Avis du vol entre Poznań et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous :)

A peine rentré d'Amérique du Sud, nouvelle petite série vers la Pologne à l'occasion du diner Gold d'Octobre dernier. Le choix s'est porté sur AF-KL qui proposait un excellent tarif d'environ 130€ avec retour depuis l'aéroport de Poznan via Amsterdam. L'aller s'effectuera en vol direct, sur une ligne estivale ouverte récemment et annualisée depuis vu son succès (4 vols/semaine) :) 

Nous avons ajouté au routing un vol domestique LOT pour voler en Dash 8 Q-400, pour à peine 32€. A titre de comparaison, le temps de trajet en train est d'environ 3h pour une vingtaine d'euros.

Rappel du routing: 

Voyageant en compagnie de deux autres membres du site, c'est en taxi que nous nous rendons à l'aéroport de Poznan, pour à peine 5€.

Direction le terminal sous une météo peu clémente… 

La zone d'enregistrement est assez vaste, peu de monde à cette heure-ci. Poznan est une base Ryanair, les vols partent donc surtout tôt le matin.

Passage au check-in où le personnel s'ennuie. Les deux comptoirs sont très suffisants pour un Embraer E-175 qui ne sera même pas complet. POZ-AMS doit être une des plus petites lignes de KLM, il n'y a même pas un vol quotidien.

FIDS très low-cost driven. Wizz Air et Ryanair proposent plusieurs vols par semaine vers Beauvais, mais les horaires ce jour-là étaient dissuasifs avec un départ aux aurores…

Passage du PIF sans attente, aucune raison de se plaindre de la fermeture du fast track :)

Malgré la taille réduite de l'aéroport, un lounge est accessible avec statut le Flying Blue Gold :) Nous pouvons donc nous y rendre sans le moindre problème.

L'offre est légère mais a le mérite d'exister, d'autant plus que le nombre de compagnies traditionnelles à POZ est très réduit.

Après 1h d'attente, nous nous dirigeons vers la porte située à quelques mètres de là, où l'embarquement n'a pas encore commencé.

L'embarquement est lancé à 13h30 avec un peu de retard.

CRJ900 Lufthansa Cityline avec Stephan à bord peut-être ? :)

L'embarquement se déroule à pieds, toujours plus pratique que le PAX Bus malgré la faible pluie du moment.

L'avion du jour est un Embraer E-175, PH-EXS, 5 ans de service chez KLM.

Accueil inexistant à bord et je rejoins le siège 9F.

La cabine est toujours peu confortable à cause de ce siège très dure. En revanche le confort fut amélioré par l'absence de voisins, le vol n'étant rempli qu'à 60% environ.

Legroom bon

On repousse à 13h42 avec 12 minute de retard.

Roulage rapide et décollage à 13h50 :)

Montée vers notre altitude de croisière à 38000 pieds.

Le CDB fait sa première annonce pendant la montée et s'excuse de ne pas l'avoir fait avant, en raison du faible temps d'escale à POZ (30 minutes seulement prévues par KLM). Il prévoit 1h20 de vol.

Service classique KLM, toujours très largement au-dessus de la concurrence. L'équipage ne s'améliore pas, peu investi, les deux PNC préfèrent discuter entre eux. Le débarrassage a d'ailleurs eu lieu très tardivement. 

Rien de spécial dehors, vol nuageux tout le long.

Air-to-air avec un Airbus de Lufthansa

Début de descente après 30 minutes de croisière.

Markermeer

On contourne Amsterdam par le Nord.

Longue finale

Velsen

Seuil de piste de la Polderbaan…

…et sa tour de contrôle dédiée !

Atterrissage à 15h09 après 1h20 de vol.

Un collègue qui a atterrie sur la Polderbaan.

Roulage

CRJ900 Lufthansa Cityline

Arrivée en porte à 15h18 avec 2 minutes d'avance.

Débarquement à pieds, nous sommes au contact des portes B :)

Direction le lounge pour patienter avant mon vol vers Paris.

Merci pour votre lecture !