Bonjour à tous :)
Nous revoici pour un routing à destination de Zaragoza. Comme d'habitude, j'ai le choix entre MAD et BCN puisque Zaragoza n'est plus desservie par Vueling. MAD revient moins cher cette fois et avec plus de choix de vols depuis Orly. Ce sera sans hésitation Air Europa qui propose un horaire idéal pour un dimanche soir, un vol en 787-9 et encore mieux, la J est 10€ moins chère que l'Eco Light… La magie du yield management comme d'habitude, il faut dire que la capacité déployée est impressionnante avec 274 sièges Eco et 22 sièges Business.
Le retour se fera sur Iberia qui proposait le meilleur tarif, et également en Business puisque cette fois-ci la J était 130€ moins chère que l'Eco Basic… C'est souvent comme ça à une dizaine de jours du départ quand je réserve mes billets sur cette ligne.
Voici le routing:
Enchainement de vols
- 1
- 2IB3400 - Business - Madrid –> Paris - Airbus A321
Je rejoins Barajas en Taxi en seulement 15 minutes depuis la station Madrid-Puerta de Atocha. Le trafic est toujours fluide et me permet d'enchaîner TGV et avion avec 1h30 de battement sans le moindre stress depuis des semaines. Difficilement imaginable à Paris…
Passage au check-in pour récupérer une carte d'embarquement sans la moindre attente.
Le T4 de Barajas dispose d'un PIF prioritaire à l'écart du PIF central assez agréable. L'attente est nulle.
Il me reste une trentaine de minutes avant l'embarquement de mon vol, j'en profite pour découvrir le salon Dali.
Pas d'accueil car tout est automatique. Le salon est vraiment agréable avec suffisamment de place et une offre très complète.
Je redescends car l'embarquement de mon vol est annoncé en porte H22.
L'embarquement est sur le point de débuter à 19h40.
Difficile de prendre en photo l'A321 du soir à cause de la nuit. Ce sera EC-IJN, 20 ans de service pour Iberia.
On patiente quelques instants en passerelle le temps que la cabine soit préparée.
Accueil sympathique et je rejoins mon siège en 2F. Les premières rangées convertissables en Business disposent d'un siège beaucoup plus confortable et avec appui-tête. C'est le même principe que la TAP et je trouve cela pas mal.
Legroom suffisant.
L'attente au sol est longue car l'embarquement prend du temps et naturellement, les contrôleurs aériens sont en grève. Notre départ est donc retardé. Dommage que l'équipage ne profite pas de ce temps de battement pour servir une boisson en J.
A nos côtés un A321neo Iberia Express pour les Canaries.
On repousse à 21h avec 50 minutes de retard et décollons à 21h17.
La nuit n'est pas propice à la prise de bonnes photos…
Le service débute rapidement avec la distribution d'un menu. Au programme:
- Ensaladilla rusa tradicional servida con carne asada
- Berenjena asada rellenada de gambas sobre una coma de salsa de tomate cherry cocinada a fuego lento
- Tiramisu casero
C'est copieux avec 2 choix de plats chauds. Rien de très qualitatif mais c'est largement mieux que la concurrence. Service aimable mais pas spécialement proactif non plus.
Je termine par une Manzanilla alors que la descente est sur le point de débuter.
Wifi fonctionnel tout le vol, c'est la même interface que Vueling.
Les tarifs sont très corrects avec du bon débit, et le pass Messages gratuit pour les voyageurs en J ou membres IB +.
Atterrissage à 22h45 après moins d'1h30 de vol et roulage vers Orly 1 qui ressemble de plus en plus à un aéroport espagnol vu le nombre d'A321 Vueling.
A321neo Vueling, nouveau venu à Orly :)
Arrivée en porte à 22h49 avec 34 minutes de retard imputables à 100% à l'ATC.
Débarquement rapide avec vue sur la cabine confortable en J et rangées XL en classe Eco.
