Avis du vol entre Brest et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous
Je vous souhaite une bonne et heureuse année 2014 !
J’ai passé mes vacances de noël et du nouvel an en Bretagne, dans la famille. Pour m’y rendre, j’ai pris le train et pour rentrer je prends l’avion entre Brest et Paris. Premier vol de l’année avec Air France. Pas de choix de compagnies, il n’y a pas beaucoup de possibilités entre BES et Paris.
2013 m’a permis de battre mon record de vol en une année. 41 vols contre 22 pour le précédent record. Mais le nombre de long-courrier est faible et la distance parcourue est inferieure à l’année 2012 où j‘avais fait les 22 vols.
En 2013, j’ai découvert Condor Flugdienst, le MD90, le CRJ-1000, le B757-300 et le DC-9 juste avant qu’il ne disparaisse de la circulation. Et puis j’ai obtenu le statut silver chez Flying Blue. C’est peu d’avantages mais c’est toujours quelques choses que je compte bien utiliser.

Ces 10 jours ont été bien mouvementés en Bretagne, rien de très calme, avec du vent en permanence, des pluies torrentielles, des coefficients de marées élevés et des inondations dans certains endroits. Quelques heures avant le départ de mon vol, le vent soufflait à 110 km/h sur la coté et avancer à vélo contre le vent, je peux vous dire que c’est pas simple. Heureusement, ce vent vient de l’Ouest, il est donc dans l’axe de la piste et ne devrait pas trop perturber l’aéroport.
Commençons par un bonus touristique d’un des endroits où je suis originaire : Porspoder. Un petit village situé en face de Ouessant et du phare du four, collé à Argenton en Landunvez. Bien que ce soit petit et perdu, j’ai rencontré un bon nombre de personnes (bretons habituellement) qui connaissent ce patelin et vivent à travers le monde. C’est aussi l’endroit qui marque la limite entre l’océan Atlantique et la Manche.
C’est très beau comme endroit mais faut avouer qu’il pleut assez régulièrement, heureusement le temps change plusieurs fois dans la même journée.
Voilà le phare du four qui, a ce qu’il paraît, est assez connu mais j’ai jamais entendu quelqu’un qui n’est pas du coin m’en parler.

Du vent, on en a eu. Conséquence du vent, les grosses vagues. Et ça, ça vaut le coup de se lever et d’aller voir de plus près. Pas trop quand même parce que ça reste assez dangereux. Sans les rochers, on pourrait peut-être attirer les surfeurs du monde entier.

A Porspoder, il y a la presqu’ile St Laurent qui est un lieu bien agréable pour se promener. On y trouve quelques petites plages de galets où depuis des années, les gens construisent des petites sculptures qui consistent à empiler quelques galets les uns sur les autres. Il paraît que ça s’appelle un « cairn ». La mairie de Porspoder est maintenant partie en croisade contre ces constructions, considérant que ça abime le site naturel et que c’est un culte païen qui n’a pas sa place ici. Malgré l’interdiction, les gens continuent de construire ces petites sculptures qui donne une vie à cette presqu’ile.

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Retournons au vol
Quel dommage d’avoir pris un vol si tard. Ma tante est hôtesse chez Britair, maintenant Hop, et faisait les BES-ORY mais le dernier, celui de soirée, est le seul opéré par Air France. Tant pis, ça doit quand même être sympa d’avoir sa tante comme PNC.
On m’emmène à l’aéroport avec un peu d’avance parce que la route prend 40mn au plus court. Je suis dans le hall à 19h30, soit 1h avant le début de l’embarquement.
L’aéroport a été décoré pour les fêtes de fin d’année

Je récupère ma BP sur les bornes mais, tout comme sur le site d’Air France, il m’est impossible de modifier ma place (12B) pour un hublot alors que les rangs 1 à 4 sont totalement vides. Je demanderais à l’agent lors de l’enregistrement.
D’ailleurs, en parlant d’enregistrement, Air France ouvre toujours ses comptoirs environ 40mn avant le début de l’embarquement. Ce qui fait que je me retrouve devant des comptoirs vides à attendre qu’ils ouvrent.
Notre avion n’est toujours pas là, ce qui est normal

Maintenant que les comptoirs sont ouverts, je me dirige vers la file skypriority et me retrouve face à une hôtesse très gentille qui m’explique pourquoi je n’ai pas pu changer ma place et le fait pour moi. Me voilà maintenant au 2A.
Passage de la sécurité rapide malgré le fait qu’il y a toujours qu’un seul portique qui fonctionne à BES.
Et me voilà airside

Les départs depuis le vol pour Paris ORY de 18h20 sont vraiment peu nombreux

Une petite voiturette qui veut faire des bisous. J’essaie de m’occuper comme je peux puisque BES c’est vide, notre avion n’est pas là et celui de RYR non plus.

