Bonjour a tous et, encore une fois, bonne année 2014 !
Me revoilà de retour pour mon premier vol cette année, entre SIN et BOM. Comme annonce précédemment, je ferai moins de vols en 2014 et moins de J.
Je pense néanmoins avoir trouvé une méthode pour maintenir l’intérêt de mon lectorat et ne pas refaire les mêmes FR sur les mêmes routes… après avoir fait beaucoup de J l’an passé, je vais maintenant faire de la Y sur les mêmes routes, comme ca on conserve un certain niveau de nouveauté, ok ? ;)
Je me rends donc au T2 de Changi pour mon check-in au comptoir J, une habitude que je devrais bientôt perdre après avoir perdu mon statut PPS, snif.
Petite nouveauté sur le comptoir, une fiche cartonnée qui présente les principaux films a l’affiche dans l’IFE.
Mon BP. Ce vol étant en fin de journée, aucun spotting à attendre au départ ou a l’arrivée, j’ai donc pris un siège couloir pour me balader un peu dans la cabine. Au moment du OLCI, les 2 sièges a cote étaient inoccupés.
Je passe l’immigration en 30 secondes. On aime les feedbacks a Changi, que ce soit aux toilettes, au duty free ou encore comme ici après l’immigration (aux départs comme aux arrivées d’ailleurs).
Direction les salons
Une photo furtive du salon *A Gold
Me voila donc à l’entrée du salon KF du T2. Dans les 2 salons Krisflyer du T2 et du T3, les employés sont SQ sont debout a l’entrée pour accueillir les pax, toujours avec un sourire et un mot de bienvenue. Ca donne une tout autre impression qu’un cerbère caché derrière son comptoir… ce qui explique que ceux-ci sont inoccupés.
Le coin IT, immédiatement a gauche en entrant.
Les comptoirs de présentation. Bien que moins grand (en taille, en offre nourriture, en presse offerte) que celui du T3, ce salon a tout ce qu’il faut.
Une partie de l'offre. Un coin japonais notamment.
Mon choix, c'est de la perche mais les couleurs font très indiennes, je mets mon estomac à l'heure de BOM lol
Offre liquide, rien a redire. Il y a aussi une pompe à Tiger Beer, tous les thés dont on peut rêver et les soft drinks.
Le Macon est presque fini. Je demande à un employé qui passe de ramener la petite sœur. Il me servira ensuite un verre a la place, très bon service.
La photo corporate du jour
Il est temps de rejoindre ma porte. F42 c’est la dernière porte tout au bout du satellite F.
Waouh, ca c’est vintage.
Une fois le contrôle sécurité passé, me voila dans la salle d’attente. Ce que j’ai vu au checkin online se confirme, ce vol a l’air assez peu rempli.
La fiche d’immigration et de douane.
Voila mon oiseau, un 77W, 9V-SWV livre il y a 4 mois a peine. SQ a 3 ou 4 vols quotidiens vers BOM, j’ai choisi celui-ci car c’est le plus tard dans la journée et surtout car c’est l’un des 3 nouveaux 77W livrés ces derniers mois qui est équipé des nouvelles cabines dévoilées en Juillet dernier. Ces appareils font 1 rotation SIN-LHR-SIN (SQ 308-319) et parfois SIN-BOM-SIN (SQ 423-424)
Allez, il est 19h30, on embarque, je suis tellement impatient que je suis le 1er a bord lol
Les PNC sont souriants et assurent l’accueil a la porte de l’appareil.
Allons-y alors, voila la Y en 3-3-3.
La première cabine Y
Puis la seconde, les tons sont différents. J’aime bien, très élégant.
Mon siege. Cela m'a l'air bien confortable tout ca !
Le pitch. Très correct.
IFE
Quelques mots sur cette cabine: l’IFE est ultra-moderne, on y reviendra plus tard. Le matériau des sièges est très flatteur, en couleur mais en touché également. En plus je l’ai trouvé très confortable et il m’a paru plus large qu’a l’accoutumée. Il y a un repose-pieds dont je ne suis pas très fan, surement a cause de mon mètre 80, il ne m’est d’aucune utilité.
