Bonjour à toutes et tous.
INTRODUCTION
Le Kazakhstan était sur notre « to do list » depuis un moment.
Ce pays était resté longtemps fermé pendant la pandémie et à sa réouverture les formalités d’entrée ont été simplifiées.
Air Astana aurait eu notre faveur mais cette compagnie n’est pas revenue sur Paris .
Lot Polish proposait un bon prix en business à condition de faire un stop-over à Varsovie.
Ça tombe bien car si nous connaissons pas mal de villes polonaises ce n’est pas le cas de la capitale.
De plus nous n’avons jamais volé avec LOT et j’avais lu de bons avis sur FR.
Le routing est simple.
A noter que les deux LC sont des exclus pour la BDD.
ROUTING
Enchainement de vols
- 1LO332 Affaires CDG>WAW Boeing 737 MAX 8
- 2LO195 Affaires WAW>NQZ Boeing 787-8
- 3LO196 Affaires NQZ>WAW Boeing 787-8
- 4LO335 Affaires WAW>CDG Boeing 737-8
ARRIVEE AU T1 CDG ET EMBARQUEMENT
Cette fois-ci l’arrivée au P1 ne se fera pas en 2 heures depuis la maison car un accident de poids lourds sur l’A1 nous fera perdre beaucoup de temps.
C’est notre premier passage depuis la réouverture du T1 et comme nous n’avons pas de bagages à enregistrer nous empruntons directement le tunnel du satellite qui mène vers la porte 53.
Grâce à l’accès N*1 le passage de la PIF sera très rapide.
Je pensais trouver le salon LH mais je n'ai pas fait attention et ce n’est pas le bon satellite !
Nous attendons donc sagement l’embarquement en zappant le petit-déjeuner car nous n’avons plus assez de temps pour retourner au terminal au salon *A.
L’embarquement a donc lieu porte 53 avec quelques minutes de retard et respect des priorités.
L’embraer initialement prévu s’est transformé en 737-8-MAX de la compagnie roumaine Blue -Air.
Elle a fait faillite en mars dernier et LOT en a acquis plusieurs appareils dont ce 5 ième Boeing arrivé en décembre dernier dans sa flotte.
C’est donc une première pour nous de voler sur un 737MAX 8 qui de plus a gardé pour le moment les couleurs de Blue Air.
Il est immatriculé SP -LVK,date du premier vol août 2021:
fuselage shot
Nous sommes les seuls à voyager en J dont la seule différence avec la Y est la couleur de la têtière rouge et bleu en éco.
Le siège du milieu est bien sûr neutralisé.
Après avoir proposé la boisson d’accueil : eau ou jus d’orange le CCP nous propose de prendre les sièges 1A 1C ou le pas est bien meilleur.
La safety card
LE VOL
Le push-back est effectué avec quelques minutes de retard
Toi c'est pour bientôt !
Décollage rapide
Dès que l’altitude de croisière est atteinte le plateau repas nous est proposé ainsi que cette lingette .
Avec un choix de deux plats chauds comme indiqué sur ce petit carton qui fait office de menu.
Le plateau:
Couvercles en métal,siglés LOT
Pas de champagne mais un vin pétillant .
La chef de cabine ne sait pas quoi faire pour nous faire plaisir et nous propose en supplément une assiette de fruits frais qui sont bons.
Une barre chocolatée pour accompagner un thé à la menthe.
Puis une petite spécialité de chocolats polonais.
La descente commence
Winglet avec le logo de BLUE-AIR
Atterrissage sous la pluie pour arriver au bloc avec 20 minutes d'avance
Merci de m'avoir lu.
Merci pour ce FR.
La J n'a pas eu de succès sur ce vol et la rangée 1 s'imposait.
C'est Byzance ? En Europe peu de compagnies proposent un menu et le choix entre 2 plats chauds. De plus le catering semble appétissant à défaut d'être quantitatif. Leurs amis LH et OS ont des leçons à prendre. La CCP vous a chouchouté et c'est toujours appréciable.
Un ami est actuellement au Kazakhstan et vient de m'envoyer des photos de la mer d'Aral où il était hier. Votre ressenti confirmera ou pas ce qu'il m'en a dit depuis une semaine où il est arrivé à NQZ.
A bientôt.
Merci pour le commentaire :
A part TK il n’y a pas d’équivalent sur les autres compagnies Européennes.
Le choix de 2 plats chauds était une surprise !
