Avis du vol entre London et Luxembourg en classe Affaires avec British Airways

Bonjour et avant-tout en exclusivité FR je vous présente l'appareil qui va révolutionner l'aviation: Boeing et Airbus tremblent devant ce Crashbus A797 d'Alqaida Airlines. Je n'ai pas de photo de cabine mais si l'intérieur est aussi bling bling que l'extérieur, cela promet. Les tarifs seront démocratiques. Cet avion sera le seul à faire visiter directement à ses passagers les plus hautes tours du monde. Aller sans retour, vous ne payez qu'un trajet. Humour évidemment bien belge, sans autre idée qu'apporter un peu de piment pour un vol banal. Cet avion a été photographié à Heathrow, j'ose quand même espérer qu'il ne s'agit pas d'un futur produit BA.

Fini les vacances, retour à Luxembourg case départ, je vous rappelle mon périple au départ à l'ile Maurice et à Dubai avec notamment de mémorables vols avec Emirates en First Class.
Luxembourg-Londres: http://flight-report.com/fr/report-5885.html
Londres-Dubai: http://flight-report.com/fr/report-5888.html
Dubai-Maurice: http://flight-report.com/fr/report-5902.html
Maurice-Dubai: http://flight-report.com/fr/report-5907.html
Dubai-Londres: http://flight-report.com/fr/report-5919.html
Londres-Luxembourg: VOUS Y ETES
Vous n'aurez pas de photos du Lounge British Airways Domestic du terminal 1 car je m'y suis rendu que quelques minutes juste le temps de constater la bonne tenue de ce salon. En effet, j'ai passé mon temps au lounge payant Servisair où j'ai rejoint un ami. Je prendrai prochainement le même vol et je m'y attarderai cette fois.
Heathrow fourmille gentiment, ce n'est pas la grosse affluence.

Toujours le même problème à Heathrow. Moi l'homme organisé qui aime m'y prendre à l'avance, je râle quand je vois que la porte de Luxembourg ne sera indiquée qu'en dernière minute alors que les autres vols sont déjà indiqués. Grrrr

Bon point cependant les durées de ralliement entre le point central et les portes sont clairement renseignées.

Et enfin le numéro de porte s'affiche. 5 minutes suffisent. Direction 21

Petite surprise, il y a une porte et une porte B.

L'attente pour l'embarquement se fait dans un flegme tout britannique. J'admire toujours au moment de l'embarquement l'ordre et le respect des files qui se créent. Chez nous, tout le monde se précipite comme si il n'y avait pas assez de place dans l'avion !

L'Airbus A 319 piaffe d'impatience.

J'ai la même place, la cabine est toujours impeccable, on croirait du neuf et toujours cette tablette centrale pour les boissons qui rendent le voyage hyper confortable.

A peine l'embarquement fini, l'avion cherche sa voie.

Tiens notre ami Crashbus et derrière petit clin d'œil à Virgin Atlantic (mon prochain voyage en classe affaires vers Montego Bay pour lequel je vous fixe d'ores et déjà rendez-vous).

Décollage réussi, je mitraille de photos les différentes étapes de la montée.

Un parc d'éoliennes en Mer du Nord, peut-être au large de Zeebruges sur les côtes Belges ?

Ma première réaction à chaud au moment du repas: ils ne se sont pas foulés !

Oui c'est un repas simple mais quel régal. Des tartines tout en saveur, un pain d'épices subtil et un gateau au citron certes emballé mais de qualité. Sans oublier le champagne en petite bouteille (on m'en a proposé une 2ème mais je préférais le café). Le Service BA est toujours aussi professionnel, efficace et avec le sourire.

Les terres belges cèdent rapidement le relais aux nuages. retour à la réalité européenne. Vu dans l'air, cela reste agréable à regarder.

Tiens je connais cet avion qui n'est que l'ombre de lui-même.

La descente débute et là les nuages paraissent moins accueillants;

Le sud de la Belgique et le Luxembourg semblent figés dans la brume. Je pensais voir plus de feuilles jaunes dans les forêts. L'automne m'a attendu.

Atterrissage en douceur. Un peu de ciel bleu atténue ce satané sentiment que mes vacances sont bien révolues. Reprise du boulot demain. Les valises mettront 30 minutes à arriver. Mais déjà se profile la Jamaïque en janvier. Patience…