Avis du vol entre Frankfurt et Mulhouse / Bâle en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

CLH

CL - Lufthansa CityLine

Vol effectué le 16 avril 2023
LH1206
17:00 00h 45m 17:45
Classe Affaires
Siege 03A
Esteban
252 · 39 · 11 · 9

Allez un court rappel du routing avant d'attaquer ce dernier tronçon :



l'infâme transfert non schengen b vers schengen a


01H05 de correspondance théorique avec également un arrivée théorique en Z pour aller en A (soit un étage en dessous), c'est donc censé le faire.
Lufthansa nous gratifie généreusement de 7 minutes d'avance et FRAPort décide donc d'aller caser notre A321 en B. Alors que toutes les correspondances courtes sont en A.
Tellement, mais tellement logique.
Bon la notre n'est plus vraiment courte, mais il s'agit de ne pas traîner, car les habitués de FRA le savent : Non Schengen en B puis Schengen en A veut dire PAF et ensuite retour landside pour la PIF, puis tunnel. L'idiotie à son summum.

Donc on commence par la mise en jambe sportive pour aller passer la PAF :


photo img_6283_resultatphoto img_6284_resultatphoto img_6285_resultat

Puis l'obligation de sortir du terminal B (!!) :


photo img_6286_resultat

Repasser les contrôles avec les agents les plus sympathiques du monde devant ceux de CDG (je plaisante !)


photo img_6287_resultatphoto img_6288_resultat

Se taper l'ascenseur en panne depuis une décennie (pire que celui de l'EAP mais celui là c'est un modèle standard) :


photo img_6289_resultat

Avec un des deux travelators qui ne marche pas :


photo img_6290_resultat

Ma mère s'inquiète un peu, mais je lui dis que la semaine dernière au même endroit j'ai reçu la notif de l'embarquement et que là nous n'avons rien reçu du tout donc easy.
Pour remonter, toujours un seul ascenseur en fonction (!!) -bordel, je veux le nom du concepteur de cette me**e (bouse c'est plus poli)-
Et nous voilà en A


photo img_6291_resultat

enfin en


Bon et maintenant c'est tout droit :


photo img_6292_resultatphoto img_6293_resultat

On est large, j'ai même le temps de spotter :)


photo img_6294_resultatphoto img_6295_resultatphoto img_6296_resultat

le vol


Ce sera paxbus, tout à fait logique, l'écran de contrôle du conducteur annonce un vol encore une fois bien plein :


photo img_6297_resultat

On sera quitte pour attendre la fin du chargement du catering et le refuelling :


photo img_6298_resultatphoto img_6299_resultat

A l'abordage !


photo img_6300_resultatphoto img_6301_resultat

L'accueil est charmant, comme très souvent, la cabine, toujours pareille :


photo img_6302_resultat

De l'eau nous est distribuée :


photo img_6303_resultat

Et en attendant la fin de l'embarquement un petit passage aux toilettes pour une pensée à Katia :


photo img_6304_resultat

Leg room et pochette de siège, doublé de deux grands classiques :


photo img_6305_resultatphoto img_6306_resultat

Et sous une fine averse, nous décollons :)


photo img_6307_resultatphoto img_6308_resultat

Nouvelle surprise, le plateau a encore changé !


photo img_6309_resultat

Les crevettes ont garnies d'oeuf, et un morceau de saumon est rajouté en lieu et place de la tartelette :


photo img_6310_resultat-51520

Le dessert lui aussi a changé, j'accompagne le tout d'un jus de pommes :


photo img_6311_resultat

Moralité : les crevettes sont toujours infectes, l'oeuf sera mangé par contre, tout comme le saumon et le dessert :)


La croisière est très courte :


photo img_6312_resultat

Et nous voilà déjà en courte finale et posés :


photo img_6313_resultatphoto img_6314_resultat

Un peu d'EasyJet et du Pegasus pour nous accueillir :


photo img_6315_resultatphoto img_6316_resultat

Toujours cause rénovation taxiway, long roulage :


photo img_6317_resultatphoto img_6325_resultat

Priorité à la vieille dame qui me sert accessoirement de maman :)


photo img_6326_resultat-58954

Et je vous laisse sur ces deux dernières photos du zoziau du jour :


photo img_6327_resultatphoto img_6328_resultat

Pfiou, j'ai réussi à faire court, même moi j'en reviens pas ^^

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Lufthansa CityLine 5,8

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements1,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
Aéroport de départ

Frankfurt - FRA7,1

  • Fluidité0,5 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Mulhouse / Bâle - EAP9,8

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

Toujours les mêmes conclusions sur un vol CL : cabine agréable et confortable, équipage charmant et attentionné, divertissement proche du néant et un plateau qu'on notera en précisant qu'il a le mérite d'exister.

Le transfert à FRA est une honte, pour le reste l'aéroport fait son job.

EAP ? Posés et 6 minutes après dans la voiture de papa pour rentrer à la maison. Ca veut tout dire.

