Avis du vol entre Chişinău et Vienna en classe Affaires avec Austrian Airlines

INTRO - mais que va t'il donc faire à kiv

Et bien me voilà de retour sur OS, ça faisait longtemps et je suis sûr que ça vous avait manqué :)
Bon si ce vol de pré-acheminement est plus ou moins banal, la destination l'est moins. Je vous laisse découvrir le routing et le pourquoi du comment suivra :

Non, je n'ai pas choisi de faire ce routing seulement sur Embraer 195 et tout sur Austrian, mais je voulais me rendre en Moldavie et pour s'y rendre de façon rapide et assez directe, c'était de loin OS qui détenait la palme avec des correspondances courtes mais pas trop et un tarif exorbitant. Mais ça, c'est mon problème, me direz-vous.
Moldavie, chouette non ? Mais non. Ce n'est pas la Moldavie en soit qui m'intéressait mais la Transnistrie. Je cite Wiki pour faire plus simple :

"Transnistrie : pays sécessionniste de la Moldavie, au nord-est du pays et frontalier de l'Ukraine, dont la reconnaissance internationale est limitée.
Reconnu par : aucun État membre de l'ONU.

Par contre, "fun-fact" le pays est reconnu par trois entités autoproclamées non reconnues internationalement :

Ossétie du Sud-Alanie
Abkhazie
Haut-Karabagh

Donc on résume, le pays n'est reconnu que par trois pays qui eux non plus ne sont pas reconnus. Donc la Transnistrie n'est, de facto, pas un pays. Même la Russie ne le reconnait pas c'est dire.

Et pourquoi la Transnistrie ? Parce que l'état autoproclamé est quasiment resté figé dans le temps de l'ex- URSS et que c'est un endroit à voir. et d'après tous mes contacts c'est un endroit sûr. Plus à venir dans les deux prochains FR avec les bonus, sinon je vous aurais tout dit avant même d'avoir commencé ce report :)

reveil sous la neige

Le week-end a été bien trop court, mais c'était, comme je le fais souvent, un premier court week-end pour revenir plus longtemps plus tard. Et surprise au réveil, il a neigé :

KIV EXTERIEUR ET LANDSIDE

Re- transfert vers l'aéroport et KIV vous accueille avec magnifique TU134 à l'entrée de l'aérogare :

Et du côté pile :

Note à la modération, la photo de couverture n'est pas un hors sujet puisqu'il s'agit bien de l'aéroport de départ, ce qui est autorisé (il me reste quand même un avantage de mon ancien poste, c'est de connaitre les règles des photos de couverture puisque on les a créées ensemble … ^^)
Le terminal lui est récent et moderne :

Mais kézako ?

Et bien une seule entrée pour l'aéroport avec contrôle des valises obligatoire, ce qui génère un petit bouchon, pas un gros deal en soit, mais il fait -5 et je suis habillé très légèrement, toujours quand je voyage, donc je me les pèle grave :)

Par contre une fois à l'intérieur, c'est tout de suite beaucoup plus calme :

C'est beau propre et lumineux :

Cette sculpture me fait penser au film "Catch me if you can" :

Direction les contrôles de police :

Qui sont précédés par la PIF avec des agents ultra sympathiques et souriants, puis ce sera la PAF, à nouveau que des dames, qui seront tout le contraire de leur homologues de la PAF. Antipathiques, malpolies et en plus … même pas jolies :)

KIV AIRSIDE

Airside on ne loupe pas le duty free juste après la PAF :

La salle d'embarquement est sobre et épurée, j'aime beaucoup. Il n'y a que 9 portes :

Il y a mention d'un salon business, nous allons y revenir :)
Dehors pas grand chose mais alors vraiment pas grand chose :

La flèche du salon business pointe ici :

Sauf que ici c'est une boutique de souvenir, et c'est l'ancien emplacement du salon business qui devait être tout petit. Je demande où se trouve le nouveau, le personnel n'en a aucune idée.
Soit. Allons voir l'étage et le food court :

Toujours aussi sympa mais toujours pas de salon :

Les gens font la queue au self :

Mais je vois de la lumière entre le self et les rideaux. Serait ce donc …

Et bien le voilà :) Bien caché le bougre !

