introduction
Après de longues années d'absence (pas du site mais depuis mon dernier FR -et pour cause, il date de 2017-), je reviens pour vous proposer ce court FR sur la ligne BUD-ACE, qui est un inédit. Cependant, le FR sera court aujourd'hui. Il s'agit d'un vol low cost et j'ai déjà reporté (comme nombre d'entre vous) l'aéroport du BUD. Le vol retour sera plus intéressant car j'explorerai ACE ainsi que son salon en détails et proposerai bien évidemment un petit bonus touristique.
Allez, les réjouissances maintenant !
BUD et son musée
Arrivée à BUD en voiture, je me gare sur le smart parking. La semaine me revient moins cher que le taxi ou la navette privée et je ne suis pas obligé de me cogner les transports en commun. Je redécouvre BUD (que je connais par coeur maintenant) et son musée de reliques et d'antiquités.
Un peu de logistique, pour quand il neige :)
J'en profite pour jeter un coup d'oeil au monstre du jour. Il ne fait pas de navette et est apparemment utilisé un peu comme carte joker par Ryanair et va un peu partout en Europe et dans le proche orient. Un peu comme tous les appareils de la compagnie, d'ailleurs. Un 737 MAX 8 tout neuf (il a un peu plus d'1 an), je suis curieux de voir la cabine, qui doit changer des trucs hideux que j'ai vu jusqu'à maintenant sur Ryanair.
BUD Airside
Pour moi, BUD est et a toujours été un aéroport où j'aime transiter. C'est très bien signalé (ils ont fait des efforts ces dernières années), tout va très vite (le PIF est une merveille, même quand il y a beaucoup de monde -le fast track en est carrément devenu obsolète-). J'ai traversé en moins de 5 minutes.
Airside, l'offre de restauration est complète, les terminal laisse respirer, le Wifi fonctionne bien et n'est plus lent comme il pouvait l'être avant. Et c'est propre.
Malheureusement, l'offre en spotting est très pauvre. Je n'aurai que cet A319 a me mettre sous la dent. Il était sur le départ vers FRA.
Le vol
Un petit fuselage shot pour les intimes.
Les sièges ne changent pas de mon habitude mais la cabine neuve est plutôt agréable. J'ai demandé en entrant au CCP si je pouvais prendre une photo du poste de pilotage (tout en restant à l'extérieur pour ne pas déranger les préparatifs). Il m'a recalé FORT. Je vous laisse les 3 photos que j'ai prises depuis mon siège. Plafonniers et moodlights sont agréables a regarder.
Par contre ce gars l'est beaucoup moins. J'ai eu ce petit flippant devant moi pendant tout le vol. Je la trouve quand même très malaisante cette photo en avant de cabine…
L'équipage en règle générale était extrêmement apathique, sans être désagréable pour autant. On avait juste l'impression d'être en face de robots programmés pour ce vol.
J'ai toujours été compatissant de la pénibilité du job (surtout que sur ce segment il font l'aller et le retour donc 2 fois 4:30 de vol (-et ça c'est que le temps dans les airs-). En plus ils ont la chance de bosser sur un low-cost rempli de touristes insupportables. En revanche, on était vraiment en face de robots : même l'expression dans le regard était vide. C'est assez désagréable. But… it's Ryanair.
J'avoue avoir dormi/somnolé quasiment tout le long (les "pubs" Ryanair à longueur de vol n'aident pas au repos).
Merci de m'avoir lu, a très bientôt !
