Avis du vol entre Seoul et Tokyo en classe Economique avec Asiana Airlines

Bonjour, et j'espère qu'il n'est pas trop tard pour vous souhaiter personnellement une bonne année, comblée de réussite et de prospérité surtout mais aussi de voyages, de full flat et de GE90-115B !
Et j'espère qu'il n'est pas trop tard pour vous présenter le deuxième vol de mes vacances de fin d'année au Japon, et par la même occasion le dernier vol de l'année 2013, entre Séoul et Tokyo.
En juillet 2013 lors de l'atterrissage raté de SFO que tout le monde a encore en tête, les médias spéculaient (les médias restent des médias…) sur la fiabilité de cette compagnie méconnue du bout du monde ayant le somptueux titre de 5 étoiles Skytrax. Ce vol Asiana a été acheté en miles United à un prix qui défie toute concurrence : je l'ai touché pour seulement 10 000 miles et 26,50 dollars US de taxes. Le même vol en argent comptant aurait coûté 300 euros aller simple (l'aller retour était plus cher), ce qui valorise mes 1000 miles à 30 euros pour un vol de 1200 km. A ce prix là, il était impensable de ne pas en profiter !
1. Paris CDG - Séoul ICN (Korean Air 902, Prestige Class, Boeing 777-300ER)
2. Séoul GMP - Tokyo HND (Asiana Airlines 1085, Travel Class, Airbus A330-300) C'EST ICI
3. Tokyo NRT - Paris CDG (Japan Airlines 405, JAL Executive Class, Boeing 777-300ER) A venir
Je vous avais laissé à la gare de Séoul Incheon, où je m'apprêtais à prendre l'A'Rex pour aller à Gimpo. pour 3-4 euros, cette ligne express vous mène en une heure à la gare centrale de Séoul, ou en 30 minutes à l'aéroport régional de Gimpo. Mon vol Asiana partait à 20:00 de Gimpo, ce qui me laissait 4h30 pour changer d'aéroport. Largement suffisant. Mon but était de faire un tour en ville, mais j'ai préféré passer par sécurité à GMP (qui est sur le chemin de la ville de toute manière) avant, pour tâter le terrain et ne pas perdre de temps au retour.
Je vous propose un bonus touristique de Séoul avant de passer à la partie aérienne.
Le métro est une reproduction parfaite du métro de Tokyo. Annonces faites en coréen/anglais/chinois et bien sûr dans un japonais parfait. Les stations et les lignes possèdent d'ailleurs un nom japonisé (la ligne Gyongui s'appellera Kyoui sen) donc, pour comprendre où l'on est, pas de soucis.

Je suis allé jusqu'à Gongdeok et ai remonté à pied jusqu'à la gare de Séoul. Marche froide mais intéressante. L'esprit d'hiver se fait bien sentir à Séoul.

Le quartier de la gare de Séoul semble en chantier. Et sur les murs, on retrouve encore une similitude avec le Japon, un chien nommé Haechi. Mais après vérification il n'y a aucune similitude avec le Hachi japonais.

Retour à la gare : direction l'aéroport de Gimpo pour rejoindre la maison !

Une publicité qui fera mousser certains

Après 30 minutes de trajet, arrivée à l'aéroport de Gimpo. Le chemin est assez long de la gare jusqu'au terminal international. Le couloir débouche sur les arrivées, où se trouve la consigne ou je récupère ma valise cabine auprès d'un employé nippophone. Ensuite, je continue ma course jusqu'au niveau Départs pour retirer ma carte d'embarquement.
La zone départ. C'est bien une image typique d'un ex-aéroport principal rongé progressivement par Incheon. En enlevant les comptoirs d'enregistrement nous ne sommes ni plus ni moins que dans un centre commercial, mais un autre fait viendra ajouter de la vérité à ces propos au cours de ce FR.

Les vols de ce soir. En l'espace d'une heure, à intervalle presque parfait, quatre vols (correspondant aux 4 grandes compagnies nippo-coréennes, OZ, KE, NH, JL) partiront vers Haneda. Haneda et pas Narita, pour l'aspect centre-ville / centre-ville. A ma connaissance, les vols Gimpo-Narita n'existent pas, tandis que Incheon-Haneda oui.

Comptoirs Asiana d'un côté, Korean Air de l'autre. Chacune des compagnies n'opère que 4 destinations rigoureusement identiques : SHA, PEK, KIX, HND. Les comptoirs des deux compagnies japonaises se trouvent de l'autre côté de l'escalator montré dans la première photo.

