Deux-centième publication sur ce site. J'ai pendant quelques temps caressé l'idée de publier d'une façon un peu plus alternative. On verra bien si la lubie me reprend. En attendant, le choix d'un FR symbolique "pour marquer le coup" n'a pas été simple mais comment aurais-je pu mettre en ligne un vol en solitaire alors que j'ai la chance de parfois partager de bons moments avgeek avec deux énergumènes fort sympathiques?
Ce vol aura eu la particularité de me faire voyager avec de vieilles connaissances. Deux Avgeeks, que vous apercevrez déambuler quelques mètres devant moi dans ce terminal de l'aéroport de Stuttgart (notez celui qui se retourne pour vérifier que je suis toujours là) mais aussi et surtout, la vedette du jour : celui qui s'appelait dans un passé pas si lointain "Castelfidardo". C'est non seulement le nom d'un village en Italie, dans la province d'Ancône sur la côte adriatique qui abrite un musée de l'accordéon mais c'est aussi le nom de baptême d'un chien fou ayant appartenu à l'illustrissime compagnie nationale transalpine, Alitalia (paix à son âme).
Accessoirement, j'ai déjà mis mes pattes à bord de cet appareil (bien plus d'une fois!) et vous pourrez toujours lire ou relire ce FR d'une autre époque en cliquant ICI. Les couleurs étaient quelque peu différentes mais dans le fond et la forme…
Bref, c'est un peu en connaissance de cause que j'ai choisi un siège lors du bizarre processus d'achat du billet d'avion. Il fallait d'abord passer par un OTA…
Puis choisir son siège sur le site de la compagnie aérienne elle-même. Fin juillet, l'affaire est réglée. Reste plus qu'à trouver un retour sur Paris, d'une façon ou d'une autre.
Le jour J arrive enfin, un Uber et un train s’avéreront nécessaire pour rejoindre notre point de départ. J'ai un vague souvenir de compagnons de voyage qui me prennent en photo pendant que j'étais en pleine contemplation de l'intérieur de mes paupières… Faut dire qu'il a bien fallu que je me remette de mes émotions, j'ai failli le rater ce train. Merci à la SNCF et à ses bus de remplacement. Et surtout, merci Uber et au chauffeur du jour qui n'aura pas hésité à mettre le paquet pour que je puisse attraper mon ICE. Bref, j'ai dormi récupéré pendant toute la durée du trajet.
J'en conclue donc que les trains allemands sont confortables.
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Un transit par Stuttgart suffisamment long pour nous permettre de faire la découverte de cette ville à pied. L'histoire retiendra que l'on peut s'affranchir de ce genre de visites. J'ai par contre bien aimé le tram qui amène à l'aéroport où nous débarquons, pleins d'entrain.
Beaucoup de monde là-bas mais cela ne nous concerne pas.
Nos yeux d'avgeek tombent sur cette relique. Dommage que ça ne vole plus.
Direction l'autre terminal pour les opérations d'enregistrement.
Cinq ou six personnes nous ont précédés mais il est bien trop tôt pour obtenir une carte d'embarquement.
Côté PIF, ça a l'air correct et fluide.
Nous rebroussons donc chemin pour aller nous restaurer. J'ai toujours été fan du MacRib depuis sa découverte au début des années 90 lorsque je traînais mes bottillons en RFA. C'est sans hésitation que j'ai pris ce menu accompagné d'une glace végane. Voyager avec Akivi c'est l'assurance d'un catering américain. On a les étoiles que l'on peut sur son menu^^
Bref, quelques pas plus tard, nous revoilà pour le check-in. Un peu plus de monde cette fois.
Je fausserai compagnie à mes complices le temps d'aller goudronner ce qui peut l’être et les rejoins un peu plus tard. Ils ont déjà reçu leur sésame les bougres. Mais que font-ils?
Ce que je m'apprete à faire moi aussi une fois que j'aurai récupéré une carte d'embarquement.
Akivi et F-OITN faisaient ce que tout avgeek peu sain d'esprit (pour les non-initiés) ferait : une photo de leur BP pardi!
L'aventure peut commencer. Passage du PIF plutôt rapide, nous voici en salle d'embarquement. Un besoin pressant de remplir ma gourde et vider ma vessie me conduit dans ce lieu de perdition, au demeurant très propre.