Avant que la cabine ne se remplisse, je vais visiter les toilettes. Bon, rien de spécial lol
Un passage au galley arrière. Aucun PNC ne s'y cache, tout le monde bosse ici, on n'est pas chez AF lol
Les menus sont prêts a être distribuées.
Une constante chez SQ, même en Y. Des présentoirs a magazine sont disposés sur les cloisons des toilettes.
Prise individuelle. Sa localisation sous le siège ne plaira pas à Marathon mais elle a le grand mérite d’exister ;)
Prise sous sièges
Une vue de l'arrière. La taille de l’IFE ferait pâlir pas mal de cabines J d’autres compagnies.
Le contenu de la pochette
Avec notamment la flotte SQ, sans les 345 retirés il y a 2 mois maintenant.
19h45, distribution d’une serviette chaude
Voila le menu. 2 choix indiens (dont un végétarien) et un choix international.
La Leading stewardess passe voir les pax individuellement pour confirmer les menus spéciaux. Et sur un vol vers l’Inde, il y en a en général beaucoup. Ca sera le cas sur ce vol.
L’avion est très récent, ce qui l’explique l’absence su signe “interdit de fumer” au dessus de ma tète.
L’une des PNC ne m’est pas inconnue, je l’ai déjà vue sur un de mes vols. Je me rappelle d’elle car c’est une très jolie Singapourienne d’origine Indienne. Les PNC sont moitié-moitié d’origine chinoise ou indienne.
A 19h50, le CDB se présente, présente son copilote et l’équipage qu’il qualifie de friendly lol Ce vol durera 4 heures 50 minutes.
Les portes sont refermées a 19h55 et on repousse peu de temps après.
Voici donc l’IFE. Ces nouveaux appareils (ainsi que les 70 A350 en commande) sont équipées des nouvelles cabines et d’un IFE
Panasonic eX3, décrit comme étant le dernier cri en la matière.
Outre l’écran géant (et tactile), il a une télécommande dont on peu dissocier le programme de celui de l’écran principal.
En résume, outre une résolution fantastique, il est tactile et se manipule comme un smartphone avec des écrans défilants.
Il comporte aussi un filtre « d’intimité » ne permettant de voir nettement que lorsqu’on le regarde de face.
La télécommande
La carte de l’IFE.
Sur les SIN-LHR-SIN, un programme est en cours de test, qui donne des indications culturelles/touristiques sur les zones survolées en temps réel. Mais sur cette route, il n’est pas encore déployé.
Voilà tous les réglages possible, tactiles également. J’ai trouve la réactivité a mes commandes très bonne.
Sous l’écran, une liseuse individuelle dont on peu moduler l’intensité, comme déjà sur les 388 de SQ.
La taille de l’IFE
Rappel télécommande
On décolle à 20h15 et on aura pas mal de turbulences entre 20h30 et 21h.
Un petit apéritif pour se détendre (c’est pour me remettre de l’excitation de voyager dans cette nouvelle cabine lol). Le choix propose a été amélioré il me semble : 2 vins blancs (Chardonnay francais et Riesling allemand) et un rouge.
Enfin, on m’a reconnu, « voici votre vin Mr Durian ». Il me faut hélas m’habituer a voyager dans l’anonymat dans les mois qui viennent lol
Le repas. J’ai pris le premier choix indien, chicken masala avec un curry de petits pois. Très bon, épicé juste ce qu’il faut, délicieux.
Comme je suis un FRiste consciencieux, je demanderai le second plat indien (le choix végétarien). Pas mauvais mais le premier était bien meilleur.
Non je n’ai pas testé le plat international du menu. Entre le salon et le vol, c’est déjà une soirée à 10,000 calories !
Avant de regarder un film, une publicité pour le Singapore Airshow qui commence le 11 février. Avec en guest-star l’A350.
Je vous passe les multiples passages des PNC pour proposer plus d’eau, de vin, puis les thés/cafés en fin de repas.
Un autre point positif de ce siège est son inclinaison qui me paraît meilleure que sur les autres Y de SQ. De plus, comme un siège coque, l’assise s’avance lorsqu’on incline le dossier.
