Avis du vol entre Nantes et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,

Bienvenue dans mon nouveau report sur ce vol entre Nantes et Paris.
Ce voyage a été fait pour plusieurs raisons : la première, l'avion me manque, même si le dernier vol date de mars dernier. Seconde raison : mes miles arrivent à expiration au 31 décembre et n'ayant pas envie de les perdre car ça commence à bien monter, je décide de faire un vol pour les prolonger. Dernière raison : je veux profiter d'une journée à CDG pour faire un peu de spotting, même si malgré mes multiples relances aux autorités, je n'ai toujours pas le précieux sésame qui m'autorise à le faire. Je vais tout de même tenter ma chance et montrerai mes mails en cas de contrôle.
Vous l'avez donc compris, je fais l'aller retour dans la journée. Je concurrence le PSG.

Je vais un peu spoiler le report suivant mais je suis obligé sinon vous allez vous interroger à propos des photos à la fin. Au moment de l'enregistrement vendredi, Air France me propose un upgrade en business pour 69€. N'ayant pas payé mon billet éco très cher et sachant au moment de l'enregistrement que la météo ne sera pas au beau fixe à Paris, je me dis que l'offre est intéressante si je dois profiter du salon pendant des heures. De plus, je bénéficie du Sky Priority pour l'aller aussi. Je trouve donc l'offre intéressante.

Routing

Arrvée à l'aéroport

C'est aux environs de 5h30 que j'arrive à l'aéroport ce samedi matin. Ca pique, mais je peux dire que je suis chanceux quand même, n'ayant que 5 minutes de route. Je pense à ceux qui ont 1 ou 2 heures de route pour prendre un avion, ça ne doit pas être la joie certains matins.
Madame et ma fille me déposent au parking dépose minute. On se dit à tout à l'heure. Elle retournent au lit tendis que pour moi, un longue journée commence.
J'ai passé le rush de la fin du couvre feu et il n'y a donc pas foule devant l'aéroport. Il y aura un peu de monde dans le terminal, mais pas tant que ça pour un samedi matin. Beaucoup de vols partent à 6h, la foule se trouve donc en salle d'embarquement.

J'imprime ma carte d'embarquement, car comme d'habitude, j'ai la version numéro dans l'application Air France mais je veux absolument la version papier en souvenir.
Je me dirige donc vers une borne Air France pour sortir le papier. Manipulation faite en 2 minutes grâce à la carte flying blue : aucune saisie à faire, tout le dossier est retrouvé grâce à mon petit bout de plastique.
J'ai oublié de prendre la carte en photo, voici donc ci-dessous la capture de la version pdf. 

Je retourne patienter à l'extérieur pour profiter du calme et pour ma dose de nicotine. C'est là que je fois le personnel naviguant qui va opérer sur mon vol arriver de l'hôtel en navette. Je décide donc de passer en salle d'embarquement.

Je me dirige donc vers le PIF en suivant la signalétique que j'espère provisoire car franchement, le cheminement n'est pas sexy. Il est loin le temps de l'escalator qu'il fallait prendre. Maintenant à Nantes, c'est à l'ancienne. Prendre un escalier non éclairé pour aller au filtrage. On peu faire mieux comme expérience. 

A l'étage, je profite donc de mon statut sky priority pour prendre la file dédiée, ce qui me permettra de doubler… 8 personnes. Pour l'instant, vous en conviendrez, le gain n'est pas énorme.
J'arrive ensuite devant une porte. Le boarding pass doit être scanné pour la déverrouiller. La porte s'ouvre et un agent m'accueille pour ensuite scanner mon billet.
Et c'est là que je comprend l'importance des mots : à Nantes, c'est un coupe file, pas un filtrage dédié. J'arrive donc dans la salle bondée que je connais déjà. Mais surtout, l'agent ne stoppe pas le flux pour insérer un passager prioritaire. Il faut s'imposer soit même et ne pas avoir peur de passer devant quelqu'un pour lui griller la priorité. Bof bof. 

Je pose le peux d'affaires sur moi sur le tapis et passe le portique. Et là, sonnerie. Je suis bon pour un contrôle. On me fait donc le contrôle résidus d'explosifs qui s'avèrera négatif.
J'attend mes affaires au bout de tapis quand j'aperçois l'agente mettre ma panière de côté. Et paf, second contrôle. Décidément, je suis vernis ce matin. Après de longue minutes d'attente, un agent contrôle mon sac photo qui leur paraissait suspect. C'est de ma faute, j'ai oublié de sortir le matériel et il m'explique qu'ils voyaient une masse sombre difficile à déterminer. Il en profite donc pour passer mon matériel photo et mon sac au contrôle explosifs aussi. Test encore une fois négatif et c'est bien normal.
J'aurais donc mis environ 15 minutes pour passer le PIF, ça va, mais finalement, l'aventure sky priority n'a rien changé pour l'instant. 

Je traverse ensuite le duty free comme dans beaucoup d'aéroports. Aucun achat de prévu pour moi à l'aller. Je file donc mon chemin.

Je vérifie ensuite le FIDS. Ma porte n'a pas changé.

Arrivée en salle d'embarquement. Pour mon vol, c'est la porte 41.
La salle est grande, il n'y a pas trop de monde, mais pourtant, pas trop de places assises. Tant pis, je patiente debout. Après tout, je vais bientôt être assis. 

Je retrouve la personne qui à profité du coupe file en même temps que moi, cette fois-ci en pôle position sur la file sky priority. L'embarquement ne devrait pas tarder, je vais donc faire de même.

