Je vous retrouve pour un nouveau voyage en Asie et plus précisément vers la Corée du Sud pour 12 jours de découvertes.
Je pars en classe avant, l'ami m'accompagnant sera en éco, je lui ferai profiter bien volontiers de mes quelques avantages.
le routing
Je privilégie encore Skyteam en cette année 2023 et cumule 2 belles offres qui me feront partir de Budapest.
La réservation initiale est achetée avec AF pour le vol aller en B77W 369pax et KLM pour le retour par AMS en B789.
Après plusieurs modifications de programme de vols, la cabine AF n'est pas confirmée - trop d'incertitude et surtout pas la franche envie de tester la cabine en 381pax et ses sièges NEV4 (Finalement, la cabine AF est modifiée en 381pax "ancienne cabine" 20 jours avant le départ…), au retour, le B789 de KLM est remplacé par un 777.
Avec ces modifications d'horaires, je pourrai facilement modifier mes dates et mes vols : je décale mon segment aller d'un jour et après hésitation, je choisis la compagnie Korean Air qui opère en B77w sous le conseil d'amis (le B748 arrivera à CDG à partir de la haute saison été).
Bilan du routing : 41cts€/km - 127XP - 13000miles
Enchainement de vols
- 1AF1294 - Economique - Paris CDG -> Budapest - Airbus A320
- 2AF1295 - Affaires - Budapest -> Paris CDG - Airbus A319
- 3KE902 - Affaires - Paris CDG -> Séoul ICN - Boeing B777-300ER
- 4KL862 - Affaires - Séoul ICN -> Amsterdam - Boeing B777-300ER
- 5KL1229 - Affaires - Amsterdam -> Paris CDG - Boeing B737-800
- 6AF1294 - Affaires -Paris CDG -> Budapest - Airbus A319
- 7AF1295 - Economique - Budapest -> Paris CDG - Airbus A318
avant depart
Mon siège a été attribué automatiquement par Air France sur le vol Korean Air, j'hérite du 11A.
AF et KE partagent leurs codes en block seat, ainsi AF achète un nombre fixe de sièges à bord du vol KE, et inversement.
Mon BP est disponible H-30 avant départ.
Après une courte visite de Budapest, je regagne Paris, avec un passage rapide par chez moi pour récupérer ma valise.
a l'aeroport
Je rejoins l'aéroport de Roissy avec mon copax par un bus direct pour la modique somme de 2,50€, le voyage sera gratuit pour moi, titulaire d'un pass navigo IDFM.
2 arrêts de CDGVAL plus tard, nous voici au T2E.
KE opère chaque soir depuis le hall K.
Direction les comptoirs KE, différents de ceux d'AF, aucune attente dans la file SkyPriority.
L'agent au comptoir sera souriant et pro. Je demanderai une modification du siège de compagnon de voyage, sans souci.
Nous enregistrons nos bagages sur ma large franchise de 3x32kg.
Les BP sont édités.
En route pour la PAF.
Pas de reconnaissance ici de mon statut mais l'attente PAF sera rapide malgré le seul guichet soit ouvert ce soir.
La file SP est parfois moins rapide que les passagers éligibles PARAFE.
Un passage PIF mal organisé et avec des agents pas spécialement enjoués, nous voici airside.
Passage au dutyfree pour un achat rapide. On a de l'avance, j'en profite pour aller faire un tour en porte et voir notre avion du jour de jour.
La prise de vue des appareils en porte n'est pas aisée dans ce hall.
Nous rebroussons chemin pour regagner le salon AF.
au salon
On nous invite à scanner nos BP sur les bornes.
Petite incompréhension, l'agent n'aura pas identifié mon statut.
Il nous accompagnera à l'étage dans l'espace réservé. Le salon n'est pas plein ce soir.
L'offre est variée, du froid, du chaud, des desserts, des boissons.
Tout est très convenable. Nous nous restaurons tranquillement.
