Bonjour à tous,
Voici la suite de mon routing compliqué qui m'emmènera de Washington à Phuket pour mon retour annuel en Thaïlande à l'occasion des vacances de Thanksgiving.
Le routing complet:
Washington Reagan DCA - New York Kennedy JFK, Delta Air Lines, Economy Comfort, CRJ900
New York Kennedy JFK - Tokyo Narita NRT, Delta Air Lines, Economy Comfort, B747-400 [VOUS ÊTES ICI]
Tokyo Narita NRT - Singapore Changi SIN, Delta Air Lines, Economy Comfort, B777-200LR
Singapore Changi SIN - Phuket Int'l HKT, Air Asia, Economy, A320
[BIENTÔT]
Phuket Int'l HKT - Singapore Changi SIN, Air Asia, Economy, A320
[BIENTÔT]
Singapore Changi SIN - Tokyo Narita NRT, Delta Air Lines, Economy Comfort, B777-200LR
[BIENTÔT]
Tokyo Narita NRT - Detroit Metropolitan DTW, Delta Air Lines, Economy Comfort, B747-400
[BIENTÔT]
Detroit Metropolitan DTW - Washington Reagan DCA, Delta Air Lines, Economy Comfort, B737-800 [PAS DE FR]
Après une heure passée au Sky Club du T2, nous prenons la navette Airside pour nous rendre au T4 d'où partira notre vol pour Tokyo.
Juste en face du lieu de départ des navettes, une bien triste image, les ruines du T3, l'ancien Pan Am WorldPort.
Une fois arrivés au T4, nous nous dirigeons vers le nouveau Sky Club.
En allant vers le Sky CLub du T4, nous passons à coté de notre beau 747.
beautiful…pose for mama :-)
J'aperçois aussi l'A380 Korean qui vient d'arriver de Seoul
Et ce 767-200 AA
Et voici quelques images du nouveau Sky Club que je vous avais déjà présenté dans ce FR entre JFK et FRA en J: http://flight-report.com/fr/report-4133.html
Tiens notre avion
Le coin repos ou quiet area qui n'était pas vraiment quiet avec une femme dormant dans un coin qui ronflait comme un camionneur :-)
Et enfin mon coin préféré du nouveau salon, la terrasse Sky Deck
Pour un mois de novembre il y avait un beau soleil et il faisait environ 15 degrés. Parfait pour faire un peu de spotting :-)
77E AA aux nouvelles couleurs. Perso, j'adore cette nouvelle livrée
Un DL 752 juste devant
Two of my favorite things :-)
Un petit Airbus et un gros Airbus
Asiana 772ER
JetBlue, A320 Livrée spéciale FDNY (New York Fire Department)
South African Airways, A340 au décollage
American Airlines, B767-200ER
Turkish Airlines, A330-300
Emirates au départ
Et décollage
Delta Air Lines, B737-800 livrée SkyTeam
Un autre B757-200 Delta à destination de LAX
Air China Cargo, B747-400F
Saudi Arabian Airlines, B777-200ER livrée SkyTeam
Sun Country Airlines, B737-700
Delta, B767-400
Singapore Airlines, A380-800
Virgin Atlantic, A340-600
China Airlines, B747-400
Après quelques verres de vin et quelques heures de spotting, l'heure d'embarquer est arrivée.
Hello again!
Après l'embarquement des pax BusinessElite, l'embarquement SkyPriority est appelé. Il y a pas mal de pax SkyPriority aujourd'hui et nous embarquons vers la fin des pax SkyP
Up close and personal
La nouvelle cabine. Cela fait à peu près un an que tous les 747 de la flotte ont été rétrofittés avec une nouvelle cabine. Jusqu'alors, les 747 avaient encore la cabine de l'époque de Northwest Airlines sans PTVs
Les sièges Economy Comfort sont juste à côté de la porte 2L et des escaliers
Mon siège pour les prochaines 14 heures.
Vue en face pour donner une idée du pitch
Le pitch
La place est libre au milieu
Ca sent toujours le neuf. Les sièges et PTVs sont modernes
Prises électriques. Très pratique pour un vol aussi long.