L’IFE est équipée d’un système de notation des films par les PAX, bien vu.
On arrive bientôt, c'est écrit sur la télécommande ;)
Et pour finir un peu de musique… spéciale dédicace pour Numero_2 et 007
Nous sommes arrivés, il est 22h30 heure locale (2h30 de decalage avec SIN).
Voyons donc les cabines avant maintenant.
La J tout d’abord, en 1-2-1. Tout simplement magnifique. J’ai lu des critiques de pax pourtant habitués a voyager en J LC sur SQ qui disent qu’elle est encore meilleure que la J actuelle.
Puis la P, 1-2-1 également. Avec une J qui place la barre si haut, l’attrait de cette P ne me paraît pas évident. Pour étayer ce jugement, il me faudra faire un peu de P en 2014… teasing ;-)
Et voila, merci de m'avoir lu, a bientôt pour le vol retour !
merci pour ce fr
Merci pour ce FR très complet
Le salon *A c'est le SATS ?
Le salon SilverKris est bien dommage qu'il soit aveugle : il n'y avait pas un aquarium et un bar à l'intérieur auparavant ?
Je trouve le tissu des sièges très vintage et la cabine un peu austère
Le siège parait confortable et l'IFE est top
L'inclinaison est importante : est-ce qu'on ne se retrouve pas avec le voisin sur ses genoux ?
Très bon choix musical et merci pour la dédicace : rien de tel que le Ziggy Stardust et ses araignées de Mars pour passer un bon vol !
Je pense que ceux qui trouvent cette J meilleure que l'autre sont les aigris qui trouvaient le siège trop large ;)
Sinon c'est davantage un relifting qu'un vrai changement pour ce siège qui était déjà le meilleur siège J
Je trouve le matelassé du siège First moche
Impatient de voir les FRs du teasing
9 seulement pour l'équipage ? pas assez souriante les SQ girls ??? ;)
A bientôt
Merci pour ce FR.
Sais-tu si il y a des différences notables entre le salon SQ pour les pax J et celui pour les *G ?
Bizarre que le SATS lounge accueille aussi les pax SQ et ANA.
Les tons de la cabine Y ne sont pas vraiment dans la même veine que ceux de TG, ils me rappelleraient même les cabines LX.
L'IFE est ahurissant et comme tu l'as dit même certaines J ne proposent pas un tel équipement. Merci aussi pour la dédicace. Lol
Bon catering et service attentif, ce vol a tout pour être agréable.
La nouvelle J ne semble pas tellement différente de l'ancienne : Il semble qu'il faille toujours dormir de biais. ;)
A bientôt pour le retour.
A toi d'essayer de voir si LH a un accord particulier pour ses *A Gold car sinon tous les autres *A Gold (y compris les SQ non PPS) doivent sans doute aller au SATS du T2 et surement au KrisFlyer Gold lounge au T3
Rémi peux tu poser la question à une charmante dragonne SQ lors de ton prochain passage ?
C'est bizarre, car le site LX indique que les SEN ont accès au Silver Kris business Lounge ainsi qu'au Krisflyer Gold lounge, mais je mentionne pas le SATS...
Le salon SATS doit accueillir les *A Gold voyageant en Y, donc y compris les membres KrisFlyer Gold qui ne sont pas PPS
Merci pour ce très agréable FR !
Un sans faute du début jusqu'à la fin et une Y qui est bien mieux que les Y+ de beaucoup de compagnies.
Les sièges de Y sont très beaux et les écrans superbes mais ( faut bien une critique) j'aime moins ceux de P ! (les couleurs ne m'attirent guère).
Le plateau est bien présenté et à l'air délicieux.
Difficile de faire mieux en Y
Merci pour ce FR ultra complet.
J'aime pas trop les tons de la cabine mais l'essentiel c'est son confort et l'IFE est vraiment bien.
Deux choix de plats indiens et un standard c'est pour moi un bon catering et j'aurais fait le même choix que toi.
A+ pour la suite
Merci pour ce FR d'exclusivité Rémi, heureusement qu'on a un membre à SIN ;)
Je ne connais pas vraiment SIN mais le salon Krisflyer où tu as été me semble très différent de celui ou j'ai été, celui du T2 semble nettement mieux.
