C'est fini avec US Airways, rassurez-vous ! Après, c'est pas forcément meilleur…
1. Paris Charles de Gaulle - Francfort International en A321 avec Lufthansa (Business)
2. Francfort International - Newark Liberty en B747 avec Lufthansa (Business)
3. Newark Liberty - Charlotte Douglas International en A319 avec US Airways (Domestic First)
4. Charlotte Douglas International - Nassau Lynden Pindling en B737 avec US Airways (Domestic First)
5. Nassau Lynden Pindling - Miami International Airport en B737 avec Bahamas Air (Economy) Vous êtes ici !
6. Miami International Airport - Francfort International en A380 avec Lufthansa (Business)
7. Francfort International - Paris Charles de Gaulle en B737 avec Lufthansa (Business)
N'ayant pas de yacht privé pour me rendre dans les îles désertes aménagées en resorts de luxe, mais n'ayant pas non plus envie de me retrouver dans des barres HLM dédiées au tourisme type Atlantis, j'opte pour le Hilton de Nassau. Hasard des choses, ce FR n'est que le deuxième sur Bahamasair, et les deux FR commencent par un bonus de cet hôtel !
Notre chambre, une junior suite en angle offrant une agréable vue pour le réveil.
L'hôtel est intéressant à plusieurs points de vue, et donc à recommander. C'est entre-autres le seul hôtel du centre-ville à proposer une plage privée.
Et loin des resorts bétonnés, il est installé dans un ancien bâtiment colonial de 1923 qui avait été construit par un ami du duc de Windsor (d'où son nom de British Colonial). Bien que rénové, il conserve son cachet et a été le lieu de tournage de deux James Bond (Thunderball & Never say never again).
Niveau tourisme, les Bahamas sont avant tout une destination plage, donc peu d'autres structures ont été développées. Au delà du tourisme, la seule activité semble être pêcher la conche…
…et boire de la Kalik, la bière locale.
Ce qui revient au tourisme puisque les restaurants servent principalement de la conche et de la Kalik ^^ Faire boire les américains de moins de 21 ans étant une activité de tourisme à part entière. Ce n'est pas nouveau : le grand bar historique du Hilton où nous restons recevait dans les années 20 et 30 la jetset de Floride en recherche de cocktails et de Cognac pendant la prohibition. La forme a changé, pas le fond :)
Il y néanmoins quelques visites à faire et quelques beaux bâtiments coloniaux conservés. Comme cette rhumerie, dont le seul vecteur de vente est…celle aux touristes bien sûr !
Et pour terminer ce bonus touristique en écho au dernier FR de momolemomo, une baignade avec les dauphins. Ces animaux sont vraiment très intelligents…
Mais place au FR ! L'aéroport de Nassau dispose de deux terminaux dont un est dédié aux vols USA avec une immigration déportée qui permet de s'acquitter des formalités et arriver directement en zone domestique aux USA.
Le terminal est propre et moderne, mais il faut dire qu'il a été inauguré en Février 2011, soit tout récemment.
Voici la liste des villes desservant Nassau depuis les USA.
Pas de bornes libre-service, pas de file prioritaire (il n'y a pas de J sur les vols UP) et pas de stress ;) On fait la queue tranquillement, pendant qu'un orchestre live joue de la musique dans le hall.
UP se distingue des compagnies US sur la ligne en offrant les bagages. D'ailleurs, bien que nous voyageons en bagage cabine, la préposée à l'enregistrement semble hésiter sur la taille d'un des sacs et nous décidons de tout enregistrer.
Le contrôle d'émigration, bien que réalisé par la police bahamienne, ressemble à s'y méprendre à sa version américaine, avec gants bleus et une quantité effarante de gribouillis sur la carte d'embarquement !
Puis passage de la sécurité, avec pas mal de monde mais le guide-fil semble dire que ça pourrait être pire.
Documents de vol : vous avez peut être remarqué sur le FR précédent que US Airways nous avait remis la fiche de douane des Bahamas mais aussi des US pour le retour. Nous avons donc rempli cette fiche, mais notre valise est enregistrée.
