Avis du vol entre Vienna et Mulhouse / Bâle en classe Affaires avec Austrian Airlines

INTRO

L'année dernière, avec le retraité le plus célèbre de Flight-Report, nous étions partis en duo aux USA et avions soumis l'idée d'y retourner à notre petit groupe d'amis. Clairement le but n'était pas de passer deux jours aux US, mais au moins une semaine.
Du coup New York et Seattle ont été proposés et une extension à Las Vegas pour ceux qui voulaient.
Certains feront NY, d'autres Seattle, d'aucuns NY et Seattle et un bouffeur de canaris fera Seattle et Las Vegas. Quant à moi, bien, je ferai tout :)

Le routing donne donc ça :

Et voilà, dernier report de la série, qui n'a pour but que de la conclure, la dite-série. Je déteste ce qui est inachevé donc on va finir proprement même si ce report n'a pas d'anecdotes, pas de go-around ni de moment remarquable.

Le transit est très tendu, il ne faut pas trop trainer surtout que nous sommes arrivés en pax bus.

Heureusement, celui ci ne nous dépose pas à l'arrêt que j'ai l'habitude de prendre mais à un autre qui est plus direct. Je ne saurais vous dire pourquoi.

Toujours est-il qu'il faut remonter d'un niveau et traverser la zone commerciale, ce que je fais d'un pas décidé. Pas de tentations inutiles et surtout pas le temps pour ça.

Et encore moins pour aller au salon. Je suis quasiment sûr que mon ami MichelG aurait tout de même tenté le passage même pour deux minutes et quarante cinq secondes :)
Ma porte n'est, pour une fois, pas trop loin :

le vol

Comme l'aurais dit la chanson de Garou et sans aucune prétention "Je n'attendais que vous". Au moment précis où j'arrive en porte, l'embarquement est lancé. Si ce n'est pas du timing ça.
Et ça me confirme dans l'idée que Michel serait bien passé au salon et aurait eu le temps de le faire s'il avait été à ma place :)
Ce coup ci pas de pax bus, ce sera passerelle et c'est tant mieux :

Voilà Christophe, je te dédie mon vrai instant porte raté. J'ai fini par y arriver, sur le tout dernier leg de ce routing. La fatigue, l'alcool, la tristesse de rentrer, toussa toussa. Bref j'ai pas d'excuse valable :p

L'accueil en porte est charmant, je file à mon siège :

Une pensée pour le Senator qui occupait le rang 1 (qui l'occupe toujours d'ailleurs mais sans publier). Pour moi c'est toujours le rang que je choisis en dernier car je trouve que le pas est trop souvent limité.

La presta du soir arrive, manque de pot, je la connais déjà et ce n'est pas ma préférée, loin de la. En plus je ne suis pas trop d'humeur à manger du chèvre, des carottes, du riz et de la betterave (sacré mélange quand même). Je note que même si la base du plat est connue, les carottes et le riz sont deux ingrédients supplémentaires. Ce qui ne le rend pas forcément meilleur.
Mais je ne suis pas très bien placé pour le juger, j'ai pas spécialement faim et je me contenterai de picorer dedans.
Le tiramisu en dessert se laissera manger sans aucun problème.

Impossible par contre de vous dire ce que j'ai bu, aucun souvenir et puis de toutes façons ce n'est pas relevant.
Le plateau débarrassé s'en suit un black out complet jusqu'à la finale sur l'EAP où l'avion est balayé dans tous les sens. Beaucoup de vent ce soir en effet, et ce coup ci je me prépare au go-around.
Qui finalement n'aura pas lieu.
Quand tu t'y attends pas tu y a le droit et quand tu penses que ça va arriver ça n'arrive pas. #karma
Nous allons nous garer à la nouvelle position d'OS, à l'extrémité Sud de l'Y de l'Euroairport :

Ce qui veut dire passerelle :

Je ne sais pas à quoi a pensé le concepteur de cette jetée et de ces passerelles, toujours est il qu'au bout il faut descendre ces horribles escaliers pour rejoindre la zone d'arrivée.
Sur les deux premiers fingers d'origine, il y a des tapis roulants et le cheminement est beaucoup plus aisé et surtout beaucoup plus agréable que cet escalier en béton :

Allez bientôt arrivé :

Moment notable, en tout cas pour moi, les tapis roulants ont été remis en service, ce qui n'est pas anecdotique vu qu'il y a quand même une jolie distance quand on est garé tout au bout de la jetée :

Puis c'est direction le tapis bagage :

Ou mes deux valises arriveront sans encombre et me permettront de rejoindre mon frère qui vient me récupérer.
Voilà c'est la fin de ce routing nord américain. Le prochain arrive sous peu, tout à fait simple avec deux vols directs pour une fois, toujours sur Star mais pas sur LH ni LX (soupir de soulagement pour certains).