Avis du vol entre New York et Geneva en classe Economique avec SWISS

Bonjour à tous, 
Avec un peu de retard, je vous présente le vol retour depuis JFK. L'itinéraire est tout simple.  

Après une semaine bien remplie à New York, l'heure du retour à la maison a sonné. Quatre heures avant l'heure de décollage, nous quittons Manhattan à bord d'un VTC commandé à l'avance.  J'avais pris cette option car plusieurs personnes m'avaient dit que les taxis jaunes refusaient souvent des courses vers JFK si il y avait beaucoup de traffic. En effet, vu le prix fixe pour JFK, si c'est pour faire 3 heueres aller/retour, le trajet n'est sûrement par rentable. 
Ce jour-là, il y avait effectivement beaucoup de traffic. Notre chauffeur a pris des routes moins encombrées dans Broocklyn mais nous avons quand même mis 1h45 pour arriver à JFK. 

Swiss a récemment été déplacée au terminal 1. L'enregistrement sera rapide aux guichets du groupe LH. 

L'enregistrement est commun pour les compagnies LH (vols vers FRA et MUC), LX (ZRH et GVA) ainsi qu'OS qui a un vol vers Vienne plus tard dans la soirée. J'imagine que Brussels Airlines est enregistré au même endroit mais le vol du soir vers Bruxelles était annulé. Quelques passagers vers Bruxelles seront dans le vol vers GVA puis en correspondance vers BRU. 

Ayant déjà fait le check-in en ligne, le cartes d'embarquement seront néanmoins imprimées.  Notez que je possède encore le status Silver de Star alliance. Je voyageais beaucoup avant le covid pour des raisons professionnelles avec LX ou LH. Les temps ont bien changé pour moi, je ne voyage plus beaucoup mais mon statut a été renouvelé par LX jusqu'en 2023 en raison de la pandémie. 

Les contrôles de sécurité seront passés relativement vite. En effet, voyageant avec des enfants, nous avons été dirigés vers la file pour les PMR. Mes enfants n'étant plus vraiment des bébés, je n'ai pas cherché à passer plus vite mais la personne en charge de la gestion des flux a insisté pour nous mettre dans la file rapide. Nous aurons la même expérience lors de l'embarquement 
Avant d'arriver Airside, je jette un oeil à l'application LX avec les informations du vol.   Pas d'information utile étant donné que la seule info potentiellement utile (la gate) n'est pas affichée

Airside, la jetée n'est pas très grande. Il y a une dizaine de portes. Les destinations du soir sont essentiellement européennes à l'exception de CAI, ICN et CMN. 
Il y a un certain nombre de vols vers Paris. Pas étonnant vu le nombre de français que nous avons croisé lors de notre séjour.  

Nous nous installons à un bar pour un dernier verre à New York. La vue sur les activités extérieures est limitée en raison du brouillard. On voit pas mal d'avion Delta au terminale d'en face. J'ai été étonné de l'étroitesse des lieux. Dès qu'un avion bouge, il bloque tous les autres. Cela provoquera quelques embouteillages et quelques retards. 

Un joli 787 qui attend son déart direction le Maroc

Un dernier apéro new-yorkais, servi à l'Américaine. Chardonnay très frais, servi dans un verre qui a pas grand chose à voir avec le contenu, l'important aux USA étant plutôt la taille que la forme. 

Nous nous rendons en porte environ 20 minutes avant l'heure théorique d'embarquement. 

Nous n'aurons pas le temps de nous asseoir qu'un employé très sympa vient vers nous pour nous dire que nous pouvons embarquer avant tout le monde. Nous serons quelques familles dans ce cas. C'est assez agréable d'embarquer sans attendre même si comme déjà dit, c'est surtout important lorsqu'on voyage avec un bébé  

L'airbus A330 de ce soir est le HB-JHF portant le nom de Berne. LX doit être la seule compagnie nationale au monde qui a baptisé un avion au nom de sa capitale, sans que ce dernier ne soit le fleuron de sa flotte. On pourrait imaginer un 777, non?
L'accueil par le maître de cabine est cordial et encore une fois en bon français fédéral. L'équipage de ce soir sera 100% alémanique, la plupart parlant  néanmoins un bon français. 
Embarquant dans une cabine vide, j'ai le temps de faire quelques photos. J'aime bien les couleurs de Swiss mais la cabine  montre les signes du temps. Une source interne chez LX m'a dit qu'il se pourrait que les cabines des A330 soient rénovées en 2023… Ca reste au conditionnel mais ça ne serait pas un luxe. 

Pour ce vol également, la cabine sera bien remplie, en éco, je pense qu'on est bien à 85% de load. 

L'embarquement est assez rapide et nous serons prêts pour un départ à l'heure. Le commandant annonce cependant que le cargo n'est pas terminé et que nous serons prêts au départ environ 10 minutes plus tard. 
10 minutes plus tard,  le commandant reprend la parole pour nous indiquer que nous sommes bloqués par un avion derrière nous et que tant que ce denier ne bouge pas, nous ne pourrons pas reculer. Résultat des courses, il nous faudra patienter environ 20 minutes. 
 Pendant ce temps, les consignes sont diffusées sur un écran toujours autant petit. 

