Avis du vol entre Vienna et Munich en classe Economique avec Augsburg Airways

Me voici donc à Vienne pour le week-end, avec deux mois de retard suite à un rebooking à l'arrache. Pourquoi deux mois plus tard ? Parce que OS a accepté le rebooking, mais à la hauteur du montant payé pour le billet initial, soit le tarif le plus bas. Autant dire que Juillet et Août étaient exclus.
Il y a déjà eu des bonus touristiques de Vienne, alors mon conseil sera de prendre une journée pour aller visiter Bratislava. C'est une ville très dynamique et peut être plus authentique que Vienne, entre son côté historique…

…et son côté soviétique encore bien présent. A seulement 30 minutes de Vienne, vous pouvez aussi réduire considérablement le coût de l'hébergement et de la restauration.

L'autoroute qui y mène est d'ailleurs celle qui relie VIE à Vienne, juste bordée de vignes. Et c'est d'ailleurs le premier week end des vendanges à Vienne, et donc l'occasion de goûter au Sturm, les premières fermentations des grappes précoces.

Mais passons au FR. J'étais normalement booké sur le OS415 de 13h00. Je m'essaie à la borne, qui pour une fois reconnait mon nom ! Mais pas pour me sortir mes titres, juste pour m'annoncer que les galères continuent. Mon vol est annulé et pour le plus grand plaisir d'Emilie, je suis rebooké d'office sur OS417.

Sauf que cela fait 4h d'attente en plus, soit près de 5h puisque je suis arrivé une heure en avance. Je me dirige donc vers le ticketing pour me faire rebooker et me retrouve dans une de ces situations où je bénie encore le statut : à peu près tout l'avion s'y trouve déjà, mais seulement 4 personnes à la file Star Gold.

Un agent très efficace s'occupera de moi en quelques minutes, et me voilà rebooké sur un vol via Munich qui arrivera à Paris avant même que le OS417 n'ait quitté le sol autrichien. Sans compter que je suis rebooké en classe Q, mes miles viennent de faire un bond de 800% (quatre fois plus qu'en E, et sur deux vols au lieu d'un).

C'est avec mes deux cartes d'embarquement déjà émises que je me dirige à la sécurité, qui est contrôlée par des portillons automatiques. Celui le plus à gauche est la file prioritaire.

Il n'y a presque personne et la sécurité est passée en un clin d'oeil.

Direction le salon. La décoration est basique mais assez colorée, et il y a de grandes vitres où je m'installe pour observer le trafic et brancher mon ordinateur.

Cela me permet de faire la photo corporate, mais aussi de voir mon avion arriver de Munich.

J'ai encore le temps avant d'embarquer, je commence donc par un café avant de faire le tour des buffets.

Sélection complète d'alcool.

Et très bon point : on y trouve du Sturm, ce qui démontre que l'installation des buffets suit un peu l'actualité et n'est pas juste une répétition standard d'un protocole.

Il y a d'ailleurs d'autres vins du Burgenland.

Les buffets sont signés Do&Co et plutôt agréables.

Ma sélection pour ce midi.

Puis il est temps de se diriger vers la porte, à travers le terminal qui est plutôt réussi.

Dommage, ca sera un embarquement par bus.

Au moins cela laisse le loisir de mitrailler l'appareil.

Après un embarquement rapide, direction la piste : nous laisserons juste passer un cargo de TK avant de prendre la route des airs.

Petit virage rapide et nous repassons devant Schwechat, direction l'Ouest.

Ouinglette.

Et collation : cette fois-ci je fais l'impasse sur le blanc tiède et prends une de ces bières si appréciées par le fanclub Lufthansa ^^ Elle est accompagnée d'un choix unique de barre au chocolat tout en longueur (et ca ne va pas avec la bière…)

Le vol est court ; tant mieux car le pitch est ryanairesque.

Descente sur Munich et arrivée au parking, ce sera encore un paxbus.

Je profite que tout le monde soit descendu pour prendre une photo de la cabine que je n'ai pas eu le temps de faire à l'embarquement.

Et je me dirige vers le bus….la connexion est assez courte : j'embarque dans 20 minutes.