un voyage en mode, c'est pas comme ca que ca aurait du se passer …
Allez je vous épargne l'introduction sans fin, mais ceux qui ne l'auraient pas lue, pourront toujours la retrouver par ici !
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4Un tour sur Papa Charlie entre Munich et Francfort - B787-9 - Affaires
- 5Ma saucisse à moi pour rentrer à la maison - LH Cityline - Francfort > Euroairport - Affaires
transit a munich
Clair net et efficace, comme j'aime et pourtant il y en aura de moins en moins, LH vient de supprimer la quasi totalité de ses fréquences entre BSL et MUC sur la saison été, totalement incompréhensible.
Ils sont pourvus pour un pèlerinage à Lourdes à MUC :
salon sen portes g muc
J'ai le temps d'aller y faire un tour, mais alors pas faim du tout, ce sera donc un simple reportage en mode "photos buffet" :)
C'est l'offre petit déjeuner, sans surprise et celle ci fait envie :
Quelques toppings :
Il y a un livre d'or auquel je n'avais jamais prêté attention :
L'incontournable bretzel dans sa version fromagère :
Tous comme les incontournables cochonneries :)
Une petite vue de ma place :
Un pissou plus tard et direction mon gros zoziaux ! (non Sylvestre toujours pas toucher !)
le vol
Je suis arrivé quelques minutes après le début de l'heure officielle d'embarquement et l'avion n'est même pas relié à la passerelle, pourtant celui ci est arrivé depuis 20 minutes :
En fait non, ils ont débarqué avec la première passerelle et vont embarquer avec la seconde, c'est donc juste un changement de passerelle :
Celui là il est sur ma to do, déjà pris mais rien que pour le plaisir de le reprendre, 764 UA :
Et l'embarquement est lancé :
Instant porte (réussi ce coup ci !)
Et je retrouve cette cabine que j'aime bien, je rappelle que ce n'est pas la cabine LH qui était prévue, les 4 premiers Dreamliners sont d'occasion.
Et vue recto :
Une petite photo de la carte d'embarquement :
Et à ce sujet, une annonce supplémentaire sera faite avant l'arrivée qui disait que la compagnie était fière de son nouvel appareil et qu'elle savait que beaucoup d'enthousiastes étaient à bord mais que prendre les cartes de sécurité en souvenir était un délit. Je n'avais jamais entendu cette annonce, je présume que leur stock a dû drastiquement diminuer au vu des vols d'entrainements FRA MUC FRA qu'ils font et qui sont toujours bourrés d'AvGeeks en tout genre.
Donc je n'y touche pas, … et de toutes façons je l'ai déjà ^^
La télécommande pour la géovision :
Les fonctions du sièges :
Boite à pied plus que correcte :
L'IFE est simple à utiliser et la moving map claire et efficace :
Une petite lampe de chevet fait très classe :
Un passage aux toilettes pour constater qu'elles sont tout à fait standard :
Et également pour une pensée à Katia :
Au retour un petit instant porte intérieur :
Ces sièges offrent une intimité assez importante et sont très imposants :
J'ai "l'honneur" d'effectuer le 14e vol commercial de cet avion qui a pourtant déjà 3 ans :
Puis c'est le push back :
Malheureusement une petite averse viendra nous embêter pour les photos :
Décollage :
Avec un rapide passage au dessus de la crasse :
La tablette déployée est immense :
Et arrive la prestation. Non, mais sérieux ? Encore le même plateau que la semaine dernière, identique au BSL MUC et au MUC BSL. Et encore l'une des tartines est maintenant nature ….
Peut être pour poser la croquette dessus ? :p
En tout cas par contre c'est du jus d'orange fraichement pressé et qui est excellent !
Je laisserai l'IFE en mode vue cockpit pendant tout le vol, la croisière ne dépassera pas 24'000 pieds soit 7'315 mètres (je suis un as en conversion ^^)
Quelques instants avant le début de la descente :
Après Gorilles dans la brume, Francfort dans le brouillard :
Allez un dernier effort :
Et voilà :
La nouvelle livrée de Condor est sujette à polémique, c'est pour certains un coup de génie pour d'autres une horreur absolue, je penche pour la deuxième option :
Doublé UA :
767-300ER voué à disparaître :
Une marmotte marmotte sur ce vol :) Elle se reconnaitra ^^
Pour mon Empereur de Savoie :
Et pour mon Duc Lyonnais :
Il y a pas mal de trafic à laisser passer avant d'arriver en porte :
Pas mal d'United aujourd'hui quand même :
321neo :
J'aime beaucoup cette photo :
A AMS ce sont des petits joueurs, à FRA il y a carrément un A340-300 sur le toit !
Allez parce que je t'aime bien mon Duc et parce qu'il faut que j'aille commenter ton vol en vieillerie Delta tout à l'heure :)
Auf wiedersehen Papa Charlie :
Assurément une belle bête :
Merci Stéphan pour ce FR.
