Avis du vol entre Frankfurt et Mulhouse / Bâle en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

Allez on termine la série avec ce banal FRA - EAP (j'en vois un en PLS à cause d'une énième publication de ce genre, mais comme je l'ai dit, si lui a le droit d'écrire ce qu'il veut, moi je peux publier ce que je veux ^^)

fra aussi sait ne pas vous aimer

Après nous avoir fait le coup de nous garer au large qui change l'arrivée avec un petit retard à arrivée avec un grand retard, parce qu'en plus, il faut attendre que tout l'avion soit vide pour que les trois bus s'en aillent, on nous emmène en plus au terminal B. Soit là où presque personne n'a de correspondance, sauf deux vols bien plus tard dans la soirée.

Mais quelle gestion calamiteuse de FraPort, juste un peu de reflexion et laisser le bus arriver en A aurait résolu plein de problèmes à venir.
Parce que oui, forcément, ce coup ci ce n'est pas un ascenseur qui ne marche pas pour le tunnel, mais les deux. Donc trois étages à descendre à pied, moi ça va, mais comment font ceux avec bébé, gros bagage à main, personne âgée, handicap léger ou les 4 à la fois ?
Puis c'est le tunnel où au moins les tapis roulant fonctionnent !

Mais seulement un ascenseur pour remonter. Et une file hallucinante pour l'attendre, je ferais donc les trois étages à pied, il parait que c'est bon pour la forme :)
Direction la porte A2 :

le vol

En plein milieu de l'embarquement donc ça va, j'avais encore un peu de marge.
C'est pax bus et l'écran du conducteur indique un vol bien plein :

Un peu de spotting lors du trajet :

Nous arrivons à notre avion mais il y a … 6 PMR à embarquer. Ce coup ci au vu du nombre, FRA ne les a pas oubliés :)

embarquement de pmr à bord d'un crj

Je dois dire que j'étais assez curieux, comment les faire monter avec une porte intégrée et une porte de service toute riquiqui ?

En fait on peut faire descendre les rambardes, une opération manuelle que fait la chef de cabine :

Puis le transporteur peu s'approcher et emmener les chaises à hauteur exacte de l'avion :

Et ensuite il suffit de tout remettre à sa place :

le vol

L'accueil est sympathique, la cabine toujours la même :

Notre jumeau de voisin :

Le pitch et la pochette de siège, sans surprise :

77F DHL :

La c'est tout de suite mieux :)

Et c'est parti pour un court vol vers la casa :

Miracle ! La prestation vient de changer !!!

Alors celle là je ne m'y attendais pas du tout. Ca fait tellement longtemps que le service était immuable et voilà un peu de nouveauté :)
Le vol est vraiment super court, nous voilà déjà au dessus de Mulhouse :

Et arrivés !

L'activité est proche du néant absolu, que du fret express dans le coin :

Mais alors vraiment que ça !

Toujours content de le voir ici lui :

j'aurais pu arrêter mon report ici mais je n'ai jamais vu l'EuroAirport comme ça  :

Désert comme au temps de la pandémie, aucun vol à l'arrivée, hall vide, incroyable.

J'ai aussi tiqué sur le nouveau lost and found Swissport avec une file spéciale :

HON et Business mais pas pour les SEN :)

La douane est franchie comme une lettre à la poste un jour sans grève :

Et le hall d'arrivée desertique aussi !

Et voilà pour conclure cette série, la prochaine est déjà en cours de production :)