Avis du vol entre Amsterdam et Kilimanjaro en classe Affaires avec KLM

Bonjour à tous, bienvenue pour la suite de ce routing avec ce vol KLM vers le Kilimanjaro International Airport.

Ce vol a déjà été reporté par Lucas il y a environ 1 an et demi, je ne pense pas que j'aurais son verbe et ses envolées lyriques mais j'essaierais de faire au mieux !!

Rappel des faits :

Un routing qui nous mène en Tanzanie puis à Zanzibar pour notre voyage de noces, le voyage se fera en Business (pour les vols où c'est possible) avec l'aller sur KLM et le retour sur AF (et Precision Air), le transfert entre le continent et Zanzibar se fera quant à lui avec Flightlink.

Voir le premier FR pour plus d'informations 

ARRIVÉE À SCHIPHOL

C'est ici que je vous ai laissé au FR précédent

Direction la PAF, peu de monde, parafe ouverte, nous serons vite passé.

Apres avoir fait le tour de quelques boutiques pour madame nous nous dirigeons vers le salon

Crown Lounge non-Schengen

Plus de monde que ce à quoi je m'attendais pour un samedi matin…

Comme on peut le deviner sur la photo précédente, quasiment aucune place assise n'est disponible, nous finirons pas nous installer à une table haute derrière le bar

Je pars faire un tour, peu de photos car vraiment beaucoup de monde partout ainsi qu’aux buffets.
Pas mal de personnes traverse le salon de long en large pour tenter de trouver une place où s'installer

La collection complète des maisonnettes KLM, nous en sommes à la n°103, de mon côté après ce vol je serais à 8, la collection complète ce n'est pas pour demain !!

Le vue depuis l'étage, où se trouve un restaurant et bar payants, là aussi pas mal de monde, beaucoup de personnes ont l'air de profiter de ce service payant (ou alors c'était pour tenter d'esquiver un peu la foule de l'étage inférieur).

Je retourne m'installer avec une collation plutôt légère.
L’offre était plutôt complète avec plusieurs plats chauds, viennoiseries et autres sucreries, une soupe, un bar à salade.

Madame est moins raisonnable !! (le petit déjeuné du vol précédent ne l'a pas trop emballé)

Le tout accompagné d'un mimosa (champagne + jus d'orange). Champagne à 9h du mat ? Pourquoi pas !! (ce n'est pas une excuse mais nous avons été motivé par les autres personnes autour de nous, le bar n'arrêtant pas d'en servir !!)

Puis alors que 10h approche nous décidons de quitter le salon pour rejoigne notre porte, l'embarquement prévu à 9h54 d'après notre BP (c'est précis..) apparait en cours sur les écrans du salon.

Embarquement

Direction la porte F7, au loin l'écran qui indique l'embarquement en cours de la zone 1

On s'insère dans la file, bon en fait l'embarquement n'a pas encore commencé.

Je sors des rangs quelques instants pour prendre notre appareil du jour, un 787-10 nommé Meiklokje (je ne pourrais pas vous aider sur la prononciation !!) et livré début 2022 à la compagnie néerlandaise, ce dernier est configuré avec la nouvelle classe Premium Eco de KLM.

Les personnes ayant besoin d'assistance et les familles avec jeune enfants lanceront l'embarquement un instant plus tard, puis ce sera notre tour

Nous empruntons la 1ère passerelle réservée au pax Business.

Instant porte (pas super réussi)

Et fuselage shot dont la vue est bloquée par la seconde passerelle

Mon siège pour les plus de 8h à venir, étant sur un vol de jour nous avons privilégié la vue de chacun au dépend de la proximité entre nous en choisissant le siège 1 et 2 K.

Le siège - bien connu ici pour être une version quasi identique à celui présent chez AF - comprend l'armement standard : couverture, oreiller, trousse, casque à réduction de bruit et bouteille d'eau.

En prenant le périmer rang je pensais trouver une boite à pied plus large que celle des autres rangs, en fait pas du tout, mais ce ne sera en rien gênant sur ce vol de jour où je ne passerais pas en position (complètement) allongée.