Je suis surprise de l’annulation des vols BSL-MUC pour cet été , pourtant tu assurais le remplissage ?, blague à part mon seul vol LH de cette année à été annulé et moi je n’ai aucune envie de faire un détour par FRA, pour rejoindre MUC.
Mon but n’était que de prendre Air Dolomitie pour rejoindre ma destination.
Catering redondant mais en même temps tu dois être le seul à voler tout les week-ends ?.
Cabine forcément plus agréable que sur un mono couloir.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire !
Il est vrai que j’ai toujours privilégié le passage par MUC. encore plus cette année mais force est de croire que LH ne l’entend pas de cette oreille :(
Ce qui est bien dommage. J’espère que les vols reprendront bien à l’horaire d’hiver…
Dommage pour Air Dolomiti mais ce n’est que partie remise j’en suis sûr !
Le catering redondant je peux le comprendre mais à minima tu sers un plat différent de l’aller sur le vol retour. Mais bon c’est pas la mort même si … la note va devenir mortelle ;)
À bientôt !!!
LH poursuit ses vols FRA/MUC en 787 ? belle prise sauf le plateau
Merci pour le commentaire ! Oui ces vols se poursuivent. Encore en mars je crois.
Toujours un plaisir de voler sur 787 pour un vol aussi court :)
À bientôt !
Merci pour ce FR, c’est toujours sympa de profiter d’un gros porteur sur des vols comme ça.
Sûrement une annonce programmer pour se lancer lorsqu’un un membre de flight-report s’enregistre sur un vol !!
Ça c’est le risque quand on prend 6 vols par semaine ;)
Merci pour le commentaire !
Lol pour l’annonce ! Ils auraient dû la faire la première fois que j’ai pris le 787 ce coup ci j’en avais pas besoin ;)
Effectivement beaucoup voler nuit à la diversité des plateaux repas. Ça devrait changer sur les prochains vols ??
À bientôt !
Merci pour ce report qui me parle bien, même si je n’étais pas dans la même classe.
Elle est chouette ta carte d’embarquement. ;-) Je crois avoir la même.
J’ai bien aimé le concept.
Eh bien si la tartine est nature, ça fait un changement. LH a donc tenu compte de ton assiduité à ses services. :-)
Et moi aussi. Bien vu ! Tu peux peut-être la vendre au service communication de LH.
RÉPONDRE
Merci Greg pour le commentaire !
Oups la carte d’embarquement n’était pas censé être ce commentaire ? trop de vols !
Moi je dirais pas non pour un 340 dans mon jardin mais là c’est la place qui manque.
Bien vu pour la tartine nature !!
À bientôt !
Salut cher Esteban duc des dreamliners et merci pour la suite.
Rigolo cette valse des passerelles. J'aurai pensé que LH fasse l'impasse sur le 787 ça va faire 10 ans qu'il est sorti.
Le siege est beau et enfin du 1-2-1 chez LH!
Donc PA à PD ne sont pas voués à rester?
Ces sieges ressemblent en pas mal de points à une version ameliorée du cirus AF la petite lampe de chevet et les commandes digitales en plus.
La tablette est juste immense oui! L'une des tartines natures ou cost cuttées ahah
Ça fait un peu ou est charlie cette livrée!
Merci pour la dedicace des fesses!
Enorme le 340 sur le toit ahah
Duc ? Ne suis je pas Baron ?
En tout cas merci ma Deltalina pour ton commentaire ?
Moi j’aurais plutôt mis une pièce sur l’impasse au 77X à voir !
J’aurais dit cost cutting car deux fois sur deux aéroports différents la tartine était nature ce jour là !
Toutes les futures fesses. Ou APU pour les puristes seront pour toi à l’avenir !
À bientôt !!
Ca c'est sympa comme appareil pour un vol domestique !
Alors oui, la presta est un peu nu-nulle, mais en domestique / sur cette distance, il y a une attention que j'apprécie.
A+
Merci Tom pour le commentaire !
Effectivement un wide body c’est toujours chouette même sur un vol court.
Presta minime mais tu le soulignes fort bien elle existe. Chez AF j’aurais eu des sarments et du champagne dans un gobelet ;)
À bientôt !
Merci Stefan pour ce FR sur un avion que je ne savais pas encore opéré sur cette liaison ! Le confort s'en ressent grandement sur le hard-product, un peu moins sur le soft ;) Une super expérience qui ne me déplairait pas ! Mais il y a tant à prendre... A bientôt !
Merci Guillaume,
À vrai dire je ne le savais pas non plus mais Benjamin me l’a rappelé et franchement je ne cherchais même pas à le reprendre ! Pur hasard du rerouting ?
Après tu auras tout le temps du monde de le prendre y’a plein d’autres vieux coucous qui n’attendent que toi !
À bientôt !
Merci Stephan pour le partage.
C'est vraiment chouette de faire un court courrier sur un avion fait pour les longs courrier.
(ça va être mon cas en juin...)
