Bonjour,
En fin de congés d'été nous allons voir des amis à Mulhouse.
Quand je pars de Paris je prends plutôt le train mais de la Côte d'Azur c'est trop long.
EasyJet est la seule compagnie sur la liaison NCE-EAP.
Je me présente à l'enregistrement pour déposer le bagage mais nous sommes plus de 2h avant le décollage et l'agent nous demande de repasser plus tard. Il y a beaucoup de monde notamment pour le vol vers Londres.
Nous en profitons pour se restaurer.
L'enregistrement pour le vol DL vers New-York JFK est en cours.
Il est deux heures avant l'heure de départ prévue et nous nous présentons au comptoir où il y a beaucoup moins de monde. Tant mieux, cela va très vite.
Les contrôles sont également efficaces.
Pour patienter nous allons dans un des commerces à l'étage supérieur d'où l'on a une belle vue sur le tarmac.
Je suis surpris de voir un A330 Delta au lieu du 767 habituel. Cela serait-il un bon signe sur la fréquentation de la ligne ?
L'endroit est idéal pour spotter.
L'A320 AY retourne à Helsinki.
Voici un Cirrus SF-50.
De nombreux appareils Ita portent encore la livrée d'Alitalia.
Un A320 SmartLynx.
Je me demande si la ligne Nice-Milan avec Twin Jet est encore assurée.
Un Embraer Bulgaria Air qui vole pour TAP.
Il est temps de rejoindre la porte d'embarquement qui est de l'autre côté de l'aérogare.
Cela fait plaisir de voir ces gros-porteurs à NCE.
Wizz Air a ouvert pas mal de lignes à NCE.
La porte est la A00, la dernière de ce côté du T2.
Le Speedy Boarding permet de passer le portique rapidement mais on s'arrête juste après.
L'embarquement est lancé et permet d'admirer ce 747.
On embarque par l'avant et l'arrière.
Le pas est bon, à ma connaissance il n'est pas meilleur à l'avant de la cabine, nous sommes au rang 2.
Après un peu d'attente avant de partir, l'appareil est quasi-plein, le temps de vol annoncé est de 1h.
Le 767 de United semble être parti pour EWR.
La piste pour les atterrissages.
Pour les décollages c'est la 4R.
Encore un gros-porteur après le terminal 1.
Comme souvent le décollage permet de belles vues sur Nice.
Le port de Nice ne permet pas d'accueillir les gros navires de croisière. Ils vont en rade de Villefranche.
Monaco, Menton puis l'Italie au loin.
Un porte-hélicoptère amphibie de la marine française.
Golfe-Juan et les iles de Lérins.
Sophia-Antipolis
Grasse
Les reliefs sont proches du littoral.
Il y a pas mal de nuages mais ça ne bouge pas trop.
Le lac de Serre-Ponçon.
Son niveau est assez bas.
Une station de ski, je pense que c'est vers Serre-Chevalier.
Un coup d'œil sur le BoB. Les prix sont affichés en CHF.
Il y a aussi une offre "duty free".
Je prends une eau gazeuse pour 3,2 CHF soit désormais 3,37 EUR, c'est assez cher.
Le vol se poursuit tranquillement.
En descente sur le Jura.
Wittelsheim
PSA Mulhouse
Peu après c'est l'atterrissage à l'EAP.
Air Esteban désormais.
Avant de partir l'équipage nous annonce l'ouverture prochaine de la liaison MRS-EAP. C'est bon à savoir.
Le HB-JXA a été livré en mai 2012.
La livraison des bagages a été assez rapide.
Pour finir voici le parcours.
Merci Steph pour le partage !
C'est drôle quand tu compares ta cabine avec celle de Moritz tu vois tout de suite une nette différence d'entretien en faveur d'EZS vs EJU.
Les vues en vol sont superbes comme toujours au décollage de NCE par beau temps.
La prochaine fois que tu passes par MLH fais signe :)
A bientôt !
PS: Je suis allé vérifier si ce jour là j'aurais pu être à bord de cette saucisse, mais non, j'étais sagement à la maison ^^
Salut Stephan !