Le Kazaksthan :destination atypique sans touristes =top.
Merci pour ton récit Philippe. Sympa de voler sur l'un des ex avion de Blue air qui est très récent. La cabine semble agréable et au rang 1 le pas est meilleur. PNC qui fait son max pour vous faire plaisir et un plateau bien garni. Hate de lire la suite.
Merci Christophe pour ton commentaire.
Ce changement d’appareil était la bonne surprise pour un Avgeek.
Le pas au rang 1 était excellent ce qui n’est pas souvent le cas .
Une Pnc de plus efficace et cordiale mais si tu lis la suite tu verras que c’était la seule!
Merci Philippe pour ce FR.
Un routing qui m'intéresse énormément ayant cette destination en tête pour l'année prochaine.
Mais si possible avec Air Astana.
En tout cas LOT propose une très belle prestation avec plats chauds, ce qui n'est plus le cas chez certains.
Et en plus un bon équipage.
cerise sur le gâteau ce 737 max de blue Air.
A bientôt
Merci Valérie pour ta lecture :
C’est une très belle destination avec peu de touristes :aucun Français croisé et qui vaut le coup.
Si tu lis la suite tu verras qu’il faut éviter LOT.
Ce premier segment était le seul correct grâce à cette PNC et l’aspect Avgeek du vol.
A bientôt.
Merci Philippe pour le partage !
Une destination qui est également dans mon viseur, la seule question c'est ... quand !
Généralement en J, LOT est top, et encore une fois, ici on le voit bien avec un plateau qui fait envie et un chef de cabine qui ne sait plus quoi faire pour faire plaisir ... c'est génial.
A bientôt !
Merci Stephan pour ta lecture :
Il faut que tu trouves le temps pour cette destination !
Tu verras qu’a part ce vol la J de LOT en LC n’est pas terrible ou s’est dégradée ?
A bientôt
Merci pour ce report.
Je suis agréablement surpris de la prestation offerte par LOT. C’est sûr que ça fait la différence avec LH par exemple.
C’est une chance d’avoir eu un 737 max, qui plus est ex-Blue Air. Je suis quand même surpris que LOT n’ait toujours pas fait repeindre rapidement à ses couleurs ces appareils.
On attend la suite avec impatience.
Merci pour le commentaire :
Un très bon catering en effet qui n’a rien à voir avec le standard européen en J.
C’était une belle surprise Avgeek ce MAX 8.
Le plaisir rare, qui plus est visiblement en toute surprise, de voler à bord d'un avion aux pleines couleurs d'une compagnie disparue. Bravo et merci pour le partage
Merci Lucky -Luke pour ton commentaire :
J’étais quasi sûr que ce report pourrait attirer ton attention !
C’était une bonne surprise Avgeek inattendue en effet pour cette première (et dernière )sur ex Blue Air
A bientôt.
Actuellement quand tu voles sur LOT tu ne sais pas sur quel appareil tu vas tomber :-) le service est pas mal et la cabine Blue Air, pas mal pour une LC. Tu vas te régaler au Kazakhstan et être un peu dérouté aussi.
Merci pour le commentaire :
Une prestation très correcte.
Le Kazaksthan est une destination méconnue mais qui vaut le coup.
Merci Philippe pour ce partage intéressant.
Belle prestation de LOT, avec un catering qu'on n'a pas l'habitude de voir en MC européen.
Belle prise avgeek aussi avec ce 737 aux couleurs de Blue Air.
LOT affiche souvent des tarifs intéressants en J, et j'attends avec impatience la suite du routing.
A bientôt.
Merci Stéphane pour la lecture :
Sur ce coup c’est le hasard !
LOT propose effectivement des bons prix en J surtout depuis les capitales Nordiques mais suite aux prestations de ce routing personnellement on oublie LOT…
La Pologne est dans la zone Schengen, tu n'aurais pas pu aller au salon Star Alliance à moins de passer la PAF deux fois.
Ce menu petit modèle est tout de même plus intéressant que de ne rien avoir du tout.
Vous avez tous les deux été chouchoutés à bord.
Je vous ai suivis sur les réseaux sociaux en Pologne et au Kazakhstan. Vous avez fait une belle découverte
Merci P.
Merci b. pour ton commentaire :
Y a-t-il une autre alternative pour le salon dans ce cas ?
Cette petite prestation était sympa pour ce vol court.
Très belle découverte pour ce 85ième pays.
A bientôt.