Bonjour à tous,
Je vous retrouve à notre sortie de l'avion en provenance de LYS. Nous avons 1h45 de correspondance à VIE, à noter que le routing complet a été vendu par QR et que par conséquent nos bagages ont été enregistrés jusqu'à KUL.
Pour rappel, le routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2QR184 - Economique - Vienna -> Doha - A330-300
- 3
- 4
- 5QR41 - Economique - Doha - Paris CSG - Boeing 777-300ER
Nous cherchons les toilettes et ceux-ci situés au sous-sol sont vieux et sale.
Le FIDS. A noter les "vols" opérés en train pour Graz et Salzburg.
Spotting de l'A333 QR et du 77W EK aperçu auparavant
Nous rejoignons les portes internationales et traversons le duty free
Départ des portes G
Personne en porte pour le moment
Nouveau regard sur les pistes
EK s'en va
Nous devons obtenir nos nouvelles cartes d'embarquement, j'en profite pour demander s'il est possible d'avoir deux sièges à côté, mais l'agent en porte n'est pas très réceptif et au final nous garderons nos places attribuées à l'origine.
Nous embarquons juste avant 16h00 et je découvre la cabine QR, mon premier vol avec eux.
L'IFE est pré-historique. J'ai hérité d'un siège couloir dans la dernière cabine sur des sièges "duo".
Alors que tous les vols précédents étaient opérés en B788 ou B789, nous avons hérité d'un vieil A330 et le vol du lendemain sera opéré en B77W.
Instant game boy
Mon voisin n'est pas encore arrivé, j'en profite pour prendre en photo l'aile droite
L'embarquement est terminé et Mme assise quelques rangées devant n'a pas de voisin au final, je change donc de place pour la rejoindre.
Il y a d'ailleurs une rangée complètement vide juste à ma droite, l'agent en porte n'était visiblement pas très coopératif.
Aile gauche du coup
Consigne de sécurité
Nous décollons un peu avant 16h45, avec 20 minutes de retard.
Le repas nous est servi une heure après le départ que j'accompagne d'un jus de tomates et jus de pommes.
Entrée OK
Couverts en métal, j'approuve !
Je choisi le poulet comme plat principal, c'était plutôt bon.
Dessert, bon mais très sucré, donc cela n'aurait pas plus à Pititom :)
Nous aurons ensuite le droit à une petite lingette nettoyante
Et des gaufrettes
Le soleil va bientôt se coucher
Consignes de sécurité ainsi que le kit COVID de QR contenant un masque, du gel et des gants.
Photo de la cabine
Je pars me dégourdir les jambes au fond de l'appareil et en profite pour prendre en photo le galley
Le vol n'est pas très long au final et nous voilà déjà à l'approche de Doha. Madame s'amuse avec l'IFE en faisant une partie de bowling
Nous arriverons à 22h47 H-locale, soit avec les 20 minutes de retard non rattrapé en vol.
Direction le transfert pour notre vol MH à destination de KUL.
Merci de m'avoir lu
A bientôt
A l’inverse de la cabine business, la cabine éco n’a pas été rétrofité sur ces A330. Comme moi, vous n’avez pas eu de chance pour le type d’avion même si la configuration en 2-4-2 des A330 est un peu plus agréable que les 3-3-3 des 787 ou le 3-4-3 des 777.
Le repas est complet et a l’air bon. Il y avait un choix entre deux plats?
Je suis curieux de lire la suite sur Malaysia Airlines.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire,
Effectivement l'avantage d'un A330 est sa configuration avec les sièges duo.
Oui nous avions le choix entre deux plats mais nous avions pris la même chose donc je ne sais plus quel était le second choix.
Merci Kévin pour le partage !
Effectivement pas très coopératif l'agent au sol, surtout que le vol ne semble pas plus rempli que ça, c'est dommage.
Dommage aussi pour le changement d'appareil de dernière minute.
Le catering semble pas mal, j'aime bien l'entrée qui a l'air fraîche !
A bientôt !
Salut Stephan,
Exact, pas l'agent de l'année et au final on s'est débrouillé sans lui.
L'entrée était pas mal, ça change un peu je trouve, mais j'ai préféré le plat principal :)
Merci d'avoir commenté
A bientôt
Merci pour cette suite Kévin!
Dommage pour ce changement d'appareil en effet, mais malgré tout vous y gagnez niveau confort avec les sièges duos du 330, un de mes avions préférés en LC :)
Vous avez eu de la chance de pouvoir finalement vous retrouver tous les deux assis côte à côte et avec un hublot. La rangée de libre? Une famille no show? :p
Plat principal plutôt bien présenté je trouve.
A bientôt pour la suite!
Hello Benjamin
Exact, ces A330 sont vraiment bien lorsque l'on voyage à deux et que l'on arrive à se positionner sur les sièges "duos". Dommage que la cabine soit ancienne par contre.
Cabine pas complète, 80% de remplissage j'aurais dit.
Merci pour le commentaire, à bientôt
Certains membres de ce site croient mordicus que cette compagnie est la meilleure au monde et qu'elle mérite amplement les nombreux prix décernés.
Force est de constater que c'est finalement une compagnie comme une autre et qu'elle n'a rien de WOW .
Merci Kevin pour ce FR qui me conforte dans cette idée.
Salut Bernard,
En Y en tout cas ce n'est pas extraordinaire, d'où ma note assez moyenne. Par contre j'avoue que la QSuite que je n'ai pas encore essayé a de la gueule.
Merci d'avoir commenté