Bonjour à toutes et tous.
Retour vers la France et pour changer j’ai choisi Aéromexico, puis KLM.
Pourquoi cette idée farfelue ? tout simplement car je n’ai jamais volé sur Aéromexico et que je ne connais pas MEX.
Il y a des jours ou on devrait se donner des claques d’avoir ce genre d’envie.
Et de ne pas retenir les leçons des expériences des autres FRistes.
J’ai opté pour un retour en J, simplement pour pouvoir dormir et être fraiche pour directement revenir au bureau le lundi matin.
J’apprécie le siège du 787 de KLM, c’est pour moi l’essentiel.
Mais commençons par ce premier vol qui était l’objet de ce choix de vol.
La veille j’ai reçu une notification que mon vol aura 40 minutes de retard, bon j’ai 5 heures de transit à MEX,
J’ai passé ma dernière nuit à Guatemala City, il y a une fête religieuse à Antigua ce week-end là et la ville à pris des couleurs violette, ce qui est très joli, mais beaucoup de monde afflue car c’est la première année après covid ou les célébrations peuvent à nouveau avoir lieu.
Et j’ai bien fait car le Samedi, il faudra 5 heures pour faire le trajet entre les deux villes.
Après avoir visité la ville historique, et trouvé porte close au musée d’Archéologie (en rénovation) je n’ai pas trop le choix que d’être bien en avance à l’aéroport.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5Breackdown
- 6L'enfer
Aéroport international La Aurora
Je suis au moins au bon endroit.
Un air de déjà-vu.
Des vendeurs de souvenirs sont présents.
Cette fois-ci j’ai préparé mon passeport pour accéder à l’intérieur, c’est mon deuxième passage à GUA.
Puis à l’intérieur je sais où sont les comptoirs d’AM, sur la gauche.
Une longue file en éco, deux passagers en file SP, cela va aller vite alors que j’ai tout mon temps.
L’agente est très aimable, elle m’agrafe mes 3 BPs ensemble et me donne la fiche de sortie à remplir.
Pour l’instant AM me fait une bonne impression.
Je ferai comme les autres en remplissant ma feuille au fond de la zone d’enregistrement.
Puis direction les départs.
Avec les escaliers.
Par ici c’est fermé, il faut faire le tour via les commerces.
Parfait il n’y a pas trop de monde.
Je n’ai pas vu d’accès prioritaire, mais ce n’est pas gênant au vu du monde.
La PIAF sera expédiée rapidement.
Le terminal est tout en longueur
Je commence par la gauche mais j’arrive vite à un mur, donc demi-tour et direction la droite cette fois ci.
Il y a un salon, mais il semblerait qu’AM ne paie pas pour : il n’y a que mention d’IB.
Le FIDS : qui ne mentionne nullement les retards, il y a un vol AM à 11 :25 et le mien à 14 :10 à la même porte, la 8.
Comme j’ai le temps je flâne dans les boutiques pour solder mes derniers quetzals.
Starbucks, non merci trop commun.
Une dernière « Gallo », voilà qui est plus intéressant.
J’ai déjà acheté du jade à Antigua.
Du spotting : pourquoi pas, avec du Volaris pour San José.
C’est ici que je vais faire mon déjeuner, j’aime les couleurs de la boutique.
Et puis il y en a plusieurs à Guatemala City : un Starbucks local , ce qui me va bien , j'ai pu y acheté des gâteaux pour le bureau.
Les plus jeunes peuvent s’amuser.
Continuons-la ballade spotting.
Avec du Américan Airlines.
Du Copa.
Du Spirit (quelle couleur quand même).
L’entrée du salon est cachée dans la boutique de rhum.
J’aime bien ces autocollants sur les vitres.
Mais qui voilà ? un Aéromexico.
Je suis surprise car je suis mon avion sur FR24 et il était encore à 30 minutes de GUA.
Et là je me rends compte que c’est à peine le vol de 11 :45 qui vient d’arriver en porte.
Oups, il va falloir faire vite pour embarquer les passagers et laisser la place à mon avion qui lui est toujours indiqué à la même porte.
Mon BP.
L’embarquement du vol commence et là c’est la cacophonie.
En effet c’est mon vol qui est affiché sur les écrans, donc tous les passagers se présentent et à chaque fois les agents refoulent ceux pour le vol de 14h10, en mentionnant que ce sera la porte 7 pour nous.
Je m’y rends et là encore aucune information sur le FIDS.
Finalement une agente arrive avec une sono et diffuse les annonces classiques enregistrées sur son téléphone.
Personne n’a le badge pour ouvrir la porte, on sent que c’est un peu à la « on se débrouille comme on peut ».
Pas mal de passagers arrivent et posent la même question : c’est bien le vol AM671 ?
La porte est aveugle, je ne profite même pas de la vue sur mon avion.