A très vite pour un nouveau routing avec le papa d'un animal presque sauvage :)

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

9 Applaudir

Les derniers avis de Esteban

Commentaires (11)

  • Salut Esteban,

    Je me suis permis de rectifier un petit coup de fatigue en passant l'appareil d'A321 à CRJ900.

    À bientôt,

    Greg

    • Merci Greg pour cette rectification, alors là j'ai pas d'excuses, je ne sais pas pourquoi la saucisse c'est transformée en carrosse :)

      A bientôt !!

  • Merci Stephan pour ton FR !

    Quelle belle ode à l'efficacité allemande, ce passage à FRA... Incompréhensible de faire aussi compliqué. J'imagine les passagers qui ne connaissent pas l'aéroport, ce genre de correspondances doit être déroutante au possible.

    Au moins vous aurez eu le plaisir de vous reposer dans le bus... Je note l'indication pour le conducteur de partir avec la moitié des pax, c'est bienvenu, ça évite de tasser au max le premier bus pour que le 2e parte avec 10 glandus ^^

    LH a pris en compte les retours sur le plateau, ils ont tout changé, sauf le truc infect :)

    A bientôt !

    • Merci Robin pour le commentaire !

      Tu as tout à fait raison, si tu tends l'oreille (bon souvent, pas besoin de la tendre beaucoup !) tu entends les exclamations surprises des passagers se retrouvant landside.

      Côté pax bus je dois avouer que depuis le Covid c'est systématique, les bus ne sont remplis qu'à 50 pax max au départ (à l'arrivée c'est une autre histoire ^^)

      Tu verras dans le report suivant, le plateau change encore !

      A bientôt !

  • Merci Stephan pour la fin de ce kilt & beer tour ?

    Plus je te lis et plus je pense que la prochaine fois que je passe par FRA je prévois 3 heures ?. L'idéal étant même de transiter plutôt par MUC ? Ils font des tests de catering chez LH en ce moment ?

    Priorité à la vieille dame qui me sert accessoirement de maman

    Et qui a beaucoup d'humour. Est-ce qu'elle lit tes FR ? J'ose espérer en me permettant de la saluer ?

    A bientôt.

    • Merci Eric pour le commentaire !

      Oh oui prévois du temps si tu ne connais pas, ou alors voyageons ensemble :)

      Mais tu as raison, MUC est certainement l'alternative la plus viable avec ZRH mais là c'est plus LH.

      J'ai aussi l'impression que LH se renouvelle et est peut être en phase de "re" test sur ses plateaux car ça n'arrête pas de changer actuellement, même constat chez OS mais il faudra attendre pour le voir :)

      Maman lisait les FR fut un temps, mais certaines personnes aigries l'ont fait fuir de part leurs commentaires. Depuis elle se contente d'y figurer sur mes photos. Et elle a effectivement beaucoup d'humour et de second degré, je lui ai passé tes salutations, elle m'a dit : "Est ce que je le connais lui ?" et te salue bien amicalement en retour, je lui ai dit "Pas encore mais j'espère bien un jour" :)

      A bientôt !

  • Salut cher barone des kilts !

    Une correspondance haute en couleur et en efficacité teutone lol.

    Incroyable ce cheminement tout pourri.

    Un joli spotting a l'arrivée.

    Un joli shot du fuselage de la saucisse!

    Plateau qui change et comme toi je ne suis pas tres fan des crevettes ca a pas l'air super apetissant.

    Posés et 6 minutes après dans la voiture de papa pour rentrer à la maison. Ca veut tout dire.

    Juste l'inverse de FRA!

    • Salut Duchesse Canonissime - n'a rien à voir avec les canidés - :)

      Une sacré correspondance oui, quelle horreur !

      Le spotting permet de compléter un peu le Flight - Report diront nous ;)

      Non seulement ça n'a pas l'air appétissant mais en plus, c'était franchement pas bon et pourtant j'adore les sushis (ah non, mauvais film), pardon, j'adore les crevettes.

      A bientôt !

  • Bonjour cher Esteban et merci pour ce FR final de ce routing. On dirait que LH a lu les Reports, le catering changeant beaucoup ces derniers temps... ? ? ?. Les ascenceurs sont peut-être de conception allemande... Mais il faut être patient pour la Deutsche Qualität visiblement ! Votre maman en a bien du courage, je pense que un aussi court battement entre deux vols l'aurait tellement stressé qu'elle m'en aurait parlé deux semaines avant pour prendre le vol suivant XD ! A bientôt !

    • Merci beaucoup pour votre commentaire (en fait on peut se tutoyer, je crois avoir utilisé le "tu" dans plusieurs de mes commentaires de "tes" flights reports ^^)

      Je ne pense pas que LH ait lu mes reports, mais au contraire, ait coulé sur les critiques des passagers fréquents car les plateaux de l'ancien cycle étaient très souvent déclinés par la majorité de la cabine.

      Maman était au courant de ce "risque" avec cette correspondance courte mais pour une fois, elle était d'accord avec moi, c'était ou nous prenions le risque avec une heure et quelque ou alors patienter jusqu'à 21H00 à FRA et là, c'était clairement NEIN DANKE ^^

      A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?