Après deux jours passés à Dubaî nous nous apprêtons à rejoindre Oman, notre prochaine étape.
booking
Les prix des vols régionaux sont très élevés en Economy et inabordables en Business mais en cherchant bien, j'arrive à trouver un billet pour Mascate à un prix correct. Pour cela, il a fallu faire deux concessions. Partir de Sarjah au lieu de Dubai et voler sur une low cost avec Air Arabia.
Je choisis d'acheter la réservation du siège qui inclut en plus une collation et un bagage en soute. Le billet flexible renvient a 146€.
Cela me permettra en plus, de voler sur une compagnie nouvelle pour moi et de partir d'un nouvel aéroport. Cerise sur le gâteau, la liaison n'a jamais été reportée sur le site.
Nous en sommes ainsi au départ du troisième leg du routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4Sarjah SHJ - Mascate MCT - Air Arabia - A320 - Economy
- 5Mascate MCT - Bahreïn BAH - Oman Air - B737-Max8 - Business
- 6Bahreïn BAH - Abou Dhabi AUH - Gulf Air - A321Neo - Economy
- 7Dubaï DXB - Doha DOH - Qatar Airways - A350-900 - First
- 8Doha DOH - Vienne VIE - Qatar Airways - B787-8 - Business
- 9Vienne VIE - Paris CDG - Air France - A319- Economy
sarjah airport
Depuis notre hôtel dans le quartier de Business Bay, nous prenons un taxi en direction de l'aéroport de Sarjah, l'Emirat voisin de Dubaï est distant de 40 kilomètres. Nos sommes dimanche qui est férié à Dubaï. Le trajet est estimé à 40 minutes sauf que ca bouchonne à Sarjah et notre driver se plaint en nous disant que le lendemain lundi, ca aurait été pire.
Cependant, nous arrivons suffisamment tôt.
La file d'attente est peu importante.
Le contrôle est assez minutieux, on nous demande la réservation de l'hôtel ainsi que celle du vol pour quitter Oman mais c'est fait avec le sourire et nos bagages partent vers l'avion alors que nous récupérons nos cartes d'embarquemnt.
Il y a bien un comptoir prioritaire sur la gauche mais cela aura été rapide même sans priorité.
La frontière sera elle aussi passée rapidement.
Et nous arrivons airside.
Il y a quelques boutiques mais on est bien loin de DXB.
Le glouglou est dans un coin a l'abri des regards.
Il y a aussi de quoi manger.
Priority Pass me permet bien d'aller au salon mais nous sommes avec un ami qu'on ne va pas abandonner à son triste sort pendant que nous ferions ripaille.
Ce sera une pause gourmande, il faut guetter pour trouer une table et sauter dessus dès qu'elle se libère.
Les portes situées après le PIF n'ouvrent qu'une heure avant le décollage.
Et pour l'instant, notre avion n'est pas arrivé.
La vue sur la piste est au fond de cette allée
On cherche alors une place pour s'asseoir et attendre et Il y a beaucoup de monde. Air Arabia se taille la part du lion.
Une offre de service existe pour améliorer l'ordinaire.
Notre avion arrive
Le PIF est passé relativement vite, le contrôle n'est pas très poussé mais ca bouchonne ensuite à l'entré de la salle d'embarquement.
Les agents contrôlent les documents et plus particulièrement les visas d'entrée les passagers sur la gauche après le comptoir sont en attente de contrôle documentaire.
Quand c'est notre tour on nous demande un visa et il faudra insister pour faire comprendre que notre passeport nous exempte de visa pour un court séjour.
Une bagarre éclate ensuite derrière entre un resquilleur et celui qu'il tentait de gruger.
Finalement, l'attente dans la salle d'embarquement durera encore une bonne demi heure. L'embarquement sera lancé en fonction des rangées et les BP contrôlés une nouvelle fois. cela n'empêchera pas l'attente dans la passerelle.
PS4 en vue.
Et instant porte pour le Père Fouettard qui doit être arrivé à Mascate.
le flight report
Notre avion du jour est un Airbus A320 CEO livré à Air Arabia en octobre 2016, il peut transporter 168 passagers en classe Economy.