Le retour sur Paris sera très pénible, plus d'1h d'attente aux taxis. Normal, la zone ne permet que de charger 4 taxis à la fois. C'est comme ça depuis des années mais ADP ne fait rien. J'échappe à la file d'attente en gagnant Orly 3 où l'attente est de seulement 5 minutes. Là aussi, aucune proactivité d'ADP pour fluidifier les flux entre les différentes zones. De l'incompétence, les dirigeants d'Orly ne doivent jamais prendre l'avion je suppose.
A bientôt !
Merci Nico pour le partage !
Comme tu le dis, le plateau n'est peut être pas ultra qualitatif, mais c'est copieux, ça a l'air bon et c'est mieux que ce que les autres font, que demander de plus ?
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Oui c’est mieux que la concurrence et le prix est correct
À bientôt !
Merci pour ce Report Nico, IB propose un bon produit en J !
Tu es un adeptes d'Orly à ce que je vois mdr , on dirait moi !
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
Le produit Iberia en J est bon et souvent à prix modéré comparé à Air France.
Je suis globalement un adepte d’Orly car cet aéroport est bien plus rapide pour rejoindre le Sud de Paris. Même si niveau confort, c’est très moyen. Avec la ligne 14, ce sera encore mieux.
À bientôt !
Merci Nico pour ce FR.
IB a tout d'une grande avec cette J et ce catering supérieur à la concurrence.
A bientôt.
Merci pour le commentaire !
IB a souvent une réputation moyenne, or dans les faits, les vols sont presque toujours à l'heure, le catering en J mieux que la moyenne et la cabine plus spacieuse qu'AF...
A bientôt !
Hello Nico et merci pour ce récit, J avec un tarif moins cher que l'éco c'est plutôt sympa.
Pour y passer de plus en plus régulièrement je confirme que les transports à Madrid sont vraiment pratique et efficace et fiable 3 qualificatifs qui colle difficilement avec les transports vers CDG ou ORY...
L'offre d'IB se veut solide et sans fioritures et ma fois c'est plutôt bien !
Bon vols !
Hello Hugo !
Les Français aiment dénigrer l'Espagne considérée comme pays moins développé que la France... Pourtant pour la vie quotidienne, le constat est implacable avec des transports fiables, propres et bon marché, y compris pour les aéroports. D'ailleurs, peu de français savent que l'Espagne a le premier réseau de LGV Européen...
A bientôt !
Merci Nico pour le FR !
Iberia est une valeur sûre en J européenne, peu de compagnies font aussi bien sur des modules narrowbody... Le plateau n'est peut-être pas le plus raffiné mais bon, on n'est pas sur un long courrier, rien à redire !
Le fameux bordel des taxis à Orly, déjà concevoir ça de base c'était pour le moins audacieux, mais ne rien faire pour améliorer les choses... C'est juste totalement c*n :)
A plus !
Salut Robin !
Cela permet au moins d'en avoir un peu plus pour son argent, un calcul qui de toute manière ne colle pas avec la J en Europe. Mais quand l'Eco est plus chère...
ADP préfère dépenser son argent pour des opérations de communication c'est probablement plus urgent ^^
A bientôt !
Merci pour ce récit du vol retour Nico.
Comme toujours sur IB sur MC , la prestation servie à bord est complète et offre un choix de plat chaud : c'est vraiment bien et mieux que la concurrence.
Le salon est agréable et permet de se détendre avant son vol ou entre deux vols.
Merci Christophe pour ton commentaire !
Oui tout à fait et la cabine confortable sur les premières rangées convertibles en J...
C'est probablement un des meilleurs salons en Europa !
A bientôt !
Merci Nico pour ce récit, c'est pas si mal comme J intra-européenne avec le siège amélioré et le catering chaud ! Hélas c'est un peu gâché par des causes indépendantes de la compagnie, et notamment l'attente des taxis à ORY qui est juste hallucinante. On va rigoler (ou pas...) pendant les JO ! A bientôt