Avis du vol entre Zurich et New Delhi en classe Première avec SWISS

Un routing pour le plaisir

Dans la vie il faut savoir profiter de toutes les occasions pour faire tout ce que l'on peut faire quand on peut le faire, le Covid me l'a appris. La chance de pouvoir travailler de façon autonome et presque partout dans le monde a aussi facilité la tâche. Le 1er mai est un lundi, mon entreprise propose de prendre quelques jours avant et après car c'est une période creuse, je veux voir le Taj Mahal et j'irai donc passer un peu plus de 48H sur place.

Oui c'est une folie mais on ne vit qu'une fois, je connais déjà l'Inde de part mon ancienne vie de PNC et le décalage horaire est moindre, 3H30, le vol n'est pas long, ça se fait très bien.

Un petit coup d'oeil aux prix, ex BSL c'est indécent et dans toutes les classes, ex BUD c'est bien en Affaires et ex WAW c'est carrément donné. Je rajoute l'option SWISS Choice pour surclasser en First, et je m'en tire avec le pré-acheminement depuis BSL à un poil plus que 2'000€.

Ce qui reste cher, mais comme dit plus haut, on ne vit qu'une fois, on n'emmène pas son argent dans sa tombe (enfin si on peut mais ça ne sert pas à grand chose) et les gens que j'aime sont tous parfaitement assurés en cas décès accidentel, donc voilà, j'ai décidé de vivre. Et tant qu'à faire, de vivre bien tant que je peux :)

C'est le genre de routing à rallonge qui exaspère ma famille, que ne comprennent pas mes amis non AvGeek et même certains vrais AvGeek, mais au final c'est le genre de routing que moi j'aime donc c'est à moi que ça doit convenir :)

CORRESPONDANCE A ZRH

Mon vol est légèrement retardé, mais je sais que je n'ai absolument pas à m'en faire, les joies de voyager en Première !
Parce qu'une voiture attend en bas de l'avion pour m'emmener directement à la porte du vol suivant.
Il pleut il mouille c'est la fête à la grenouille :)

OK ça a un prix mais franchement effectuer un transfert dans de telles conditions, c'est juste génial.

le vol

On m'emmène directement au check des documents, car même s'il ne faut plus de visa papier pour l'Inde (qui était un enfer a obtenir entre envoyer son passeport et/ou aller à l'ambassade !) il faut toujours un E-Visa. Les formalités sont assez simple à faire, la photo est prise depuis votre webcam ou vous pouvez la télécharger librement, il faut ensuite payer pour la validité demandée, soit 30 jours ou un an. L'année est à 40USD, le mensuel d'Avril à Juin à 10USD et pour toutes autres périodes de l'année 25USD. Sachant qu'il y a de fortes chances que j'y retourne encore une fois dans les 12 mois, j'ai pris l'annuel :)

Les documents vérifiés, direction la passerelle pour un embarquement, encore une fois accompagné, où l'on me laisse aux bons soins du maitre de cabine, vous excuserez donc l'absence d'instant porte :)

Passage par la petite cabine J :

Et le festival F commence, avec la présentation de l'équipage, puis la prise de la veste, la visite du commandant qui explique le trajet à chaque passager et la proposition d'une coupette. En général je préfère pas, mais là, allez, faisons nous plaisir.

Des noix chaudes sont ensuite apportées, avec le menu :

5/8 ce jour en First, ce sera un vol calme :

Le siège est préparé avec les chaussons et le kit, le pyjama est apporté individuellement selon le choix de chacun :

Et le menu :

Avec les fromages :

En version anglaise au cas où :

La carte des vins :

Moi ce qui m'intéresse c'est de toutes façons à la fin :)

Voilà voilà :)

Et pour finir :

L'A330 LX est l'appareil qui a la moins bonne First. Le 340 et le 777 disposent tous les deux de deux toilettes, le 777 a des suites qui ferment plus haut que le 340 et le 330 n'a tout bonnement pas de suites et qu'une seule toilette. Mais 1 WC pour 8 on a vu pire :)
Par contre ce WC est d'une taille ridicule :

A Katia :

Retour à mon siège :

Quelques unes des nombreuses fonctionnalités du siège :

La trousse qui n'a pas changé mais le contenu oui :

Exit les produits La Prairie que j'aimais beaucoup (ils ne font plus de miniatures, dommage) :

C'est la marque Foerst qui fait son apparition, connaissais pas :

Beaucoup de passagers arrivent de vols retardés je vais donc faire une petite ballade d'inspection de l'appareil. Le poste du chef de cab :

Un double instant porte à l'arrière de l'appareil :

Quelques vues de l'éco qui sera pleine à 50% environs :

