Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour le vol retour de mon voyage à Tunis. Alors que le trajet depuis Paris s'était effectué avec un A330, le vol du dimanche soir est opéré en A320.
L'expérience à l'enregistrement est chaotique. Les numéros de comptoirs sont mal indiqués et l'aéroport est bondé. Ensuite, l'agent d'accueil n'imprimera pas toutes nos cartes d'embarquement, et nous nous en apercevrons au moment du contrôle de douane…
Nous attendrons plus d'une heure pour passer les contrôles de sureté, car seulement deux postes étaient ouverts. De nombreux passagers ne pouvaient donc pas embarquer sur leurs vols, des employés de Turkish Airlines attendaient même de l'autre côté en demandant : "passengers to Istanbul ?"
Finalement airside, je tente de dépenser ce qu'il me reste en monnaie locale dans une boulangerie de l'aéroport mais ces derniers ne prennent que les euros !
Après ces péripéties et ce parcours chaotique dans l'aéroport, nous arrivons en porte alors que l'embarquement est déjà presque terminé. Un A320 neo est parké à côté.


Un aperçu de l'appareil du jour.

Vue du terminal depuis le hublot.

La cabine est dans une configuration classique en 3-3. Les sièges sont en cuir mais dans un état lamentable. J'espère que l'entretien des cabines Tunisair n'est pas à l'image de l'entretien apporté aux éléments plus techniques des avions.



Le pas est bon… mais des traces de chewing gum sont présentes sur la pochette.

On dirait des sièges de vieilles rames de métro…

La tablette est collante de crasse, et un passager a laissé une belle trace de son passage :)

Nous repoussons avec un léger retard.

L'occasion de spotter un A319 Libyan Wings, compagnie plutôt exotique.


Après un court roulage, nous atteignons la piste.

Et décollage à l'heure.



Survol de la ville



Nous atteignons notre altitude de croisière, et le service peut commencer.

Le point fort de Tunisair par rapport à la concurrence demeure la présence d'un repas complet pour les passagers Y.

Le plat chaud comprenait de généreux morceaux de poulet avec des légumes et des pommes de terre.

Une petite salade au thon en entrée.


Nous survolons la pointe sud de la Corse.

Avec l'aéroport de Figari bien visible !

Survol d'Ajaccio

On commence le survol du continent.

La descente commence.


Finale.

Et atterrissage.


Roulage rapide.


Et parking à côté d'un A330 Corsair.

Merci de m'avoir lu.
A bientôt !
Alexis112002
Merci pour le FR
un beau bazar à Tunis, et que dire de l'état de la cabine, je crois qu'on a très rarement vu ça sur FR..
Comme souligné par contre la prestation est nettement meilleure que sur la concurrence, y compris Air France.
Merci pour votre commentaire.
Effectivement, une mauvaise expérience rehaussée par la prestation chaude.
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Les FR se suivent et se ressemblent sur TU... Les cabines sont systématiquement dans un état lamentable...
Evidemment ce n'est que supposition de ma part, mais dernièrement TU semble avoir quelques problèmes de maintenance laissant sous-entendre un manque de sérieux. C'est hallucinant d'avoir autant d'appareils HS en pleine saison.
https://www.businessnews.com.tn/transport--reprise-progressive-dun-trafic-aerien-regulier-a-laeroport-tunis-carthage,520,120799,3
A bientôt !
Merci pour votre commentaire.
Pas très rassurant... A bientôt.
Merci beaucoup pour le partage !
Mon dieu quel état de crasse cette cabine, je suis vraiment choqué que TU puisse trouver ça "normal".
A bientôt !
Merci pour votre commentaire.
Effectivement très choquant.
A bientôt.
Merci pour le partage !
Franchement la cabine dans un état lamentable suis vraiment choquer, sinon la prestation vraiment top ça donne envie de manger
Merci pour votre commentaire !
Oui la prestation est de qualité.
A bientôt.
Merci de ce récit Alexis ! Je retrouve malheureusement les même défaut majeur que lors de mon voyage avec Tunisair sur la même ligne : l'état de la cabine est inacceptable ! Il n'est quand même pas compliqué de commander de nouvelles housses et de changer celle ci qui sont sales et déchirées. Comem tu le dit le point fort c'est le repas complet que l'on ne trouve presque plus sur aucune compagnie ( sauf la RAM) sur des vols de cette durée.