Mon invité parait content de l'expérience.
Ce salon au hall K n'est pas mon préféré, vivement son réaménagement prévu prochainement.
Après ce bon moment, l'heure de l'embarquement approche, nous nous rendons en porte.
l'embarquement
L'avion du jour :
Boeing B777-300ER
HL7203
livré neuf à Korean Air en mars 2018 - 5,2ans
configuration F8 C42 Y227
A savoir que KE est l'une des dernières compagnies à proposer 9 sièges de front en Y.
Des files sont déjà formées.
Je reste dans la zone 3 avec mon copax. L'embarquement de la F et la J débute, puis viendra le tour des membres Morning Calm du programme de fidélité de KE, et la classe éco.
2 passerelles sont connectées à l'appareil.
Accueil souriant par l'équipage malgré leurs masques.
Contre toute attente, le masque n'est plus obligatoire à bord des vols vers la Corée du Sud, surpris mais surtout bien contents !
a bord
Je découvre la cabine, nous nous séparons ici, mon copax ira rejoindre son siège situé un peu plus loin.
Malgré une configuration 2/2/2, tous les sièges ont accès au couloir. La cabine est belle et l'aménagement est astucieux. Certains sièges disposent de 3 hublots, en rangée 11, j'en aurai 1 de moins, ce n'est pas très gênant.
Les sièges couloirs paraissent un peu exposés sur l'allée malgré tout.
L'armement du siège est complet : couverture, oreiller, menu du jour, trousse de confort, casque audio, bouteille d'eau et chaussons.
Je continue de découvrir la cabine.
Le sentiment d'espace est flagrant. L'écran se situe assez loin, la télécommande est bien utile.
La littérature proposée à bord :
Rassurez vous, je garde toujours un oeil sur Air France malgré mon vol KE, voici le voisin du jour ^^
Voici la route directe jusqu'à Séoul, bien évidement, la route réelle sera bien différente comme vous vous en doutez.
L'équipage s'active avant le départ.
Je trouve que leur tenue fait chic, ça présente très bien.
Une hôtesse viendra proposer un verre de bienvenue et un snack.
C'est les vacances, alors champagne !
Au menu ce soir :
Pour tout avouer, le menu est disponible en ligne sur le site de la compagnie, j'en avais pris connaissance plusieurs jours avant de partir.
Fervent de la gastronomie locale en voyage, vous aurez déjà deviné mon choix de plat pour le diner.
Attention toutefois, la gastronomie locale peut s'avérer… particulière voire pas toujours très bonne, j'en ferai l'expérience lors de mon séjour.
Avant de partir, un PNC viendra prendre les commandes du diner et petit déjeuner.
On repousse avec un retard de 30min. Les consignes de sécurité sont lancées sur les écrans.
On est tout de suite dans l'ambiance coréenne, j'aime bien.
Je lance un peu de musique disponible sur l'IFE.
On s'aligne et on décolle dans la foulée depuis la piste 26R.
en vol
Une belle vue de Paris de nuit (qui ne rend rien photo…).
Une fois les 10 000ft atteints, un steward, possiblement un chef de cabine viendra me saluer ainsi que mon voisin assis en 11B, la fidélité des clients élite+ de Skyteam est prise en compte sur KE.
30min après le décollage, le service débute. 2 PNC officieront sur chaque rangée.
Je lancerai un film pour accompagner mon repas.
L'amuse-bouche est servi, je l'accompagnerai d'un gin tonic.
Pas aisé à manger mais plutôt bon.
Je prendrai le temps d'apprendre à bien composer mon bibimbap.
L'entrée est servie rapidement ensuite.
C'est frais, sans être transcendant.
Vin et eau servis à convenance.
Puis suivra le plat.
Attention à ne pas trop user de ce condiment…
Le plat est bon et copieux, je ne consommerai qu'un tiers du tube "hot pepper".
La plupart du service s'effectue au chariot et non au trolley habituel que l'on connait tous.
