procuration
Bonjour à tous et bienvenue dans cette nouvelle série à destination du Texas dans le cadre d'un déplacement professionnel. Très exceptionnellement je reporte cette série par procuration, mon compagnon ayant bien voulu se prêter au jeu.
Miles flying blue credités avec ce vol: 554
XP credités: 2
Le routing qui donne donc ceci:
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3Delta AUS- ATL
- 4ATL-CDG
- 5CDG-LYS
L'application qu'on connait tous bien maintenant.
Or le vol étant opéré par Delta, il faut s'enregistrer par l'application de la compagnie américaine. Il a fallut faire de même pour choisir le siège de mon compagnon, Air France n'affichant pas les cabines Delta sur son application.
Le vol se fera en A321 de 191 passagers, un chiffre en deçà de ce qu'on a l'habitude de voir en Europe, avec un des sièges business.
à austin - aéroport Bergstrom International
Une photo floue que j'ai essayé de recadrer.
Le duty free semble avoir charmé mon compagnon.
Une curiosité encore jamais vu dans un aéroport… assez novateur.
Le branding de la ville est intéressant.
au salon delta sky club
L'acceuil est chaleureux, le salon est bien fourni, et est peu fréquenté ce qui permet de bien débuter un routing assez long.
Le mobilier est original, au moins ça change du gris et d'un mobilier Ikeasque.
Plusieurs espaces de travail/détente et restauration.
L'embarquement se passe dans la priorité habituelle américaine, avec les militaires en premier, mon compagnon embarque avec les membres Gold/Sky Elite.
Appareil: Airbus 321-231
Immat: N369DN
Moteurs: 2x CFM54
Age: 3 ans
Config: F20 Y+29 Y142
Observations: Fait partie de l'impressionnante flotte assez jeune des 127 A321 (les plus vieux datent de 2016)
C'est une assez bonne surprise à bord de Delta, il a trouve l'acceuil très enjoué et très chaleureux, bien différente de l'habituelle retenue des équipages en Europe.
L'autre bonne surprise réside dans le siège avec un pas assez convenable IFE, et prises, et wifi, ce dont on a rarement l'habitude de voir en Europe.
Le siège n'a rien d'une planche à repasser non plus, enfin bref quelque chose d'inconnu en Europe à part Turkish Airlines.
Le repoussage se fait avec 40 min de retard, ce qui commence à donner des sueures froides à mon compagnon.
Un dernière vue sur le Texas - un screenshot de la vidéo qu'il m'a envoyé.
D'ailleurs y'aurait pas moyen de rajouter des vidéos autres que par Youtube?
La prestation est quelconque pour un vol de cette durée, semblable à ce que l'on trouve en Europe mais au moins il ne s'agît pas d'un BOB sec.
Voici donc un snack et un coca-cola oh yeah.
Bien malheureusement, il n'y a pas de magazine de bord dans l'avion.
à atlanta - aéroport Hartsfield-Jackson
L'avion se pose en douceur et arrive à la concourse A, soit presque tout l'aéroport à traverser jusqu'au F.
Merci Chris pour la suite de la rédaction de ce FR par procuration.
Délicate attention tu en as de la chance. Cheers !
Jamais vu non plus. Je chercherai la prochaine fois que je vais aux US.
Belle cabine avec service et catering made in USA comme d'habitude pour cette durée.
A bientôt.
Merci Eric pour le commentaire
merci ahah
ouais c'est rigolo, je ne sais pas s'il y a vraiment un intérêt, les toutous peuvent faire pipi dehors...
une prestation qui tient la route pour ce petit vol avec une cabine aussi.
à bientôt
Mon cher Duc, mon cher Duc ...
Votre Baron n'est pas content :)
Vous allez renouveler votre statut Gold uniquement grace à la procuration ? Je crie au scandale ^^
Ensuite :
Un des sièges business ? #keceketuvoulédire?
Et la première fois que tu vois la zone caca toutou ? Donc tu n'as pas lu en détail mon dernier TPA / ATL qui explique bien ce qu'est cette zone qui est un "pet relief area"
#cavadevoirsefairepardonner ^^
Salut père fouettard! si j'avais échappé au fouet des erreurs de spotting je n'échappe pas à la sainte colère
ahah
oups voilà ce qui arrive quand on prépare les FR en avance lol
n'empeche je ne vois pas l'intérêt les toutous peuvent faire pipi dehors
Bonjour ChrisB et merci pour ce FR !Il faut dire que la durée moyenne des vols domestiques aux US dépasse légèrement ^^ celle de nos contrées européennes, ce qui explique que le siège soit un peu plus travaillé. Concernant la prestation, ça ressemble à du AF à l'américaine (remplacer la galette bretonne par des chips !) avec un équipage enjoué. Finalement mieux que KL ? A bientôt !
Salut cher Yann et merci pour ton commentaire.
Je sais pas si c'est la seule explication, je dirai aussi que nos amis de l'autre côté de l'atlantique sont tres portés sur les shows par contre quelle est l'explication pour laquelle l'europe est le parent pauvre du siege business depuis des decennies, mystere.
Niveau prestation oui c'est assez proche a du AF americain tu as raison
Merci