business lounge kiv

L'accueil est fort souriant sauf que … c'est un salon totalement indépendant, aucune compagnie sauf Priority Pass n'a d'accord avec eux. Donc on peut rentrer mais il faut payer. J'ai presque deux heures à tuer et je suis prêt à mettre quelques euros dans plus de confort. Le prix ? 14€.
La question ne se pose même pas, j'accepte, l'hôtesse me précise que c'est limité à trois heures, mais ça ne me concerne pas.
Et je découvre un fort beau salon :

Ca sent le neuf, c'est comme à l'image de l'aéroport, niquel

Bon côté restauration c'est pas vraiment ça mais moi j'ai pas vraiment faim non plus :

Des fruits pour Christophe et des chocolats pour tous les autres :)

Du salon on a une jolie vue sur le TU134 :

Moins intéressante, sur les parkings :

Ah voilà pour mes amis AA :

J'en profite pour goûter ce vin blanc demi sec moldave, pas mauvais du tout. La Moldavie produit pas mal de vin et du bon vin, un de leurs vins rouge a d'ailleurs été désigné comme meilleur vin rouge du monde en 2022.

Et rien que pour ça (les tampons, pas le vin) j'aime la Moldavie :

le vol

L'hôtesse du salon vient gentiment m'indiquer que mon vol embarque dans deux minutes et donc j'y vais.
Il y a une file dédiée Business + Gold, que je ne n'hésites pas à emprunter, le vol est annoncé complet. L'hôtesse en porte vérifie ma BP et coche mon nom sur la liste J et assimilé et m'invite à prendre le minibus à gauche.
Pour un aéroport aussi petit et surtout parce que ça ne se fait ni à VIE et encore moins à FRA/MUC ou à l'EAP, je suis épaté par l'embarquement séparé en bus pour les passagers haute contribution.

Les autres auront le droit à deux bus mais je m'interroge quand je vois le premier partir :

Puis le second que nous allons suivre gaiement :

Quelle est donc l'utilité d'un minibus privé si c'est pour embarquer en dernier. En fait nous avons attendu tous les passagers de la liste "prioritaires" et le dernier passager de cette liste est arrivé en presque dernier. Ca aurait pu être MichelG.
Toujours aussi étonnant, bien que nous soyons juste derrière le deuxième bus, c'est celui ci qui "décharge" en premier :

Notre chauffeur prendra le temps de nous expliquer que c'est la procédure locale, les passagers business montent à la fin, mais l'équipage en cabine est prévenu et les coffrezabagaj sont censés rester fermés.
Puis les fauves, nous, sommes lachés, avec un instant porte :

Suivi d'un fuselage shoot en règle :

L'accueil est très chaleureux et bienvenu avec le froid qui règne dehors. Effectivement les racks de la classe affaires sont tous fermés et l'équipage a veillé au grain.
Pour les passagers J c'est très bien, mais les passagers Gold en éco, eux, doivent composer avec ce qui reste dans les coffres, c'est à dire pas grand chose. Heureusement il restait assez de place en Affaires pour ranger leurs bagages. Mais ça aurait fort bien pu ne pas être le cas.

Une petite vue vers l'avant :

Le commandant nous informe que nous auront le droit au dégivrage, c'était presque une évidence vu le temps :)

Ca ne prendra que quelques minutes et nous mettons en route à l'horaire :

Un cimetière d'avion au roulage :

Le plus récent semble être cet E120 Air Moldova :

Puis nous nous alignons :

Et au revoir la Moldavie :

Nous prenons rapidement de l'altitude et passons la crasse :

Encore une fois c'est un plat chaud qui nous est servi, ce sera un cannelloni tout à fait convenable, pas de la haute cuisine mais il était très bon et ça a fait son job :

Plus sage maintenant, eau et jus d'orange :

J'accompagne l'excellent gâteau au chocolat par un café, je ne sais pas quelle marque OS utilise, c'est clairement du café filtre mais il est toujours très bon chez OS, le meilleur d'ailleurs de toutes les compagnies aériennes que j'ai pris.

