Avis du vol entre Paris et Milan en classe Economique avec Air France

J'ai acheté mon billet seulement 48 heures à l'avance. Pas que j'aie oublié la date officielle de cette fête de fin d'année mais depuis quelques mois, Air France joue à la hausse et le prix des billets aller-retour pour une heure de vol, même si l'on est déteteur d'une carte week-end frôle l'indécence. J'ai depuis trouvé ma parade mais avouons-le, la pilule passe difficilement. Heureusement que la petite douceur en photo de couverture corrigera cet arrière-goût. 
Quant à l'offre d'upgrade en classe Affaires, j'ai déjà dit ici tout le mal bien que j'en pense. 
Repas froid mono-choix, qui plus est non sélectionnable à l'avance. Pour une découverte destinée aux non-encartés, je veux bien mais pour ceux qui ont déjà un statut, pourquoi payer plus cher le fait d’être aussi mal assis dans un avion? Je passe mon tour.

Les vacances de Noël à Milan. On a connu mieux mais pire aussi. Et puis, peu importe la destination tant qu'on est en bonne compagnie, n'est-ce pas? A ce propos, ce vol n'est qu'un élément parmi d'autres à venir. Comme quoi, les navettes peuvent mener loin.

Départ le 24 décembre. D'habitude, j'évite de voyager la veille de Noël mais pour des raisons expliquées plus haut et un calendrier pourri cette année, va pour une expédition au Mesnil Amelot un samedi matin. Dépose bagage aussi courtoise qu'efficace, passage des contrôles sûreté fluide et souriant, me voici du bon côté.

L'entrée au salon sera plaisante à souhait, je prends mes quartiers à l'étage; tiens, AZ continue son yo-yo et la voilà revenue au 2F. Pour combien de semaines? LH devrait mettre fin à ce cinéma aussi agonisant que la précédente vie de cette compagnie. Enfin, c'est ce qui se dit…

Une offre salée de saison. Le feuilleté étoilé en mode bouchée à la reine s’avérera très bon.

De grâce, prononcez correctement le mot bruschetta : bruss - ketta avec l'accent mis sur le double T. Merci, j'en entends de ces horreurs…

Fin de la minute italienne, on n'est pas là pour ça ni pour une soupe d'ailleurs. Demandez le programme!

chez chloé

Les champignons lentilles. Je ne connaissais pas…

chez françois

Les plats concoctés par le Chef Adamski sont souvent de très bonne facture mais pourquoi sont-ils aussi salés???

Sinon, pour ceux qui sont brouillés avec les réveils matinaux, il reste des œufs. 

Ou pourquoi pas, du riz.

Et puis tout le reste qui va bien avec, ou sans.

Mention spéciale pour les mini-bûches de Noël. Excellente idée!

Un breuvage à bulles plus que décent est revenu dans les bacs. Exit le Pommery et le Duval Leroy que je n'affectionne guère pour une bouteille au nom plus classique.

Morale, j'ai fait mon choix.

Santé!!!

pubblicità

Pfff… cet alarmisme rappelé par SMS peu après. La porte fermera donc à 12 heures 15, ça va, j'ai le temps d'un dessert. Que j'accompagne d'un rouge fort honnête. Je trouve que le rouge, c'est mieux avec le chocolat… mais cela n'engage que moi.

Un étage plus bas, la tentation est là. Pourquoi résister? J'aurais certes pu choisir du Rhum mais je vais à Milan. Bas-Armagnac ce sera.

Petite marche digestive jusqu'en porte.

La verrière est fréquentée mais pas bondée. 

Imbarco immediato.

Les opérations au sol vont bon train. Le crabe attend son heure.

Pressons un peu le pas, voulez-vous bien? Il serait dommage de perdre son slot.

Deux générations de nez, l'instant d'une photo.

Andiamo!

Playstation et porte comme préludes au voyage aérien.

L'accueil à bord fut fort sympathique. Pour une fois, je ne suis pas à fond de cale. Quelques pas suffisent pour taper un bel instant hublot, tricolore de surcroît! 

Repoussage et mise en route à l'heure, nous irons décoller en 26.

Tiens, j'ai déjà vu cette flamme chez un certain Mr C… Fréquenterions-nous les mêmes officines?

Pronti?

Bye-bye grisaille, filons vers des couleurs bien plus agréables! 

C'est parti!

Nettement moins beau qu'en été, le nord parisien défile sous nos ailes.

Jusqu'à se cacher sous un voile nuageux de saison.

Je tente le Wifi à bord, sans succès dans un premier temps. J'y parviendrai vers la fin du vol. Pas que ça me manque particulièrement mais toujours utile pour se mettre d'accord en cas de rendez-vous à destination.

Idem pour les prises. J'en déduis que l'équipage n'a pas encore activé ces options.

Ce qui est activé par contre, c'est le catering. Préférable.

J'aurai droit à cette nouvelle bouteille ma foi très honnête pour une classe éco.

Mon voisin de devant sera bien plus passionné par les vues extérieures.

Comme je le comprends.

Un peu plus tard, la PNC qui se chargeait de l'accueil des passagers à bord et du service à l'avant de la cabine viendra m'apporter ceci. Grazie!!!

Et la nature m'offre son plus beau spectacle.

Un café ne se refuse jamais…

Début de descente, ça grisaille un max là-dessous!

D'ailleurs, nous n'en sortirons qu'en finale piste 36

Atterrissage ponctuel.

Aurons-nous droit à une passerelle ou à un paxbus?

Passerelle!

Tout le monde se presse pour sortir de l'appareil…

Je me presse pour faire une photo de ce qui m'attend prochainement.

Et la relève est là. 

Tiens, mes victuailles de Noël sont bien arrivées à Milan. Bonne nouvelle!

Arriverderci

Tu te rends compte que ton gamin a grandi quand c'est lui qui vient te chercher à l'aéroport… et qu'il prend en charge ton bagage.

Il a donc mérité un buon caffè

milan métropole

Cette fois-ci, j'ai un peu de temps devant moi, c'est parti pour une découverte du premier tronçon ouvert de la nouvelle ligne 4, tant attendue. Au lieu de prendre à gauche pour le traditionnel bus 73 qui va au Duomo, c'est tout droit qu'il faut aller.

La station est en sous-sol avec un puits de lumière naturel qui baigne l'atrium.

Il faut encore marcher ou utiliser les trottoirs mécanisés.

Pour arriver à la zone des tourniquets. 

Un quart de la ligne est ouvert au public pour le moment. Le reste suivra en deux étapes, entre le printemps 2023 et le début de l'année 2024.

Métro autonome sans conducteur, les rames sont évidemment neuves et propres.

Nous descendons à la station Dateo pour prendre l'équivalent local du RER, appelé ici "Passante Ferroviario". Ceci dit, si l'on peut saluer l'ouverture de cette ligne de métro desservant l'aéroport, pour le moment, elle reste anecdotique pour la majorité des milanais. Les deux prochaines stations et l'interconnexion avec le reste du réseau métropolitain lui donneront une vraie raison d'exister et augmenteront son attractivité.

C'est dingue, depuis le Covid, il y a un nombre incalculable d'escalators et autres tapis roulants à l'arrêt, que ce soit à Amsterdam, Paris ou Milan.

Et à New York, c'est comment?

En 2023, avec peu d'efforts et un peu d'astuces, vous pourrez poser quelques jours de congés pour aller découvrir d'autres horizons. Presque pareil en France et c'est tout ce que je vous souhaite pour cette nouvelle année.

Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