En comparaison la capacité d'un A320 d'Air France est de 174/178 sièges et 180/186 chez Easy Jet
L'impression est bonne en rentrant, je m'attendais à bien moins confortable.
Le pas(taugas) de 32 pouces est très bon, on est bien assis. Pas d'écran individuel mais un porte revue accueillant la revue de bord, le BoB et la carte de sécurité.
Le Sylvester test montrant le siège confortable et inclinable.
L'embarquement prend du temps mais une fois tout le monde à bord les portes sont fermées.
Et nous quittons la porte avec 30 minutes de retard
Le taxi est assez court.
Et nous décollons en piste 30
Dubaï sur la gauche.
Une fois en l'air, on nous remet notre collation après avoir justifié que nous étions bien à notre place en montrant le BP.
Pour du low cost, on ne va pas se plaindre.
Des écrans permettent de suivre le vol.
L'aéroport de Mascate est proche.
Mascate est située à l'est après l'aéroport, c'est la ville de Sib que nous survolons.
Nous nous poserons avec une quinzaine de minutes de retard.
Pour aller stationner,
A coté de ce 737 Max 8 d'Oman Air.
Terminus, tout le monde descend et direction l'immigration qui sera passée relativement rapidement. Les contrôles sont plus long pour les passagers arrivant avec un visa. Il existe un Fast Track pour les passagers Business et Elite. Le service peut être acheté avec le billet d'avion si l'on voyage en Economy.
L'aéroport est luxueux.
Nos bagages nous attendent.
le vol selon flightradar24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merc d'avoir fait le vol avec nous, prochaine étape Bahreïn mais avant cela quelques vues de Mascate.
Un matin à Mascate
Nous avons découvert un pays attachant. A l'opposé de Dubaï, Oman ravira ceux recherchant une destination authentique. Les Omanais sont charmants et accueillants.
Pour le bonus, je vous montrerai notre visite en ville le matin du départ pour d'autres endroits je vous renvoie aux FR d'Esteban avec qui nous avons découverts d'autres lieux emblématiques.
Macate est entourée de forts juchés sur les collines environnantes et celui de Mutrah se visite.
Le taxi nous laisse en bas de cet escalier, il faut acheter les tickets avant de monter.
Une fois en haut, on est récompensé par des vues magnifiques.
La corniche de Mascate.
Le port abrite la flotte de l'Emir.
Le fort garde la baie et le port.
C'est haut.
La corniche est juste en bas.
L'un de yachts de l'Emir.
Les boutiques du front de mer.
Le Mutrah souq, de l'authentique que l'on peut visiter tranquillement.
Et il est où le souq aux canaris?
Retour à l'hôtel, il est temps de rejoindre l'aéroport. Le Sheraton est l'immeuble le plus haut de Mascate, on est bien loin de Dubaï
A bientôt à Bahreïn.
Merci pour ce récit Michel!
Pas commun de voir Air Arabia sur le site. Leurs prestations semblent tout à fait corrects.
Un petit peu hallucinant cette petite bagarre à l'aéroport...
Comme tu dis, l'aéroport de Sarjah, et le sultanat d'Oman sont beaucoup moins tape à l'œil que Dubai. Ça a son charme ;)
A bientôt pour la suite au Bahreïn avec Sylvestre!
Merci pour ton commentaire Benjamin,
Peu d'avis sur le site mais suffisamment pour me convaincre de voler sur une low cost, et je ne regrette pas dut tout ce choix.
Le rapport qualité prix était excellent et surtout, le siège confortable, ce qui est à mon sens, le principal.
Après il y avait les inconvénients de la formule mais à la finale, je suis prêt à renouveler l'expérience.
Le gars qui se faisait gruger avait le sang chaud et le resquilleur à voulu en rajouter alors il a été puni.
le Sultanat d'Oman est à visiter, J'aime Dubaï et sa grandiloquence mais Oman est attachant. En fait, les pays que nous avons visité sont tous différents et c'est aussi ce qui a fait le charme du voyage.
A bientôt.
Merci mon papa Sylvestre pour le partage !
Et bien tant de contrôles pour ce visa dont on a pas besoin alors que moi on ne m'a absolument rien demandé à DXB. C'est quand même incroyable.
