Avis du vol entre Dublin et Munich en classe Affaires avec Lufthansa

Bonjour !

Je vous retrouve pour un séjour en Irlande avec ma meilleure amie, à la découverte du île de cette superbe ville et d'une partie de la côte Ouest.
Le routing est plutôt simple :

arrivee a dublin aeroport, la sorciere is back

C'est sous un temps de chien que nous rendons notre belle voiture à l'aéroport, voiture que voilà, photo prise un autre jour de la semaine où il a fait en règle générale soit très beau, soit tout à fait correct.

La personne à la restitution de la voiture est parfaitement malhonnête et nous montre des rayures qui n'y auraient pas été à notre départ. C'était sans compter le tour de voiture complet avec photos au moment de la prise en charge. Rien y fait, elle prétend que les photos n'ont pas été faites au départ. Sauf que d'une mes photos sont datées, et que de deux je me suis arrangé pour qu'on voie bien le panneau Sixt de l'aéroport.
Elle s'acharne de plus belle et me dit que le plein n'a pas été fait. Sauf que je l'ai fait à l'aéroport et je lui montre le reçu. Elle continue de faire le tour de la voiture de plus belle, et ça dure bien 5 minutes.
Arrive un collègue qui lui demande ce qu'il se passe car elle est bloquée sur nous depuis un bout de temps et d'autres clients attendent. De guerre lasse, cette charmante dame abandonne et s'en va. Je lui crie de s'arrêter car je veux mon reçu. Elle me dit qu'elle l'enverra par mail. Je l'exige sur le champs et encore une fois son collègue lui demande pourquoi elle ne le fait pas.
J'aurais la confirmation 15 secondes plus tard. Pas si compliqué que ça.
Pourquoi faut il que certaines personnes se prennent pour des reines alors qu'elles sont des sorcières ? Qu'elle se trouve un boulot de chef avec des stagiaires à faire suer toute la journée, si être une simple exécutante ne lui convient pas.

Donc voiture rendue, navette vers l'aéroport, et il fait toujours aussi moche :

dub landside

Il faut passer par le niveau arrivée pour monter au départ :

L'affluence est plutôt modeste il y a un peu de monde mais c'est sans plus. Nous sommes arrivés deux heures et demi avant notre vol comme LH nous l'a suggéré, et nous avons bien fait car nous sommes exactement entre les deux premières vagues de départs du matin.

Pas de file prioritaire pour passer les contrôles, heureusement que c'était calme, les agents sont très sympathiques et nous voilà airside :

Nous suivons, il faut l'avouer, un peu bêtement le panneau lounge, était déjà passé par DUB je n'avais pas souvenir que c'était par là :

Et bien non ce n'est pas celui là, mes souvenirs étaient donc pas trop rouillés. En passant un petit coup de spotting :

DUB a l'avantage majeur de passer les formalités pour les US en Irlande, ce qui permet au vol d'être considéré comme "domestique" à l'arrivée sans aucun contrôle de plus :

terminal 1 lounge

Nous c'est par là plutôt :) L'accueil est sympathique mais nous sommes prévenus que le lounge est bien plein et qu'il va être difficile de trouver de la place. J'essaie quand même de faire quelques photos de l'offre qui n'est pas très engageante :

Côté boisson, ce n'est guère mieux :

Il y a un deuxième côté, voyons voir si la restauration y est meilleure :

Un peu oui, il y a un bar, et aussi des scones et des fruits mais rien de transcendant :

Petite sélection histoire d'occuper le temps, dommage, les scones que j'affectionne d'habitude, sont très très secs :

le pre - vol

Alors que nous nous rendons en porte vers 10H00 pour un départ à 10H30 nous recevons une notification que le vol prendra 20 minutes de retard. Sachant le salon bondé et la difficulté à retrouver une place, nous décidons de continuer vers la porte et y attendre.

Ou faire du spotting :

A y est :) Les fauves vont pouvoir être lâchés :

Nous embarquons vers 10H30 finalement, et voici un instant porte :

L'accueil est très sympathique et souriant derrière les masques, Herr Kommandant est présent avec la chef de cab pour saluer les passagers et s'excuser de ce léger retard. Sans surprise, ce sont des NEK dans cet avion qui n'a même pas 3 ans (un enfant dans l'âge de l'aviation, un enfant oui, mais livré sans WiFi ni USB. Sympathique) :

Delta à notre gauche pendant l'embarquement :

Puis le commandant prends la parole, s'excuse pour le léger retard, mais l'avion a été bloqué 15 minutes au sol dans l'attente de quelqu'un pour manoeuvrer la passerelle. Nous sommes près au push back et il est ravi car nous avons un excellent slot, soit tout de suite et que donc toutes les correspondances seront assurées

le gag de dublin premiere partie

Nous voilà donc repoussés, les moteurs sont mis en routes et puis rien ne se passe, 5 minutes, 10.
Le commandant reprend la parole et s'excuse :