Perdition? Je vois là une occasion ratée de jolie photo de couverture illustrant les services de l'aéroport (donc en thème) et la bonne note que plus d'un ou une FRiste aurait sans doute attribué.
Autre bizarrerie locale, des compteurs de litres d'eau… première fois que je vois ça dans des toilettes pub(l)iques et pourtant, j'en ai fréquenté plus d'une!
Pour le reste, cette partie de terminal est peu propice à la dépense.
Faut dire qu'à 4 euros le litre…
J'ai vite fait de rebrousser chemin pour aller faire un test H2okapi gratuit.
Reste plus qu'à meubler l'attente. Je sais déjà où aller!
Ceci fait, recharge des batteries sur une des rares prises disponibles.
Et utilisation du wifi de l'aéroport. Espérons que l'embarquement de notre vieux coucou ne prendra pas plus de trois heures!
J'en profite pour m'enregistrer sur mon prochain vol. C'est que j'ai un routing un peu différent de mes deux comparses au retour.
Le routing justement, le voilà.
Enchainement de vols
- 1Stuttgart - Varna - Bulgarian Air Charter
- 2Varna - Eindhoven
- 3Eindhoven - Marseille
- 4Marseille - Paris
Nous attendons sagement que l'embarquement commence.
Celui-ci sera ponctuel et c'est en paxbus que nous rejoindrons la bête. Il fait beau, tout va bien.
Une autre prise avgeek qui nous aurait bien plu.
Notre impatience est finalement récompensée, l'avion tant convoité est là!
Une vraie beauté!
Cyrano peut aller se rhabiller!
Cyrille-ique porte grande ouverte.
L'escalier escamotable, précurseur avant Boeing?
Et l'immanquable fuselage shot.
Pronto?
L'accueil à bord était plutôt sympathique, j'ai annoncé de suite la couleur, nous sommes là pour voler précisément sur cet avion aujourd'hui. Malheureusement, pour des raisons de centrage, nous devrons changer de place mais on conserve chacun un hublot, tout va bien.
La ceinture de sécurité rappelle sans équivoque possible l'ancien propriétaire.
La vue sur notre voisin de gauche, toujours aussi superbe. Si seulement je pouvais trouver un moyen de le rajouter à mon log!
Pas de repoussage, mise en route des moteurs et début du roulage vers la piste en service. Auf wiedersehen Stuttgart!
Pas pressé de tester ce modèle-là par contre.
L'industrie allemande est réputée pour sa rigueur. Heureusement que les avions sont mieux dessinés à Toulouse!
Cabine clairsemée. Les avgeeks à bord sont comblés et profiteront de chaque instant passé à bord.
Les collectionneurs aussi!
C'est parti! La Bulgarie nous attend :-)
Notre compagnon de voyage sera comblé par ce côté délicieusement vintage du plafonnier.
Avanti!
Et hop! en l'air.
Mon hublot a fait son temps et il faudra jongler pour des photos potables mais la vue est magnifique. La joie d’être à bord de cette relique d'un autre temps est à son comble.
En voilà deux qui n'en perdent pas une miette!
Altitude de croisière rapidement atteinte, nous pouvons nous déplacer pour profiter de chaque centimètre carré de l'avion.
La preuve!
Le fond de cale qui m'est si cher, encore plus sur cet avion.
Aucun doute sur le type avion, mission accomplie!
Mais déjà, le service à bord commence.
Retour à ma place pour accueillir Bob comme voisin.
Le menu des réjouissances est succinct, les prix européens.
À propos de réjouissances…
L'accroche n'était pas si solide que ça, la safety card est tombée directement dans ma besace.
Le temps suspend son vol
Et je trinque à l'instant présent. Salute!
Pas de turbulences en vue, j'en profite pour remonter jusqu'au premier rang.
Retour à fond de cale sous l’œil observateur d'un passager que nous imaginerons être un ancien des KDS (Комитет за държавна сигурност). Il n’arrêtera pas un instant de "nous surveiller". Notre petit manège avgeek devait vraiment l'intriguer…
Autant l'ignorer et retourner vers des activités plus saines.