Seat pocket stuff
La vue dehors
Pendant l'embarquement l'IFE montre uniquement des pubs, comme celle-ci pour le partenariat Delta-Virgin Atlantic
A la fin de l'embarquement des menus sont distribués.
Et encore des pubs…
L'embarquement se déroule assez vite. Le vol est rempli d'environ 2/3. Nous repoussons à l'heure.
La Safety Video est diffusée pendant le roulage
Un 763ER AA juste devant nous au décollage
Vidéo du décollage
Quelques vues de Long Island au décollage
Bye bye NYC
Stamford, Connecticut
L'IFE se met en route peu après le décollage. Il y a un grand choix de langues.
Je mets de suite sur le Airshow
l'Apéro est servi environ une demi-heure après le décollage. Vodka-Cranberry pour moi, avec de l'eau.
Une demi-heure plus tard, un deuxième service de boisson avec le service du déjeuner. Je n'aime pas le vin en Y/Y+ donc je pars pour Vodka-Cranberry de nouveau; ce sera une Bloody Mary pour mon copain.
Le choix Asiatique pour mon copain, du Porc (voir le menu plus haut)
Le choix occidental, Chicken Breast, pour moi. Ce n'était pas mauvais, mais visuellement l'option asiatique avait l'air plus appétissant.
Pendant le repas les PNC passent pour remplir les verres. Un autre Vodka-Cranberry pour moi.
Ouf, j'ai la tête qui tourne :-)
Après le repas je regarde Planes de Disney–c'était mignon
Nous approchons l'Arctique…
où on dirait que le soleil se couche alors qu'il n'est qu'environ 13h.
Quand on fait un vol de 14h on a le temps de regarder plusieurs films. J'enchaîne avec le dernier Star Trek
Finalement, le soleil ne se couchera jamais
Puis nous arrivons au dessus de l'Alaska qui va nous donner des merveilleux paysages enneigés avec une belle lumière rose
En repartant vers le sud, la lumière devient plus forte de nouveau.
Dernière vue de l'Alaska avant d'atteindre l'Océan Pacifique
Je somnole pendant les quelques heures de traversée du Pacifique. Pendant que je dormais une collation était servi.
Au réveil nous sommes pas loin du Japon.
Environ une heure avant l'arrivée un repas est servi. Bizarrement, un des choix est un petit déjeuner alors qu'il est 15h au Japon. Avec le décalage horaire on ne sait pas trop quelle heure il est de toute façon alors je prends l'omelette. C'était plutôt bon.
Début de descente
La côte Japonaise en vue et la ville de Choshi
Le soleil se couche sur le pays du soleil levant.
Welcome to Narita!
Le roulage est court et nous parquons à côté d'un A321 de Vietnam Airlines
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite!
Merci pour les superbes photos !
Star Wars ?! vous voulez dire Star Trek je pense…
Merci! Oups, oui Star Trek
Superbes photos, terrasse, spotting et vodka!
Merci
Merci :-)
Un FR sur lequel le soleil ne se couche jamais.
Superbes photographies aériennes avec un très sympathique bonus spoting à NY.
Le siège adjacent est systématiquement libre en Economy Confort ?
Prestation DL correcte avec un plus pour la terrasse au Salon, génial pour le Spoting.
Merci pour ce FR!
Merci! Non, les sièges ne sont pas automatiquement libres, mais ce sont les derniers à partir puisqu'ils sont réservés aux Platinums+ ou sont payants pour les autres.
merci pour votre FR. Super spoting.
Merci
Merci pour ce super FR.
Même si ça doit être perturbant, le soleil qui ne se couche jamais t'a permis de faire de très belles photos!
Ouf que l'équipage ait été bon, sur un vol de 14H ça aurait été l'enfer sinon.
Je savais pas que DL proposait des menus en Y, c'est que vers le Japon?
Il est vachement beau en plus!
Les repas ont vraiment l'air bon, et les portions plus grandes sur les vols TATL.
So many cranberry vodka, my goodness, mama must have been even higher than her 747 ;-)
J'ai vu que DL réintroduisait l'alcool sur ses vols internationaux à partir du 01/01, ça va être la fête quand je les prendrai pour rentrer de NYC.
Le SkyDeck est vraiment réussi, can't wait to try it out!
