Introduction
Bonjour à tous,
Nouveau routing qui débute aujourd'hui par un très classique Paris - Amsterdam. L'objectif du week-end est d'aller prendre un gros porteur Américain sur une compagnie Anglaise au départ de l'Allemagne… Alors pour ça, nous allons partir de France et transiter aux Pays-Bas en prenant des appareils Américain et Brésilien… Vous suivez toujours ?
Initialement, je devais me rendre à Francfort par le train. Problème est que des travaux empêchent le bon fonctionnement des liaison ICE/TGV directes de Paris à Francfort. La solution fût de réserver un Paris - Mannheim - Francfort pour un tarif abordable grâce à ma carte Européenne de circulation ferroviaire.
Bien évidemment, le jour du départ, c'est en arrivant au boulot que je me rends compte que j'ai oublié cette fameuse carte à la maison et que sans, impossible de voyager… Je suis donc obligé de changer tous mes plans en dernière minute… Changer de train ? 150€ le changement… Prendre l'avion ? 180€ le billet en dernière minute…
Je devrai finalement mon salut à mon stock de miles ! En effet, coup de chance, je trouve un Paris - Amsterdam - Francfort pour 5500 miles et 34€ de taxes… Merci Flying Blue ! Je ferai en partie rembourser mon billet de train à hauteur de 32€, je ne suis donc pas trop perdant !
Le routing de ce week-end :
Enchainement de vols
- 1KL1234 - Economique - Paris –> Amsterdam - Boeing 737-900
- 2KL1776 - Economique - Amsterdam –> Francfort - Embraer 175
- 3BA907 - Economique - Francfort –> Londres - Boeing 787-9
- 4Eurostar 9042 - First - Londres St Pancras –> Paris Nord - E320
Aéroport de Paris CDG
Après donc une matinée au boulot, ce n’est pas très à l'heure que je débarque à CDG… Direction le terminal 2F d'où opère KLM.
Quelques beaux oiseaux blanc stationnent sous un beau ciel bleu.
Je pénètre les lieux où il n'y a pas grand monde.
La zone SP.
Je passe récupérer mon BP papier que je garde à chaque fois en souvenir.
Mon statut Gold me permet d'accéder à l'accès N°1… Pourquoi s'en priver ? Le passage se fera en un éclair avec des agents bien sympathique.
Il me reste environ 15 minutes avant l’embarquement, je passe rapidement par le salon, histoire de me mettre un truc dans le ventre.
Le lounge du T2F est archi-connu donc je ne vous fais pas de dessins… Il étonnamment peu fréquenté ce midi !
Je monte à l’étage et devinez ce qu’il y a à manger ? Bah rien.
Il est 13h30 et il n’y a plus rien à manger en plats chaud… Bravo AF…
Il y a tout de même quelques petits trucs sur lesquels se rabattre comme de la charcuterie et des crudités.
On retrouve également quelques desserts.
De toutes manières, pas le temps de s’attarder au salon, l’embarquement débute en avance par rapport à l’heure prévue !
Mon oiseau du jour m’attends ! Ce sera mon 1er vol en 737-900.
Le flight report
La ligne CDG-AMS est toujours autant fréquentée par les passagers encartés, une bonne partie de l’avion embarque en SP.
Bon, c’est bien beau de vouloir nous embarquer en vitesse mais l’avion n’est pas prêt…
Skyteam, ouvre-toi !
L’accueil est souriant en porte, je me dirige vers mon 14A… J’ai eu de la chance, c’était le dernier hublot disponible lors de mon achat de dernière minute. La cabine est bien connue et équipe la grande majorité des 737 KL.
Les sièges sont toujours aussi confortables et le pitch est tout à fait honorable pour 45 minutes de vol !
La littérature embarquée et de quoi ressortir la prestation qui sera servie à bord ! ;-)
Sur notre gauche, nous apercevons Rocamadour… Heureusement pas la ville, on ne serait pas dans la bonne direction sinon ! Jolie ville au passage !