La cabine, que dire, c'est vraiment la classe, quoi que je trouve les angles du repose tête un peu aggressifs.
L'IFE... le rêve en Y lol
Concernant le repas, ca semble équilibré mais la présentation peut encore être améliorée pour atteindre le sommet.
A bientôt pour le retour
Rémi est allé au SilverKris Business du T2 réservé aux pax Business et PPS, au T3 tu es allé au KrisFlyer Gold réservé aux pax éco *A Gold et pas au SilverKris Business du T3 réservé aux pax Business et PPS
Merci pour ce FR avec le nouveau produit SQ !
Exactement le même siège/IFE que EK a mis en ligne mi-2012 que j'ai pu testé sur un DXB-HAM à cette période !
A+
C'est ce que je me suis dit à propos du siège et de l'écran !
Soit tu as de toute petites mains soit j'en ai de très grandes, mais l'IFE Y de SQ paraît plus grand que celui de la J de AF...
N'est-on pas trop à l'étroit quand le PAX du rang précédent abaisse son siège?
Un catering de qualité que pas mal de J vous envient.
Comme le vol n'était pas plein, je suppose que le confort était au rendez-vous.
Merci pour ce partage qui donne envie de voyager en Y !
ouaaah l'IFE est vraiment top ! Air France devrait en prendre de la graine ! cette compagnie m'a l'air vraiment bien , mème pour un vol en classe éco , les prestations m'ont l'air + que satisfaisantes
Merci pour ce FR bien complet.
3 offres de plats, l'IFE d'une grande taille et bien garni en films, couleurs sobres et sièges confortables, SQ met la barre encore plus haute pour son Y on dirait. Quant à la J et à la P, elles ne peuvent que demande à être testés.
A bientôt.
Bon, bien sur, un FR suR 777 SQ nouvelle cabine entre SIN et BOM c'est un peu plus b....t qu'un FRA -CDG!
Superbe! Merci pour ce partage et cette belle découverte.
Une question: sur quel site arrivez-vous à voir le type d'avion, mais surtout son immatriculation à l'avance afin de faire le bon choix de cabine?
4 mois ? Tout jeune ! C'est toujours sympa d'avoir un appareil tout neuf.
Cette cabine ! Magnifique ! J'adore les tons et elle a vraiment l'air confortable. Et puis l'IFE : Le rêve en Y ! Et j'adore l'idée de notation des films par les passagers.
Merci pour ce FR et cette decouverte :)
Merci pour ce FR sur un tout nouveau 77W de SQ ! :)
Cette cabine Y est vraiment superbe !
L'offre de plat est vraiment génial, 3 plat différents ! De plus cela à l'air vraiment très bon et nourrissant.
L'IFE est imbattable je pense la, il est énorme pour une Y est d'une qualité ! Vraiment sympa cette télécommande avec écran.
La J m'a l'air vraiment excellente, elle ne demande qu'a être testée =)
Pour la P, je pense que le c'est au niveau du produit proposé que ça se différencie. Mais perso je n'aime pas du tout la couleur ^^
A bientôt
Examen réussi pour cette nouvelle cabine
Les tons son neutres mais agréables
La taille et la qualité de l'IFE est effectivement au rendez vous
Merci pour ce FR, Monsieur Durian !
Même en classe Economique, tu parviens à me faire rêver.
Les nouvelles couleurs en Business et First sont très agréables.
+1 pour le commentaire concernant l'absence de PNC dans les galleys durant l'embarquement.
Par contre, gros gros bémol: où est la photo signature es-durian?
Merci
Merci pour ce FR très complet.
Une Y haut de gamme !
Merci pour ce super génial FR de haut vol :D
Ouch, SQ met une claque à toute la concurrence avec ces nouvelles cabines !! (sauf peut-être EK car y a ces IFE en Y sur les derniers 380 EK) M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !!!
Et MIAM, le très bon repas :) !
