Avis du vol entre Marseille et Bordeaux en classe Economique avec Ryanair

Bonjour à tous,
Je me lance en cette fin d'année 2022 dans mon premier report mais avant, une petite présentation s'impose.
Je suis étudiant en troisième année d'école d'ingénieur aéronautique sur Bordeaux et je consulte régulièrement des reports depuis 2018. Vous devez donc vous dire : "Pourquoi avoir attendu 4 ans avant de publier sur le site ? " 
La raison est toute simple, je ne voyageais jusque là que très peu en avion et mon dernier vol remonte à 2019 sur TS-IMF, un très vieil A320 de Tunisair qui affiche maintenant 30 ans de service.
Cela dit, je voyage maintenant un peu plus d'où la création d'un profil sur le site. 
Maintenant que vous savez tout, place au report.

Le routing

Le routing est assez simple, j'ai profité de quelques jours de congé pour quitter la vie Bordelaise et passer un peu de temps à la maison.
J'ai réservé mes billets un mois plus tôt et c'était Ryanair qui proposait l'offre la plus abordable. Ce sera donc un vol matinal à l'aller (décollage à 8h10) et un retour qui s'effectuera dans l'après-midi du premier Novembre. Je voyagerai léger avec une valise cabine et un petit sac à dos  (billet prioritaire qui permet d'avoir son bagage cabine en cabine et non en soute). 
24h avant le vol je m'enregistre en ligne et c'est un peu la loterie. En effet, j'ai eu droit à l'aller à un siège côté hublot, le 14F mais j'hérite aujourd'hui du 27B… On ne peut pas gagner à tous les coups.  

Arrivée à Marignane

Arrivé sur Marignane vers 12h30, je passe un peu de temps avec mes proches avant d'entrer dans le termi… pardon, dans le hangar vers 13h40.

Le hangar

Passage du PIF sans attente avant d'arriver airside. Le FIDS "low-cost" du jour :

Je passe au Relay acheter une bouteille d'eau et de quoi grignoter en vol quand l'embarquement commence. Cela dit, je ne me presse pas et prend le temps de photographier 9H-QCH, un 737-8AS qui date de Mars 2016 et qui partira l'après-midi même pour Rome puis Tarbes. 

J'arrive ensuite en salle d'embarquement et je suis le dernier passager prioritaire à faire scanner son BP. Les priorités sont respectées et les agents au sol aimables. 
La vue n'est pas trop mauvaise avec 9H-VUU, un MAX8-200 à peine sorti du rodage et qui vient de souffler sa première bougie. 

Le réacteur d'un appareil qui a bien sûr fait couler beaucoup d'encre…  

Sur le tarmac

Une bonne dizaine de minutes d'attente plus tard, les fauves sont lâchés, direction le destrier du jour.
On peut au passage remarquer que ça bouchonne du côté de 9H-VUU qui part pour Palerme 

Mais de mon côté, la voie est libre:

Ce sera aujourd'hui 9H-QDB, un 737 de Septembre 2016

Petite vue sur la partie fret et mon premier instant porte (plus escalier) 

Une petite minute d'attente sur le tarmac, j'en profite pour faire un petit instant train d'atterrissage  

Le vol

Je suis accueilli par un équipage qui sera sympathique et dynamique pendant toute la durée du vol. Comme toujours sur Ryanair il ne faut pas perdre de temps, les passagers sont donc invités à embarquer en moins de temps qu'il ne faut pour le dire. 
Vue de la cabine qui est propre et en bon état. Je ne veux pas être méchant mais c'est un peu le jour et la nuit à côté de mon dernier vol sur Tunisair où la propreté laissait à désirer et il faut appeler un chat un chat, les sièges étaient sur TS-IMF bons pour la poubelle. 

Le pas"se partout" est bon pour mon petit 1m67

La littérature de bord qui se limite à cet autocollant et au BOB format papier proposé par les PNC

Bien sûr pas de wi-fi sur ce vol. Le siège est d'un confort relatif mais je ne m'attendais pas à plus sur cette compagnie et c'est suffisant pour un vol d'un peu plus d'une heure.
L'équipage fera de nombreux passages pour le BOB, les tickets à gratter… mais le succès n'est pas au rendez-vous en cabine, très peu de ventes sont effectuées. 
Etant sur le siège du milieu je n'ai malheureusement pas pu prendre de photos mais je peux tout de même vous régaler avec les photos prises à aller depuis le 14F.  

Atterrissage vigoureux sur Bordeaux, roulage court jusqu'au point de stationnement puis débarquement sur le tarmac 
Pas de "No photo", je me fais donc plaisir avec la tour de contrôle, un A300-600ST ( Beluga) et l'A310 ZeroG sans oublier bien sûr les 787-9 de Norwegian stockés avec un A340.  

Dernières vues sur l'avion du jour

Retour sur bordeaux

Je quitte ensuite l'aéroport et ce sera pour moi en bus, ligne 1 puis ligne 5. Jour férié oblige, les rotations sont peu nombreuses et les bus bien remplis. Pas très pratique quand on a une valise mais on fait avec. Concernant le bus de ville, j'aimerais avertir les potentiels futurs usagers d'une spécificité des bus de Bordeaux. J'ai du à l'aller prendre le premier bus du matin qui passe devant chez moi "en théorie" à 5h10. Je suis sorti à 5h et là j'ai vu le bus passer juste devant moi… J'ai donc du attendre pendant plus de 40 minutes le suivant. J'avais pourtant vérifié les horaires sur internet et je ne comprenais donc pas pourquoi le bus était passé si tôt. J'ai fini par comprendre une fois dans le bus numéro 2. Ces derniers passent les arrêts sans s'arrêter si il n'y a personne à récupérer ou à faire descendre et forcément de bon matin il n'y a pas foule, les chauffeurs tracent et arrivent donc sur les derniers arrêts de bout de ligne avec beaucoup d'avance. C'est toujours bon à savoir.
Je préfère vous rassurer, les bus passent toujours à l'horaire indiqué en journée. 
Il existe également une alternative pour ceux qui n'habitent pas loin de la gare Saint Jean avec le Direct 30' qui relie la gare Saint Jean à l'aéroport plusieurs fois par jour.
Enfin, je ne peux pas m'empêcher d'évoquer l'extension du tram A qui sera normalement finie d'ici " insérer votre réponse "
Plus sérieusement, ça devrait être pour Printemps 2023 à moins qu'un nouveau report de la date de livraison soit annoncé.  

Je finirai par le résumé FlightRadar