Pas (encore) de premium éco sur les 330, on repasse direct en business avec un remplissage assez moyen aussi de 50/60% :

Je retourne à mon siège, nous partons avec 20 minutes de retard qui seront entièrement rattrapées en vol :

A dans 60H Zurich :)

Le voucher WiFi est distribué, à noter que la cheffe de cabine a précisé qu'il ne fallait pas hésiter à lui en demander autant qu'il en faudrait :

Je l'ai utilisé pour lire mes mails pro sur mon I phone, autant dire qu'il m'a fallu 4 vouchers pour tenir le vol et encore j'ai pas tout lu :)

Puis la table est dressée :

Un verre de sauternes, what else, et un amuse bouche à base de flétan fumé et de quinoa qui sera excellent :

Les parois des sièges milieu sont relevé pour plus d'intimité en cabine :

Mais on n'a pas une vraie intimité puisque le siège n'est pas une suite, seule cette petite cloison électrique permet de s'isoler :

Arrivent beurre, sel, poivre et pain :

Pour l'entrée, une valeure sûre, le balik et une verrine de gambas :

Rien à redire, si ce n'est que trois tranches c'est peu, mais il faut dire que toute la cabine en a pris, donc forcément il faut rationner :)
En plat j'ai pris le veau qui était une tuerie :

La sauce était particulièrement divine.
Puis une (trop) grosse assiette de fromage (je préférais quand c'était servi au chariot et qu'on pouvait choisir, maintenant c'est tout ou rien et ça fait un peu gaspi) :

Puis un dessert qui fut bon, un flan au caramel, mais pas très "first" :

Et après une petite sieste digestive :)

L'IFE est bien au niveau de la géovision mais très pauvre en niveau film, ce qui est dommage. C'est à ce moment que je commence donc ma sieste :)

Réveil en douceur :

Pour la seconde prestation il y a normalement une carte séparée (je l'ai trouvée dans la pochette de mon siège au retour, mauvais point pour le ménage ^^) mais elle n'a pas été chargée sur ce vol, on m'offre le choix entre une quiche au fromage, un bagel au poulet ou une assiette de pâtes, sauce vin blanc et pignons. C'est ce que j'ai pris :

La aussi, ce n'est pas très first mais il faut dire et mentionner que c'était tout simplement excellent !
En dessert c'est soit cheese cake ou salade de fruits. Le cheese cake était très correct, pas très photogénique mais bon et surtout pas écoeurant :

L'arrivée se précise :

Pas de photos de l'arrivée, il fait nuit noire et ça ne donne rien. A l'arrivée la première passerelle est réservée aux passagers First :

La prise de congés est chaleureuse, il y a une hôtesse qui tend un panneau First / HON Circle, mais dont la fonction sera comme à EWR, totalement inutile, juste à informer que le tapis bagage est le numéro 12. Belle jambe, je voyage avec un bagage à main :)

J'ai un peu peur de ce que je vais trouver dans le hall d'immigration, l'Inde est réputée pour être à la hauteur des USA sur ce domaine, et surtout nous sommes au début de l'heure de pointe :

Mais heureusement, pas grand monde, il me faudra 10 minutes pour passer, avec un agent des plus désagréables, mais en regardant autour de moi, ils l'étaient tous et le mien certainement le moins désagréables de tous ^^
Allez on sort maintenant !

Non stop ici :

Et je retrouve le chauffeur que l'hôtel m'a envoyé. Certes Uber aurait été moins cher mais DEL impose à tous les Uber, VTC et véhicules d'hôtels des parkings spécifiques et j'ai lu que souvent on avait du mal à retrouver son cousin Béber. Donc je ne me suis pas embêté et j'ai demandé un transfert de l'hôtel qui ne m'a pas coûté un bras.
Par contre, il faut marcher pour rejoindre la voiture :)

Et c'est pas la porte à côté :

C'est la première fois que je vois un parking avec un salon d'attente :)

bonus le meridien delhi windsor place

L'hôtel est un peu ancien, mais a été rénové récemment, l'atrium est impressionnant :

Au 20e étage se trouver le Flying Saucer, autrement dit la Soucoupe Volante, qui est le club Lounge, original :

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J'ai eu la chance d'être encore une fois surclassé, ceci est une suite exécutive, avec des toilettes séparées pour invités :

Un grand salon :

Une très grande salle de bain :

Et une chambre semi circulaire  :

Il y a aussi un SPA qui propose des massages ayurvédiques divins à un prix dérisoires et une piscine mais bien trop froide pour moi (22 degrés) :

La vue depuis la terrasse de l'hôtel :

