Bonjour,
Court séjour en France, je rentre sur Madrid avec de retourner à Lisbonne. Pour ce retour, je décide de me faire plaisir et de passer par Londres plutôt que de prendre un simple Paris - Madrid.
Avec 7h30 de transit à Londres j'avais prévu d'aller déjeuner avec une amie avant de profiter des derniers moments de mon statut platinum Iberia qui expire fin mars en allant aux salons First.
Iberia a récemment déménagé du Terminal 5 d'Heathrow au Terminal 3. Une bénédiction pour les passagers à statut puisque le terminal 3 est plein de salons OneWorld:
- Salon First & Business de British Airways
- Salon First & Business d'American Airlines
- Salon First & Business de Cathay Pacific
- Salon Business de Qantas
Enchainement de vols
- 1IB3109 - Econnomique - Lisbonne > Madrid - Iberia A320
- 2IB3444 - Econnomique - Madrid > Paris Orly - Iberia A321
- 3BA307 - Economique - Paris CDG > Londres Heathrow - British Airways A321neo
- 4
- 5IB3106 - Economique - Madrid > Lisbonne - Iberia A320neo
Commençons par ce Paris - Londres en ce jour de grève. J'avais prévu de possibles contre-temps en prenant une chambre dans un hôtel de CDG. C'est donc dans le froid de ce matin de mars que je me dirige vers le Roissypole et la station du CDGVal.
Je traverse la route en même temps qu'un petit Easyjet.
Après quelques minutes dans le CDGVal, j'arrive au Terminal 2. Le Terminal 2A est fermé pour travaux, British Airways est donc temporairement installée au 2B.
British Airways m'avait proposé un surclassement pour mes deux vols à seulement 372€. Un peu ridicule, d'autant plus qu'Iberia m'a proposé le surclassement sur son vol en A350 pour 51€. Ça fait 321€ le surclassement du Paris - Londres en A321…
J'ai bien évidemment refusé le surclassement de British Airways. Je me dirige quand même aux comptoirs pour imprimer mes cartes d'embarquement.
Il y a du monde mais la file priority est vide. On me demande ma destination et comme lorsque j'ai fais Madrid - Londres - Lisbonne, l'employée est un peu surprise lorsqu'elle entend ma destination finale. Je récupère mes cartes d'embarquement sans tarder et prends la direction du contrôle de sûreté.
Il y a un peu de monde, surtout des américains partant sur leurs vols American Airlines, mais c'est fluide.
Le terminal n'est pas particulièrement plaisant. Il y a du monde, beaucoup de magasins (surtout premium/luxe) et les espaces pour se déplacer sont un peu exigus.
Je trouve sans trop de difficultés l'accès au seul salon du terminal, le Extime.
Il faut monter d'un étage pour y trouver l'entrée. Il accueille les passagers premium du terminal: British Airways, El Al, American Airlines, Finnair, etc.
Dès l'entrée on se retrouve dans un genre d'antichambre avec quelques fauteuils.
Ensuite il y a le salon principal, avec les buffets.
Puis un troisième espace au fond avec plus de fauteuils. Le salon est plutôt agréable et assez spacieux. Il y a peu de sièges à côté des fenêtres et ils valent chers.
Le buffet en est au petit-déjeuner. L'offre est bonne avec des fruits, des céréales, du pains, des viennoiseries, du fromage et de la charcuterie.
Il y a quelques plats chauds tels que des oeufs brouillés, des champignons, du bacon, ou des saucisses.
Il y a aussi des croque-monsieur halal qui ont l'air de n'être que des sandwichs au fromage.
Côté boisson il y a ce qu'il faut : Thés, cafés, eau et softs variés.
Côtés alcools, c'est aussi en libre service et le champagne est déjà de sortie.
Dans un coin complètement opposé se trouve un buffet Kasher réservé aux passagers d'El Al.
Je prends un jus de pommes avec un pain au chocolat, une crêpe et un croque-monsieur halal qui a une fine tranche de dinde en plus du fromage.