Oui, 14 heures avec l'équipage du vol précédent aurait été un enfer. Il me semble que DL a des menus en Y sur toutes les lignes LC, mais je ne suis pas sûr. Je n'ai jamais été en Y pour un TATL, mais on a toujours eu des menus pour les TPAC. Oui, j'ai vu pour l'alcool en Y. Cela va dévaluer la Y+ car c'était un des avantages de l'Eco Comfort.
Un toujours aussi beau spotting en guise d'introduction, on sent le travail de passionné.
La terrasse du SkyClub est vraiment une bonne option lorsque la météo le permet. Il me tarde d'essayer la nouvelle du salon *A de LAX.
A bord je suis agréablement surpris par le service DL : Apéritif, deux prestations chaudes, alcool fort disponible, ...
De plus les portions semblent copieuses et ne sont pas si mal présentées que ça.
Dans mon dernier FR plusieurs commentaires ont fait état de ma consommation d'alcool : Il faudra vraiment qu'on vole ensemble à l'occasion ! :D
Les sièges Y+ sont-ils gratuit pour toi qui est DL platinum ?
A bientôt pour la suite.
Merci! L'alcool fort est seulement dispo gratuitement en Y+. Les sièges Eco Comfort sont gratuits pour les Platinums et tous les pax avec sur la même résa (mon copain est Gold et aurait eu une réduc de 50% seulement s'il n'était pas dans la même résa). Oui, il faudrait qu'on vol ensemble, c'est sûr qu'on dévaliserait les stocks :-) Mais hélas, nous ne sommes pas fidèles au mêmes alliances ^^
Merci pour ce FR!
Magnifiques photos de ton 744 ! Et super spotting egalement meme si je prefere les photos prises de ta terrasse ;-)
Le Sky deck est vraiment fantastique, mais que se passe-t-il en cas de pluie ?
A bord maintenant. J'ai vraiment du mal a comprendre l'attrait des compagnies US pour le cuir ou simili-cuir :( Je trouve ca vraiment moche et puis ca fait transpirer :(
Le pitch est vraiment tres grand !
Pour le catering, les barquettes plastique sont vraiment moches. Et les brocollis ont vraiment une sale tete ;)
Et encore une fois, magnifiques photos du soleil couchant ;-)
Merci! Quand il pleut tu sors pas si tu ne veux pas te mouiller, LOL. Je ne trouve pas le cuir bleu moche, par contre c'est vrai que ce n'est pas adapté aux vols aussi longs car oui, si on ne se lève pas régulièrement, ça fait transpirer...on a une belle expression pour cela aux US swamp-ass LOL
Merci pour ce superbe FR avec des photos magnifiques
Merci pour votre commentaire
Merci pour ce FR !
Spotting excellent en guise d'introduction ! Le 744 est vraiment un avion magnifique !
Sympa la terrasse, un vrai plus au salon ! :)
Agréablement surpris par le service à bord, le catering me semble bien bon, un passage régulier pour les boissons,...
La nouvelle cabine me semble pas mal du tout, IFE de bonne taille, bon pitch (toujours bon pour 14h de vol) :)
Bref un bon FR avec de magnifiques vues sur l'Alaska et son soleil qui ne se couche jamais :)
A bientôt pour la suite :)
Merci! Oui, le 744 est vraiment un bel avion! Beaucoup plus esthétique qu'un A380, même si je préfère voyager en A380 pour le confort.
Skyclub coloré et design mais la vraie plus-value reste la terrasse extérieure.
Le pitch en Economy Comfort est très bien, celui des sièges centraux est royal. C'est à se demander s'il ne vaut mieux pas proposer ce type de produit plutôt qu'une Y+ où la différence de prix n'est pas toujours justifiée.
Un plat est plus succulent quand la présentation est soignée. Et là, ça pêche.
Merci Kevin
J'adore cette terrasse; c'est vraiment le paradis pour moi...du vin, du soleil, du spotting...aaaahhhh. On n'y s'ennuie pas. Il est vrai que ce genre de concept de Y+ est agréable car beaucoup moins cher (voir gratuit pour moi en tant que Platinum) mais perso, je préfère avoir l'option d'un vrai produit Premium Economy avec un siège plus large.