Dommage que la prestation ne suive pas, même si le vol est court...
Pour Condor je pense comme toi : une horreur absolue. Un avion rayé on dirait que c'est pour convoyer des prisonniers !!!
Excellente photo du 340 sur le "toit" !
A bientôt !
Merci Patrick pour le commentaire !
Hâte de lire ton report sur ton long courrier en court courrier !!
Lol pour l’avion prisonniers on peut aussi dire l’avion zèbre ??
À très vite mon ami !
Merci Stephan pour ce FR :)
Tu es courageux de passer par FRA... Sympa de pouvoir voler encore en 787 sur un vol aussi court,
A bientôt !
Merci pour le commentaire Nico !
Avec une heure de correspondance j’avais effectivement un peu chaud aux fesses mais LH m’a fait encore mieux prochainement j’ai une correspondance de 40 minutes … celle la j’y crois pas !
À bientôt.
Ces vols en 787 continuent? Je pensais que c’était l’histoire d’1 mois environ.
C’est une jolie cabine et une belle amélioration pour LH ^^
En soi c’est pas si mal comme préstation pour un vol domestique qui passe très peu de temps en l’air.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire !
Effectivement ils continuent et comme toi je ne le savais pas.
Apparement ce sera le cas aussi en mars !
À bientôt !
Merci Stephan pour le FR !
Bien dommage la disparition des BSL - MUC... Peut-être un manque de personnel ?
La cabine de LH sur ces 787 est bien sympathique, belle montée en gamme ! C'est des appareils qui étaient chez (ou pour) Hainan avant, c'est ça ? Ou je confonds totalement ? x)
Le vol doit sembler bien court pour en profiter ! Le catering se répète, mais au moins la quantité est pas mal pour un vol si court. Par contre la tartine nature, c'est un léger foutage de gueule x)
C'est quoi déjà en dessert sur ce plateau ?
A bientôt !
Merci Robin pour le commentaire !
L'explication est arrivée juste après que je poste mon FR, LH a supprimé 34000 vols cet été par ... manque de personnel, donc les MUC pour la plupart sont passé à la trappe et c'est bien dommage !
Tout à fait, c'est des appareils qui étaient prévus pour Hainan, mais qui ne les a jamais pris.
Le dessert c'est le strudel aux abricots, pas terrible non plus :(
A bientôt !
Merci herr Stephan pour ce fr.
Eh oui 34000 vols env annulés préventivement pour la saison été.
MUC est PMR friendly
Achtung ne pas laisser tomber la safety card maladroitement dans le sac.
Catering étonnant mais pour 1 heure il faut s'en contenter.
Tu as dû cocher cet appareil sur un long courrier ?
A bientôt.
Merci Eric pour le commentaire et désolé du retard dans la réponse !
Merci aussi pour l'explication des 34000 vols que j'ai eue grâce à toi et à mes recherches Google par la suite !
Pas encore coché le 787 LH sur LC mais aucun doute que ça viendra un jour :)
A très vite !
Bonjour Esteban et merci pour ce FR ! Ils pourraient faire des trajets un peu plus longs comme du Londres-Francfort car je ne suis pas sûr que la demande soit là pour du MUC-FRA. C'est effectivement curieux cette baisse significative des fréquences vers MUC... Pas mal de vols avaient été annulés ces derniers temps entre BSL et MUC non ? La demande ne devait pas suivre... Remarque que AF stoppe sa liaison Lyon-Lille à partir d'avril, et elle est remplacée par Twin Jet, mais avec un pdeu moins de fréquences, un peu plus cher et incompatible avec les correspondances des autres vols d'Air France. Belle photo du terminal de Francfort, l'A340 est effectivement très impressionnant sur le toit ! La photo est effectivement très belle avec toutes ses dérives LH ! Pour le catering, trois fois le même sur plusieurs jours espacés, ça n'est vraiment pas de chance ! Au moins, ça n'est pas mauvais ! A bientôt (avec un p'tit retard...XD).
Merci beaucoup pour le commentaire que je découvre un peu tardivement (désolé !)
La demande est bel et bien là sur un FRA / MUC, elle le serait aussi sur un FRA / LHR mais le but ici c'est de tester les gens qui vont travailler au contact de cet avion, des pilotes aux gens du sol, donc le placer entre les deux hubs a du sens.
LH n'a pas annulé ses BSL MUC par manque de demande, la ligne marche plutôt bien, mais parce qu'elle manque de pilotes. 34'000 vols annulés jusqu'en septembre. Donc les CRJ sont replacés là où il n'y a pas de pilotes Airbus et ce sont les petites lignes qui voient leurs liaisons réduites.
J'étais assez content de mon A340 sur le toit ^^
A bientôt !
Merci pour ce FR
Très jolie photo du pushback, belle gestion de la profondeur. Même si c'est un téléphone, elle est très jolie.
Merci beaucoup pour le commentaire qui fait toujours plaisir !