Avis du vol entre Madrid et Frankfurt en classe Economique avec Iberia Express

Bonjour à tous
Voici le retour d'un weekend bien sympathique à Madrid.
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Francfort – Madrid ~ Iberia Express / A320
Disponible
Madrid – Francfort ~ Iberia Express / A320
Vous y êtes
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Je prends un taxi pour rejoindre l'aéroport en seulement 12mn. Les chauffeurs de taxi à Madrid sont à première vue semblables à ceux de Francfort puisque les deux font du 150km/h sur l'autoroute. Mais celui de Francfort le fait en toute légalité, en portant la ceinture de sécurité et en laissant son téléphone portable dans sa pochette…
J'arrive en bon état à MAD 1h45 avant le départ de mon vol.

A peine entré dans ce bel aéroport, je me fais aborder par un Grec qui vient de perdre son billet et qui a besoin d'argent pour racheter un billet pour pouvoir rentrer en Grèce. C'est le genre de situation que j'ai déjà vécu et qui est très déplaisante.

Je m'enregistre rapide sur les bornes puis vais déposer ma valise. Il y a une personne a l'entrée de la file pour les comptoirs qui vérifie qu'on a bien son billet et le bag tag sur la valise parce qu'après il n'y a personne pour vous aider. Vous suivez le trajet pour arriver devant les comptoirs, vous posez la valise et vous appuyez sur un bouton pour la faire partir. Il n'y a pas un seul membre du personnel Iberia pour aider.
Après cet enregistrement quelque peu inhabituel, je me dirige vers la sécurité. Il y a un peu de monde et la sécurité au T4 de Madrid n'est pas pratique du tout. Il faut prendre les bacs, mettre tout ce qui doit y aller dedans et ensuite il faut tous les porter vers les scanners où l'entrée pour les bacs est toute petite. Tout cela n'est pas pratique quand il faut porter son pantalon qui tombe parce qu'on a mis la ceinture dans les bacs et aussi porter les nombreux bacs jusqu'à la toute petite ouverture pour les faire passer dans le scanner. D'autant plus difficile lorsque la dame de devant pense qu'il suffit de poser ses bacs devant le scanner pour les faire passer dessous ! J'ai donc du pousser sa valise et tous ses bacs pour pouvoir mettre les miens et ne pas bloquer tout le monde. Bref, un passage de la sécurité long et désagréable.
La porte n'est annoncée que 30mn avant le début de l'embarquement à MAD.
Il y a un IB Express nouvel livrée la bas

Un IB plus classique

J'aime bien cet aéroport, il est lumineux, grand et facile. Il a juste l'air spotter friendly avec ses grandes baies vitrées mais ne l'ai pas vraiment au final.

Un B767 de British Airways

318 d'AF

La porte est finalement annoncée : K68. On est juste à côté de la nouvelle livrée. Notre avion n'est pas encore là alors je profite des 15mn de wifi gratuite en attendant.
Finalement le voilà, le EC-LUS, un A320 d'1 an portant la nouvelle livrée.

L'embarquement commence en retard, il y a beaucoup de monde et tous se jettent sur la porte d'embarquement alors qu'il y a des groupes de priorités, ce qui crée un joyeux bordel. L'avion doit être complet ou alors pas loin.
Alors que j'attends que mon groupe soit appelé, j'entends 3 français passer derrière moi et dire : Oh ils vont à Francfort ! La loose !
Lorsque je suis enfin appelé, ça bouchonne dans la passerelle. Je m'installe au 5A, le dernier rang qui peut être utilisé pour la business. Ce qui signifie que j'ai un pitch de 30 au lieu de 28. Je touche toujours le siège de devant mais je dois dire que c'est bien mieux que 28.

Notre voisin

L'embarquement est terminé à 20h, ce qui fait 10mn de retard. Il faut qu'on fasse attention, si on arrive avec 30mn de retard ou plus l'aéroport de Francfort sera fermé et on sera interdit d'atterrir à FRA.
Roulage long puisqu'on décolle sur la piste la plus éloignée du T4

Decollage avec 25mn de retard.

C'est un vol de nuit avec un service payant donc il n'y a pas beaucoup de choses à raconter mais je vais m'arrêter un peu sur les PNC. Il y a deux femmes et deux hommes, les deux hommes sont chargés de vendre les produits avec le chariot tandis que les deux femmes font on ne sait quoi. Durant le vol, une dame assise au rang 5 décide, comme moi, d'aller aux toilettes au fond de l'appareil. On se lève et on se dirige vers l'arrière tandis que les deux stewards sont encore dans l'allée à vendre leurs produits. La dame, qui est devant moi, s'approche et demande à passer : aucune réaction. Elle demande une nouvelle fois : aucune réaction. A la place les deux stewards entament une nouvelle transaction à la carte bancaire qui prend du temps. Après ça, ils vont avec le chariot au fond de l'appareil pour nous laisser passer. Pas un mot, pas un regard, rien !
En sortant des toilettes, les deux stewards sont encore en train de vendre au milieu de l'appareil. La dame et moi n'avons pas d'autres choix d'attendre qu'ils aient fini avec les 4 rangées restantes puisque c'est ce qu'ils nous ont dit quand on a demandé à passer. Résultat : 10mn à attendre dans le galley arrière de l'avion avec une hôtesse qui nous ignore et fait semblant d'être occupée en sortant des bouteilles d'eau pour les remettre au même endroit deux minutes plus tard.
Je retourne à ma place et on va bientôt débuter la descente.

Pour l'approche je suis assis du mauvais côté de l'avion, alors que le cote droit à une superbe vue sur le CBD de Francfort, je dois me contenter du réacteur rouge et de la lune.

Atterrissage à l'heure et débarquement par bus

Ce qui me permet d'avoir une vue relativement complète sur la nouvelle livrée Iberia Express.