Petit à petit les américains des vols American Airlines arrivent et le lounge devient très bruyant. C'est l'heure pour moi de partir puisqu'il faut encore passer le contrôle de passeport. PARAFE est ouvert mais 2 machines seulement pour les européens contre 3 pour les américains.
C’est un peu lent mais j’arrive en porte au bout de 10 minutes. L’embarquement vient tout juste de commencer.
Un A321neo de 3 ans, immatriculé G-NEOV, pour ce petit vol pour Londres.
L'accueil à bord est enjoué, à l'anglaise. Je connais bien la cabine puisqu'on retrouve les mêmes sièges sur les 6 premiers rangs des avions d'Iberia. Ce sont des sièges assez confortables mais j'ai l'impression à chaque vol BA que le siège de la britannique est plus raide et légèrement moins confortable que celui d'Iberia. Ce n'est peut-être qu'une impression, je n'ai pas les mesures exactes.
Le legroom est tout à fait correct.
De toute manière je n'ai pas de voisins sur ma rangée.
Embarquement terminé à 10h15 mais le pilote annonce un repoussage prévu à 11h10 à cause de la grève.
Les sièges sont équipés de prises de courant mais il faut attendre d'être en vol pour qu'elles soient opérationnelles.
Les PNC profitent du retard pour faire le service au sol, le vol étant plutôt court. Ils sortent le trolley et distribuent la bouteille d'eau et le petit sachet de pretzels.
A côté les autres avions bougent. Air Serbia part et libère la vue sur El Al.
On repousse enfin à 11h05. Le roulage nous fait passer au dessus de la route.
Un B737 d'ASL Airlines.
On passe devant le Concorde et le Terminal 3.
Au Terminal 3 il y a la nouvelle compagnie Islandaise PLAY.
2 Tunisiens.
Puis un qui arrivera bien plus vite que moi à Madrid mais mon voyage est bien plus confortable.
un 777 d'Air France s'envole.
Il ne reste plus qu'à laisser partir cet A320 d'Air France et on pourra s'envoler pour Londres.
La ville de Creil.
Puis plus rien à voir et ayant mal dormi, je fais une courte sieste. Je me réveille à l'approche de Londres. On aperçoit déjà l'estuaire de la Tamise.
Un petit air-to-air avec un avion privé.
Notre avion a le droit à son tour d'hippodrome, classique pour Heathrow. Au moins ça permet aux deux côtés de l'avion d'avoir une vue sur Londres. J'ai choisi un siège en F pour avoir la meilleure vue à l'arrivée. L'approche par l'Est sur Heathrow est une de mes préférées.
Un 777 de British Airways s'aligne.
Suivi par un B767 de United.
On passe au dessus de Croydon avant de s'aligner pour l'atterrissage.
L'aéroport de London City.
Le London Stadium, stade de West Ham.
Isle of dogs, Canary wharf.
Tower Bridge avec la Tower of London derrière.
City of London
On approche de Westminster et Buckingham Palace.
London Eye
Le quartier de Westminster avec le Palace of Westminster et Westminster Abbey.
Puis Buckingham Palace, résidence de la reine du roi d'Angleterre.
Hyde Park
Le quartier de Knightsbridge avec Harrods
Le stade de Wembley
Puis on sort un peu de la ville en passant au-dessus de Brentford et du stade du club de la ville.
Puis de son terrain d'entrainement.
Arrivée à 11h20 heure locale.
Parqué en T5, le débarquement est rapide. Beaucoup de passagers sont en connection vers les États-Unis.
J'ai largement le temps alors je suis tout tranquillement les panneaux vers le terminal 3.
il faut prendre un bus qui passe près des avions et prend une dizaine de minutes pour rejoindre le T3.
Merci d'avoir lu.
A bientôt pour la suite et la visite des lounges.
Hello Moritz et merci pour ce récit, expérience correct à CDG pour un jour de grève.
A bord on retrouve comme très souvent dans les compagnies Britanniques un équipage au top.
Service très basique mais qui a le mérite d'exister surtout pour un vol extrèmement court
Approche pour les pistes 27 toujours aussi magique et que je me fesais une joie de faire à nouveau mercredi ... les grèves en auront une nouvelle fois décidé autrement ...