Je me rends à une borne récupérer ma carte d'embarquement où une scène comique se déroulera. Une employée supervisant le check in décide de m'aider (il n'y a pas foule…) en me parlant coréen - je commençais à m'habituer. Je lui réponds donc en anglais. L'employée à dû se dire : il ne reste plus que le vol pour HND, et ce mec à un look d'asiatique mais il ne parle pas coréen, donc il est japonais. L'employée continue alors la conversation en japonais, qui m'arrange plus que le coréen. Mais à la vue de mon passeport français que je m'apprête à insérer dans la fente, elle est prise d'un bug qui paralyse tout son corps et reprend la conversation en anglais hésitant. Je continue en japonais en lui disant que c'est bon, mais persiste à me parler en anglais. J'avais dans ma main ma carte Gold que je souhaitais faire enregistrer. 'Agh…. ah Gold?' fit-elle, changeant alors de cap vers le comptoir Business.
Je me suis senti coupable d'avoir tourmenté cette pauvre employée. Un français qui parle anglais et japonais, United Platinum et voyageant entre Séoul et Tokyo, il n'y a décidément aucune cohérence.
Bref : le comptoir me délivrera le boarding pass en quelques secondes. Embarquement 20 minutes avant le décollage, hublot à l'avant de la cabine. Le vol va être bon !
L'employée me demande avant de partir si je connais l'emplacement du lounge. Naïvement, je réponds que je n'aurais pas de problème à le trouver.
Montée en zone départs. A gauche se trouve un centre commercial.

Je m'engouffre dans la zone airside.

Les formalités de sécurité et de police s'effectueront en moins de 3 minutes chrono. Vue furtive des comptoirs d'immigration. Trop excité à l'idée du tampon tout frais que j'ai laissé tomber la photo ;)

Arrivée en zone airside. On ne risque pas de ne pas se rappeler quel pays on est sur le point de quitter.

Le terminal ne date sûrement pas d'hier.

Je me mets en quête du lounge. Je pensais au début que c'était un lounge commun situé derrière cette porte, mais il n'en est rien. C'est une salle de meeting.

Je marche dans tout le terminal, ce qui ne met pas plus de 2 minutes. Avant qu'une employée ne m'informe que le lounge se situe en zone landside. NOooooooooOOOOOn!!!!
Je retourne vers l'immigration ou je demande par hasard si je peux repasser en zone landside, en sachant pertinemment qu'il y avait de grandes chances que ça soit mort. L'employé aurait tout de même pu me dire non un peu plus gentillement, car il m'a braillé dessus en croisant les bras pour faire une croix non c'est non bien visible.
Avec un peu de recul, je ne sais pas si j'ai raté grand chose. Selon Flyertalk, il n'y a que quelques snacks et du thé.
Il ne restait que 20 minutes avant l'embarquement. Je les passerais au duty free où une employée parlant japonais (encore ?) me conseillait sur les sortes de kimchi. Un petit tour sur la wifi ensuite, et l'embarquement est appelé.

La file prioritaire est indiquée de manière distincte. C'est un bon point. Le taux d'élite devait être assez bas sur ce vol, je n'ai vu personne y passer.

Me voici dans la passerelle menant à l'A330 qui m'emmènera à Tokyo.

Offre de presse en porte. Un quotidien japonais, l'Asahi, est proposé. Même chose pour les coréens (je pense).

Découverte de la cabine. C'est une mauvaise première approche. Les tons sont ternes, les sièges accusent leur vieillesse. Ils sont très profonds, ce qui est assez désagréable car le dos est plus fortement appuyé sur le dossier. Ca passe sur un vol d'1h50, mais ces appareils sont aussi utilisés sur des routes plus longues (http://flight-report.com/fr/report-5674.html). C'est donc à revoir.

Mon siège le 15K

Les sièges 14 H et K

Le pitch. Rien à dire pour 1h50.

Le contenu de la pochette. Comme sur KE, une revue est proposée au public japonais dans leur langue. C'est marrant mais autant le dire tout de suite, j'ai presque l'impression que la Corée a la même position que Hawaii concernant le public japonais.

Distribution de fiche par une PNC Coréenne parlant… japonais, bien entendu. Les fiches sont contenues dans un panier qui contient lui même les stylos d'usage : c'est un très bon point.

On ne voit pas grand chose sur le Tarmac.