Et voilà que notre A319 arrive 5mn avant le début prévu de l’embarquement

Oh non ! C’est le F-GRHB ! La dernière fois que je suis monté dans un A319 d’Air France c’était en aout 2012 sur un MRS-BES, à bord du….F-GRHB. Parmi les 41 A319 d’Air France, il a fallu que je tombe sur le même ! Donc pas de nouvelle immat' pour moi.

Le vol Ryanair pour Marseille a 30mn de retard, il était prévu à 20h30 et est maintenant prévu à 21h. Notre avion est prêt pour l’embarquement, le leur aussi mais il y a une différence assez importante entre nos deux vols : Notre avion est au contact, le leur n’est pas encore arrivé. Donc RYR entasse dans la passerelle.

Le nombre d’enfants non accompagnés ou alors en bas âgé dans cet avion est bien trop élevé. Si bien que l’embarquement débute avec les enfants non accompagnés et ensuite les familles. A ce stade, ¾ de l’avion a embarqué. Ensuite ce sont les rangs 15 à 20, puis 5 à 15, puis le reste. Si bien que j’embarque dans les derniers.
Accueil très agréable de la part du personnel et bonne nouvelle, il n’y a personne à cote de moi.
Le pitch est bon pour mon mètre 80.

Le RYR est enfin arrivé

Madame est venue se rajouter au magazine Air France dans la pochette

L’embarquement est bouclé en 15mn, les hôtesses distribuent des coussins à ceux qui le désirent et nous font les démonstrations de sécurité pendant que l’avion repousse et remonte la piste pour décoller.
Nous décollons à l’heure alors que le RYR repousse.

La ville de Brest

Le service débute avec le sourire. Sucré ou salé avec une boisson.
La femme derrière moi adore les uniformes d’Air France. Si bien que lorsque l’hôtesse arrive à son niveau : « Ooooh ! Ce que vous êtes belle ! J’adore vos uniformes, ne les changez pas »

Début de la descente à 21h30 pour un atterrissage prévu à 22h00. Je suis tombé malade après le réveillon du nouvel an et je venais d’en sortir. Mais mon oreille en a décidé autrement et a fait des siennes. J’ai eu un mal de chien.
Paris en vue

Orly

La tour Eiffel

A ce moment là, mon oreille commence à vraiment faire très mal, j’appelle l’hôtesse et lui demande si elle peut me donner rapidement un gobelet avec une serviette chaude à l’intérieur. Ni une ni deux, elle se rend dans le galley et me prépare ça. Elle m’en amène deux au cas où l’autre oreille aurait envie de se la jouer solo. Elle me l’apporte très rapidement et le tout avec le sourire, je presse ça contre l’oreille et « pop ! ». Ça fait du bien !
Atterrissage en avance et un roulage plutôt court où on ne verra que cet ATR72 de HOP

Débarquement très rapide puisque je suis au rang 2. L’hôtesse me demande si ça a fait du bien, me souhaite une bonne année et une bonne continuation. Très charmante cette hôtesse.
Maintenant, nouvelle épreuve ! ADP, RATP ou SNCF je te déteste ! Je suis mineure et je n’ai pas encore la possibilité de payer avec une carte bancaire, j’ai 8€ en pièces et un billet de 20€. Comment je fais pour payer les 11€65 de ticket de RER sur leurs bornes qui ne prennent pas les billets ? Sachant qu’à 22h10, tout est fermé sauf les loueurs de voitures. Mais ils m’assurent qu’ils n’ont pas de caisses. J’ai donc du demander aux gens si c’était possible d’échanger mon billet de 20 contre des pièces ou d’autres billets, enfin quelque chose qui me ferait avancer. Un couple me changera le billet de 20 en un de 10 et deux de 5. J’ai ensuite pu changer un de 5 en pièces pour pouvoir compléter ce que j’avais déjà. Ça m’a pris 30mn et offert un visite d’Orly Ouest.