Avec le chocolat final je me laisse tenter par un petit Bailey's :

Et nous voilà en approche de VIE :

Au sol :

Avec le premier des deux neo déjà livrés à OS :

Notre voisin :

Et ce sera débarquement en pax bus non sans une pensée émue à mon Herr Senator et son fauteuil préféré :

Depuis le pax bus :

Direction les contrôles, les notes fluidité et l'accès à VIE tellement mauvaises seront expliquées dans le prochain report. Puisque je coupe celui ci ici pour passer au bonus :)

bonus : tiraspol

Capitale de la Transnistrie, Tiraspol compte pas loin de 140'000 habitants, ce qui est pas mal.
La ville est complètement restée dans son jus :

Mon guide avait un plan B pour le restaurant, si le premier n'était pas ouvert il savait que celui ci le serait :

Tellement kitch, si on était pas dans un faux pays où le touriste se compte sur les doigts d'une main, on pourrait croire que c'est justement un attrape touriste mais non, c'est vraiment un resto qui s'est spécialisé sur la gloire à l'URSS :

J'adore !

A l'intérieur ça se passe de commentaires :

Même si Instagram a rattrapé la Transnistrie :

Au menu, borsch de boeuf :

Et son verre de vodka, mon guide nous a également commandé tout l'assortiment qui va avec, trois différentes sauces mais qui sont cachées derrière le bol ainsi que des crêpes au poulet dont je n'arrive pas à remettre la main dessus. Le verre c'est forcément de la vodka.
Le tout avec deux boissons : 7€ … pour les deux. Le borsch était délicieux, les crêpes j'ai été moins enchanté, la vodka encore moins, déjà que je n'en suis pas fan mais celle là, elle aurait débouché le plus encombré des éviers et encore je reste poli :)
Passage à la caisse :

Difficile d'être une bonne dactylo vu l'état de la machine à écrire :

Nous irons ensuite faire une promenade digestive dans Tiraspol

La ville fête ses 230 ans. Les drapeaux de toutes les régions de la Transnistrie avec bien sûr le drapeau russe en prime :

La maison du peuple avec Lénine, bien sûr :

Sur cette place, divers monuments aux morts des différentes guerres :

Guerre de Transnistrie, de l'Afghanistan

Ici aussi, très peu de monde dehors :

Aucune crainte à avoir, celui là ne bouge pas :)

Et vous aurez bien sûr reconnu le cosmonaute le plus célèbre de l'URSS :

bilan personnel de cette journée en transnistrie

Et bien ça vaut le coup.

Je me suis senti en sécurité tout le temps, les habitants croisés (très peu comme les photos le montrent) ont été sympathiques malgré la barrière de la langue.

Au restaurant personne ne parlait anglais mais mon guide parlait russe, et je dois dire que le personnel c'est montré charmant et attentif.

Il y a entre la Moldavie et la Transnistrie un petit no-man's land gardé par les Russes, le seul moment où je verrais des hommes en armes. Le passage de la frontière Moldave se fait dans la plus grande indifférence des autorités locales, les militaires Russes saluaient chaque voiture (ils n'ont ni le droit de les arrêter ni de les contrôler), les autorités de Transnistrie bien plus avenantes et souriantes que celles du voisin.

Mon guide m'a expliqué que les habitants de la Transnistrie se sentent bien dans leur "pays", le statut quo ne les dérange pas. J'ai demandé comment ils faisaient pour voyager car leur passeport n'est pas reconnu. Il m'a dit que quasiment tout le monde a deux passeports, la plupart Moldave, et les autres soit Russe soit Ukrainien.

Je rebondis aussi sur une remarque de FiftyTwo sur l'enseigne McDonals détournée, aucun "copyright" ni "droit commercial international" ne peut s'appliquer en Transnistrie, donc ils font ce qu'ils veulent. Il ne peut pas y avoir d'Apple Store mais il y a bien un Apple Shop qui vend des produits Apple. ¨

Malheureusement la Transnistrie est tenue d'une main de fer par le conglomérat "Sheriff" qui détient la majorité des commerces ainsi que le club de foot local et ne soutient aucune concurrence. Le seul grand magasin concurrent a brûlé de manière fort opportune et sans aucune raison avancée.

Au delà de ça, c'était une journée passionnante que j'ai adorée, pleine d'histoires de mon guide, pleine de vues incroyables, beaucoup d'émotion aussi de se retrouver là, suspendu entre le passé et le présent dans un pays qui n'en est pas un.