L'embarquement est terminé. Le siège à côté de moi est à vide, tout comme la moitié de l'avion. J'en aurais attendu plus dans un vol navette un dimanche soir.
Consignes de sécurité : vous pouvez ainsi avoir une première approche de la qualité de l'écran.

Le décollage se fait dans la pénombre, avec 20 minutes de retard.
De centre ville à centre vlle…

Merci à Flysim!

Les IFE sont mis en route, et c'est plutôt une bonne surprise, l'écran est épuré, et on peut naviguer facilement dessus, c'est très réceptif.

Le repas est servi une vingtaine de minutes avant le décollage. C'est un challenge de faire un service chaud sur un vol d'1h55, comme quoi certains y arrivent. Comparé à Korean Air (http://flight-report.com/fr/report-5887.html), il n'y a pas photo.

Le plateau condensé. Il n'y a pas de choix de plat chaud, mais je rappelle que c'est un vol de moins de 2h.

Et décondensé : entrée/plat chaud/dessert/pain chaud et couverts en métal. C'est un plateau long-courrier.

L'entrée, des soba avec la sauce tsuyu qui va avec.

Le plat : riz avec boeuf en sauce et des crevettes sensées être frites.

Dessert : un gâteau pas mauvais mais assez sucré.

Le pain, le fameux beurre de Nouvelle Zélande, du goachujang pour le plat principal et la sauce tsuyu pour les soba sont disposés dans un petit bac.

On se rapproche du Japon

Après ce bon repas je m'enquiers d'un tour aux commodités.

Deuxième cabine avec les dernières rangées en 2-3-2 dû au fuselage qui se rétrécit…

Et la première cabine au bout de laquelle je suis assis

Enfin presque arrivé à la maison!!! Mon futon se rapproche :)

On aura droit à une belle approche sur Tokyo avec ce grand circuit, mais du coup cela n'arrangera en rien notre retard de 20 minutes au décollage. Pas grave, je ne suis pas pressé.

Grand tour de la baie avec survol de la péninsule de Boso pour atterir en 34L.

Nous atterrissons à 22:09 avec un retard de 15 minutes. Les PNC ne manqueront pas de s'en excuser.

Pour la première fois à HND, on se parke au large. La fin de soirée est chargée à HND et les jetbridge sont tous occupés, mais ça va s'éparpiller car la directive imposant le départ de la plupart des vols long courriers entre 22h et 6h du matin va être supprimée le 30 mars prochain.

Débarquement par la porte 2, et installation dans le paxbus qui nous mènera jusqu'à l'immigration.

Pas mal de monde à l'immigration, mais la promptitude des officiers japonais règlera le tout en 15 minutes.

Je n'ai pas de bagages donc je passe cette étape, et file vers le comptoir de bus pour ne pas louper la dernière navette qui s'arrête à 500 mètres de chez moi. Par ailleurs on est accueillis par Arashi: 10 millions de touristes, c'est bien peu par rapport aux 80 millions qui visitent la France, mais il est connu que le Japon exporte bien plus de touristes qu'il n'en reçoit.

Je ne louperais finalement pas le dernier bus vers chez moi, par contre il sera bondé. Un dépliant est placé dans chaque pochette de siège des bus de la compagnie pour permettre au client de ne pas louper son terminal. Un quizz d'avant départ est proposé dessus, voici les questions:
1) Qu'est-ce qui est interdit par la loi sur les plages hawaiiennes ?
a) S'embrasser
b) Fumer
c) Boire de l'alcool
2) Qu'est-ce qui est sanctionné par une amende de 1500 TWD dans le métro de Taipei ?
a) Macher un chewing gum
b) Prendre une photo
c) Parler au téléphone
3) Qu'est-ce qui est tabou dans les habitudes des habitants de Bali ?
a) Parler d'amour durant les repas
b) Caresser les têtes des enfants
c) Serrer la main en portant un chapeau

