Avis du vol entre Bastia et Paris en classe Economique avec Air Corsica

Bonjour à tous et bienvenue pour ce retour de Corse, après une bonne mais (trop) courte semaine ! Après un aller en 320, le retour se fera avec le neo que je commence à bien connaitre avec Air Corsica :)

D'habitude je prends plutôt le vol du soir mais petite entorse pour cette fois-ci avec une super promo A/R à 99€.
 
Le bonus corse sera bien entendu de la partie en conclusion de ce FR !
 
Le rappel du routing : 

Nous voici donc le jour J, proche de l'aéroport dans ce que je pourrais qualifier… d'un embouteillage typiquement corse :)
C'est en tout cas bien plus agréable que les embouteillages franciliens :

Le bâtiment principal de Poretta est en vue après cette intermède biquette, qui, heureusement, n'aura eu que peu d'impact puisque nous avons de l'avance :

Comme vous pouvez le constater, c'est plus que clairsemé au comptoir d'enregistrement, auquel nous déposerons nos bagages en un éclair :

Le totem LH Group, qui est représenté par Lufthansa à Bastia :

Tiens, des scanneuses de BP avant l'entrée du PIF, c'est nouveau depuis mon dernier passage qui remontait à 1 an et demi :

Tout comme cette séparation avec poste de PAF, qui a migrée ici :

Par contre je n'ai pas saisi l'utilité de ces tables… qui m'ont fait penser à celles d'un bureau de vote !

L'accès aux portes supérieures est fermée, mais c'est normal, nous sommes encore loin de la pleine saison :

Notre destrier, quant à lui, est arrivé entre temps depuis Marseille :

Son voisin n'est d'autre qu'un des ATR72-600 récemment acquis par la compagnie de l'île de beauté :

L'embarquement est lancé une quinzaine de minutes avant notre départ théorique, avec comme d'habitude un embarquement via le tarmac, encore plus appréciable sous ce beau temps ensoleillé :

L'oiseau du jour est F-HXKJ, sur lequel j'ai l'honneur de voyager pour la seconde fois :

Tout comme l'ATR voisin, notre néo est stickerisé "Ambizione 2025". Information prise, cela correspond au slogan de la stratégie RSE mise en place par Air Corsica; dont l'ATR72-600 et le neo sont justement les portes-étendards :

J’apprécie vraiment les lignes et la livrée de ce néo, bien mises en valeur par ce ciel bleu ;-) :

L'instant porte arrière, pas si commun :

Et un joli fuselage-shot :

Un autre fuselage-shot, mais depuis l'intérieur cette fois-ci ;-)

Nous voici installés au rang 1, avec vue privilégiée sur l'embarquement :

Le pas est bien entendu excellent à cette place :

Places qui sont équipées de ports USB parfaitement fonctionnels :

Nous repoussons quelques petites minutes après l'horaire théorique :

Adieu petit ATR !

Qui dit petit aéroport, dit proximité de la piste :

Et c'est parti (pour le show, comme vont le montrer les images suivantes !) :

La version animée :

Les premiers reliefs apparaissent, rare sont les endroits de l'île où ils sont absents de toute façon ^^ :

Au premier plan, le golfe de Saint-Florent, et au loin des sommets enneigés :

Ce massif enneigé n'est d'autre que celui du Monte Cinto, dont on peut voir le sommet culminant à 2706m :

Le golfe de Saint-Florent, cette fois-ci de plus près :

Un bout de la plage du Lotu et sa superbe eau cristalline, accessible par bateau ou alors par un long sentier de randonnée :

Un dernier coup de montagne avant de quitter les magnifique paysages corses :

Le winglet aux couleurs XK, au moment où nous quittons les côtes :

Le service habituel a lieu au dessus de la méditerranée :

Que nous franchissons rapidement, avec arrivée sur les côtes à hauteur de Nice :

Cannes et le golfe de la Napoule :

Un navire de croisière dans l'embouchure de la rade de Villefranche-sur-Mer :

Et surtout, l'aéroport de Nice, qui sera la star de mes 2 prochains FR. J'en profite pour lâcher une petite dédicace à notre local de l'étape :) :

L'Allianz Riviera, antre de l'OGC Nice :

Nous survolons ensuite quelques reliefs enneigés :

Grenoble, dont on peut observer en haut à droite de l'image l'European Synchrotron Radiation Facility ou plus simplement l'ESRF, un des plus importants synchrotrons actuellement en fonctionnement dans le monde avec entre autre le LHC du CERN vers Genève :

Point de synchrotron ici, mais le stade des Lumières de l'Olympique Lyonnais situé à Décines-Charpieu :

Lyon Saint-Exupéry :

Plus grand chose à se mettre sous la dent avant notre arrivée en Ile-de-France du côté de Montereau :

Nous entamons notre dernier virage avant alignement à hauteur de Tournan-en-Brie :

La gare de Gretz-Armainvilliers, avant-dernière gare d'un des deux terminus du RER E à l'est, Tournan :

Ozoir-la-Ferrière :

Le Domaine de Grosbois dans le Val de Marne, non visitable par le grand public malheureusement :

On distingue la gare RER de Villeneuve-Saint-Georges en bord de Seine, coucou Ben :

En dessous de nous, le Val-de-Marne, de l'autre côté de la Seine, l'Esssone, et surtout Orly de manière imminente :

Atterrissage sans encombres sur la piste 25 :

La vidéo :

Les locaux de l'étape sont là pour nous accueillir, avec respectivement Transavia, Corsair et Air Caraîbes :

Air Caraïbes en 350 et sa jolie livrée :

Un 777-300, un peu seul ici :

Quant à nous, nous nous garons au point de parking habituel à Orly 2, très peu de roulage donc :

Un peu sale cette passerelle ^^ :

Une dernière vue sur notre bel oiseau en partant :

La récupération des valises s'étant faite sans encombres, il est maintenant temps de rejoindre le point de rencontre Uber, qui semble pas trop mal fléché :

Mais visiblement, ce point n'est pas connu de notre chauffeur, nous obligeant à remonter au niveau des départs… la signalétique n'est peut-être pas top, mais c'est plutôt notre chauffeur qui était vraiment empoté ce jour-ci…

Le vol selon FR24 :

C'est donc sur ces pérégrinations uberesques que se termine ce FR. Pour ceux qui souhaitent voir un bonus avec de beaux paysages corses, c'est juste en bas que ça se passe. Merci de votre lecture !