SQ conforte sont statut de meilleure compagnie préféré de...moi :D Enfin...jusqu'à présent... J'ai hâte de tester la très sympathique Y de CX aussi ;) Même si les IFE ne sont pas des homes-cinémas XD
Merci pour ce superbe FR.
Merci 1000x pour ce superbe FR avec le nouveau produit SQ, quelle chance!
La cabine Y est vraiment top, en particulier l'IFE c'est vraiment d'un très bon niveau et très moderne.
3 choix de plats c'est assez incroyable, en plus tu as pu avoir une seconde cassolette!
La J est belle mais c'est vrai que comme pour la P je ne suis pas fan des couleurs choisis que je trouve trop sombre.
De nouveau merci!
Très bon FR, merci !
merci pour ce fr et cette exclu :) tres beau produit
Merci a tous pour vos nombreux commentaires!
Avant de répondre individuellement, quelques réponses communes:
- oui je trouve la J magnifique aussi, effectivement plus qu'une revolution c'est une evolution d'un produit deja très bon
- personnellement j'aime bien la couleur du siege P, ce que j'aime moins c'est le matelasse du siege et surtout du coussin
- effectivement une forte inclinaison du siege en Y est préjudiciable si on ne souhaite pas soi-meme dormir, a tester sur un LC. Cela dit, si on veut dormir, ce siege doit être très confortable.
- il est vrai que les couleurs sont austères comparées aux cabines SQ plus récentes. Mais je préfère ca malgré tout aux couleurs flashy de TG ;)
@Lagentsecret: le salon *A est le salon *A. Le SATS est une autre salon, probablement pour les compagnies qui ne sont pas dans une alliance et/ou n'ont pas de salon en propre. Moi aussi je suis impatient de faire les vols du teasing ;)
@Numero_2: le salon SilverKris est plus grand, offre plus de choix de catering, a une section IT, des toilettes et douches a l'intérieur. Effectivement le sommeil en biais semble être une caractéristique de la J LC sur SQ ;)
@Flyingjapans: ce vol était au T2, je ne sais pas a quel salon tu es allé ? Et la photo du salon *A est aussi du T2... ?
@Damss974: ben, je ne sais pas, aucun FR sur cette cabine EK et le site EK ne montre aucune photo d'une cabine similaire ?
@Papoumada: l'écran de l'IFE est effectivement tres grand !
@Aurel-LIL: les 3 offres sont spécifiques je pense au marche indien (1 choix indien + 1 choix indien végétarien + 1 international). En general c'est plutôt 2 je crois.
@Alcam: comme SQ n'a reçu que 2 ou 3 de ces nouveaux 77W pour le moment, les routes desservies sont limitées et récurrentes, LHR et BOM. Elles sont connues et publiées sur les sites avgeeks SQ (sqtalk.com). Donc j'ai choisi ce vol en toute connaissance de cause. Sinon, avec l'immat d'un avion, vous avez toutes les infos sur airframes.org ou flightradar24.com dans la rubrique database puis fleet.
@Smilano: oui je me vois contraint d'essayer la P pour comprendre la difference avec la J ;)
@Indianocean: arriver a te faire rêver sur un vol en Y c'est exceptionnel. Le plaisir des yeux était dans les photos de la cabine, nulle part ailleurs ;)
Superbe cette nouvelle cabine ,
Les tons sont agréables ,les sièges ont l'air very confortébole ,et IFE en taille XXL ,
Excellent le choix de trois plats ,
Merci pour ce superbe FR ,
A bientôt
Hello Durian
Super FR comme d'hab et surtout quel IFE
Concernant l'inclinaison avant arriere , je l'avais également sur MH en A380 :D
Merci beaucoup pour le partage de cette expérience à bord d'une nouvelle cabine qui fait bien envie.
Je n'ai pas lu les commentaires de tous mes petits camarades , mais je ferai 3 remarques :
- j'étais contente de voir le butter chicken car c'est ce que j'aurais pris ( comment ça tout le monde s'en fiche ? 😄)
- ce n'est pas un A388 LH que vous avez vu, c'est le petit dernier : D-AIML, né le 7 Mai au sein de la Fanhansa
- pas d'oursons pour vous accompagner sur ce vol ?