Embarquement

L'embarquement commence quelques minutes plus tard. Le monsieur devant moi est dans les starting blocks. Pas le temps de dire ouf, il a déjà disparu de mon champ de vision… et de celui des PMR qui attendaient sagement et que la bonne éducation fera que je les laisserai bien évidemment passer devant moi.

Je poursuis mon chemin vers la passerelle qui nous mènera vers notre avion. 

Le fameux loueur de voitures connu pour ses jeux de mots tapisse l'intérieur de la passerelle. Passerelle qui a une histoire d'ailleurs. Elle est aveugle et a mal vieilli. Il s'agit de la toute première et unique passerelle qui équipait l'aéroport jusqu'aux travaux d'agrandissement il y a maintenant un paquet d'années. Toutes les nouvelles sont vitrées.

Fuselage shot du mieux que j'ai pu par la vitre de la passerelle.
Aujourd'hui, c'est le F-HBNB qui nous transportera. Il est âgé de 12 ans et à passé la nuit à Nantes, ayant fait le vol en provenance de Lyon la veille. 

Instant porte flou car fait en marchant.

Après un bonjour enjoué de la part de l'équipage, j'arrive en cabine.

Je m'installe à mon hublot. Voici la vue matinale. Pas top pour les photos avec cette humidité. On voit bien que l'avion a fait dodo ici.

L'embarquement continue tranquillement.

J'en profite pour consulter la seule documentation de bord.

Voici le pas. C'est très correct pour un vol de 45 minutes.

Les prises USB sont actives.

L'embarquement, a duré longtemps du fait que c'est un A320 à remplir mais aussi de la présence de plusieurs passagers ayant besoin d'une assistance. Malgré cela, la porte sera fermée à l'heure. L'embarquement à débuté 5 minutes avant l'heure prévue. Est-ce une anticipation de la part du personnel pour les PMR justement ? Si c'est le cas, je dis bravo.
Les stewarts terminent de fermer les coffres. Le vol sera bien occupé mais pas complet. 

Repoussage et décollage

Nous repoussons à l'heure et démarrons les moteurs. Et là, petit déception pour moi. J'adore voyager sur A320 et ses déclinaisons et aime un de ses bruit particulier bien connu des Avgeeks : le barking dog. Malheureusement, lorsque le moteur 2 a été lancé, nous n'avons eu droit qu'un un tout petit bruit de quelques secondes. J'avais justement choisi cette place pour en profiter au maximum.

Nous roulons vers la piste 03. 

Alignement et décollage. Désolé pour la qualité des photos, mais de nuit, ce n'est pas facile.

Déroulement du vol

Les rideaux sont tirés et la collation commence pas la partie business.

En attendant, je profite de la littérature proposée par Air France pour chaque vol effectué chez eux.

Vient ensuite la collation pour notre rangée. La galette proposée sera accompagnée d'un jus d'orange.

Pendant ce temps là, le jour se lève.

Marathonage en règle, d'après ce que j'ai déjà lu sur le site.

La descente commencera durant la collation. Nous voyons déjà le sol.

Arrivée à Paris

Virage à gauche pour s'aligner.

C'est à ce moment que je pense à un fondamental du site que j'ai oublié : l'instant F-OITN. Je corrige donc mon erreur.

Le sol s'approche jusqu'à ce que nous touchions la piste délicatement.

Nous venons ensuite nous stationner en porte. Voici notre voisin.

La descente se fera dans le calme.
Direction ensuite le salon Air France avant de sortir de l'aéroport, car je suis novice et ne connais pas les règles d'utilisation. Je veux donc quelques renseignements. Et en plus, j'ai faim car ce n'est pas la galette servie à bord qui a pu caler mon creux. Je me dirige donc vers celui-ci.

J'arrive au salon. Je fais la queue jusqu'à ce que l'agente, qui s'occupe déjà de passagers, soit libre pour répondre à mes questions.
Et là commence un dialogue de sourd pendant quelques minutes. J'explique que j'arrive de Nantes en économique mais que je peux profiter du salon car je suis en business cet après midi. Je demande donc si je peux aller et venir à ma guise ou si toute entrée en définitive. A quoi elle me répond que je ne peux pas profiter du salon en étant passager éco. Je lui dit que oui, ça je le sais, mais que je suis éco pour l'arrivée mais  business pour le départ et donc je souhaite savoir si je peux profiter du salon, partir, et revenir dans l'après midi. En réponse j'ai un "le salon est fait pour les départs, pas pour les arrivées".
Je répond ensuite oui, mais vu que pour partir, j'arrive, puis-je profiter du salon dès maintenant, aller faire ce que j'ai à faire à l'extérieur, et revenir plus tard. Je sors mon billet pour montrer ma bonne foi. Et là, en le scannant, l'agente me dit. "Ah d'accord, vous arrivez de Nantes mais vous repartez aussi aujourd'hui. OK. En fait, vous êtes éligible pour la journée du vol. Vu que vous êtes business aujourd'hui même si vous êtes éco ce matin, oui, vous pouvez rentrer et revenir plus tard".
Je la remercie pour cette réponse et accède enfin au salon que je ne connais que par les photos sur flight report. Première fois de ma vie que je voyage en business :-) 

Voici ma sélection. Quand je vous disais que j'avais faim, depuis le temps que je suis levé.

Je profite du salon tranquillement avant d'entamer mon spotting à l'extérieur.

Direction ensuite la sortie…

… pour me diriger vers le CDG Val afin de m'approcher d'un point de spot, à côté du concorde.

Pour finir, voici le routing.

C'est ici que finit le report et commence ma courte journée de spotting.
Merci à tous de m'avoir lu.