Avis du vol entre Paris et Hong Kong en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous,
Voici mon premier FR, merci de votre indulgence :)
Mon itinéraire sera
CDG-HKG AF188 (vous êtes ici)
CAN-CDG AF107 http://flight-report.com/fr/report-6038.html
Pour l’arrivée à l’aéroport, j’opte pour un VTC : uber.
Ce service ne se commande pas à l’avance et mais il faut passer par l’application iPhone.
Je commande au centre de Paris, l’arrivée de la voiture est prévue 10 minutes après.
10 minutes plus tard et quelques sms m’informant de l’approche, la voiture est à l’adresse spécifiée. La voiture est de standing (classe E) et très propre. Le chauffeur est sympathique et aimable, une bouteille d'eau est à ma disposition. Le trajet dure 45 minutes et est agréable. Tarif fixe : 70€ pour une berline de standing.
En taxi, je suis entre 55€ et 80€ en fonction des bouchons.
Pour mon vol, je me suis enregistré la veille en ligne. J'opte pour le billet sur le téléphone.

L’enregistrement des bagages au comptoir Sky Priority est rapide.
Un petit passage aux toilettes, c’est propre, à noter que la fontaine à eau ne fonctionnait pas.

Passage sécurité et douane rapide toujours grâce à la priorité.

Il y a assez peu de monde dans l'aéroport.
A peine 15 minutes entre mon arrivée à l’aéroport et le passage de toutes ces étapes.
Je me dirige vers le lounge. Il est assez grand et raisonnablement rempli à ce moment. Il y a plusieurs ambiances avec des tables, chaise, fauteuils ou bureau.
Offre de nourriture minimaliste. Peu de choix en sucre ou salé.

Choix de boisson classique.
Champagne Deutz de bonne facture.
Les vins blancs et rouge sont de mon point de vue assez quelconque.
A noter la présence d’un porto Graham 10 ans ! Malheureusement à température de salle donc trop chaud
Très dommage pour une produit de ce calibre.

Connaissant un peu l’offre de nourriture du lounge d’Air France, j’ai dîné avant, voici mon choix.

La mousse au chocolat est pas mal.
L’espace est assez calme, les fauteuils sont relativement usés.
Très large choix de presses. A noter un peu de presse coréenne et japonaise je crois.

Toilettes du lounge très propres au design moderne. Je n’ai pas testé les douches.
Le personnel est poli et serviable.
Après mon passage au lounge, je décide faire un tour côté duty free. A côté des sempiternelles Hermès, Prada and co, on a quelques boutiques de nourritures et vins.

Je me concentre sur les vins, certaines bouteilles sont 2 fois plus chers qu'en boutique à Paris.
Je trouve le terminal élégant et assez confortable.

Embarquement rapide, en Sky priority respecté.
Je m’installe en 8L. Premier contact avec ce siège pour moi.
L’espace pour les jambes est très confortable. Le pitch est bon.

Je note que niveau propreté, un peu de saleté par terre. Pas top.

L’écran est moyen un peu petit avec une luminosité et contraste moyen.

La notice de ce 777-300ER

On me propose une boisson : champagne (probablement un Billecart Salmon) ou jus d'orange ainsi qu'un oshibori

Une trousse distribuée est distribuée.

Le casque avec réducteur de bruits est pas mal.

L'équipage PNC est poli et souriant.
La poussée s'effectue avec 20 minutes de retard.
Vient l’heure du repas.

L'entrée : Pressée de gambas et foie gras

L'entrée est servie trop froide. Le pressée de gambas est bon. Le foie gras est de bonne facture.
Au final, c’est plutôt bon. A noter que le fromage est directement servi sur le plateau dès le début du service.
J'ai pris un verre de menetou salon de bonne facture pour cette entrée et le fromage.
Pour le plat, je choisis la pintade.

Le plat est bon. La pintade manquait un peu de jus mais la sauce compassait à peine.
Je choisis un verre de St Estèphe qui se marie assez bien avec ce plat.
Le fromage de chèvre était très bon.
Le dessert est bon mais au final assez lourd et écœurant, impossible à terminer.
En conclusion, le repas est assez bon, les vins de bonne facture. Je ne prendrais pas de digestifs ni café.
Je fais un tour de l'appareil. La classe business est rempli à 90%. La classe éco à 100%.
Les PNC business sont disponibles et on peut discuter avec eux.
Je regagne mon siège. La sélection de vidéos est pas mal mais sans plus, on est loin de cathay par exemple.
Je m'endors vers 2h30. Je me réveille vers 8h45 un peu avant l’allumage de la cabine. Pas trop bien dormi, le lit toboggan n’est pas le top.
La lumière se rallume 1h45 avant l'atterrissage.
Un oshibori est distribué au lever ainsi qu'un jus d'orange.
Ensuite, le petit déjeuner.

Je choisis l'assiette froide.

La nourriture est pas mal mais comme l'entrée du dîner le frois est servie vraiment froide.
Un dernier oshibori est distribuée après le petit dej.
Un aperçu de l'aile de ce 777-300ER avant d'atterrir.

L’atterrissage est prévu à 17h46 (programmée initialement à 18h15). Une petite boucle sur HK en raison d’embouteillage, atterrissage se fait finalement à 18h06, arrivée au point de stationnement à 18h10, sortie d’avion 4 minutes plus tard. On est
En quittant l'appareil, je remercie l'équipe PNC qui a été très professionnelle et agréable.
L'aéroport est grand. On enchaîne escalators et métro automatique.
Le passage à l’immigration est rapide. Réception des bagages au bout de 10 minutes malgré le grand nombre d'avions atterrissant à ce moment de la journée.
La priorité semble respectée. Je récupère rapidement mon bagage. C'est efficace comme très souvent à HK.