Le FR s'arrête ici. Je vous propose un bonus touristique (vu que je n'en mets quasiment jamais, une fois n'est pas coutume) qui a pour but de vous montrer ma vie quotidienne à Tokyo.
Le lendemain, 23 décembre, était un jour de fête nationale. C'est en effet l'anniversaire de l'empereur. C'est aussi l'un des deux seuls jours où les portes du Palais Impérial sont ouvertes au public, l'empereur faisant un discours dans la matinée, tout comme le 2 janvier pour les voeux de nouvel an.
Je n'ai pas eu le courage de mettre le réveil à 9h pour aller exprimer mon patriotisme sous le flot de drapeaux blancs au point rouge, mais j'ai tout de même pu profiter de l'après-midi à Ginza, à 15 minutes en métro de chez moi, où la principale avenue (Showa Dori - du nom du règne de l'ex-empereur mieux connu sous le nom de Hirohito) est entièrement dédiée aux piétons tous les dimanches et jour fériés.
Noël n'est pas un jour férié ici. Mais comme dans toute société un tant soit peu occidentalisée, les valeurs commerciales de cette fête sont bien représentées, comme dans cette boulangerie non loin du célèbre carrefour de Ginza-4-chome.

Dans la catégorie esprit de Noël, aussi ces chiens expressément habillés pour faire du show-off et générer de la masse photographique, car qui viendrait promener ses chiens à Ginza, où personne n'habite ?

On s'éloigne un peu des artères principales mais la mode japonaise décalée n'en est pas moins bien représentée.

Au coin d'une rue, j'entends une musique familière. Celle de Yumi Matsutoya, représentée par une violoniste dans la vitrine d'un magasin. Ca ne vous dit sûrement rien comme ça. Si en revanche vous avez vu les films d'animation de Miyazaki (Voyage de chihiro, Mon voisin Totoro, Mononoke etc.) c'est cette chanteuse qui fait les musiques de fin des films Kiki la Petite sorcière (Majo no Takkyubin en japonais) (http://www.youtube.com/watch'v=qd-vqq7M2ss) et

Ses chansons sont connues au Japon, ce qui justifie l'attroupement.

Vous connaissez sûrement la marque Muji qui a envahi les rues parisiennes, mais peut être pas le Café Muji situé dans le plus grand magasin Muji du monde situé à Yurakucho, un quartier adjacent à Ginza où j'ai passé la soirée. Pour moins de 10 euros vous avez un repas complet composé de petites bouchées froides ou chaudes, et il y en a pour tous les goûts car c'est un peu mixé européen/japonais. C'est succulent et je pense que ça ferait un carton auprès du public parisien si ça existait en France…

Ici encore, l'esprit d'hiver est présent.

24 décembre : jour du réveillon de Noël. Avec le décalage horaire, je n'ai pas fait grand chose ce jour là. Je suis simplement allé manger le soir au restaurant Kisoji, spécialisé dans le shabu-shabu (fondue chinoise) et le fugu dont vous avez sûrement entendu parler.
Voici ce qu'on pourrait appeler un menu de Noël à la japonaise :-)
Amuse bouche : Mozuku, des algues vinaigrées trempées dans de l'eau. C'est très bon mais visqueux

Première entrée : Sashimi de daurade, chinchard, thon

seconde entrée : homard mayonnaise-fromage (très japonais de mettre de la mayo partout…)

Le shabu shabu arrive, ce qui est bien avec ce mode de cuisson c'est que la viande ne met que quelques secondes à bouillir lol. Il ne faut pas oublier d'enlever le Aku (je ne sais pas comment le traduire : marathon, tu saurais ?) qui se forme sur le bouillon et qui altère le gout, en le prenant avec une cuillère et en le mettant dans une cruche prévue à cet effet.

Lorsqu'on a fini, l'hôtesse récupère le bouillon et y introduit du mochi (pâte de riz très épaisse) et des udon, en y mettant du poivre. C'est très bon mais j'étais vraiment rempli.

On termine avec un thé vert et des desserts fantaisie bien japonais.

25 décembre : Je vais à Shibuya renouveler mes fournitures scolaires à Tokyu Hands, mon magasin préféré pour tout ce qui est style de vie. A l'étage bagagerie, on trouve ces très jolis tsuru (qui font d'ailleurs la nouvelle livrée de JAL) en origamis.

Pour les lycéens comme moi en filière scientifique, rien de mieux que Tokyu Hands pour préparer votre ECE ;)

Les japonais aiment bien utiliser le français un peu n'importe comment et nombreux sont les FRistes l'ayant souligné dans leur bonus touristiques, voici ma contribution:

Avant de reprendre la JR pour rejoindre ma mère, ces pères Noël se laissent prendre en photo, car à partir du lendemain, le pays passera dans une autre ambiance nationale qu'est le nouvel an et qui fera l'objet d'un bonus touristique dans le prochain FR.

Merci de m'avoir lu (si je ne vous ai pas perdu) à bientôt !