Par contre le 1er rang est vraiment très privatif, on ne voit absolument personne (mais on est prêt du galley et des toilettes ce qui sur un vol de nuit pourrait s'avérer un peu gênant au niveau du bruit), je trouve d'ailleurs que le siège KLM est plus privatif que celui d'AF, le retour sur le côté va "plus loin" et isole donc plus des pax voisins.

La cabine sera complète

Le verre d’accueil est rapidement proposé avec les choix habituels (eau, jus d’orange, champagne).

En attendant la fin de l’embarquement j’ai un peu de temps pour vous présenter le contenu de la trousse de confort

Puis le menu du jour est distribué, avec un accueil chaleureux de la chef de cabine. Elle sera en charge de notre allée et nous appellera par notre nom à chaque interaction avec nous (enfin presque, sur la fin du vol ça s’est réduit !!)

Autour de nous pas grand-chose à voir depuis notre parking, si ce n’est ce 787-8 de AA

Alors que nous repoussons à l’heure, les consignes de sécurités sont lancées

S’ensuit un (très) long roulage jusqu’à la piste 36L, pendant une seconde j’ai cru que nous allions faire le trajet en roulant !!

Le vol

Après cette balade d’une vingtaine de minutes c’est enfin le décollage

Nous laissons Amsterdam et les Pays-Bas derrière nous.

Moins d’un 1/4h plus tard le service débute, un oshibori est distribué puis la commande pour l’apéritif est prise.

Je profite de la courte attente (et de la très courte distance à parcourir) pour aller faire une escale technique, les produits Rituals habituels sont présent.

Pour l’apéritif, j’ai choisi le Bottega Negroni Cocktail (après avoir goûté je me souviens que je l’avais déjà tenté et que j’aime pas plus que ça, mais tant pis, ne gâchons pas, je le boirai quand même !!). J’accompagne ce dernier de noix qui ont abandonné le sachet plastique des derniers temps pour retrouver la vaisselle typique de chez KLM, il y avait aussi la possibilité d’avoir du fromage.

Santé à vous tous

Dehors nous sommes au-dessus des nuages

Mais ces derniers estomperons vite afin de nous laisser admirer cette superbe vue sur les Alpes.

Les Alpes qui nous accompagnerons jusqu'au début du repas

Une fois ces supers paysages passés le repas commence avec un assortiment de plusieurs entrées (courgettes grillées, salade de pois chiches, feta, etc.) le tout était très bon.

On continu avec le plat, rien ne m’emballais trop mais je tente le bœuf, ce dernier n’est pas des plus appétissant visuellement mais sans être transcendant c’était plutôt bon.

Pour finir ce repas, un trio de dessert que j’accompagne d’un thé et d'un Baileys pour la digestion !!

Voila qui clôt ce repas, dans l'ensemble je dirais que c'était plus bon.

Le service lui a été impeccable de bout en bout, à chaque plat on m'a demandé si tout aller bien, plusieurs passages tout au long du repas pour voir si un refill de pain ou de vin était nécessaire, franchement rien à redire à ce niveau.

Et c'est sans transition que je teste le wifi, comme souvent j'ai eu du mal à me connecter au portail, sélectionner et payer le forfait, mais une fois ces étapes passées plus aucun problème.

J'ai pris le Pass Surf pour la durée du vol, la connexion était très correcte. J'ai fait un test de débit pour le fun, forcement la latence est importante (on va pas faire du jeu en ligne c'est sûr) mais la vitesse de connexion est très correcte (compte tenu du lieu où l'on se trouve).

Conseil du jour : Pour ceux qui ne connaitrait pas, je vous conseille de passer la connexion wifi de votre smartphone en "Mode Faibles données" (du moins sur iPhone, mais j'imagine que l'équivalent existe chez Android), cela empêche votre téléphone de synchroniser tout et n'importe quoi, surtout les 200 photos que vous venez de faire depuis que vous êtes monté à bord. En effet beaucoup de personnes trouvent la connexion en avion pourri mais alors que vous essayez tranquillement de consulter votre site préféré, la quasi-totalité de la bande passante est utilisée pour synchroniser vos photos, mettre à jour des apps ou autres.