Salon au décor (et au catering?) toujours aussi minimaliste, mais la terrasse et la baie vitrée sont sympathiquement spotter friendly :)
Prises électriques plus accessibles que quand elle sont sous votre propre siège. Planes en version sous-titrée arabe ?
Je n'ai jamais réussi à comprendre la course du soleil quand on passe tout près du pôle.
Belles photos aériennes de bout en bout. Merci pour ce FR !
Je ne dirai pas tout à fait minimaliste avec ces couleurs...moderne oui. Pour l'offre c'est toujours aussi décevant, mais j'en ai l'habitude. Tant qu'il y a du vin je suis content dans un salon US. Il y a un resto payant dans ce SkyClub mais je ne l'ai jamais essayé car je n'aime pas devoir payer la nourriture dans un salon. Cependant, c'est une bonne option pour ceux qui ont faim et ne veulent pas sortir dans le Terminal. Bizarrement, la version Anglaise de Planes était sous-titrée soit en Arabe soit en Chinois...pas d'options sans sous-titrage. Je pense que si le vol avait été plus tard dans la saison hivernale, le vol se serait fait de nuit, mais là on a suivi le soleil couchant jusqu'à Tokyo.
Très belle séance de spotting à JFK ! L'IFE est de bonne taille et le graphisme de l' airshow est très sympa.
Magnifique photos des paysages enneigés. Merci pour ce très bon FR.
Merci! Oui, l'IFE et surtout l'airshow sont de bonne qualité
Merci pour ce superbe fr, sur une ligne peut reporté et magnifique.
Très belles photos et couleurs !!!!
Merci! Les couleurs aux dessus de l'Alaska étaient encore plus magnifiques en vrai
De splendides photos : spotting, Long Island, Alaska, tout est magnifique.
Un homme qui aime le vin rouge et les avions ne peut être totalement mauvais ;))
Le produit DL paraît bon en Y+. Le choix de cette classe tient à un tarif attractif et aux boni de miles crédités ?
Comment juges-tu cette Y+ par rapport à celle de AF que tu affectionnes?
Merci pour ce partage et au plaisir de découvrir la suite.
Merci pour ton commentaire! La Y+ de DL est gratuite pour moi (et tous ceux dans la même résa que moi) grâce au statut Platinum. Sans hésiter, je préfère le produit d'Air France car c'est un vrai produit Premium, la Y+ de DL est un compromis pour contenter les Elites et pour augmenter les revenues sans trop faire l'effort d'introduire une nouvelle cabine. Perso, je serai très content si DL proposait un jour une vrai cabine Premium comme AF et gardait L'Eco Comfort aussi...on peut toujours rêver :-)
Merci pour ce FR très complet avec de belles photos.
Merci!
Merci Kevin pour ce très bel FR avec , les précédents l'ont déjà dit, un superbe spotting tant à JFK que vu du ciel ! Certaines photos sont superbes et c'est toujours un plaisir de te lire.
Je vois que nous avons plusieurs points communs ;-) comme le vin rouge et les avions par exemple ... !
Le vol semble agréable pour une Y + avec un catering complet et de bonne qualité.
Pas trop long le vol quand même ? ( c'est un routing que j'aimerai bien faire )
Au plaisir de lire la suite et bonen vacances de Noel !
Merci! J'ai déjà fait des vols plus longs en Y (DTW-HKG de 17.5h). C'était très correct vu qu'on avait le siège libre en plus. 14h passe vite, surtout quand on a déjà fait un vol et on enchaîne encore un autre LC juste après :-)
Merci pour ce FR:spotting hyper varié:magnifique
belles vues sur long Island et sur l'Alaska
au plaisir de lire la suite et bonnes fêtes.
Merci pour ce FR :)
Le spotting est superbe et les vues en vol aussi. Il faisait pas trop froid sur la terrasse ?
Merci! Non, pas froid du tout. Il faisait 15 degrés avec un beau soleil et pas de vent. C'était parfait pour le spotting!
Bonnes Fêtes à toi aussi!
Exactement, c'est parfait :)
Et bonnes fêtes !
Exactement, parfait :)
Et bonnes fêtes !
