Suite de mes routings internes au Brésil avec direction Ribeirao Preto (impossible à prononcer correctement si pas né dans le pays^^), une de ces fameuses multiples villes de l'état de Sao Paulo ultra dynamiques.
Et pour moi ce sera l'accasion de reprendre un ATR72 depuis quelque temps.
Enchainement de vols
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A VCP il faut marcher pour aller des portes C au portes B. Un peu comme à AMS je dirais. à la seule différence qu'ici les tapis n'ont pas été démontés et fonctionnent aussi, deux attributs inconnus de la platteforme battave.
Le tout prend dans les 10min maxi et fait passer par le food court que je n'ai pas le temps de tester en ce jour.
Les vols en ATR partent tous au large donc embarquement PAX bus.
Un instant porte arrière, bien moins connu.
Le vol sera plein comme un oeuf. Il part à plus de 23h!
J'avais demandé à POA de ne pas me mettre trop à l'arrière de la cabine car le pas sur ces ATR est horrible. J'hérite donc du rang 1 qui lui par contre est très agréable.
Mais le PNC veillera sur moi et sur ATR ce n'est pas juste tout appareil en mode avion mais bien en mode éteint. Donc pas de photo :(
Ma première photo sera donc déjà haute.
Le vol fait moins d'une heure pour couvrir les 225km qui séparent les deux villes.
Le service se limite ici à une dose d'eau et un sachet de coockies. C'dst amplement suffisant.
Vue sur notre voisin. Il y aura en tout 3 ATR de parqués pour la nuit. Je sais que Azul va aussi à Rio SDU et je pense que le dernier est pour Belo Horizonte autre hub de la compagnie dans le Minas Geiras.
Les sièges pas inconfortables mais la cabine est extrêmement serrée.
La soute à fret. Les bagages sont plus à l'arrière normalement.
Et voilà le week-end commence!
Merci Vince pour le FR,
Les pas plus serré dans le fond, j'ai déjà vu ça entre sur les BAE146 de BA dans les années 2000 où les rangées après la 11 étaient vraiment plus serrées.
Ici un petit vol vers un aéroport dont toi seul a le secret...
En plus à un horaire de la muerte.
Merci Fred du commentaire. Dans ton cas avion à proscrire ici car le pas en fond de cabine était déjà horrible avec mon 1.80m. Man spreading obligatoire ?
Curieux d'avoir un legroom qui réduit plus on va vers l'arrière. En tout cas tu étais bien au premier rang.
Tu passes souvent par Riberão Preto, est-ce qu'on te verra un jour sur l'ancienne Passaredo, Voepass? ;)
Merci pour ce FR
Merci Momo du commentaire. Je ne sais pas si tu me verras un jour sur VoePass. L’ex Passadero est sur liste noire dans la filiale brésilienne de mon entreprise. Est-ce que VoePass s’est améliorée depuis sa prise en main par GOL? Je ne sais pas. Je pense qu’une rénovation de flotte va être lancée. Et avec le jeu des codes share tu pourrais finir par me voir dans un de leurs avions. A bientôt