Pas de pain ni de soupe, vu que j'ai choisi le plat coréen.
Le service du fromage accompagné de fruits frais :
Puis le dessert accompagné d'une infusion.
Le service était bien rythmé et très professionnel. Tout s'enchaine bien sans se presser. Servi parfois par l'hôtesse, parfois par le steward.
2h se sont écoulées depuis notre départ.
Les documents sanitaires et d'immigration à remplir sont distribués.
Je pars quelques rangs derrière retrouver mon compagnon de voyage.
Les cabines Y et J sont bien remplies.
L'aménagement en 3-3-3 permet une circulation plus aisée dans les allées, mais les sièges ne paraissent pas beaucoup plus larges.
Mon copax, fidèle lecteur de mes FRs, aura pris quelques clichés de son voyage, que je vous partage ici.
Nous discutons un peu, le personnel de cabine fait un passage pour le dutyfree. Les achats seront plus nombreux en J qu'en Y.
Je retourne à mon siège en passant aux commodités avant d'entamer ma nuit.
Position full flat, l'espace disponible parait vraiment agréable.
Je lèverai la cloison pour m'isoler du passager voyageant à coté. Il a passé le service du diner pour dormir davantage.
Nous sommes ici lorsque je débute ma nuit.
Et je me réveillerai là :
Une bonne nuit bien confortable de 6h30.
Le siège est suffisamment large, la température à bord ni trop froide ni trop chaude.
Quelques turbulences, parfois fortes, en croisière, mais cela ne m'a pas spécialement gêné.
Je me réveille doucement et écoute de nouveau un peu de musique, notamment coréenne.
La cabine est rallumée 2h30 avant l'atterrissage.
C'est bien trop tôt mais certains passagers sont déjà réveillés.
Le service du petit déjeuner est proposé. J'ai choisi la sécurité avec l'option continentale.
L'hôtesse me proposera différents choix pour composer mon plateau, l'ensemble est complet et bon.
Un service supplémentaire de fruits frais suivra.
J'en profiterai pour remplir les différents documents d'immigration. Le K-ETA était encore obligatoire avant mon arrivée ; depuis peu les passeports Français en sont exemptés. Côté sanitaire, j'ai préalablement saisi mes informations avant le départ et dispose déjà du Qr Code.
Voici le service proposé en éco :
J'entrouvre le hublot, il fait grand jour ; certains pax dorment encore ou somnolent.
Je retrouve mon copax ; on échange sur sa nuit, il ne dort pas beaucoup en avion.
Personnellement, j'apprécie cet horaire de vol vers l'Est avec un départ en soirée depuis l'Europe et une arrivée en après-midi sur l'autre continent.
Côté divertissement, l'IFE est complet avec du choix en musique ou film. Choix un peu plus limité que sur la compagnie nationale mais suffisant.
Concernant l'équipage j'ai été agréablement surpris. C'est ici ma première expérience en business sur une compagnie asiatique. Personnel disponible, bienveillant et professionnel. Il y a surement un protocole qui a été respecté mais je n'ai pas perçu d'automatisme, le service est bien fait.
Je somnolerai un peu avant l'arrivée à Séoul. Dommage que le second service ait débuté aussi tôt.
Nous approchons de Séoul. La cabine est préparée pour l'atterrissage.
Un PNC viendra prendre congé avant notre arrivée.
On atterri après 11h de vol.
Bienvenue en Corée du Sud.
Roulage de 10 min, nous aurons un retard à l'arrivée de 45min.
Le débarquement s'effectue par la porte 1, nous traversons la first qui parait bien confortable en aménagement 1-2-1.
Voici une dernière vue de l'appareil du jour.
Je retrouve mon copax à la sortie de la passerelle.
l'arrivee
Un peu de marche pour rejoindre l'immigration.
Le passage sera rapide avec prise d'empreintes, et un visa délivré pour 90 jours, largement suffisant pour mon séjour.