Toutes les bonnes choses ont une fin et la descente est annoncée. La cabine est préparée pour l'atterrissage.
Un peu de slaloms et de cloud surfing plus tard…
et c'est avec doigté que le CdB posera son vieux coucou sur la piste de Varna.
Première fois en Bulgarie en ce qui me concerne. J'avais déjà eu droit à un Tupolev 154 Balkan Airlines mais jamais posé mes sabots ici.
Direction notre point de parking.
Aux côtés d'un congénère, presque aussi âgé que notre avion malgré les apparences.
Pas pressé de sortir rejoindre le paxbus
Tous les instants sont propices au mitraillage.
Nous obtiendrons même une audience en cockpit. Des pilotes très fiers de leur belle machine volante.
Arrivederci!
Fin du voyage, début du voyage. Il est temps d'aller découvrir Varna.
Peu d'attente aux contrôles.
J'y gagne un joli tampon dans mon passeport, après requête évidemment.
Bon bah… à demain!
Un coup de retrait d'argent au premier distributeur et nous voici dans le bus effectuant la liaison vers le centre ville pour pas cher du tout.
Les premières impressions de cette ville à l'apparence calme seront bonnes.
Un mix de passé et de modernité (à venir)…
Visiblement, Varna mérite plus qu'une halte rapide. Voilà une bonne occasion de revenir.
En attendant, nous irons poser nos affaires à l’hôtel avant d'aller profiter de la plage et d'un excellent dîner. Tomorrow is another day…
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Merci pour ce FR :)
Cela doit faire plus de 10 ans que j'ai pas vu la mention "Paper TKT"... joli BP donc :) :) :)
On est dans une compagnie "roots dans son jus", le paper ticket est là pour en témoigner. Quelques mois plus tôt et j'aurais peut-être eu droit à un ticket sur polycopié à encre rouge?^^
Malheureusement, le BP fut amputé de sa partie la plus charnue. Aucun respect ces gens-là, après tout le mal qu'on se donne pour remplir leurs avions!
A bientôt Maître Didier!
Merci pour ce récit sur cette belle prise Guillaume!
Voler de nos jours en MD80 est exceptionnel, vous avez eu raison d'en profiter, et quoi de mieux que de partager cette expérience entre amis et passionnés? ;)
Avion et cabine vintage à souhait, j'adore ! Vestige de la défunte Alitalia, compagnie d'un pays qui te tient à cœur.
A bientôt pour la suite et félicitations pour ce beau 200eme FR!
Merci Ben, si tu ne l'as pas encore fait, dépêche-toi avant que ces avions ne soient transformés en boites de conserve.
C'était un vrai plaisir de remonter à bord de cette vieille et fiable casserole. J'ai de nombreux souvenirs de vols en MD80 AZ et IG quand l'époque était encore faste. Cet avion est un pur régal pour les avgeeks. Nous n'aurons malheureusement pas eu droit au débarquement par l'arrière mais bon, on ne peut pas tout avoir.
Le numéro 200 est enfin atteint, qui sait si et en combien de temps j'arriverai au numéro 300 :-D
A bientôt!
Merci pour ce FR.
Pas grand chose à voir à Stuttgart en effet, le centre ville ayant été rasée à une certaine époque...
Le U6 est bien pratique et la vue sur le trajet est bien plus belle que celle qu'offre le S Bahn qui circulent majoritairement en tunnel.
Ce MD-80 est délicieusement vintage.
A bientôt.
Merci Clément pour la confirmation airside de cette superbe ville de Stuttgart. Je n'aurai donc aucun regret d'avoir été un peu superficiel ce jour-là.
Le MD80 par contre, comme tu le dis si bien, un pur délice!
Hello cher homonyme et merci pour ce FR qui, bizarrement, m'a parlé :)
Félicitations pour le 200ème, que tu célèbres comme il se doit avec ce must-do pour tout AvGeek européen !
Pure calomnie ! C'est pas le genre de la maison voyons..!