Pendant ce temps-là, dehors c'est très bleu, nous sommes quelque part au large de la Grèce

Mais environ 3/4h plus tard le décor change radicalement, nous voici arrivé en Egypte

Je profite d'une pause pipi pour aller voir ce que ça donne de l'autre côté

A être à mi-chemin, je vous présente la nouvelle cabine Premium Comfort de KLM qui était complète sur ce vol (ou pas loin).

Les 2 sièges de moins en largeur par rapport à la classe Eco et l'augmentation du pitch (38" vs 31" en Y) donne une cabine plutôt aérée et qui n'a pas l'air désagréable, d'autant qu'il n'y a que 4 rangées. L'inclinaison du siège a l'air pas mal aussi (par rapport à l'Eco évidement).

J'ai un assez mauvais souvenir de mon seul vol en W chez AF (sur 777 avec les sièges coques) qui ne vaut clairement pas le surcout au vu de la prestation offerte (au moins avec cette version), mais je pense que si l'occasion se présente je testerai pour voir ce que donne cette cabine chez KLM (je ne peux malheureusement pas toujours voyager en J… mais je ne me plains pas, je suis déjà super content d'avoir la chance de le faire de temps en temps !!)

Rapide passage en Eco

Instant porte, version fermée

Des snacks sont déposés au 1er rang

Je me laisserai tenter par un trio de chocolat (je remarque à ce moment-là que les chocolats représentent la maisonnette actuelle, en l'occurrence la 103 pour cette année)

Dehors nous sommes toujours en Egypte où nous survolons les lacs de Toshka

Les photos ne rendent forcément pas aussi bien que la réalité, mais c'est plutôt sympa comme vue, ça mérite vraiment de prendre un siège coté hublot

Je change à nouveau de côté afin de pouvoir admiré le Nil

Je continu d'admirer les paysages, puis le Nil nous abandonne (ou plutôt l'inverse)

Nous sommes ici, il reste un peu plus de 3h de vol, à l'extérieur il n'y a plus rien à voir à part des nuages.

Du coup je fini par me rabattre sur l'IFE, la sélection de film n'était pas fantastique (mais en même temps les sorties des derniers mois ne sont pas folles non plus).

Je regarde le non mémorable Jurassic World 32, mais je pense avoir eu quelques moments absences..

Alors que le soleil commence à se coucher

Environ 1h30 avant notre arrivée, la seconde prestation débute avec la distribution d'un oshibori

Ce sera burger, alors ça reste un burger réchauffé, mais il était très bon, bien relevé, j'ai bien aimé, le dessert au chocolat par contre était un peu compact, je n'ai pas pu finir (ce qui est rare !!).

Dehors le soleil nous dit définitivement au revoir

Une 1/2 heure avant l'arrivée la cabine se prépare pour l'atterrissage.

Je reste sur l'IFE n'ayant plus rien a voir coté hublot. Il nous reste à peine 10 minutes

C'est dans un noir le plus absolu et sans avoir aucune idée d'où était la piste que nous nous posons à l'heure avec une délicatesse rare (surement un de mes atterrissages le plus doux), même madame m'a fait la remarque.

Arrivée à l'aéroport du Kilimandjaro

Après un court roulage nous nous immobilisons, les portes s'ouvre rapidement, nous pensions être vite dehors mais dommage, la sortie se fera par la porte se trouvant derrière la cabine nous seront donc les derniers de la cabine (donc les derniers des premiers, mais loin d'être les dernier vu que nous sortons avant les suivants, enfin vous avez compris.. ou pas !!)

Nous voila sur le tarmac, c'est toujours étonnant (et rare vers chez nous) depuis un gros porteur.
Les moteurs font plus gros d'ici ou nous plus petit, au choix !!

Un dernier coup d'oeil a notre appareil du jour

Bienvenue en Tanzanie

Le temps passé à prendre quelques photos nous font perdre quelques place à l'immigration où nous patienterons une dizaine de minutes avant d'avoir notre tampon d'entrée C'est tout de même moins long que pour ceux qui ont choisi d'acheter leur visa sur place, alors que l'on peut se procurer ce dernier en ligne avant le départ…

Une fois notre entrée sur le territoire validée, nous récupérons nos bagages qui ont été plus rapide que nous.

Une ultime étape avec le passage de tous les bagages au rayon X puis nous rejoignons la sortie où notre chauffeur nous attend, à nous les vacances.

A bientôt.