- C'est du jamais vu. Le monsieur chargé du push back est censé donner le OK pour roulage une fois la barre retirée. Sans ce OK, impossible pour l'avion d'avancer en sécurité car les pilotes ne peuvent naturellement pas voir ce qui se trouve devant les roues. Or ce monsieur est parti sans donner de OK. L'équipage est entrain d'essayer de joindre Swissport mais toutes les lignes sont soit sur répondeur, soit inopérantes.  Il revient vers nous dès qu'il a plus de nouvelles car maintenant il passe par la tour de contrôle.

10 minutes, 20. On est à 30 minutes plus tard + les 20 originelles de retard. Le pilote reprend la parole :

- Le gars a enfin été contacté il revient.

Mais ça prend encore 10 minutes avant ce fameux OK. Nous pouvons partir.

le gag de dublin deuxieme partie

Nous roulons, juste de quoi dégager le tarmac car nous bloquons tous ces petits zoziaux qui veulent eux aussi partir :

Enfin bon, nous bloquons plus précisément le premier 330 Delta. Nous mettons 35 minutes de plus pour arriver ici :

Notre commandant reprend la parole et en substance ça donne ça :

- Bon nous avons naturellement raté notre excellent slot, et on vient de m'en donner un autre. Il est tellement mauvais que je n'ose pas vous le dire. La bonne nouvelle c'est que comme c'est une faute de l'aéroport, c'est aussi eux qui vont s'occuper de trouver un meilleur slot. Je reviens vers vous dès que j'ai plus d'information.

Et nous restons là 15 minutes de plus. Pour les mauvais en calcul on récapitule, je vous évite la récap, il est 12H06 et on aurait dû être partis à 10H30.

Le commandant reprend la parole, il va nous falloir nous garer à l'autre bout de l'aéroport, car nous bloquons tout le monde ! Donc nous allons remonter toute la piste 34 et attendre près de la nouvelle piste en construction

le gag de dublin troisieme partie suite et fin

Une fois garé, les moteurs sont éteints et le commandant promet de revenir vers nous. Nous avons le droit d'aller aux toilettes et en attendant je discute avec la CC qui est vraiment adorable.
Je lui dit que si il ne veut pas nous donner le slot c'est qu'il est tellement pourri que ça doit poser un autre problème, celui des heures de vol maximum. Elle me demande si je suis de l'aviation et je lui dis que je l'étais.
Et mon intuition était la bonne. Le slot proposé est à … 15H00 locale Dublin, arrivée 18H00 à Munich avec le décalage horaire. Or l'équipage a pris son service à 05H00 du matin avec une rotation SOF - MUC - DUB - MUC. Et 13H00 de service c'est largement au dessus de la limite.

L'hôtesse me fait promettre de ne pas ébruiter l'heure du slot ni le problème de la limite de temps de vol, je ne dirais donc rien, finirais par aller aux toilettes et regagner mon siège.
Puis le commandant reprend la parole :

- Les moteurs vont être remis en marche tout de suite, ceux qui sont dans les toilettes doivent sortir le plus vite possible, nous avons un créneau … maintenant ! Il va falloir remonter toute la piste 16 (forcément la 34 dans l'autre sens) pour décoller de la 28.

Il est 12H32 qund nous remettons en marche, la capture suivante prise à 12H36 juste avant le départ, montre qu'en moins de 5 minutes nous avons fait le back track et sommes prêts au départ. Un exploit. Elle montre aussi notre loooong cheminement à travers l'aéroport :

le vol, finalement !

Et c'est enfin parti !

Rapidement la prestation est servie, ce sont les crevettes que j'ai déjà souvent eues, mais là il y avait un petit twist avec une sauce différente et surtout un très bon cheesecake pour finir (par contre pas très "Heimat" comme LH le promeut ^^)

Accompagné d'un campari orange et d'un verre d'eau :

Il faudra me croire sur parole, mais là nous sommes au large de LGW :

Puis nous quittons les côtes du Royaume Uni :

Avant de rejoindre celles de la France :

Passage supplémentaire pour café et chocolat LH :

Bon là, c'est plus visible, c'est CDG :

Nous commençons notre descente :

Slats de sortie :

On rajoute les spoilers et la reverse, nous voilà donc posés :

Nous croisons cet A319 :

Et irons nous garer à côté de cet A320 jumeau :

Pas de longue attente ici pour le jetbridge :

Nous arriverons avec exactement 2H de retard, la liste des passagers rebookés sur d'autres vols a été lue avant l'arrivée, je n'ai que rarement entendu autant de vols. Pour la plupart, un départ le soir même a été possible, mais deux vols ont été reportés au lendemain.

