Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Amsterdam en classe Affaires avec KLM Cityhopper

Bonjour à  tous,
Ce mois ci va être chargé en vols pour moi, vous allez comprendre pourquoi.
En novembre, AF/KL avait une jolie promo sur les vols à  destination de l'Amérique en business. Et j'ai commencé à essayer de monter un routing pour aller visiter une ville que je ne connaissais pas assez bien encore et qui m'avait toujours attiré, Chicago, avec un de mes rêves de gosse, voir les aurores boréales.
Je commence mes recherches sur le site de KLM, un open - jaw Chicago / Anchorage était aux alentours des 3'000 euros, trop cher. Du coup, je me dis essayons Fairbanks. Toujours 3'000 euros, toujours trop cher.
Puis, je vais faire un tour sur DL histoire de voir ce qui se proposent ici, et j'arrive à  combiner un itinéraire intéressant pour moi (à savoir, beaucoup de legs pour renouveler le statut gold voire atteindre plat, multiplier les aéroports inconnus et les avions que j'aime !). Cet itinéraire le voici :
Bâle - Amsterdam KL en J, Fokker 70 : ici
Amsterdam - Detroit DL en J, Airbus 330-300
Detroit - Chicago DL en F, MD -88
Chicago - Atlanta DL en Y, A320
Atlanta - St Louis DL en Y, MD90
St Louis - Detroit DL en Y, B717-200
Detroit - Chicago DL en F, A319
Chicago - Minneapolis DL en F, E175
Minneapolis - Seattle DL en F, B757-300
Seattle - Fairbanks AK en F, B737-900ER
Fairbanks - Seattle AK en F, B737-700
Seattle - Paris CDG DL en J, B767-300ER
Paris CDG - Bâle AF en Y, ATR72
L'ensemble des vols (hors le side-trip CHI - STL /RT) m'a été facturé CHF 2'600.- soit environs 2'100 Euros. Le side-trip quant à lui était à $140.- soit une centaine d'euros en plus. Assez content de moi sur ce coup là , j'ai tout booké et voilou.
Avance rapide jusqu'au départ. Comme KLM offre maintenant l'accès au salon à  BSL, je suis arrivé à  05:00 au check-in et j'étais airside à  05:15 (incluant le temps d'un arrêt pour acheter des magazines !). A noter qu'AF n'offre pas cet accès au salon. Pas logique tout ceci … Mais au pire, moyennant CHF 38.- tout le monde peut y aller.
La lounge est tout simplement une merveille architecturale, oui, je sais, c'est un terme assez éloquent. Sur trois niveaux, il y a la réception, restauration bistro, bars. Puis un niveau relaxation avec un buffet restauration à nouveau, et au troisième un bar / restaurant qui peut se privatiser, mais qui est rarement ouvert au public. Tout cet espace était, à  l'époque, destinée à accueillir les passagers de la défunte Crossair.
Y'a pas à dire, ça en jette :

L'offre de restauration est plus que correcte, je regrette simplement l'absence de muessli :

Les petites saucisses de volaille étaient une tuerie.
Voici la partie boissons, très fournie elle aussi : (avec des tireuses à bière !)

Ma sélection ce matin là :

Je n'ai pas pour habitude de photographier les toilettes des lounges (seulement celles des avions) mais en sortant de ma petite commission matinale, je suis retourner chercher mon appareil photo, tellement j'avais trouvé le lieu propre et surtout beau :

Possibilité de prendre une douche :

Wifi gratuit et même une terrasse fumeur avec une jolie vue sur les avions parqués côté french (pas de photos) :

L'embarquement est appelé à  l'heure, et les passagers business / SP sont invités à  monter à bord en premier. Pas de photos de l'avion, il faisait vraiment trop froid pour s'attarder sur le tarmac ;)
Accueil chaleureux, voici les sièges que je n'aimerai jamais :

Pitch suffisant :

KLM laisse la place du milieu sur la rangée de trois libre, ainsi qu'une des deux places de la rangée de deux. J'ai donc choisi de me mettre de ce côté là pour ne pas avoir de voisin et être tranquille. (non je ne suis pas asocial mais le matin à  07:00 si.)
Push à  l'heure et au roulage, cet A300 de DHL, puis une magnifique vue de nuit sur Bâ¢le avec le jour qui se lève :

Peu de temps apres le décollage, arrive la fameuse boite KL, qui nous sera servie avec deux petits pains chauds, mais pas de viennoiseries comme indiqué sur le menu. Pas bien KL !! (En même temps, l'hôtesse s'en est excusé, donc pas trop de soucis !)

Voici le menu en entier, qui est pour la journée :

Le saumon était vraiment très bon, tout comme le yaourt. Les fruits étaient moyens.
Un petit tour aux toilettes : (aucune différence avec l'éco)

Et puis, comme j'aime bien le faire quand c'est possible, quelques vue du galley avant et des portes avant :

Puis, survol des côtes hollandaises :

Arrivée en avance, roulage très court et débarquement en paxbus.