L'explication se trouve juste après la sécurité, au niveau de l'immigration américaine. Après un contrôle standard (ESTA), l'officier d'immigration m'annonce qu'il va procéder au contrôle douanier. Il tourne son écran vers moi et me montre une photo de ma valise sur un convoyeur :
- Vous reconnaissez votre valise, c'est bien à vous ?
- Tout à fait !
- Y'a t'il quelque chose à déclarer dedans ?
- Non, rien.
- Je vous remercie.
Puis il ramasse la fiche bleue comme l'aurait fait l'officier des douanes aux USA. C'est au final plus pratique que le baggage recheck à l'arrivée aux US.
Une fois toutes les formalités achevées, l'attente se fera en haut.
Un petit air de BKK miniature ;)
Nous n'avons accès à aucun salon à NAS (même pas sûr qu'il y en ait…) donc direction le bar du terminal pour une dernière Kalik. Santé !
Puis direction la porte d'embarquement, en passant devant la zone enfants qui est assez réduite pour une destination au final assez familiale.
Voici notre avion, un 737-500 d'une vingtaine d'année qui aura servi pendant 4 ans dans la flotte d'Air France.
L'embarquement n'a pas commencé, nous devons donc patienter un peu en porte, mais il y a une connexion Wifi alors j'en profite pour faire la photo corporate du jour.
Puis l'embarquement commence. Il y a très peu de monde sur ce vol apparemment.
Vue de la cabine, et de nos sièges (nous occupons toute une rangée en ayant encore appliqué la règle du siège neutralisé en B et D ; au vu du remplissage, aucun doute que cela va fonctionner sur ce vol).
Le pitch est assez terrifiant. On doit être sur du 28 ou 29, soit un standard LCC. Mais le vol est court.
Dans une vie antérieure, le siège a du connaitre un système de divertissement minimale, comme la radio.
Le réseau Bahamasair est surtout un réseau inter-îles d'aménagement du territoire. Trois lignes vers la Floride le complètent, surtout pour garantir un lien touristique vers les Bahamas.
Donc il s'agit d'une compagnie opérant surtout une offre de service public, mais quand je vois la cabine pleine à 33%, je me dis qu'il y aurait quand même moyen de mieux rentabiliser tout çà…
On ne risquait pas d'être mis en retard par l'embarquement ! Donc départ à l'heure et envol vers Miami.
Il n'y a plus de traces des 4 ans passés chez Air France, par contre on retrouve les étiquettes des 7 ans passés chez Aerolinas Argentina.
La prestation en vol de Bahamasair est comme le pitch : au standard low cost.
La seule offre de divertissement étant le magazine de bord, je le feuillette jusqu'à la descente à Miami.
Arrivée sans encombre et débarquement : notre appareil repart sans surprise sur Nassau.
Quand nous arrivons au tapis à bagages, les premiers sacs sont déjà sur le carrousel.
Direction le ridicule Miami Mover pour rejoindre les loueurs et prendre une voiture pour les 24 heures que nous avons à Miami.
Merci de m'avoir lu !
Merci pour le bonus et pour ce FR, l'aéroport est sympa.
Pourquoi le MIA mover est ridicule?
Difficile à expliquer mais tu connais bien : MIA est organisé en un gros demi cercle (le Miad circle) dont le mover se trouve au centre. Il aurait été logique de créer des connexions de tous les points vers ce centre (soit à travers les parkings) : toute distance aurait été égale au rayon. Mais ils ont créé la station de mover au point Est du cercle, obligeant parfois de très longues distances en tapis jusqu'au point, pour finalement trouver le mover qui remonte dans le centre du cercle souvent plus proche du point de départ ! Résultat, on fait parfois beaucoup plus de distance pour aller attraper le mover que dans le mover lui-même....c'est ridicule :)
PS : la vue satellite de Google Maps est l'amie de ceux qui n'auraient pas compris. A supposer qu'il y en ait :)
L'explication est parfaitement claire, et donc le ridicule aussi :)
J'aurais peut-être dû remonter avec un NAS-CLT-MIA pour faire encore plus de US Airways alors ^^
Merci pour ce FR !