Place au bonus :)

jour 4 - (sligo et sa region) Carrowmore Megalithic Cemetery

En Irlandais, Carrowmore se dit An Cheathrú Mhór. C'est un groupe de monument mégalithiques  qui se trouve à l'ouest de Sligo. Ils datent du 4e millénaires avant JC, pendant la période néolithique.
Il y reste 30 tombes sur le site, en faisant l'un des plus grands sites d'Irlande.
L'entrée du site commence par une promenade bucolique, le temps pour l'instant n'est pas terrible et plutôt venteux, mais il ne pleut pas et c'est déjà très bien :)

Voici l'une de ces tombes :

La tombe centrale, Listoghil ou Tombe 51 est la clé de voute du site :

Elle a été entièrement restaurée et au milieu se trouve l'ossuaire :

Une vue d'ensemble :

Plusieurs de ces tombes sont visibles au loin au sommet de certaines collines :

L'un des cercles de pierres, autrement appelé Cromlech. Il est impossible d'expliquer exactement la fonction de ces Cromlech. Les opinions des chercheurs divergent, certains penchent sur un lieu d'observation des astres et / ou de la Lune, d'autres penchent sur un lieu de rassemblement culturel voire rituel.

Une dernière tombe avant de reprendre la route :

jour 4 - (sligo et sa region) - suite - mullaghmore

Notre route nous a ensuite conduit pour une étape dans ce charmant village de pécheur et sa très belle plage :

Le temps ne se prêtait pas vraiment à la baignade mais nous avons vu du monde dans l'eau :

En remontant de Mullaghmore, on tombe sur de superbes falaises dominant l'Océan Atlantique :

Avec de très jolies vues sur le chateau de Classiebawn qui malheureusement ne se visite pas, il faudra donc se contenter de le voir de loin :

Et de s'assoir dans l'herbe pour laisser ses pensées se perdre dans l'Océan.
Se poser au bord d'un fleuve, de la mer, de l'Océan (ou de ce qu'on veut d'ailleurs) et ne rien faire n'a pas de prix.

jour 5 - (sligo et sa region) - streedagh beach

L'une des plages les plus connues de ce coin d'Irlande, nombreux sont les surfeurs à s'y rendre.

Les panneaux sont systématiquement traduits en Irlandais :

Nous avons fait une longue, longue promenade sur cette plage qui est superbe.

jour 5 - (sligo et sa region) - suite drumcliffe church

Une très jolie petite église, dont le cimetière a la particularité d'abriter la tombe William Butler Yeats, auteur et poète irlandais, mort en 1939, en France. Selon sa volonté, sa dépouille a été rapatriée pour être enterrée ici, en 1949.

Même Charles & Camilla sont passés par ici :)

A l'intérieur de l'église :

Et le cimetière :

jour 6 - galway

Nous avions prévu de nous rendre à Galway pour y visiter la Cathédrale, malheureusement impossible, trois mariages d'affilée, impossible d'entrer. Pire, tout le centre était complètement bouclé, impossible de stationner en ville. Nous nous sommes rabattus sur la célèbre promenade maritime, n'ayant pas vraiment le choix, d'autres visites étant prévues plus tard dans la journée : attendre ou tourner en rond pour trouver une place en centre ville n'était pas une option.

Après reste que le bord de mer est superbe :

On voit au loin les îles Aran :

Et beaucoup, beaucoup d'irlandais dans l'eau, encore une fois, bien trop froide pour nous :)

jour 6 - moate - Dún Na Sí Amenity & Heritage Park

Nous voulions aussi terminer cette semaine de visite par un écomusée, et ce parc la remplissait parfaitement son office. Entrée à prix modéré 8€ par contre, 2€ pour garer sa voiture. La première fois que ça nous était arrivé sur toute la semaine.
Le parc est chouette, plein de choses à voir sur l'histoire de la vie en Irlande.
Le parc est dédié à Joseph Mary Plunkett, nationaliste irlandais exécuté en 1916 à l'age de 28 ans :

On y trouve de vieux objets, comme cette balance :

Des reconstructions de fermes :

Des habitations plus sommaires :

Des cottages de pêcheurs :

Au confort plutôt spartiate :

Une école :

Une forge :

Il y a un petit musée :

Un fort :

Très joliment reconstitué :

Un Cromlech reconstitué :

Et le haut du parc est dominé par une sculpture du dieu du Soleil irlandais, Lugh :

Il y a aussi un petit parc à lutins :)

Et on peut se promener le long de sentiers aménagés qui bordent les prairies, encore une fois, très bucolique :