Merci pour ce FR
Le Skyclub du T4 et sa terrasse sont vraiment une réussite
Très beau spotting
Très belles vues aériennes au décollage, de l'Alaska et de l'approche
Pas de posssibilité de mettre un bagage comme ottoman avec ce siège Eco+ ?
Au moins DL offre quelques crevette en plus de l'éternelle salade verte mais ça reste du catering US
Quoi, 3 Vodka Cranberry et la tête te tourne ?? Je te déconseille un week end Hangover avec Numero_2 et DURIAN ;)
A bientôt
Merci!
Pas de posssibilité de mettre un bagage comme ottoman avec ce siège Eco+ ? Si, j'aurai pu mais je n'ai pas vraiment dormi sur ce vol. Je l'aurai fait si j'avais pu avoir des places au premier rang, mais ce n'était pas dispo. Catering US mais de bonne qualité pour un catering ex-US.
Merci beaucoup pour ce FR. Les photos de l'Alaska sont absolument magnifique ! Merci pour le partage.
De tres belles photos ! Merci pouyr ce FR
Merci pour ce fr très complet et bien rédigé comme d'habitude. Très belle séance de spotting et photos en vol également.
Vivement la suite de la série.
Merci, la suite est publiée, j'ai mis le lien en haut de la page.
Toujours sympa la terrasse du salon, surtout qu'il faisait beau pour un mois de Novembre (je suivais fébrilement la météo US, allant skier là bas, et je notais encore 17° début Décembre à Chicago...crazy :) mais ca s'est brusquement rattrapé !)
Sympa d'avoir l'éco+ à l'oeil, ca fait une différence. Delta va regretter d'avoir remis la free booze sur les LC ;)
Très jolies photos lors de la montée...et après :)
Merci pour ce joli FR !
Merci! La météo est très variable en ce moment. Nous avons 2X de la neige la semaine dernière, puis 20 degrès vendredi à dimande, puis de nouveau -5 depuis hier. J'ai de la chance qu'il a fait beau les deux dernières fois que je suis passé pas JFK.
Merci pour ce FR dont-le-soleil-ne-se-couche-jamais :)
Tristes images du World Port... ou plutôt ce qu'il en reste...
Original d'avoir un 747 ex-NW qui sent le neuf ^^
Très belles photos du survol de l'Alaska.
Merci pour ce FR.
Toujours de très belles photos avant, pendant et après le vol !
Regarder 'planes' dans un avion, normal :)
effectivement, une bonne inclinaison pour 14h de vol ça se prend dans un cas.
merci pour la suite de tes publications, j'attaque le suivant de ce pas mais franchement c'est pas évident de rattraper le retard de lecture des FR après les fêtes !!!
Merci pour ce FR awesome :D !!
Spotting géant à JFK, j'adore ^^ Les photos sont superbes :D
Finalement, c'est un bon vol avec DL, même si la cabine des 744 fait vieillotte, c'est nouveaux siège sont vraiment bien avec cet IFE géant ! Il faut savoir (mais je pense que tu le sait déjà ^^) que les 744 de DL sont les plus vieux en service (c/n entre 700 et 800) puisque Northwest était le lunch costumer du 744 :)
Le catering à l'air bon.
Merci! Oui, je savais que les 744 DL sont les plus vieux, vu que NWA était launch customer. Par contre la cabine ne fait pas du tout vieillotte. Même les parois ont été changé, donc il ne reste rien de vieux visible au public.
Merci pour ce joli FR.
Concrètement, DL fait vraiment de beaux efforts.
La nouvelle terrasse au SkyClub est très appréciable. J'imagine cependant qu'elle ne doit pas rester ouverte longtemps dans l'année, tout dépend de la force de l'hiver.
J'aime beaucoup le design du menu et l'encart en bas de page avec les différents services proposés durant tout le vol. C'est un détail mais l'idée est sympa. Catering pas mal, le produit dans l'ensemble à l'air assez solide.
Look at all those cosmopolitan glass. Paradise. :D
Très belles photos au départ de JFK et en vol !
Merci :-) J'adore la terrasse--normalement elle est ouverte toute l'année et ferme que pour la neige. Celle d'Atlanta, dans un climat plus chaud, est plus pratique.