Enchainement de vols
- 1
- 2TO3193
GENESE
Bonjour et bienvenue à bord de cette escapade Marocaine.
A l'automne j'étais à la recherche d'une semaine mêlant découverte, facilité d'accès et dépaysement. Pour une fois pourquoi faire compliqué quand il existe des solutions près de chez soi. Certes il y a toujours le risque de réorganisation et annulation de vols mais en prenant des prestations annulables sans frais cela limite la problématique. TO à MPL fait un peu le yoyo avec certaines destinations qu'elle ouvre, puis décale ou annule. Au final elle fait comme beaucoup de compagnies en fonction de l'offre et de la demande mais aussi des fois de la livraison d'appareils ou soucis de personnel. Ayant été content l'année dernière de ma 1ère expérience TO sur MPL/BER les billets sont pris en quelques clics avec bagage de soute, siège et cumul skyteam.
Etant allé plusieurs fois au Maroc mais pas depuis près de 10 ans la semaine a commencé à Essaouira dans la foulée du vol aller matinal et s'est terminée à Marrakech.
Allez c'est parti pour cette exclue car RAK/MPL n'a jamais été reporté malgré la présence également depuis quelques années d'Air Arabia.
Place maintenant au vol retour.
AEROPORT DE MARRAKECH
Etonnament pas de message de TO invitant à l'enregistrement en ligne. Les sièges étant réservés pas de problème on récupèrera le sésame à l'aéroport. 2 bonnes heures avant le décollage nous voilà à RAK. Contrôle à l'entrée où heureusement à cette heure il n'y a pas foule.
FIDS où FR est bien implanté. Il y a d'ailleurs un vol pour Nîmes où c'est la seule à s'y poser. Toujours le vaste débat dans la région d'avoir des aéroports tous les 50/70 kilomètres dont certains uniquement avec RYR. Pour moi la question ne se pose pas FNI et RYR c'est niet. Et dire qu'il y a bien longtemps je me partageais entre FNI et MPL selon les horaires, remplisssages, tarifs et y prenais le Mercure d'Air Inter souvent affecté à FNI. J'ai même voyagé une fois à côté du joueur de foot Laurent Blanc originaire de la région en partance pour un rassemblement de l'équipe de France. Séquence nostalgie terminée.
C'est bien calme dans le hall allons s'enregistrer.
Cela sera rapide car nous sommes dans le peloton de tête
Confirmation par l'agent que l'enregistrement en ligne est bloqué. Allez zou avec ce sésame allons voir ailleurs
La pharmacie peut dépanner au cas où
Passage de la PAF avec photo en mode "cadrage par le nombril" pour éviter quelques péripéties
A la prochaine fois inch Allah
Les jardins de la Menara à côté de l'aéroport
Il n'y a pas foule et ce crocodile Nîmois je le connais bien
J'adore le Japon et sa cuisine mais j'avoue avoir plus de mal au petit déjeuner. Allons voir ailleurs
Faisons classique pour dépenser les derniers dirhams
Avec BT pour RIX tu dois avoir le temps de bien profiter de l'A220 pendant 4h30/5h
Au moins en étant en porte A1 cela a permis de tout traverser. Mais bon il fait nuit, il n'y a pas de vues et rien de bien excitant. Tout le monde patiente tranquillement avant que le feu vert soit donné dans le timing prévu. Rien à redire au niveau ponctualité.
Les fauves sont lâchés mais la caravane passe
Aucune vue sur l'appareil et comme bien souvent l'embouteillage se profile
Bouchon en porte. Il va falloir que Mme Vainolas fasse barrage de son corps pour tenter l'instant P
Oupssss celle là c'est ok
Et instant P. Yessssss….. Je ne serai pas flagélé par le père Fouettard grâce mon binôme LOL
A BORD DE TO
Accueil souriant et cordial de l'équipage. Etant toujours dans le peloton de tête j'en profite pour immortaliser ces sièges verts qui font la marque de fabrique de TO
Etant en rangée 6 il n'y a pas loin à aller. Ce vol sera complet comme l'aller
Pas beaucoup d'animation sur le tarmac pendant que les bagages sont chargés. RYR est de l'autre côté et pas au contact.
Timing respecté avec départ dans la brume matinale
Quelques biz jets se reposent
Le vent est nul et les gaz sont mis
Les RYR se préparent avec un AT qui s'est invité sur le tarmac
Avis aux experts pour ces biz jets
Perso ces résidences ne me font pas rêver
Pour 1.86 c'est pas terrible. Ne pas hésiter à prendre l'option "plus d'espace pour les jambes"
https://www.transavia.com/aide/fr-fr/chercher-et-reserver/reservation-siege/frais-siege
Lefrid si tu passes par là et prends TO tu sais que tu as le choix entre cette option ou être contorsionniste.