Les avions d'Air Arabia sont bien moins denses que ceux d'AF ou de U2 ou même de LH, c'est un comble. La cabine semble confortable et les couleurs sont reposantes et tout cela avec une petite collation gratuite, mais que demander de plus ?
Merci pour ce bonus de ce matin où avec Alex nous avons décidé nous d'aller visiter ... la piscine ! Et bien nous en a pris vu le temps qui nous attendait par la suite :)
A très vite mon vieux !
Merci pour ton commentaire mon Père fouettard.
Surement un excès de zèle de la dragonne à la porte ,certainement une qui dirait "no photo" juste pour se prouver son importance mais en lui expliquantcalmement et fermement les choses en lui demandant de vérifier auprès de son boss, c'est rentré dans l'ordre.
Oui, j'aimerai bain avoir la même en Europe.
La collation était payante dans a mesure ou il fallait acheter le siège pour y avoir droit mais c'était très bon marché.
Au moins, tu aura pu le découvrir grâce à mon excellentissime bonus :)
A bientôt au pays du whisky.
Merci Michel pour ce FR.
Un départ de SHJ est bien plus exotique que DXB. A combien revient le taxi ?
Le glouglou est dans un coin a l'abri des regards. +> j’aurais pensé que cela aurait été « nada » connaissant les restrictions à ce sujet de l’état.
Pas de salon mais un Akivi meal.
J’aime bien les couleurs de la cabine.
Le fort de Mutrah est très joli , la vue est extraordinaire. Mascate est bien plus enthousiasmante que Dubaï ( à mon sens).
A bientôt
Merci pour ton commentaire Valérie,
Le taxi (ordinaire devant l'hôtel) nous est revenu à 40€ environ. Par les transports c'est galère et très long.
Moi aussi mais c'était bien planqué. Sarjah est très "religieux" en effet.
Oui et avec appétit. Mine de rien c'est bien pratique.
La cabine est très confortable Air Arabia est une belle découverte même si je suis pas sur que la configuration des avions d'Air Arabia Maroc soit aussi généreuse.
J'aime les gratte ciel et les vieilles pierres alors je me sens bien aux deux endroits si différents.
A bientôt.
Merci Michel pour le suite, tiens on ne voit pas souvent air arabia par ici!
L'aeroport est propre mais pas super lumineux.
Le salon avait l'air pas mal mais desfois un mcdo ne fait pas de mal!!
Je suis d'accord avec toi je m'attendais à pire niveau sieges pour une low cost, on dirait des sieges européens de legacies...
La prestation est correcte pour de la low cost oui, bien sur faut pas comparer avec le vol precedent.
A tiens ça m'interesse!
Joli bonus ce fort
Suite...
Oman est vraiment un pays à visiter. Authentique, attachant et loin du tourisme de masse.
Merci pour ton commentaire Christophe,
Oui, et surtout il manque cruellement de place. Peu de places et beaucoup de monde.
De temps en temps c'est bien, on connait menu et ça va vite à commander et servir.
C'est même mieux, avec un pas(poumada) de 32 pouces d'est comme une Exit à chaque siège.
A bientôt au pays de Dalmore et Glenmorangie :)
Merci Michel pour la suite de ce routing.
Aéroport calme alors que DXB est l'usine. Pause à l'Akivi restau au lieu du salon par bonté amicale ?.
Sympa l'ambiance ?
Attendre dans une passerelle quel bonheur ?. Je trouve la cabine et les sièges sympas avec un legroom XL et la collation qui va bien pour cette durée. MCT semble clinquant. Joili bonus.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire Eric,
Par contre, il y avait beaucoup de monde pour peu de place. On a du attendre que des places se libèrent pour pouvoir se poser avant de passer le PIF puis le pré embarquement.
Le mec qui voulait gruger est tombé sur un sanguin et à voulu se la jouer mais il est tombé sur un os et il a bien pris en peu de temps Ca l'a calmé. L'agent au comptoir est intervenu fissa et après ça s'est calmé.
On a essayé d'évier de poireauter en embarquant tardivement mais on a quand même été bon pour un stop dans le jetbridge.
Heureusement, une fois à bord c'était bien.
A bientôt.