Avis du vol entre Amsterdam et Lyon en classe Economique avec KLM

retour du portugal

Bonjour à tous et bienvenue dans cette fin de routing en provenance d'un weekend prolongé au Portugal.

Si l'aller était avec la compagnie orange, nous avons décidé de varier dans les couleurs au retour avec du vert et du bleu, il n'y avait pas d'autres options pour rallier les deux villes ce jour-ci et cela nous permettait aussi de visiter une amie de longue date dans la plus grande ville Batave. 

Miles flying blue credités avec ce vol: 332
XP credités: 5

KLM a 31 B737-800 de 176 sièges, ce qui est dans la moyenne et pas forcément dense.

Nous repartons d'Amsterdam en train, le trajet vers l'aéroport est bien indiqué avec beaucoup de fréquences par heure.

KLM me propose une upgrade à 69€, c'est largement plus raisonnable que sur AF mais au final pour un vol aussi cours j'ai préféré garder mes  euros.

à amsterdam - aéroport schipol

Malgré la distance avec le centre ville, l'aéroport est bien organisé puisque la gare est située directement en dessous du hall des enregistrements, donc il y a peu de distance avant de pouvoir atteindre les portes.

Une affiche qui fait un peu peur…

Nous passons très rapidement devant les comptoirs d'enregistrement de KLM, je ne suis pas passé souvent par ici, or du moins pas depuis que je n'habite plus aux Pays-Bas.. C'est donc presque une (re)découverte.

Le vol partira du deuxième étage des portes D (qui sont normalement hors schengen au premier étage)

Un peu de spotting avec Air France en A223.

Le fameux Fokker100, appareil que je n'ai jamais pu emprunter (tristesse).

au salon klm - crown schengen

Nous passons au salon, l'ancien Frown lounge!

L'accueil au salon par les dragonnes est quelconque.

Nous posons nous séants au petit coin où nous avons l'habitude de nous installer, qui est certes le plus loin des buffets mais le plus calme.

Les fauteuils sont bondés de chez bondés.

Je retrouve le coin des glouglous.

Je me demande quelle est cette destination..

Les buffets sont toujours autant très moyens aux salons KLM, avec cette petite incohérence qui m'a bien fait sourire, je vous laisse la relever…

Notre selection du jour. Dommage que ce soit du cava et pas du champagne.

Nous quittons le salon avec un petit peu de retard sur l'heure théorique du début d'embarquement, je crois que j'arriverai jamais à faire une jolie photo d'une cabine vide!

Je prends tout de même le temps de faire une petite séance de spotting toute bleue. 

C'est par là!

à bord du b737-800

Notre Schtroumpf du jour…

Appareil: Boeing 737-8K2
Immatriculation: PH-BCG
Moteurs: 2x CFM56
Age: 4 ans
Config: Y168
Observation: avec du Wifi
Baptisé Ivory Gull / Ivoormeeuw

Enfin un instant porte qui pourrait être correct s'il n'était pas flou!

La cabine est composée de nouveaux sièges.
Le siege avec un pas large forcement mais pour le coup si ce n'est pour la têtière, la prise usb et le petit repose tablette, le siege de transavia est plus large, plus confortable et s'incline plus j'ai l'impression.

le capitaine fera une longue annonce en néerlandais, puis en Français ou il aura du mal mais termine sa phrase avec un petit "pfiou" - une jolie attention qui sera applaudit par tous les passagers.

Il demandera si quelqu'un ne parle qu'anglais, devant l'absence de réponse il nous dira "c'est très bien comme cela!" 

La carte de sécurité qui sera bientôt historique une fois les A320Neo arrivés.

Un petit tour de l'aéroport avant de s'envoler, avec les fameuses portes qui permettent de connecter les 3L sur B777 et ainsi de remplir plus rapidement les cabines éco.
Impressionnant que la passerelle passe aussi de l'aile de l'avion. 

La cabine se teinte de bleu pour le départ.

et paf c'est parti. J'ai pris ces quelques photos avec mon filtre de nuit sur mon nouvel appareil et je pense que je vais continuer à m'en servir.

La prestation est très rapidement servie, il s'agît du traditionnel sandwich et de la boisson alcoolisée/alcoolique/alcoolisante.
Vous remarquez que j'ai un certain âge maintenant qui me commande d'être raisonnable je prends de l'eau! 

Le WiFi sera fonctionnel de porte à porte, et gratuit pour le pass message.

KLM a le mérite de toujours proposer le magazine de bord, et pas qu'au salon comme AF.

Avec le mot de la grande boss, on pourra donc dire que chaque compagnie a une femme a sa tête, et que le groupe est dirigé par un non français, deux premières qui sont à mettre en parallèle avec la très bonne santé financière du groupe, et la relative bonne ambiance sociale de l'entreprise. Je ne me lancerai pas dans les clichés et autres raccourcis mais depuis que nous n'avons plus d'énarques à la tête d'AF, il n'y a plus de grèves c'est étrange non?

J'ai également vu passer un post sur internet où la PDG de KLM a suivi l'exemple de Ben et a fait office de PNC sur un vol - une approche du leadership qui fait du bien à voir.

Le coin des détails techniques et la page flotte du magazine 

Une carte touristique d'Amsterdam est proposée dans le magazine, ce qui est une bonne idée.

à lyon - aéroport saint-exupéry

L'atterrissage est tout en douceur.

Nous venons nous garer en porte C83 comme d'habitude on dirait pour KLM et à côté de tante lufthie.

bonus amsterdam

Nous en avons profité pour déjeuner avec notre amie néerlandaise et passer une petite journée à Amsterdam. J'aurai bien aimé retourner voir La Haye, la capitale du Royaume mais pas suffisamment de temps..

Le fameux marché aux fleurs de Kerkstraat.

L'un des nombreux canaux encerclant le centre ville.

Et le fameux petit château de Newmarkt

MY FLIGHT RADAR STATS

Voilà depuis quelques temps je me suis mis à My Flight radar24, car je n'ai pas toutes les photos de mes anciens vols pour écrire des FR, on voit bien la différence de stats avec celles de Flight report.

J'avais déjà comparé le classement des compagnies avec qui j'ai le plus volé, voici maintenant mon classement en terme de liaisons - on peut voir que j'ai pas mal traversé la Manche..