Avis du vol entre Dubai et Lyon en classe Economique avec Emirates

Bonjour à tous,

Devant retourner à Dubai quelques jours, je décide d'inclure une petite virée à ce séjour.
Qui dit Dubai, dit Emirates.


Le Japon ayant rouvert le 11 octobre 2022 sans contrainte pour les vaccinés ayant reçu trois doses, je décide donc de m'orienter vers le pays du soleil levant.


Je regarde d'abord Tokyo avec Emirates mais les classes affaires et first sont complètes et l'économie, hors de prix.
Je me tourne donc vers Osaka où les tarifs sont plus décents.


Comme à mon habitude avec Emirates, je vérifie l'immatriculation des avions envoyés sur KIX et là, c'est la douche froide, c'est comme Lyon voire pire.

Je laisse donc tomber l'idée n'ayant pas envie de passer 35h en classe éco dans une cabine désuète et me tourne plutôt vers les USA pour une triangulaire : Lyon - New York - Dubai - Lyon.
Depuis longtemps, j'ai le New York - Dubai sur Emirates dans un coin de ma tête, cela serait peut-être donc l'occasion.


Cependant, j'avais attendu avec impatience la réouverture du Japon et c'était dommage de ne pas s'y rendre pour une question d'immatriculation/cabine.
En regardant de plus près, les vols DXB - KIX et KIX - DXB sont de nuit, par conséquent, ça limite les dégâts.


Finalement, je réserverai un multidestination : 4 jours dans la région d'Osaka suivi de 4 jours à Dubai, le tout sur Emirates.
 

Depuis le 2 septembre 2022, Emirates a de nouveaux horaires à Lyon.

Du 2 septembre au 29 octobre 2022 :
Départ Dubaï à 08h55 et arrivée à Lyon à 13h50
Départ Lyon à 16h10 et arrivée à Dubaï à 00:30 le jour suivant

A partir du 30 octobre :
Départ Dubaï à 08h55 et arrivée à Lyon à 13h10
Départ Lyon à 15h10 et arrivée à Dubaï à 00:30 le jour suivant 


Voici donc une mini exclusivité avec ce vol Dubai - Lyon aux nouveaux horaires.
Ce vol part maintenant en début de matinée au lieu du début d'après-midi.
  

***

Quelques jours avant le vol, je recevais une proposition de surclassement en classe affaires à 702€.

Cela est certes sur le B777-200LR, ce qui signifie classe affaires retrofitée en 2-2-2, mais je déclinerai l'offre pour cette fois-ci.
 

aeroport de dubai

J'arrive à l'aéroport en taxi avec deux heures d'avance et me dirige vers la zone Silver qui est aussi dédiée à la Premium Economy.
 

Il y a un peu de monde et la file peine à avancer.
Il en sera de même à la PAF automatisée.
 

business class lounge c

Mon vol partira de la porte C1 ce jour donc Busines Class Lounge C.

Parmi les trois salons business Emirates, c'est celui que j'apprécie le moins à cause de son éloignement et de son étroitesse comparé aux autres. 

 
Depuis l'entrée dans le terminal, j'aurai parcouru un peu plus de 1,5km pour accéder au salon. 
 

L'offre des alcools.
 

Au niveau des plats chauds pour cette offre du petit déjeuner, il y en a pour tous les goûts et nationalités.
 

Au niveau du frais, on trouve du fromage, des desserts, yaourts …
 

De l'autre côté, il y a quelques muffins, pains au chocolat, croissants… confitures.
 

Etant donné que c'est l'heure du petit déjeuner, je prendrai des œufs brouillés que j'accompagnerai avec un café et du champagne.
 

Je jette un coup d'œil à Flight Radar 24 pour voir l'immatriculation du 777 pour Nice : A6-EQI.

Nice est une destination bien plus valorisée que Lyon puisqu'elle dispose du game changer avec la nouvelle first.

Il y a certes une réalité économique mais cela fait toujours râler lorsqu'on est passager d'avoir moins bien et de façon récurrente.
 

Il est maintenant l'heure de rejoindre la porte C1 situé à l'extrémité du concourse C.
Il faudra encore dix minutes de marche pour atteindre la porte tout en se frayant un passage au milieu de la foule.
 

vol ek81 : dubai - lyon

Je volerai à bord de A6-EWB, le deuxième plus ancien B777-200LR.

 Je m'installerai en 20A.
 A noter que la rangée 21 n'a pas de hublot. 

Pas de chance car sur mes quatre vols pour cet aller-retour au Japon, j'aurais toujours eu la même cabine.
 

L'embarquement se poursuivra petit à petit et la cabine sera presque pleine.
 

J'ai trouvé que c'était un peu le "bazar" ce matin-là dans l'aéroport et cela se confirmera sur la piste avec de nombreux retards dont mon vol qui n'y échappera pas.
 

Finalement, on finira par reculer avec du retard.
 

Nous décollerons avec 40 minutes de retard à 9h35.
 

Direction mon bled de province : Lyon.
 

Voici le menu de ce vol.
 

Pour ce petit déjeuner, seront proposés au choix : pâtisserie chaude aux myrtilles ou sandwich.

J'opterai pour la pâtisserie aux myrtilles.
 

Le réveil fut tôt ce matin-là, j'en profiterai un peu pour dormir.
 

J'en profiterai également pour un regarder un film.
L'offre est assez conséquente et il est assez facile de trouver un film dans toutes les langues.
 

Le vol poursuit son cours tranquillement.
 

Un peu plus tard, un plateau repas complet sera proposé.

Il contient également dans la petite réglette, crackers, fromage et chocolat.

Les couverts sont en métal, un gros plus car cela devient rare en classe économique.

Je prendrai également un gin tonic.
Le gin n'est pas servi en petite bouteille individuel comme la vodka, mais au verre.  
La grande bouteille de gin circule parmi les PNC lors du service.
Le PNC francophone en charge de ma rangée ira donc chercher la bouteille auprès de ses collègues.
 

L'entrée fut très bonne ainsi que le plat principal.

En dehors de quelques rares exceptions, je suis rarement déçue du catering chez Emirates.
 

Tout juste quinze minutes après être servie, une PNC commence à ramasser les plateaux dans notre allée.
Elle voit bien que personne n'a fini de manger mais continue quand même.

L'autre allée sera débarrassée beaucoup plus tard ce qui laissera le temps aux autres passagers de manger.

 
Je sauve mon dessert, le chocolat et mon verre de gin, il y a des priorités dans la vie.
 

J'écouterai un peu de musique en attendant l'atterrissage.

 

L'arrivée à Lyon se précise.
 

Nous atterrirons à 12h45 à Lyon.
 

Je sortirai assez rapidement de l'avion pour me diriger vers la PAF.
 

Merci d'avoir lu ce Flight-Report!