Les bagages arriveront peu après notre arrivée devant les tapis.
En 35min nous voilà sortis.
Nous rejoignons le centre ville de Séoul en train express pour la somme de 6,50€.
C'est parti pour les vacances.
Merci pour la lecture et vos commentaires toujours appréciés. RDV pour le FR retour prochainement.
Merci pour le report !
Un bon vol confortable même si l’aspect d d’la cabine ne m’enchante pas. Les couleurs sont tout sauf sobre.
Bon au moins tu évites un des derniers nev4.
Bon choix le bipbimbap, je le demande qui t’a poussé l’idée.
À bientôt pour la suite :)
Merci pour la lecture.
L'aménagement est astucieux et les couleurs rendent pas si mauvaises je trouve.
Le nev4 est normalement pas sur ma route en 2023... ouf !
Mangeons local, et ça dès le vol aller :-)
A+
Merci pour ce beau FR
KE c’est un très bon produit, sûrement l’un des meilleurs entre l’Europe et la Corée, surpassant bcp de compagnies européennes pour cette destination.
Pas mal le passage dans la ville balnéaire autrefois rattaché à la Corée du Nord, Hâte de faire mon premier voyage en Corée la semaine prochaine !
Merci pour le commentaire.
KE propose un produit solide et en vol direct c'est parfait ; l'horaire est bcp mieux que celui d'AF sur cette route.
J'ai passé de belles vacances en Corée, alors amusez vous bien prochainement :-) Attention aux repas, ... épicés ^^
A+
Cette cabine a l’air bien agréable mais les couleurs sont assez particulières.
Le menu est interessant, j’aurais aussi pris le bibimpap. Je trouve curieux que la carte des boisson n’ait rien de Coréen. Il n’y a que la bière Cass et Terra.
Merci pour ce Fr
Merci pour la lecture et le commentaire.
Couleurs "dentiste" mais ça présente bien c'est harmonieux et les tenues des hôtesses sont très jolies, je trouve.
La gastronomie locale dès le départ, j'ai bien aimé.
A+
Merci pour ce FR. :)
Un très bon vol avec un excellent horaire. Entre AF et ses NEV3/4 obsolètes et la nationale KE, il n'y a pas photo, même si j'émets quelques réserves vis-à-vis de la configuration en J ; le fait d'être aux sièges B et H ne garantit pas l'accès à un hublot.
Le dîner est très intéressant mais le petit-déjeuner fait moins envie à mon goût...
Joli vues panoramiques de la Corée.
Merci pour la remarque, je vais enfin pouvoir confirmer mon séjour en Corée du Sud à la fin de l'année. :D
A bientôt. ;)
Merci pour ton commentaire.
AF opère désormais ICN en nouvelles cabines business, ce que j'aurai du avoir ; mais l'expérience sur KE était très bien. L'aménagement est sympa mais je te rejoint que les 2 sièges que tu mentionnes sont à éviter, sans hublot et proche de l'allée, sur un vol de nuit c'est moins gênant.
En Corée, ni masque et ni K-ETA désormais !
Enjoy :)
Merci Benoit pour ce FR qui sort de l'ordinaire.
Tu vois il faut suivre les conseils des grands voyageurs et sortir de sa zone de confort pour allez voir comment c'est sur d'autres compagnies.
J'ai bien aimé de voir également la prestation en éco, très bonne idée.
A bord, je ne suis pas très fan des couleurs, mais bon ce n'est qu'un détail.
La cuisine coréenne pour y avoir donné de ma personne, je ne suis toujours pas une grande fan, ne plus me parler de kimchi, ni de tout les petits accompagnements qui sont avec les plats et qui peuvent se révéler "étonnant".
Mais le Bibimpap reste un plat qui est incontournable si on prend KE.
Je note les châtaignes grillées en snack (aliment que j'ai dévalisé dans un 7/11 à Daebon-Ri après avoir décrété qu'un sandwich triangle jambon-fromage-confiture de fraise c'est immonde).