Inspectons ce qu'il y a bord
BOB la machine à sous
Arghhhhhhhh j'ai peur de craquer
Avec bulles ou sans
Il y a du choix il faut le reconnaître
Un peu de lecture rapidement parcouru
Dehors c'est surfing on the clouds
L'IFE naturel est quand même sympa
Zoomons un peu
Le service du BOB commence et il aura un certain succès.
Et oui j'ai craqué pour la boisson d'Atlanta mais sans sucres. 1er signe de début de diète car je rentre avec 3 kilos de plus LOL. Ils seront éliminés en à peine 2 semaines
A la vôtre !
Heureusement que j'ai ma musique car cela n'est pas d'une grande aide. Je confirme que je ne passerai pas 4 ou 5 heures à bord avec ce legroom
Le cdb annonce le début de descente
HEUREUSEMENT QUE JE SUIS DU BON CÔTé
Whaouahhhh
Parc naturel régional de Camargue
Marais salant
Saintes Maries de la Mer
Magnifique approche qui change des vols d'ORY ou CDG.
Port Camargue et les salins du Midi
La Grande Motte et ses célèbres pyramides.
Plage du Grand Travers et Petit Travers.
La voie rapide qui mène à l'aéroport et Montpellier est particulièrement accidentogène malheureusement.
On se croirait presque sous les tropiques. Mais non je ne suis pas chauvain et exagère à peine LOL
Terre en vue
Kiss landing en prime
Toujours de l'activité ici. Les experts pourront donner des détails. CAMEX est Géorgienne et sûrement en maintenance
Timide instant Danette
L'oiseau du jour qui partira à RNS peu de temps après
ARRIVEE A MPL
2h17 de vol et 35 minutes d'avance whaouahhhhh. Le chef de cabine l'a d'ailleurs bien fait remarqué "Je vous rappelle que nous sommes en avance d'une demie heure".
La route du jour avec le dernier virage gauche pour longer la côte
Par ici la sortie. La PAF avec 3 guichets pour 189 passagers sera passée rapidement grâce au débarquement dans les premiers
Ils ne sont pas en retard pour communiquer
Les bagages se font attendre
Cela permet de voir les destinations hivernales de TO.
Home sweet home
Le centre d'affaires avec l'accès aux biz jets.
La Vainolas mobil nous attend
BONUS
Incontournable et magnifique le jardin Majorelle. A réserver obligatoirement à l'avance sur leur site. Pas de billet délivré sur place.
Instant Wikipédia
"Le jardin Majorelle (ⵓⵔⵜⵉ ⵎⴰⵊⵓⵔⵉⵍ, en berbère, حديقة ماجوريل, en arabe) est un jardin botanique touristique d'environ 300 espèces sur près d'1 hectare (10 000 m2), une villa Art déco labellisée Maisons des Illustres depuis 2011, et un musée de l'Histoire des Berbères, à Marrakech au Maroc.
Le jardin est baptisé du nom de son fondateur, l'artiste peintre français Jacques Majorelle (1886-1962), qui l'a créé en 1931, en s'inspirant des oasis, jardin islamique et jardin espagnol-hispano-mauresque. Acheté par Yves Saint Laurent et Pierre Bergé en 1980, il appartient à ce jour à la Fondation Jardin Majorelle – qui comprend également le musée Yves Saint Laurent – et est un des hauts lieux du tourisme au Maroc, avec près de 600 000 visiteurs annuels.
En 2022 – selon un palmarès du site anglophone HouseFresh qui a agrégé les avis de dizaine de milliers de touristes, le Jardin Majorelle est désigné deuxième plus beau jardin du monde, derrière le Gardens by the Bay de Singapour et devant le Jardin du Luxembourg de Paris.
Amoureux de botanique, il crée son jardin botanique inspiré des jardins islamiques avec la luxuriance d'un jardin tropical autour de sa villa, « un jardin impressionniste », « une cathédrale de formes et de couleurs », structuré autour d'un long bassin central, avec plusieurs ambiances variées, où nichent des centaines d’oiseaux. Ce jardin est une œuvre d'art vivante en mouvement, composé de plantes exotiques et d'espèces rares qu'il rapporte de ses voyages dans le monde entier : cactus, yuccas, nénuphars, lotus, nymphéas, jasmins, bougainvillées, palmiers, cocotiers, bananiers, bambous, caroubiers, agaves, cyprès … et orné de fontaines, bassins, jets d'eau, jarres en céramique, allées, pergolas … En 1937, l'artiste crée le bleu Majorelle, un bleu outremer / cobalt à la fois intense et clair dont il peint les murs de sa villa, puis tout le jardin pour en faire un tableau vivant qu'il ouvre au public en 1947.