L’embarquement se clôt largement dans les temps et nous serons même repoussés avec 5 minutes d’avance. Le CDB se présente et annonce 40 minutes de vol. Passage devant le T1 où quelques spécimens se préparent pour repartir vers leurs bases respectives !
Direction le doublet nord où nous grillerons la priorité à sa majesté l’A380.
Décollage rapide et cap au nord !
Rapidement, la collation arrive avec les fameuses chips que j’accompagnerai d’un verre d’eau. Mes 2 voisines tourneront au mélange vin blanc - jus d’orange…
La croisière sera nuageuse pendant toute sa durée.
Rapidement, nous approchons d’Amsterdam par le sud de l’aéroport.
De retour sur le plancher des vaches !
Aéroport d’amsterdam
Le roulage sera extrêmement rapide pour rejoindre les portes D.
Le débarquement sera tout aussi rapide, j’ai maintenant 2h à tuer, direction le salon !
Merci pour ce report cher collègue.
T’as eu du bol de tomber sur un -900. Ils n’en ont que 5 contre 31 -800.
Toujours avoir sa carte FIP sur soi, on ne sait jamais. ;-)
Merci pour ton commentaire Greg ! ?
Oui, c’est clair ! Franchement, vu la fréquentation de la ligne, ce n’est pas étonnant qu’ils soient positionnés dessus ! ?
Ahah, tu as tout compris ! ?
À bientôt !
Merci Tango_Bravo_380 pour ce magnifique FR
On te pardonnera (un tout petit peu) ce 301ème reportage entre les 2 villes au vu de la suite de ratés émaillant ce voyage :-)
Des travaux de RFF ou son équivalent allemand te forcent à prendre une alternative que tu ne peux pas prendre par négligence avérée et sans backup puisque la SNCF n'a évidemment pas prévu son équivalent électronique. L'autre alternative par LH te coûte trop cher (note: demander une augmentation au boulot) et te pousse chez KL via AMS (merci Greta) dans un salon où tu ne seras pas reçu avec les honneurs dûs à ton rang avec un buffet vide.
Comment un FRiste encarté sain d'esprit peut supporter ça? :-)
A bientôt pour un prochain routing exotique qui, je l'espère, t'enverra en Amérique du Sud loin des gringos.
A bientôt
Fred
Merci pour ton commentaire mon cher Fred ! ?
Tu as raison, je vais demander une augmentation !
On peut reprocher à AF ces buffets vides… Pour une heure où ceux-ci devraient justement être bien garnis…
Le prochain routing exotique aura lieu cet été… Et encore, « Exotique » ne rime pas trop avec « États-Unis » ! ?
À très vite !
Merci pour le partage Benjamin !
L'intro est digne d'un grand auteur bravo :) Même moi j'ai eu du mal à suivre, j'ai dû reprendre le routing d'abord !
Jolie façon d'aller choper le Dreamliner.
L'instant SkyTeam ouvre toi m'a bien fait sourire :)
A bord ces fameuses chips où l'on en met partout et avec les doigts gras en plus !
A bientôt !
Merci pour ton commentaire et ta lecture Stéphan ! ?
Je me doutais que beaucoup ne suivraient pas ! ?
Je n’imagine même pas si mon avion avait été switché avec un pauvre 320… ??????
À bientôt, la suite arrive ! ?
merci pour ce FR !
Il est vrai que le salon AF est très très fréquenté, mais en général les plats chauds sont généralement assez vite réapprivisionnés, ou à demander au personnel du salon (pas ceux d'AF, mais les prestataires)...
737-900, belle opportunité d'avgeek sur CDG-AMS
Merci pour ton commentaire ! ?
J’ai justement surpris une discussion entre un membre du personnel et un client. Le préposé aux buffets lui a dit : « Non, il n’y a plus rien… » ?
Un avion pas facile à prendre mais au moins, je l’ai eu ! ???
À bientôt ! ?