Pure calomnie encore, mais pour de vrai cette fois :) Nous avons mangé le soir dans un très bon restaurant bulgare d'où nous sommes ressortis plus que repus ! Mais c'est vrai qu'en aéroport, McDo et consorts sont souvent les seules options pour manger chaud à un tarif raisonnable. J'y vais d'autant plus volontiers que je n'en mange jamais dans la vie de tous les jours :)
Voilà un détail croustillant dont je ne me souvenais pas !
Je retrouve très bien dans ton FR l'ambiance de ce vol, et notre enthousiasme commun ! C'était vraiment un super moment. Dommage que, sans spoiler plus que ça, la journée suivante gâche un peu la fête...
A bientôt !
Hello Guillaume (pas moi, l'autre!).
Félicitations pour le 200ème, que tu célèbres comme il se doit avec ce must-do pour tout AvGeek européen ! -> Comme tu le sais, le choix d'opus était rude vue que j'ai moi aussi quelques pépites mais bon, il fallait bien rendre aux mages aux mousquetaires et à tous les aventuriers des nuits à la belle étoile!
Pure calomnie ! C'est pas le genre de la maison voyons..! -> Attention, j'ai des preuves et quelques autres circonstances accablantes dans mon stock de photos^^
Pure calomnie encore, mais pour de vrai cette fois :) -> tu me fais découvrir la gastronomie des salons américains, moi je t'ouvre les portes de celle britannique. Quelque chose me dit que je suis gagnant au change.
Voilà un détail croustillant dont je ne me souvenais pas ! -> tu es bien trop chaste pour me suivre dans ces lieux de perdition!
Dommage que, sans spoiler plus que ça, la journée suivante gâche un peu la fête... -> Jamais contents ces avgeeks. Un peu de piment dans la vie. Le retour en jet privé fut mémorable. A moins que nous fûmes privés de jet justement?...
A bientôt pour un autre routing de sauvages?
Hello ! Cabine vintage marquée par son passage chez AZ. Les housses font un peu mal au yeux mais ce n'est qu'un détail à coté du plaisir de voayger à bord d ecetet compagnie rare et d'un MD 80 ! Merci de partage et félicitations pour le N°200
Signor Christophe, les housses sont une pure contrefaçon, j'en conviens! Si les Italiens savaient!
Mais pour le reste, tout est resté dans son jus et c'est ce qui rendait cet avion si important à prendre.
Le numéro 200 devait être célébré dignement, merci pour ta lecture fidèle et le commentaire.
Au plaisir de te recroiser (à une heure moins ingrate peut-être?)
Merci bien pour ce récit passionnant. Je passe sur STR que je connais un peu même si je n’ai jamais non jamais enregistré dans le T4. Embarquement par contre si! Ah le MD80… jamais pris sur Alitalia par contre très souvent sur SAS ou Delta et je l’adorai. Moi fan de variante DC9 ni même du descendant B717. Comme quoi les goûts et les couleurs… Merci de ce partage.
Je me souviens surtout du MD87 SAS que j'avais réussi à logger. Pas celui qui s'est crashé à Linate, évidemment. Aux US, je n'ai souvenir que de la version boite de conserve sans étiquette, chez AA. Un superbe avion. Le 717 n'était pas mal non plus, même si je n'ai loggé que ceux de Bangkok Airways.
Stuttgart mérite peut-être à être revisitée mais la première impression n'a pas été probante.
Merci pour la lecture et le com'
Merci beaucoup Guillaume pour ce 200e opus qui retrace excellement bien la bonne ambiance que nous avions vécu dans ce MD-80 qui s'est fait tant désirer (avec les bizarreries habituelles de transmissions entre certaines compagnies et FR24, nous craignions une annulation ou un switch avec un A320). Je me rappelle le bonheur de le voir arriver depuis la fenêtre du paxbus.
A bord, des PNCettes et PNTs hyper sympathiques et un bonheur total, si on excepte ce fichu centrage qui nous aura empêché de rejoindre le fond de cale.
"L'agent du KGB" à bord était vraiment flippant par moment ^^
Un vrai porte bonheur qui nous aura bien aidé dans la suite des évènements (hum...)
C'était un grand plaisir de partager ce voyage avec vous 2 !
A bientôt !
