Avis du vol entre Paris et Vienna en classe Economique avec Air France

prologue

Si vous êtres un lecteur attentif du Numéro 1 des publicateurs, vous devez avoir une idée du routing. Tout est parti d'une histoire d'Asia Miles à utiliser avant qu'ils ne se périment et, après quelques échanges c'est un périple qui nous mènera aux Emirats et aux alentours en ce début d'année.

reservation

Encarté chez Cathay Pacific depuis bien longtemps, je n'ai pas volé avec eux depuis 2019 pour les raisons que l'on sait, et au printemps 2022, je me préoccupe de mon compte et plus précisément d'e 45.000 Asia Miles qui viennent à expiration fin juillet. 

Si Cathay Pacific à prolongé la validité des statuts en 2021 et 2022. Elle le fera d'ailleurs aussi en 2023, il n'en est pas de même pour les miles à cette époque. reste à choisir une destination accessible en l'échange des 45.000 et quelques Asia Miles qui expireront fin juin 2022  Hong Kong restant fermée et soumis à des mesures sanitaires  trop contraignantes et l'Asie en général étant encore hésitante bien que moins restrictive (Tests PCR, port du masque etc…) ne me semble pas être un on choix.

Les points pouvant être utilisés pour acheter un billet prime chez les autres membres de l'alliance One World, je me tourne vers d'autres continents.

Aux USA, nous sommes encore en période de test  et de restrictions, l'Amérique du sud n'est plus représentée depuis le retrait de Latam mais reste accessible avec Ibéria.

Le Moyen Orient est lui sans restrictions et bien représenté avec Royal Jordanian et surtout Qatar Airways. 

Après bien des essais sur le site de CX la destination se précise et ce sera un vol vers Dubaï via Doha et un escale de près de 24 heures permettant un court séjour sur place. Le départ de fera de Vienne, me permettant ainsi d'économiser plus de 30.000 miles par rapport à un départ de Paris. Aux 62.000 Asia Miles s'ajoutent près de 500€ de taxes diverses, le vol étant commercialisé à près de 3.000 euros, cela reste correct. 

Voici le routing du séjour. 

c'est parti - roissy cdf terminal 2f

Notre vol ders Doha part de Vienne et nous rejoindrons la capitale autrichienne avec Air France, le meilleur compromis prix, prestation grace à mon statut doré.

Ce coup ci, la toto restera au garage, pour une dizaine de jours, le parking P2EF n'est pas rentable et je préfère laisser Titine au chaud dans le box qu'éventée au PR c'est donc un Cab qui nous déposera à CDG.

Nous arrivons un peu plus de deux heures avant le décollage, la circulation était fluide ce matin la.

Direction les comptoirs Sky Priority pour y déposer nos valises, la carte week-end permettant d'enregistrer le bagage de Madame gratuitement.

L'enregistrement sera effectué très rapidement et nous voici ne possession de nos cartes d'embarquement alors que nos valises partent dans les entrailles de l'aéroport.

Passage rapide du PIF par par l'accès N°1, le contrôle physique par un agent étant préférable à une borne quand on est avec un "invité".
Ensuite, nos pas nous entrainent vers un endroit bien connu.

le salon airf france terminal 2f

Pour enregistrer son invité, il suffit de scanner les deux BP sur une borne. Ainsi, le BP de l'invité permet de passer le portique à l'entrée. En cas de besoin, des agents sont présents à l'entrée. Le salon étant bien connu, inutile d'en faire une présentation détaillée.

Une fois dans les lieux, nous filons à l'étage souvent moins encombré. 

Par ici ce sera parfait.

Premier arrêt au stand pour un rituel.

Avant de changer de registre.

Cette partie du salon dispose de tables pour manger confortablement.

Comme nous sommes à l'heure du déjeuner, des plats chauds sont proposés.

Les plats signature.

Ainsi que d'autres victualles.

Les deux plats sont bien bons et les à coté sympathiques.

Quoi de mieux qu'un bon dessert pour conclure un repas.

Après déjeuner, on patiente dans un coin calme.

Bon, faudrait p'têtre y aller la.

Nous arrivons du coté de la porte.

C'est la fin d'embarquement des zones 1-2, idéal quand on veut être sur de disposer facilement d'une place dans les coffrezabagages.

Et nous voici dans le jetbridge.

Instant TatieD

Les vitres sont floutées avant d'arriver près de l'avion.

Instant porte pour le Père Fouettard,

Le fuselage de notre A321

le flight report

Notre avion, un Airbus 321a été livré à Air France en mars 2008. Après un passage chez la défunte Joon, en mars 2018, il est revenu sous le giron et les couleurs d'Air France en juin 2019. Il est équipé de 212 sièges en version full Y 

Le pas(lissade) de 30 pouces est classique, la cabine Best & Beyond étant plus confortable que la configuration métropole équipée des célèbres planches à repasser by Recarro. le siège a une largeur de 18 pouces et peut s'incliner.

Notre avion fait le plein.

Puis c'est au tour de notre voisin.

Une fois tout le monde à bord et le fret éparpillé ici et là, l'heure du repoussage a sonnée.

Avant de rouler vers la piste en passant devant le siège de la codebar company.

Instant F-BVFF

Avant de s'aligner en piste 09R

Pour décoller face à l'est.

Bien vite, nous entrons dans la couche nuageuse.

Le village de Montgè en Goëlle entre les nuages.

La base de loisirs de Jablines et les villages aux alentours.

La ville de Meaux, l'une des sous préfectures de la Seine et Marne avec Fontainebleau, Torcy et Provins, Melun étant le chef lieu du département.

Le wifi est disponible sur le vol.

Nous survolons l'Alsace alors que la collation et servie.

Une micro sieste plus loin, nous sommes dans les environs de Salzbourg.

Le temps se couvre pendant la descente.

La Westautobahn qui mène à la capitale autrichienne.

Nous approchons de VIE, j'aurais eu une meilleure vue de l'autre coté.

En finale sous la pluie pour atterrir piste 11

Et rouler vers la porte sous une pluie battante.

Nos bagages seront livrés dans un délai raisonnable et parmi les premiers.

Direction notre hôtel pour la nuit en passant devant cette valise XXXXXL.

le vol selon flightradar 24

Avec le zoom sur le départ et l'approche.

bonus hotelier - une nuit au moxy

Pour passer la nuit, nous avons préféré rester près de l'aéroport et choisi le Moxy, une des marques économiques de Marriott. 

On peut rejoindre l'hôtel directement depuis le terminal en empruntant un passage souterrain ce qui est bien pratique les jours de pluie comme aujourd'hui. 

Dans tous les Moxy, le check-in se fait dans un coin du bar.

L'accueil est sympathique et sans chichis, nous sommes gratifiés d'une family room qui double la surface.

Et d'une sympathique attention.

La nuit nous aura couté 123€ le concept est jeune et branché 

Avec des espaces de travail,

Une salle de sport.

Et pas mal de lieux où se détendre.

Le lendemain matin, le temps s'est levé alors nous prenons le train pour aller nous balader dans vienne.

(petite) balade viennoise

Le train nous amène à la Hauptbanhof d'où nous rejoignons le centre.

Le temps n'est pas idéal mais li y a du monde dans les rues.

Mais nous avons un avion à prendre alors il nous faut regagner l'aéroport.

A bientôt pour la suite.