Bonjour.
Toujours le même routing effectué avec Indianocean.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
Nous avions une longue escale à Paris, de mon coté j'avais quitté CDG. Du coup, je dois repasser toutes les procédures avant de rejoindre Indianocean qui lui se trouve au salon.
L'entrée du vestibule au terminal 2E.
La procédure sera rapide ayant déjà mon BP en poche.
C'est la même hôtesse qui m'a accompagné à la sortie, qui m'accompagnera au salon.
Sur le chemin, elle me propose une visite des pistes de CDG, dans un premier temps ça m'enchante pas plus que ça (déjà fait, plusieurs fois) mais je pense à Indianocean et je sais que ça lui ferait plaisir. Quel bon co-pax que je fais !!
A peine arrivée au salon qu'on part faire une petite balade en voiture.
Il n'y a que Air France pour procurer un tel service client au sol, on se sent unique avec eux.
De retour au salon, je vais direct dormir sur un lit de camp, le coin "sommeil" ou "repos" est à revoir dans ce salon.
Par contre le soin Sisley est vraiment somptueux. L'ayant déjà pratiqué (anciens vols), cette fois-ci j'ai pris l'option payante d'une heure.
J'en ai tellement dit sur ce salon (sur FR) et mon avis ne change pas dessus, malgré les années et les divers changements.
Le bar qui est très joli mais qui ne sert à rien lol
Les toilettes j'adore.
Place au festin, le fait d'être accompagné d'un avgeek et ami comme Indianocean pour un tel repas dans un aéroport, est un honneur pour moi et un privilège pour lui lol
Le menu
Par contre pas de réelle surprise "pour vous" au niveau du repas, je mange toujours la même chose dans ce salon, un peu comme au McDo où je prends toujours le même menu lol
Le boeuf et sa sauce aux poivres.
En dessert le baba.
Quand on est satisfait, pourquoi changer !
Il est déjà temps de quitter le salon.
C'est une des attractions "sol" que j'adore chez Air France en First.
a bord
Une fois à bord c'est du grand classique.
J'adore les couleurs et le style, alors oui elle est petite comme "suite" si on compare à celle de EK sur 777, SQ et EY sur 380, mais elle a son charme.
Et c'est comme ci que c'était notre premier vol que nous trinquons au sol.
Le menu.
L'oshibori est déposé.
La trousse de confort.
Nous quittons la porte.
Et c'est sous un ciel dégagé que nous quittons Paris.
Ce n'est pas la plus belle décoration de toilette que j'ai vue.
le repas
Une fois à bonne altitude le repas commence pour moi.
Et c'est avec du caviar.
Ensuite l'entrée, déclinaison de melons et de jambon de Bayonne.
Puis la soupe de poivrons rouges
Et enfin en plat le boeuf Rossini
La cuisson de la viande n'est pas exceptionnelle mais c'était assez bon.
J'accompagne le tout avec un Saint Emilion.
Le service est bien mais c'est assez feutré, je suis très loin de mon JNB-CDG, là j'ai droit au minimum syndical "La Première"
J'enchaine avec la salade.
Puis le fromage
Et enfin le dessert, le repas se déroule rapidement et limite robotique de la part du PNC.
Comme après chaque repas, je fais mon petit tour cabine.
Je commence par la business.
La Premium Economy
Et enfin la tant attendue classe Economy.
A mon retour c'est rideau fermé et tentative de sieste.
Et là je me suis un peu ennuyé, j'ai trouvé le vol tellement long, (Indianocean se reposait) les films sur l'IFE étaient tous ennuyeux ou déjà vus. Enchainer deux vols en P, j'ai déjà fait pour aller en Australie et il est vrai que je trouve toujours les 3 dernières heures longues et ennuyeuses.
Enfin on arrive.
Ce siège est quand même confortable.
Par contre à l'arrivée, c'est un vrai service "escorte" qui nous attend, pas comme chez Swiss.
Je ne commente jamais mais je suis très régulièrement flightreport.
Peut être que je ne comprends pas certaines subtilités mais ce report est pour moi puant d arrogance...
Bonjour Bigniko et bienvenue dans notre grande communauté avec un premier commentaire franc, citronné (merci de ne pas me dépasser à ce niveau... :-)
Utiliser les bonnes lunettes est un pré-requis pour apprécier les FR de Yann sinon c'est un peu toxique pour les yeux comme les éclipses.