La version James Bond de Nassau a du être il y a quelques années, ca a plus l'air d'être la version spring break pour ados américains... Y-a-t-il au moins du spotting comme a SXM ?
Comment des américains a la morphologie ++ peuvent-ils s'assoir avec un pitch de 28-29 ?
Je ne suis pas allé spotter, mais pas sûr qu'il y ait beaucoup de traffic à NAS.
A mon avis, une fois qu'ils ont atteint leur version XL, 28-29 ou 30-31 comme les legacy ne fait plus beaucoup de différence.
Super bonus, ça donne envie d'y aller.
Merci pour ce FR
007 n'est pas de cet avis, malgré deux James Bond filmés sur place :)
Merci pour ce FR et le bonus touristique.
Vous aimez voler dans de vieux avions!
Je promets que ce n'est pas un choix mais un malheureux hasard !
Merci pour ce FR et pour le clin d'oeil.
Tes dauphins ont l'air plus habitués aux humains. Ils se montrent beaucoup plus.
Il y a aussi un vol vers PBI avec Bahamas Air
Ce ne sont pas des sauvages...auquel cas il serait bien plus difficile de les approcher en effet.
Merci pour ce FR et le bonus.
Sympa les Bahamas et la transparence de ses eaux.
Le Hilton a l'air bien et ne fait pas trop vieillot.
Même pas de boisson ou un verre d'eau est proposé sur ce vol?
Il a été rénové en 2006 je crois. Non, absolument aucun service.
Destination plage et bière : ce n'est pas pour moi, mais ce FR est plaisant à lire, comme l'auteur m'y a habitué. Merci pour ce récit !
La plage faisait partie du cahier des charges. La bière c'est plus pour moi :D
Hôtel à première vue confortable loin de la cohue et brouhaha de l'Atlantis que je considère comme une usine.
J'ai trouvé l'aéroport de Miami moche, horrible et peu pratique. Ridicule sera son nouveau qualiticatif.
Bahamasair ne se distingue pas de ses concurrentes US pour la qualité des services.
La baignade avec les dauphins était au large ou près des côtes?
Merci
Je suis d'avis avec 007 pas très enthousiasment les Bahamas... Destinations pas trop pour moi où l'activité principale est la plage... Même si j'adore la plage ^^
Le service et le pitch sont vraiment... minimes... !
Merci pour ce FR agréable à lire !
Agréable bonus touristique (surtout le dauphin) et aéroport aéré et apparemment efficient.
UP transporte des passagers qui, au vu du pitch, devraient passer leurs jambes dans un gabarit avant de monter ;)
Pour le reste, je rejoins l'avis de Marathon.
Merci du partage.
Merci pour ce FR.
J'ignorais que BA se rendait à NAS (d'après une de tes photos), ça peut être une solution pour découvrir cet archipel en vol direct depuis l'Europe.
au vu du nombre de vols en direction de MIA, on peut comprendre pourquoi cet avion est relativement vide.
A bientôt.
Europe-LHR-NAS au lieu de Europe-MIA-NAS ? L'avantage serait de ne pas subir l'immigration américaine à MIA (à l'aller), mais il faut compter avec l'hippodrome londonien.
Pas mal du tout cet hôtel hilton
Cabine presque vide, c'est un des seul avantage de ce vol
Merci pour ce FR !
Pas mal et pas cher, en surveillant bien on a trouvé un prix plancher à $99, soit 72€.
Merci pour ce FR :) Alors la baignade avec les dauphins ? En quoi sont-ils intelligents ? ^^
Ouille le pitch ! Heureusement que l'avion est vide et que la place centrale est restée libre, çà permet de mettre les guiboles de travers ^^
Intéressant ce passage de la douane avec l'agent d'immigration et sans la valise ! Finalement bien plus pratique que les vols ex-Canada.
Merci pour ce FR ,
Très beau bonus touristique ,
Ah que de souvenirs ,j'ai bien aimé les Bahamas moi ,
L'aéroport est sympa ,
A bientôt
Pareil, c'était une détente agréable, mais je ne le ferai pas non plus toute une semaine...
Merci pour ce superbe FR.