C’est parti après les passagers avec assistance, c’est à moi.
De la moquette à l’américaine.
J'arrive tranquillement à la porte.
Il y a le wifi à bord.
Un fuselage shot à travers la vitre.
a bord du vol am671 direction mexico
Découverte de cette cabine, qui propose des bons gros sièges avec le logo d’AM sur le cuir.
Une couverture est présente sur les sièges.
Je m’installe.
La fiche de sécurité, étonnamment de couleur rouge, et qui devra être livrée à Paris.
Le pas est excellent.
La télécommande a au moins 100 ans…^^
C’est calme à côté.
L’IFE est en français.
Un verre d’accueil est proposé, je reste sage.
Finalement je serai la seule sans voisin.
Nous sommes prêts à partir.
Voyons voir la vidéo des consignes.
Au revoir GUA, on se reverra peut-être un jour.
Nous repoussons et là c’est comme avec un aspirateur lorsque le câble est trop court et qu’il quitte la prise.
Pouf…. Tout s’arrête.
Plus de lumière, d’IFE, de clim….
Et de bruit.
Nous sommes stoppés net.
Et on attend.
Les hôtesses passent des coups de fil avec le cockpit.
Puis on nous tracte de nouveau en porte.
La passerelle est remise, la porte ouverte, c’est plutôt mauvais signe.
Le pilote fait une annonce mais que en espagnol, et mon niveau est plutôt basique.
10 minutes plus tard, deuxième annonce, je comprends qu’il y a un problème électronique.
Revoilà le support technique.
Mais que font-ils ?
La PNC nous propose de l’eau, et nous indique cette fois ci en anglais que nous avons un problème d’ordinateur dans le cockpit.
Un reset général a été fait et on attend de voir si cela redémarre.
Pendant ce temps, toujours pas d’électricité, il fait très chaud malgré la porte ouverte.
Le chien de la 2A a lui également soif.
La 2B passe plusieurs appels téléphoniques.
Les PNC s’occupent en nous distribuant les écouteurs.
Chouette de la fumée !!!!
Finalement l’électricité revient, les IFE se rallument.
Le toutou est content.
Le commandant reprend la parole, cette fois ci dans les deux langues.
C’est réparé nous allons pouvoir partir, il est 16 :00.
Un volcan en arrière-plan.
Cette fois ci on ne « cale » pas.
La bout de la piste c’est par ici.
Avianca à contrejour.
Le bord, il ne faut pas se louper.
J’avoue que je n’étais pas spécialement rassurée sur ce décollage.
Guatemala-City.
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Je suis du mauvais côté pour les volcans.
L’IFE m’indique que je peux me détendre.
Je regarde ce qu’il propose, pour finalement choisir mon programme préféré.
Le WIFI va fonctionner, mais je vais décliner l’offre payante et me contenter du pass message gratuit.
Mes deux voisins parlent fort et j’ai droit à tout leur business plan avec leur tableau Excel en taille 30.
Niveau catering, c’est typiquement américain ; un snack et une boisson.
Avec ses émotions je demande un verre de vin rouge qui sera bien servi, je choisis un grand classique : les chips.
La Côte mexicaine.
Puis le beau paysage à proximité de MEX. Nous sommes mis en circuit d’attente au-dessus de Puebla.
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Puis nous avons l’autorisation d’atterrir.
J’observe le paysage qui est nouveau pour moi.
Mexico est une immense métropole.
Aéroport international de Mexico
Un toucher de roue assez doux.
Puis un long roulage.
Nous sommes à côté d’un plus grand que nous.
Je quitte l’avion en saluant les deux PNC à la sortie de l’avion.
Un confrère.
Bon cela semble clair, 20 minutes ce n’est pas trop long. Je suis confiante.
Je suis donc les autres passagers, en même temps je n’ai pas le choix il n’y a pas d’autres options.
Mais c’est quoi ces filoguides ?
Et bien c’est une PAF, et me voilà officiellement au Mexique…. ce qui n'était pas prévu
La suite au prochain FR….
Merci pour la lecture et les commentaires.
Merci pour ce report très intéressant
Sièges qui ont l’air très confortables sur AM en business, ça change des sièges business des vols en Europe avec le middle seat bloqué …
Niveau catering c’est très moyen, ça me fait penser à HOP en business qui n’est pas terrible non plus avec un petit pot de sablés et une boisson …
A bientôt
Merci Sacha pour le commentaire.
Le siège est en effet loin devant ce que l'on trouve chez nous.
La prestation est ridicule, et je préfère dans ce cas voyager à l'arrière.
A bientôt
Merci pour le Bonus, très sympa ça donne bien envie de découvrir. Je me demande quel intérêt les passagers ont à voyager en business pour avoir un service aussi basic. Franchement un paquet de chips en guise de service…
Merci Thierry pour le commentaire.
