Avis du vol entre Lyon et Bordeaux en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour et bienvenue sur ce petit aller retour journée entre LYS et BOD en plein mois d'aout.
Qui dit mois d'aout dit fréquences réduites. Seules deux par jour sur HOP et je crois une ou deux sur easyjet. Les deux sont à peu près au même prix en prenant le bagage que j'ai gratuit sur HOP (FB Silver et plus) et non sur easyjet. En plus j'ai encore plein d'avoirs sur la compagnie tricolore et sa partenaire batave. 

Je me fais déposer en voiture à l'aéroport depuis Ecully, ce qui est bien pratique car le vol est à 8h et depuis Lyon ouest c'est une vraie galère. A l'interconnexion en France des aéroports…

Le jour ce lève. Air France est passée au T1 depuis la fermeture du T2 et quel changement. Le design est clair et joli. Il manque un peu de places assises cependant je trouve.

Je suis sans bagage (oui c'est au retour seulement que la valise arrive) et je me rend directement à la sécurité qui a un coup file accessible aux SkyPriority. Parfait mais pour le coup je serai de l'autre côté en 5min et j'ai donc prévu très large en cet été mouvementé pour les aéroports.

Donc direction le salon Confluence, là aussi un bon en avant par rapport à l'ancien Air France.

Le terminal a une rotonde du plus bel effet mais le fléchage est un peu défaillant pour qui ne connait pas.

Salon Confluence

Il faut appuyer sur le bouton pour entrer ce qui évite l'ouverture intempestive à chaque passage. Accueil courtois.

Le salon n'est pas bien grand mais d'un très beau design et avec tous les espaces nécessaires.

La fameuse alcôve montagnes

Vue en longueur

Les buffets sont corrects pour un petit déjeuner continental.

Boissons et laitages classique et ce matin un petit raté de la machine à café mais sa voisine fait l'affaire.

Dernière vue, la fréquentation restera faible tout le temps.

Embarquement des portes easyjet

Les portes d'où partent notamment les vols LH et consœurs, c'est pratique juste devant.

Moi direction les portes D qui sont un ilot au milieu du tarmac.

Le trajet est un peu long et la chaleur étouffante. Visiblement pas de clim dans cette partie.

Là en porte nulle place assise, juste un repose fesses comme pour attendre sa commande au mcDo. On est clairement dans un hangar low-costs.

Nous sommes lâchés avec 10 min de retard.

La cabine

L'accueil est bon et je prends place au rang 2 sur cette cabine old school mais confortable.

Le rang grenouille sur nénuphar (R)

Les coffres ne permettent pas d'accueillir les valises cabines qui sont laissées sur un chariot en porte ce qui accélère l'embarquement.

La place de droite restera libre. Vol donc business LH Regional au programme ;)

On repousse pour un décollage vers les Nord.

La poussée est douce et le confort acoustique royal avec ces moteur arrières.

Je vous laisse admirer maintenant la montée, le virage vers l'ouest et le survol de Lyon par le nord.

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Une dernière vue d'ensemble de la ville des lumières.

Je me mets en mode américain ensuite ayant le soleil en directe. Ces hublot sont grands et confortables.

Service mini mais existant. Après un passage au salon c'est de toute façon superflu.

La descente sur Bordeaux est beaucoup moins claire. C'est le début des orages sur la côte ouest.

Atterrissage en face de ces B787-9 ex. Norwegian qui n'ont toujours pas trouvé repreneur en totalité. 

Débarquement avec 5 min de retard dans un BOD qui certes a remplacé des sols et remis un coup de peinture mais reste toujours aussi moche et mal conçu avec un dédale de couloirs et escaliers incroyable.

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A très bientôt pour le retour.