En 1955, il est amputé d’un pied à la suite d'un accident de voiture. Il divorce en 1956 puis se remarie en 1961. Le 14 octobre 1962, il meurt à Paris, ville où il a été rapatrié à la suite d'une fracture du fémur. Le jardin est alors laissé à l'abandon durant plusieurs années.
Yves Saint Laurent et Pierre Bergé découvrent le Jardin Majorelle en 1966, au cours de leur premier séjour à Marrakech : « nous fûmes séduits par cette oasis où les couleurs de Matisse se mêlent à celles de la nature ». Ils achètent le jardin Majorelle en 1980 (leur troisième acquisition dans la ville de Marrakech). Les nouveaux propriétaires décident d’habiter la villa de l’artiste, rebaptisée Villa Oasis, et entreprennent d’importants travaux de restauration du jardin pour « faire du jardin Majorelle le plus beau jardin, celui que Jacques Majorelle avait pensé, envisagé ». L’atelier du peintre est transformé en un musée berbère ouvert au public, avec une exposition d’œuvres Haute couture de la collection Yves Saint Laurent et Pierre Bergé.
Mémorial Yves Saint Laurent (1936-2008)
À la suite de la disparition d'Yves Saint Laurent le 1er juin 2008 à Paris, ses cendres sont dispersées dans la roseraie de la villa Oasis, où un mémorial est créé, composé d’une colonne romaine de Tanger, posée sur un socle où une plaque porte son nom. Le 27 novembre 2010, la princesse Lalla Salma, épouse du roi du Maroc Mohammed VI, inaugure l’exposition Yves Saint Laurent et le Maroc, en même temps que la création de la rue Yves Saint Laurent à l'entrée du jardin.
Le 3 décembre 2011, le musée berbère est inauguré au rez-de-chaussée de la villa en présence du ministre français de la culture Frédéric Mitterrand, et la maison d'Yves Saint Laurent est labellisée Maisons des Illustres. À ce jour, le jardin, entretenu par une vingtaine de jardiniers, est un des hauts lieux du tourisme au Maroc, avec plus de 600 000 visiteurs annuels."
Y venir tôt pour éviter la foule
Le café où j'ai pris un brunch. Voir FR aller pour la photo
Végétation luxuriante
Heureusement que les entrées sont par créneaux cela permet de profiter
Finissons cette visite par un hommage
Merci pour votre lecture, commentaires et à dans quelques mois pour une escapade bien différente.
Bon vols les FRistes ?
Merci pour ce FR.
Un retour tranquille et en avance qui aura permis de réduire de quelques minutes la torture des genoux.
Les photos de l'approche finale sont fort réussies.
J'ai dû visiter les jardins Majorelle en 2004 et on pouvait s'y rendre sans réserver quoi que ce soit. Merci pour l'info.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Le temps de vol raccourci et la belle approche ont fait oublier le legroom. J'aime beaucoup Majorelle et heureusement il n'y avait pas trop de monde pour bien en profiter.
A bientôt.
Le Mercure, un bel avion mais une mauvaise opération commerciale, Air Inter fut la seule compagnie à l'exploiter.
Belle technique, plus discrète que la faux selfie.
Aïe ce vert, ca pique quand même.
Le siège à un pitch de 29,5 pouces, c'est un tout-petit peu plus qu'Air France en fait mais quand on est grand cela doit être pénible et sur un vol assez long, l'Exit est un bon investissement.
Le Bob propose un bon choix, este ce préférable à un sandwich et une boisson gratuite? le débat est loin d'être clos.
Superbes vues de l'approche.
Merci pour le partage Eric, et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire.
Le Mercure rappelle des souvenirs ? Je te le confirme pour l'exit row et ce sera le cas dans 3 mois ? Le BOB est correct et sur des vols courts c'est plutôt une bonne solution. Cette approche est différente des arrivées d'ORY et CDG. Il y a juste la boucle à la Grande Motte selon le sens des atterrissages pour se mettre dans l'axe de la piste.
A bientôt.
Merci pour ce FR
Vues exceptionnelles de l'arrivée ?