Le Guatemala est une belle destination.
La J n'a aucun intérêt, mais comme je voulais le LC en J pour dormir, c'était les 3 vols.
A bientôt
Merci Brett pour ce FR au retour d'un magnifique pays à tout point de vue qui concentre sur un petit territoire des intérêts très diversifiés
Ce n'est pas une faute d'avoir des envies BSDM. Une vraie avGeek a des pulsions, il faut les satisfaire.
Mais pas aussi vite que le check-in n'édith ton BP
Tu n'as pas essayé d'user de tes charmes ou d'un coup de chance? Mais en douceur car cela met toujours les dragons mal à l'aise de demander de manière insistante quelque chose auquel on a pas droit.
L'ère du numérique a malheureusement provoqué l'ablation du cerveau de nombreuses personnes. La lucidité aurait voulu de simplement écrire sur une pancarte le numéro du vol en cours et sur une autre pancarte les infos du tien et passer ça parmi les passagers!
Aaah. Du bon gibbon compliant, bien moelleux, sans voisin, dans lequel on peut profiter du buffet de Lucullus gargantuo-pantagruélique qui sera servi!
Brett, tes références bien ancrées ne vont pas faire avancer la cause de l'égalité de la femme. Une autre image n'aurait pas été superfétatoire :-)
Le petit bouton magique qui permet de faire redémarrer la machinerie après un premier essai... :-)
Il n'est pas impossible que cet APU ne fonctionne pas à l'électricité... :-)
C'est terrible. Tu as dû flipper un MAX
J'ai toujours rêvé d'être juste derrière Powell et Lagarde qui discuteraient de manière libre de leur politique monétaire... :-)
C'est totalement inconvenant, nous recevons plusieurs fois par an des trainings "sécurité" dans lequel cette attitude est un breach monumental.
A bientôt pour le récit suivant
Fred
Merci Fred pour le commentaire.
Une vraie avGeek a des pulsions, il faut les satisfaire. => on a une vie donc autant la vivre passionnément et sans calcul.
Non je n’ai pas essayé de voir si sur un malentendu l‘accès au salon était possible.
La communication à GUA est à revoir.
Du bon gibbon compliant => oui mais au régime.
Tu as dû flipper un MAX => ah ah et pourtant ce n’était pas un max.
Ces deux messieurs avaient une conversation intéressante avec des millions de dollars versés.
Le suivant arrivera dès que je travaillerais un peu moins.
A bientôt
Merci pour ce report Valérie.
Mais c’est flippant ce black-out du 737 peu de temps avant de décoller ! Certes, les PNT ne font pas n’importe quoi, ils s’appuient également sur des avis d’experts techniciens, mais en tant que PAX, c’est pas vraiment rassurant…
Sinon, la prestation AM est bien fade… Dommage.
Merci Gregory pour le commentaire.
Oui ce n’est pas rassurant du tout.
La prestation d’AM est ridicule.
A bientôt
Merci pour le FR avec un embarquement à l'arrache! J'adore la sono à l'embarquement!
Problème technique résolu avec les passagers à bord cela ne devait pas être trop grave...
Sont tolérants chez Aeromexico, normalement le PETC doit être dans son sac approprié.
Merci pour le bonus découverte du Guatemala qui mérite d'y aller !
A bientôt pour la suite sur LC
Merci Alexis pour le commentaire.
Le chien n’a jamais été dans son sac.
Le Guatemala est un très beau pays.
A bientôt
Merci Valérie pour le partage !
Autant l'expérience au sol AM commence plutôt pas mal, autant on sent les choses se tendre par la suite !
J'adore le FIDS retro mais sur écran, c'est pas commun. GUA a quand même tout l'air d'un labyrinthe !
Les couleurs jaunes de Spirit avaient été choisies pour faire référence aux taxis new yorkais. Ca veut tout dire :)
L'embarquement avec la sono, bon, on dira que c'est original et que ça rajoute au bordel ambiant !
Sympa de ne faire les annonces qu'en Espagnol, c'est totalement contraire à la règlementation, quid de ceux qui ne le parlent pas ?
On est bien sur AeroMexico ^^
Mais quelle prestation minable, même Air France fait mieux, c'est dire :)
Bienvenue à MEX, aéroport de toutes les horreurs, à fuir comme la peste. A vrai dire je me doutais que tu allais devoir repasser l'immigration, et ensuite tu auras le droit au transfert vers le T1. Mais la question, en bus ou en train automatique ?
Sachant qu'au moins tu n'auras pas à subir d'émigration mais par contre, tu vas subir le T1 dans toute sa splendeur, c'est horrible mais j'ai hâte de lire la suite et son teasing d'enfer :)
Le bonus sur le lac est superbe, quelle belle caldera quand même, ça donne vraiment envie, merci !