Je trouve le lit top car il est droit.....
Pour le petit déjeuner, le Congee c'est également non merci pour moi... ? testé et non approuvé !
Bonus qui permet de montrer que les coréens sont des grands adeptes de la randonnée, et que c'est top d'être loin des villes également.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire.
Une certaine hésitation, notamment avec mon copax voyageant en Y. Zone de confort, oui et non, le programme FB et le statut promettent parfois monts et merveilles, ou pas parfois aussi ^^.
Lit droit je n'avais jamais testé c'est vraiment pas mal, confortable et spacieux.
A bientôt pour de nouvelles aventures :)
Merci pour ce FR.
Très bonne prestation de KE qui reste une valeur sûre. Bibimbap auquel j'aurai succombé comme je le fais régulièrement au restau près de chez moi ? Moins fan par contre du petit dej Coréen et à bord quand on ne connait pas la sécurité est de mise avec la version continentale. En Y cela semble tout à fait correct également. Excellente nuit à bord pour être prêt à foncer au karaoke dès l'arrivée ?.
Sokcho en bonus me rappelle de merveilleux souvenirs quand en 1998 j'avais pris un F100 de KE depuis GMP pour rejoindre le parc. La CDS est un merveilleux pays qui ravit les avgeeks avec de multiples compagnies.
A bientôt.
Merci pour la lecture :)
Un bon vol et une belle découverte à bord de KE.
En Y, l'espace n'est étonnamment pas spécialement plus grand qu'en 10 de front, mais le catering est très bien.
Première soirée passée au centre de Séoul avec une première découverte culinaire finalement pas super ^^.
A bientôt
Merci Benoît pour le partage,
Tu as bien fait d'essayer KE plutôt que de te retrouver en NEV4 !
Je ne suis pas convaincu par le catering du dîner, ne de sa présentation. Par contre le petit-déj. me parait mieux avec un croissant qui n'est ni mou, ni émietté (en tout cas sur la photo) ! L'ensemble reste simple comme tu le souligne, mais le principal est que ce soit bon et que ça t'ait plu.
Passage du personnel de cabine pour le dutyfree => ça se fait encore ? il y a longtemps que je ne l'ai pas vu sur AF.
La cabine est rallumée 2h30 avant l'atterrissage => en même temps, si le vol est long et que avec le décalage il est déjà midi passé ou plus et qu'il fait jour depuis des heures...
Merci pour le bonus. Voilà un pays où mes filles rêvent d'aller !
A bientôt.
Merci Patrick pour le commentaire.
Je continue à privilégie ST et AF notamment avec mon statut jusque fin 2023, mais ici le choix aura été le meilleur, non sans hésitation, comme souvent chez moi.
Je trouve le diner très correct et local, c'était fun.
Le dutyfree rapporte pas mal aux compagnies, le covid a mis un coup d'arrêt sur cette offre. Depuis, ça revient petit à petit, certaines compagnies ont décidé d'arrêter définitivement, d'autres reprennent en totalité.
Je suis arrivé à destination reposé sans etre fatigué, et l'horaire du vol était nickel pour moi.
Je préconiserai de visiter d'autres pays pour découvrir l'Asie avant la CDS, mais ça vaut le coup.
Prochain routing vers l'autre continent...
A bientôt :-)
Merci Ben pour le partage et la découverte de ce produit !
L'agencement de la cabine est effectivement très astucieux.
J'aime bien la carte de KE qui mélange le traditionnel coréen à l'occidental, et puis le bibimpap est une valeur sûre !
Même en éco le catering n'a pas l'air mal du tout.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Stephan.
Une belle cabine optimisée meme si les sièges en allée sont peut-être moins attrayants ; et un bon vol où on se sent déjà à destination en montant à bord.
A+ pour de nouvelles aventures, spoil' on retrouvera du af ;-)