympathique avec prise de ma veste. Je connais déjà ce siège qui pour un MC est top évidemment :)

A320 Easyjet voisin

Pepe Hidalgo comme d'habitude à l'embarquement.

Verre d'accueil, eau ou jus d'orange.

L'embarquement se termine à 20h15 mais on ne bouge pas car les opérations au sol prennent plus de temps que prévu. Le vol est full dans toutes les classes, soit presque 300 passagers. Belle performance et bonne optimisation des quelques créneaux d'UX à Orly.

Les IFE sont mis en route en attendant. Le CDB prend le temps de s'excuser pour le retard lié à un problème technique à Madrid.

Le temps ne s'améliore pas…

Pas de problème de legroom^^

Les opérations au sol semblent enfin se terminer.

On repousse enfin à 20h49 avec 1h24 de retard… Très inhabituel pour Air Europa qui est parmi les compagnies les plus ponctuelles d'Europe.

Diffusion des consignes de sécurité.

A321neo TAP Air Portugal

Concurrents Espagnols à Orly 1

Piste 24 aujourd'hui

Décollage à 20h59 !

Montée turbulente avec de très belle couleurs vers notre altitude de croisière à 41000 pieds.

Wifi payant pour tous, même le pass Messages.

IFE fonctionnel et équipé d'une télécommande.

Début du service par un équipage très aimable. J'ai déjà eu une fois ce plateau et il convient très bien. Le pain est servi chaud.

Nombreux passages de l'équipage pour proposer d'autres boissons.

Agréable comme vue pour diner :)

Route classique nous faisant survoler le Pays Basque.

Début de descente avec l'affichage des connexions. Certaines donnent vraiment envie, comme Santa Cruz de la Sierra :) Notre avion repart pour Montevideo ce soir.

Atterrissage à 22h34 et début d'un long roulage.

T4S avec des avions d'Iberia et Plus Ultra.

T2 où Air Europa domine.

Dernier virage

Arrivée en porte à 22h51 avec 1h26 de retard.

Dernière vue sur ce siège très confortable au débarquement.

Débarquement par Bus puisque nous sommes parkés en zone non-Schengen. C'est efficace comme d'habitude avec plusieurs bus déjà en place.

L'occasion de prendre de belles photos :)

Retour rapide vers le terminal et en bus vers mon hôtel.

Merci pour votre lecture !