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
GUA a quand même tout l'air d'un labyrinthe ! => non au contraire c’est un rectangle avec un couloir au milieu et portes de chaque côté, on ne peut pas se perdre.
Les couleurs jaunes de Spirit avaient été choisies pour faire référence aux taxis new yorkais => ah oui intéressant car en aucun cas je n’y aurais pensé.
Sympa de ne faire les annonces qu'en Espagnol => oui , il y avait au moins moi lol
Mais quelle prestation minable, même Air France fait mieux, c'est dire :) => on est sur un vol international, c’est ridicule.
Mais la question, en bus ou en train automatique ? => disons que je cherche encore ou est l’un des deux modes de transport.
A bientôt
merci pour le FR et le bonus
je mattendais a pire pour ton vol retour
oui , cest juste une belle blague , du coup si tu as fait du shopping au duty free ben tes bouteilles sont perdues en theorie
ouais donc AM en moyen courrier en J c'est meme pas mieux qu'en Y
Merci Yann pour le commentaire.
du coup si tu as fait du shopping au duty free ben tes bouteilles sont perdues en theorie => surtout que je vais devoir faire plus d’un PIF à l’étape suivante.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
GUA semble être un joli bordel organisé ? Plutôt stressant cette panne qui au final a été bien gérée même si un peu d'anglais aurait été le bienvenu. Prestation bien légère pour de la biz. Alors par contre joli gag que cette PAF à MEX qui ne ravira que les tamponophiles ? Pour la suite je crains le pire même si je ne connais pas MEX ?.
A bientôt.
Merci Eric pour le commentaire.
AM ne respire pas la sécurité : deux avions en retard et le coup de la panne.
qui ne ravira que les tamponophiles => Cela ne m’a pas ravi car mon passeport ne compte plus beaucoup de page vierge et j’avais un visa à faire pour cet été (heureusement celui-ci a été lever pour les 3 prochaines années pour faire revenir les touristes). Et il me reste encore 4 ans avec.
A bientôt
Merci pour ce FR
Départ bordélique puis stressant, on a fait mieux^^
A bord c'est le strict minimum, mais le vol est court heureusement.
Intrigué par le prochain vol, j'attends le FR impatiemment !
Joli bonus, un très beau coin du monde. J'adore, chaque volcan à son petit nuage en guise de chapeau^^
Merci Kevin pour le commentaire.
Prévoir une connexion longue à MEX surtout si c’est avec un premier vol sur AM.
un très beau coin du monde => je confirme, une très belle découverte.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR ! Je ne comprends pas pourquoi tu t'en veux autant d'avoir choisi l'option AM pour rentrer, mais j'imagine qu'on aura la réponse au prochain FR ? Parce que certes les expériences à GUA et à bord sont perfectibles (le catering est une blague pour de la J), mais il n'y a rien de rédhibitoire non plus. Et le siège est plutôt sympa, bien mieux que les J européennes sur ce type d'avion. A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire.
Je ne comprends pas pourquoi tu t'en veux => pour la suite à venir je ne sais quand.
Mais je reconnais que je suis contente d’avoir coché AM (c’était la raison principale)
A bientôt
Transiter par MEX, faut le vouloir ^^. Surtout si il faut changer de terminal. C’est probablement un des aéroport que j’aime le moins au monde.
L’IFE est un plus et le siège est confortable mais le catering est très nord-américain, proche du néant. Surtout qu’à peu près la même chose est offerte en éco
Merci pour ce FR et le joli bonus.
Merci Moritz pour le commentaire.
Surtout si il faut changer de terminal. => le problème est là et visiblement depuis longtemps.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Un FIDS moderne imitation vintage avec des destinations intéressantes et le spotting qui va avec.
Un embarquement manifestement chaotique et amateur.
Le pitch semble royal.
Un problème électrique pas rassurant avant le décollage.
Le catering classique américain en classe affaires donc pas terrible.
Merci également pour ce très beau bonus touristique.
Merci Stéphane pour le commentaire.
avec des destinations intéressantes => j’adore l’Amérique centrale et du Sud, et Palmerola me fait de l’œil .
Le catering classique américain en classe affaires donc pas terrible. => je ne comprends pas pourquoi les classe affaires sont pleines alors que cela ne vaut pas le prix.
A bientôt
Après un embarquement pour le moins chaotique, bing, le coup de la panne et retour à la porte.
Heureusement que l'escale était longue.
Le siège est confortable bien que semblant un peu fatigué.
La prestation servie est une plaisanterie...
Arrivée à MEX qui s'annonce comme n'étant pas une escale tranquile.
Bonus superbe et coloré, un pays à découvrir en évitant de passer par MEX...
Merci pour le partage Valérie et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire.
La prestation servie est une plaisanterie... => je préfère être en éco dans ce cas là.
un pays à découvrir => oui tellement attachant.
A bientôt