Un peu comme Brive & Limoges.... Chaque département veut son aéroport... Dans les (lointaines) années 90, tous voulaient son école de commerce...
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Depuis une cinquantaine d'années que je fréquente MPL je n'ai pas souvenir d'une si belle approche. Toutes les planètes étaient alignées ?
Ces nombreux aéroports dans un proche rayon doivent être une vraie réfléxion. Dans ma région le TGV en a tué quelques uns. Il y a quelques années il y avait des liaisons aériennes vers Paris depuis Avignon, Nîmes et Béziers par exemples. FNI et BZR sont sous la main de RYR et AVN n'a plus rien depuis la fin de Flybe qui programmait quelques vols saisonniers.
A bientôt.
Merci pour la réponse
J'ai eu l'occasion de faire un BZR --> BVA fin 2021 avec Ryanair évidemment
A bientôt !
Merci Eric pour ce FR.
Je constate un vol FR pour Dole, base pour FR dans un lieu bien perdu.
Perso prendre FR ne me dérange pas, mais au départ de ma région il n'y a pas (deux volsDublin et Zagreb) beaucoup d'option , et souvent les prix sur les LCC au départ de l'EAP sont plus beaucoup plus chers qu'avec une escale sur une legacy...
Sur les longs vols un siège en issue est un très bon investissement.
La carte du BOB est honnête mais difficile de faire régime avec...
Ahh les jardins de Majorelle , un lieux reposant et que j'aime beaucoup.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire.
Vaste débat que cette multitude d'aéroports désertés par les majors et où FR a quelques lignes grâce à de juteuses subventions. MRS, TLS et BOD par exemples arrivent à avoir LCC et legacy mais comme toujours avec FR il faut passer à la caisse ?. Et au moindre signe contraire au diktat de FR c'est menace de fermeture de ligne ou base. J'avoue avoir du mal avec FR car ils ouvrent et ferment les lignes très rapidement selon les évènements et opportunités.
La prochaine fois que je prendrai TO j'essaierai avec le sup issue même si honnêtement pour RAK en 2 heures et quelques c'est largement supportable. Plus compliqué dès que l'on est sur des vols 4/5 heures. Le BOB reste correct et le régime se fait surtout au retour car la nourriture marocaine est délicieuse ?. Majorelle est une belle visite et mieux vaut réserver tôt le matin pour en profiter sans trop de monde.
A bientôt.
Merci Eric pour le partage !
Un très bel aéroport qu'est RAK. Et surtout un aéroport pour tamponphile :)
Ahh l'introduction avec le Mercure, un de mes grands regrets, jamais pu le prendre. Effectivement IT en a été le seul acquéreur et en a tellement été content qu'ils ont même racheté les derniers de productions restés invendus. Un avion tué par son manque d'autonomie. Mais révolutionnaire en son temps.
Merci madame :)
A bord c'est un produit TO tout à fait classique, sans surprise.
Merci aussi pour ce bonus très agréable et reposant !
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
RAK est sympa et la PAF à l'arrivée est pointilleuse. La moindre des choses est d'avoir un souvenir ?. Ah le Mercure que de souvenirs.........TO offre un produit sans surprise avec une petite base à MPL eN permettant de cumuler quelques miles. Majorelle a des couleurs que j'apprécie particulièrement. Il ne faut pas hésiter à y rester un peu de temps pour faire des photos sans trop de monde.
A bientôt.
Bonjour et merci pour ce "FR"
RAK un aéroport et puis c'est tout lol
TO il fait le boulot et puis c'est tout... d'un point A au BOB lol
Merci pour les photos de la descente vers MPL le bonus et surtout l'info concernant "les Jardins" !!!
Bonne Journée,
Merci pour le commentaire.
Un vol tranquille avec une belle approche ?
Bonjour et merci pour ce FR ! Très belle approche effectivement ! C'est toujours aggréable d'avoir ces vols vers la province ! TO offre un bon produit à mon sens. La carte semble garnie et pas trop chère. Effectivement, avec la fin des vols vers Nantes et Rennes, TO est assez instable à Montpellier. A Marrakech, TO est très présente avec des liaisons vers ORY, NTE, MRS, AMS, LYS, MPL donc et EIN. Merci pour le beau bonus ;). A bientôt !
Merci pour le commentaire.
TO fait le job et s'adapte selon la demande. Le MPL/SVQ a été décalé de 24h, ATH repoussé à juillet/août etc.....Comme bien souvent avec les low cost mieux vaut prévoir des prestations annulables sans frais jusqu'au dernier moment par sécurité.
A bientôt.