J’espère que le problème d’entretien pour Moritz n’était que ponctuel.
Tout le parcours entre Nice et Bâle permet normalement de belles vues quand il fait beau, c’est très sympa.
C’est noté, quand je reviendrai dans la région je te préviendrai, cela me ferait plaisir de te voir ?.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci pour ce récit Stéphane!
Ça fait plaisir en effet de voir autant de gros porteurs à NCE, que ce soit de l'aviation commercial ou privé.
Le 330 Delta a été quotidien pendant 2 semaines du 15 août au 1 septembre. J'imagine qu'une majorité d'américains a du rentrer chez eux à cette période + quelque français partant sur le tard aux USA = hausse de la demande. C'est une hypothèse ^^
En tout cas en 2023 la liaison est censée passer en 330. Fini le 767 sur Nice.
Marrant ce petit Cirrus, on dirait un jouet de Kinder surprise que tu montes toi même :p
De mémoire Twin Jet n'a pas desservi Nice de manière régulière cet été. Sûrement en charter.
Un bon pti vol EZS que j'emprunterai le mois prochain.
A bientôt!
Salut Benjamin !
C’est bien si Delta a pu adapter ses appareils à la demande et tant mieux si elle est forte, j’aimerais bien que la liaison NCE-ATL revienne.
Il est étonnant ce Cirrus, c’est pourquoi je l’ai pris en photo.
Il me semblait que Twin Jet devait assurer la ligne Nice-Milan mais je ne suis pas certain.
Bon vol sur cette courte liaison NCE-BSL.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Surprenant l’A330 de Delta! La demande a du vraiment augmenter si ils passent à l’A330 alors que United vient d’arriver sur la ligne. Sans compter l’A330 d’Air Canada.
Un vol qui donne de belles vues au départ quand on est à gauche. A droite, ils ont du avoir une superbe vue sur les Alpes.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour ton commentaire !
D'après Benjamin l'A330 sera sur cette liaison l'année prochaine, une bonne nouvelle.
J'ai hésité sur le choix du siège en préférant les belles vues au départ de Nice mais de l'autre côté cela aurait été très bien aussi.
A bientôt ;-)
C'est une info que j'avais vu passer sur internet, mais après vérification sur le site Delta finalement cela semble être toujours prévu en 764... on verra bien ?
Ah dommage, bon on se contentera du 764 qui n'est pas si mal et dont la cabine a été modernisée il me semble.
Bonjour Stephane et merci pour le FR.. le TGV pour aller a Marseille depuis Mulhouse c'est déjà limite je trouve alors Nice oui tu as eu raison l'avion c'est plus pratique.
Effectivement un A330 au lieu d'un B767 est un très bon signe.
Rare de voir ces Cirrus.
Belle seance de spotting
Et superbe seance de spotting marine avec ce beau porte-helicoptères français.
Tres belles vues merci pour les photos.
C'est tres cher pour de l'eau!
Ça fait plus de doute ahha
Salut Christophe !
Nice-Mulhouse, c’est au minimum 8h de train donc l’avion est justifié.
Manifestement l’A330 était sur une courte période, dommage mais l’essentiel c’est que la ligne soit assurée y compris hors saison estivale.
J’ai rédigé ce FR surtout pour le spotting qui me semblait intéressant.
Oui j’ai aussi trouvé que la bouteille d’eau était chère. Les prix sur EZS semblent plus élevés que chez EasyJet UK.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Hello Stephane et merci pour ce récit très complet ainsi que cette belle séance de spotting avec de nombreux appareils privés dont ce 747 de l'Emir du Bahrein.
Les photos au départ de Nice sont vraiment sympa !
Pas de grosse surprise en vol avec EZS qui fait le bien le travail même si du coup le Bob est un poil plus chère que chez Easyjet Europe
Bon vols!
Salut Hugo !
Je ne savais pas que ce 747 était celui de l'émir du Bahreïn même si on pouvait s'en douter un peu.
Le BoB chez EZS est effectivement un peu plus cher.
Merci pour ton commentaire et bons vols également !