La vue de la chambre n'a rien de spectaculaire et pourtant j'étais au 16e étage :

le taj mahal

L'objet de ma visite, alors des énormes conseils pour ceux qui voudrait y aller :

- A tout prix éviter l'été (mai à septembre) les températures flirtent avec les 40 degrés. J'ai eu de la chance, la semaine avant ma visite il a fait 37 degrés, le jour où j'y étais 22 le matin, 27 l'après midi, parfait.
- A tout prix y aller le matin, ensuite c'est la foire à la viande, on se marche dessus. Selon la saison le site ouvre à 6H ou à 7H, j'ai choisi d'y être pour 6H
- Y être pour l'ouverture implique soit de dormir à Agra mais les prix sont prohibitifs, soit de dormir à Delhi mais ça implique un départ à 02H30 du matin.
- A tout prix prendre un guide qui vous évitera de vous faire avoir sur les nombreuses petites et grandes arnaques, du genre la vente de billet "fast track" qui en fait n'en est pas un, la gentille personne qui va vous faire vos selfies et vous rendre votre appareil photo seulement contre un pourboire, la vente de souvenirs à la sortie ou un magnet est vendu 200 roupies soit 2€ alors que juste plus loin dans Agra, le même magnet est à 50 roupies.
- Ne pas hésiter à prendre un peu plus cher et une visite privée en voiture ex Delhi car le train pour aller à Agra est toujours en retard et les visites de groupes totalement insupportables (en tout cas pour moi). Sans rien avoir à cacher, la visite privée, incluant l'aller retour en voiture (7H de route aller retour), 3H au Taj, 2H au Fort d'Agra et le petit déjeuner m'a coûté 155€. Pour deux compter 200€ c'est moins cher plus on est nombreux.

Bref, voilà quelques conseils.

L'entrée du site du Taj :

Et son plan, on notera, pour ceux qui ne le savaient pas, que tout et absolument tout est symétrique au Taj Mahal. Tout va aussi (enfin presque tout) par 4 :

L'entrée est majestueuse :

Et nous voilà devant une des nouvelles 7 merveilles du monde moderne.

Les autre sont : Pétra en Jordanie, la grande Muraille en Chine, le Christ Rédempteur au Brésil, le Colisée en Italie, Chichén Itzá au Mexique  et le Machu Picchu au Pérou (il m'en manque deux, la Grande Muraille et le Christ Rédempteur)

C'est somptueux surtout avec un site aussi peu fréquenté le matin de bonne heure. Vues recto et verso, cette ligne traverse tout le complexe et passe entre les deux tombes du mausolée :

Je ne vais pas vous décrire l'histoire entière du Taj, simplement quelques points qui me semblent interessants, beaucoup pensent que c'est un temple, mais non, c'est un mausolée, construit par l'empereur moghol musulman Shâh Jahân en mémoire de son épouse Arjumand Bânu Begam, seconde épouse, qui meurt en accouchant de leur 14e enfant.
Le mausolée abrite leur deux tombes.

On ne le voit pas vraiment mais les tours sont penchées vers l'extérieur, pour éviter qu'en cas de tremblement de terre, elles ne tombent sur le mausolée.
Au lever du soleil c'est splendide :

Encore plus avec si peu de personnes :

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Il est interdit de prendre des photos à l'intérieur, et c'est strictement vérifié, je ne jouerai donc pas au plus malin :)

Les caligraphies tout comme les motifs, ne sont en aucun cas des dessins, mais des incrustations de pierres dans le marbre, c'est absolument impressionnant

Un travail d'orfèvre :

On notera aussi que le Taj n'a fait l'objet d'aucune rénovation, seul un nettoyage à cause de la pollution est régulièrement fait. Ce bâtiment est un miracle et un joyaux d'architecture, si l'on considère que sa construction a commencé en 1631, plus de 400 ans plus tard il est intact et rien, absolument rien n'a bougé.

La rivière Yamuna :

Beaucoup vous diront qu'il était prévu de construire en face du Taj Mahal, de l'autre côté de la rive, sa réplique exacte mais en marbre noir :

Si effectivement il y a quelques ruines, c'est une légende. Le marbre blanc est très facile à trouver en Inde, il vient du Rajasthan, malgré tout, le coût faramineux de la construction du Taj Mahal aurait rendu tout à fait impossible construction d'une réplique encore plus chère.
Jouxtent le Taj, une mosquée à sa gauche et un palais pour les invités de passage à droite :

D'où la vue sur le Taj est juste incroyable :

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En sortant du Taj, je me retourne plusieurs fois pour prendre quelques dernières photos ce qui fera dire à mon guide que toute personne qui quitte le Taj et se retourne pour le regarder une dernière fois est vouée à revenir.