Je me souviens des mails envoyés à la compagnie pour nous assurer du bon type avion^^
La vie d'avgeek n'est pas de tout repos, surtout quand il s'agit de mettre la main sur une chose rare. Fort heureusement, tout s'est bien passé et votre compagnie, comme toujours a été plus qu'agréable.
J'ai cru que l'agent secret allait nous tendre un piège à l'arrivée mais non, il est resté sage. Une belle soirée post-vol ensuite et nous étions pleins d'énergie pour le lendemain...
Merci Guillaume pour ce FR sur une compagnie et un appareil que j'avais pu essayer en 2015, même si à l'époque elle s'appelait Bulgarian Air Charter et non European Air Chater.
Un appareil clairement vintage qu'il devient très rare de pouvoir emprunter de nos jours.
J'ai cru comprendre que le vol Varna/Eindhoven a été annulé à chaud et vous a donné toutes les peines du monde pour rentrer, y a-t-il finalement eu une issue positive avec Wizzair au bout de 6 mois ?
A bientôt.
Un changement de nom tout juste cosmétique, l'avion est resté dans son jus et c'est bien ce que nous recherchions. Il ne reste plus d'autre opérateur de ce type en Europe occidentale à ma connaissance. Le vol du retour a effectivement été soumis à pas mal de turbulences, Wizzair nous ayant offert le meilleur du pire dans ce que peuvent faire les LCC. Comme je ne publie pas forcément dans l'ordre chronologique, il va falloir attendre un peu avant d'avoir la suite, comme nous avons attendu pour un dédommagement.
Merci Carl pour la lecture et le commentaire.
Merci Guillaume pour ce vol très avgeek !
Question très simple, ces MD80 volent-ils encore en Europe? Ou bien Bulgaria Air Charter est passé sur du 100% A320 ?
A bientôt
Hello Nico, la compagnie exploite encore deux MD80 en ce moment. L'un d'entre eux est passé par Turin ces derniers jours. L'autre vole sur TLV. Les pilotes nous disaient que le retrait de ce type d'avion se ferait dans le courant 2023, j'imagine après la saison estivale. Ils ne sont pas évident à attrapper mais si tu en as l'occasion, n'hésite pas!
https://euaircharter.com/en/destinations/ aucune garantie quant au type avion, MD80 ou 320 mais en passant par un OTA, tu devrais trouver ton bonheur.
Merci pour le partage Guillaume et félicitations pour ce numéro 200.
Et une belle trouvaille pour célébrer ça, Il ne doit plus y avoir beaucoup de MD en service en Europe.
À bientôt pour la suite.
Hello Michel, en effet, ce sont les derniers exemplaires volant encore en Europe. Après, il faut s'exiler vers l'Iran ou les pays du Caucase.
A bientôt!
Merci Guillaume pour ce FR et félicitation pour ce numéro 200.
Un vol exotique à souhait : la compagnie, le type d'appareil et la destination.
Ahh le Macdo de STR , un FRiste du coin nous y a fait mangé il y a deux ans.
D'ailleurs la photo du distributeur des toilettes avait fait le tour de la table durant notre repas.
A bord c'est vieux et on aime ça.
BOB mais cela permet d'avoir une bière.
Séjour agréable à Varna, avant de rentrer vers la France.....
A bientôt
Un vol exotique à souhait : la compagnie, le type d'appareil et la destination. -> Quand les astres sont alignés! La suite n'était pas sous la même voûte céleste, malheureusement.
Le McDo est une bonne option aux prix bien contenus dans tous les aéroports du monde entier. On sait ce que l'on mange (de la bonne daube US) mais une fois de temps en temps, ça reste acceptable. Et les variations régionales sont toujours inédites!
D'ailleurs la photo du distributeur des toilettes avait fait le tour de la table durant notre repas. -> A réutiliser pour une photo de couverture si je repasse dans le coin.^^
Varna mérite probablement plus qu'une soirée d'été indien...
A bientôt!
Peu de monde à bord, cela rend le vol plus VIP ;-) le 737 que tu convoite semble faire de nombreux vols Allemagne/Pristina, allez lance toi.
Hello Cliper31, merci pour la lecture et le com'
Le fameux 737 est effectivement sur ma liste^^. Juste pas évident à attraper comme toutes les pépites avgeek.
Bonne chance si tu y réussis avant moi.