Un jeu est distribué aux enfants à bord. Autant je trouve que l'attention est louable, autant je pense que la personne qui s'occupe de sélectionner les jeux chez Swiss n'a jamais pris l'avion avec un enfant… Le  jeu est sympa mais jouer à un jeu de dès dans un avion, c'est juste impossible. A l'aller, les enfants avaient reçu un cahier sur lesquels ils pouvaient coller dans autocollants d'avion et avaient la possibilité de se faire un logbook. Il était aussi possible d'écrire des commenaties sur les vols. Ca aurait presque pu être sponsorisé par Flight Report. 

On repousse et on se dirige tout doucement vers la piste. 

Au passage on voit un AF vers Paris ainsi qu'un TK en retard pour son départ direction les rives du Bosphoe. 

On passe aussi derrièe un autre A330 de LX qui est arrivé de GVA et qui va repartir vers ZRH, LX effectuant ses vols vers JFK en W. 

Tout le monde est prêt pour le décollage, même les passagers indisciplinés qui ne respectent pas le signal lumineux concernant la ceinture de sécurité. 

On s'élance pour un vol de 7h15 direction Genève en prenant une route bien au sud. 

A peine les pnc libérés le service commence par les repas spéciaux, et donc les menus enfants. C'est vraiment agréable d'être servi si vite sur un vol de nuit relativement court. 
Le plateau se compose d'un jus de pomme, d'une salade de pomme de terres, de pâtes aux légumes gratinées ainsi qu'une petite dose de sucre. Oréo, kit kat et cheese cake. Ca a eu un bon succès. 

En même temps, une bouteille d'eau est distribuée à chaque passager. 

Pas de service d'apéritif, le repas est servi directement. Le service ne sera pas très rapide car il ne sera effectué que par 3 pnc. 2 dans l'autre allée et 1 seul avec 2 chariots dans la mienne. Le personnel sera bien efficace et effectué de manière très professionnelle. Au menu ce soir, le fameux chicken or pasta

Le poulet aux pruneaux (un peu aigre doux, tout à fait correct), accompagné de blé aux légumes, précédé par une salade de quinoa. Ca fera un peu beaucoup de céréales. Pour dessert une espèce de crème bien sucrée. il y aura aussi un morceau de cheddard, merci le catering US. J'accompagnerai le tout de vin rouge et d'eau gazeuse. 

Les pasta, qui ressembleront bien au menu enfant. 

Débarrassage rapide avec l'aide de pnc venant des classes avant. Passage du chariot de boisson pour un café ou un petit digestif. C'est encore bien appréciable. 

Les lumières seront rapidement éteintes pour une petite nuit. Je m'endore rapidement mais je suis réveillé par mon fils qui saigne abondemment du nez. La cabine étant éteinte, je récupère quelques mouchoirs et je l'emmène dans le galley arrière. Les 3 hôtesses qui finissaient le repas sont tout de suite venue vers lui pour lui amener des serviettes, lui préparer une compresse et de la glace à placer sur la nuque. Elles ont été super réactives et aux petits soins pour mon fils. Elles se sont vraiment bien occupées de lui. A mon avis, il souhaite avoir la même aventure lors de ses prochains vols. 
On retourne ensuite à notre siège pour la suite de notre nuit. 
On se réveille lorsque le moodligthing passe au bleu environ 2 heures avant l'atterissage. 

Peu avant l'arrivée sur le continent européen, la collation matinale est servie. C'est tout simple, un petit blueberry muffins avec boisson.

On atteint les côtes européennes au sud de La Rochelle avec une jolie vue sur l'île  de Ré. Y'a pas à dire, c'est quand même joli. 

Avant d'arriver en Suisse le chocolat LX sera distribué. 
La route continuera direction Lyon puis nous passerons au sud de Genève pour aller faire un tour sur le lac Léman.  

Avant l'atterissage, la seule correspondance courte sera affichée. Les autres correspondances ne seront pas indiquées. Un plan de GVA sera aussi affiché mais il n'est plus vraiment à jour. 

Petite boucle au dessus du Léman

L'atterrissage sera brutal, tellement brutal que ma fille me demandera si on s'est écrasé. J'en ai vécu des atterissage pas très doux mais là c'était vraiment un gros boum quand les roues ont touché le sol. 
On se dirige vers la nouvelle aile est pour le débarquement.  

Après l'instant Danette, on sort de l'avion en saluant l'équipage qui était vraiment super sympa. Une des hôtessse prendra encore des nouvelles de mon fils. 
Contrairement au vol aller, les 2 passerelles sont reliées.  Dans la passerelle, une personne de LX informera les passagers en correspondance sur le chemin à suivre.

C'est ma première arrivée par l'aile est à Genève et je trouve que c'est particulièrement réussi. Oui il faut monter, marcher et redescendre mais quand il n'y a pas de problèmes d'escalator, tout est fluide. La vue sur les avions et les crêtes du Jura est belle. 

Dernier coup d'oeil à notre Airbus. Derrière un A220 de LX et un A320 d'EasyJet embarquent au large. 

Nous atteignons ensuite le contrôle des passeports. Il n'y aura qu'un douanier pour les européens et les Suisse et 2 guichets européens pour les non-européens. Ca sera néanmoins assez rapide. Notez que les portiques automatisés ne sont pas en service.

Voilà où nous étions une semaine auparavant. 

On descend vers la salle des baggages en passant par le duty free. Pas de doute, nous sommes de retour en Suisse. 

Les bagages seront livrés rapidement. 

C'est ici que se termine cette magnifique escapade new yorkaise. Je m'exucse pour la qualité des photos. J'espère faire mieux la prochaine fois.