Bon vols !
J'aime bien le service hybride de British Airways. Un petit snack et de l'eau gratuit et un BOB pour compléter si on le souhaite.
Entre les grèves allemandes et françaises, c'est difficile en ce moment. Heathrow a annoncé une grève aussi.
Merci Hugo
Salut Moritz. Merci pour cette visite guidée de Londres vue du ciel !
Bone proactivité de l'équipage avec le service fait au sol en attendant le décollage retardé. Je reste surpris cependant que le trolley soit de sortie car il est encombrant en cas d'évacuation ( incendie par exemple).
Les salons Extime sont réussis et la restauration adaptée et suffisante.
Le temps passé au sol était égal à celui passé en vol, donc autant gagner du temps la dessus ^^
Merci Christophe
Merci Moritz pour ce récit !
Une façon agréable de rentrer, avec au programme de l'A350 IB :) Tu as pu combiner ce routing sur un seul et même,billet? Ou tu as collé plusieurs billets ?
A + !
L'A350 a été un coup de chance en plus, le vol était prévu en A330-200 et a été modifié au dernier moment.
Tout sur le même billet, pour 150€.
Merci Nicolas
Merci pour ce FR.
L'occasion m'a été donné de ne passer qu'une seule fois dans ce salon Extime mais il m'avait laissé une bonne impression.
L'offre y est légèrement plus qualitative qu'au salon *A du T1.
Très belles vues aériennes de Londres lors de l'approche. C'est toujours impressionnant de passer relativement proche de tous ces bâtiments historiques.
A bientôt.
Il est pas mal ce salon. En attendant la réouverture du T2D où il y a les salons American Airlines et Cathay.
J'adore cette approche sur Londres, la vue sur tout ces lieux emblématiques est magnifique.
Merci Clément
Merci Moritz pour ce FR.
Tu as bien fait de prendre un hôtel à CDG, c'est moins stressant en période de grève.
La salon est joli.
Les croques-monsieur halal : sans jambon quoi ^^
Finalement avec de la dinde, cela ne se remarque pas sur les photos, il y a de l'économie dans l'air.
Cette arrivée sur Londres est fabuleuse, quelle ville magnifique.
A bientôt.
Avec les problèmes de RER, les travaux, les grèves, j'étais mieux près des terminaux ^^]
C'est une ville que je n'aimais pas beaucoup puis petit à petit je commence à l'apprécier de plus en plus.
Merci Valérie
Merci bien pour ce routine qui promet de belles choses!!! Quantas n’a pas de salon First? J’avoue que je rêve de repasser par le T3 maintenant que j’ai à nouveau ma carte verte OW ?
Pas de salon First pour Qantas mais c'est dans les plans pour fin 2025. :)
Le meilleur plan c'est le vol d'Iberia. 70-80€ le billet, un A350 (parfois un A330) et ces salons, c'est le top pour les passagers à statut.
Merci Vincent
Merci Moritz pour le partage !
J'ai toujours trouvé que l'idée de faire un service au sol en cas de retard était vraiment bonne, ça évite de stresser en vol, et permet aussi à l'équipage de s'assurer de servir tout le monde.
A bientôt !
C'est pratique et surtout ça fait passer le retard plus rapidement. Ensuite le vol est tellement court que c'est plus simple pour eux de le faire au sol.
Merci Stephan
Merci pour ce FR.
C’est toujours tentant avec One World de faire ce détour par Londres pour profiter d’un vol en gros-porteur.
Quelle différence entre les prix de surclassement d’IB et de BA !
Cela fait bizarre de voir One World au 2B de CDG.
Une belle offre au buffet du salon.
Les retards au départ sont nombreux en ce moment à cause des grèves. Au moins ce ne sont pas des annulations et cela a permis de faire le service sans être pressé.
De superbes vues à l’arrivée sur Londres.
A bientôt !
C'est tentant et encore plus quand on a le statut.
Je n'ai jamais vraiment compris la logique des upgrade de BA. Ils sont toujours hors de prix.
Merci Stéphane