Mais comme je l'ai dit une fois à l'office (la citation n'est pas de moi): "Donner avec ostentation ce n'est pas joli-joli mais ne rien donner avec discrétion ne vaut guère mieux". Alors soyez généreux.
N'hésitez pas à passer du côté obscur de FR, du côté des contributeurs. Nous pourrons apprécier votre prose.
Excellente journée.
Bonjour,
Merci pour le commentaire.
Ce n'est que du second degré, je suis bien pire dans la vie mdr!
Quoi Fred ??? La first c'est toxique ?!?! D'un coté tu as du voir passer les nouvelles images de la nouvelle first de LH et LX, je te comprends à ce sujet mdr.
On a déjà eu des FR dont le ton était plus "neutre", on va dire... :-)
Quant au LHG, leurs nouvelles configs seront un cauchemar opérationnel, surtout en cas de swap opérationnel vers une ancienne cabine... :-)
La F est quand même magnifique même si en nombre insuffisant, donc broquette pour des awards miles. Je dois brûler mon stock dans les 2 ans.
Ce site a un double intérêt...plein de super infos d’abord ...mais parfois les tranches de vie des bourgeois gentilshommes du xxie siècle,avec en supplément pour certains une pincée de vulgarité autosatisfaite. Mais comme elle vient d’une salière en porcelaine ,on prend ? Perso je suis fan.
Merci Yann pour le FR (je serai un peu plus indulgent que mon prédécesseur)
Mon Dieu, tu ne te crois pas sorti de la cuisse de Jules Peeters... :-)
Il y en a quand même qui se lèvent pour moins que ça. Même si tu as des habitudes de petits vieux comme certains commentateurs émérites, on ne s'enlace pas... :-)
Par contre, l'accompagnement viti-vinicole a l'air d'être centré sur un godet de rosé avec des glaçons, ce qui laisse pantois. Néanmoins, je ne peux qu'applaudir que tu eusses laissé de côté le Coca... :-)
Jouir d'une petite suite telle que celle-ci a nettement ma préférence par rapport aux autres mentionnées. Avoir un peu d'air est vital.
Aucune alternative sous peine de no-fly list
Le menu est vraiment top à tout niveau (contrairement à la loterie LH F) mais je note l'utilisation de termes que 90% de la population francophone ne comprendra pas :-).Le menu en anglais a dû remplacer "halieutique" par "fishy"... :-)
La présentation sous cloche apporte la petite touche finale. Tu te rattrapes sur le Trotte Vieille qui commence à s'ouvrir sur 2014. Bien.
Fais attention de ne pas terminer comme dans le film "La plateforme"... :-)
Oui, ça doit être usant d'être là, en F sur AF. On finira par te jeter des pierres... :-)
A bientôt. J'aimerais un FR MAD-SCL en Y au milieu dans la rangée de 4 dans le fond de la cabine avec un pax américain standard et une grand-mère qui bave comme voisins.
Fred
Merci pour ton commentaire.
Alors j'ai fait il y 1 mois la first de SQ sur 380 (FRA-SIN) et je peux te dire qu'on est a un autre niveau en termes "air vital" lol
Mais j'aime bien le style de la suite AF et ce qui est petit est mignon.
Traumatisant ce film...
Je te réserve une belle surprise, ça sera du lourd ;)
A bientôt.
Merci pour ce beau moment de rêve.
Merci Yann pour le partage !
Bon chacun dit ce qu'il veut dans les commentaires, mais pour te connaître un tout petit peu, je sais qu'il ne s'agit pas d'arrogance, c'est tout simplement ton style d'écriture et puis, si t'as pas trop aimé ton vol, t'as le droit de le dire :)
C'est peut être aussi mon côté école des fans dans mes voyages en First qui ne m'a pas (encore) valu de commentaires acides (mais ne dit on pas que tout vient à point à qui sait attendre ?)
On sent la lassitude dans tes lignes et si en plus l'équipage n'était pas exceptionnel, je le comprends. Pour moi le vol en First est exceptionnel donc l'équipage se doit, quoi qu'il arrive, de l'être aussi. Sinon autant s'asseoir en business.
A bientôt !