Un prix imbattable pour poursuivre cette journée vers la capitale britannique. La concurrence orange n'étant pas moins chère et surtout, n'atterrissant pas à Heathrow, c'est forcément BA qui l'emporte.
Le routing multi-compagnies ressemblait donc à ceci.
Enchainement de vols
- 1Paris - Rennes avec Air France HOP
- 2
- 3D'une île à l'autre
Si le vol précédent en ATR fut une réussite sur le plan avgeek, le passage suivant, vers Londres Heathrow se fera de façon plus classique, avec British Airways. J'aurais aimé mettre à profit mon court temps d'escale pour aller faire un tour à Saint Hélier mais Jersey mérite bien plus qu'un simple touch'n go. Ce sera pour une prochaine fois.
Retour à la case départ. Enregistrement effectué en ligne, cette partie du terminal est agréable. C'est peut-être le moins moche des aéroports britanniques. C'est dire!
Une fois airside, je file vers la salle d'attente située à l'étage où je prendrai en photo ma prise avgeek d'un peu plus tôt dans la journée et regarderai le trafic régional se succéder à un rythme relaxant.
L'heure du thé boarding approche et je m'avance vers la salle d'embarquement annoncée. Oh! Un longe (que je ne visiterai pas).
En route, on a de belles vues sur les appareils en attente de leurs prochaines cargaisons, l'un deux sera le mien.
Petit aéroport régional un peu bas de plafond mais quelques efforts de décoration égayent l'endroit.
La salle d'embarquement est par contre dénuée de tout style.
L'attente peut être meublée en se connectant au wifi de l'aéroport, plutôt performant.
A l'heure, l'embarquement est lancé, je rejoins le fond de cale grâce au placement de deux escaliers.
Instant Q…ueue.
Et fuselage shot.
Après un accueil so British, je file à mon siège. Ceux-ci sont équipés de prises USB.
La cabine est encore assez vide mais se remplira. On notera le pitch réduit même si les sièges font haut de gamme avec ces coutures bien pensées.
J'ai réussi à avoir un siège hublot sans supplément et la vue donne directement sur un autre 319 compagnie.
Une tablette des plus classiques.
Et un moodlighting complètent la dotation de bord.
Sans oublier la safety card qui a bien vécu.
Serré je vous disais.
Surtout pour certains! J'ai de la chance, le siège à côté du mien restera vacant, un no-show probablement.
Allez, c'est parti. Bye bye Jersey!
Roulage rapide jusqu'au seuil de piste.
Et alignement dans la foulée.
Un ATR d'Eastern Airways attendra que nous ayons dégagé le ciel pour s'envoler.
Décollage avec vue sur un superbe littoral.
Instant F-OITN et couleurs d'ambiance
auxquelles je préfère largement les couleurs extérieures!
Vol court et nouveau service (à l'époque), distribution d'une bouteille d'eau et d'un paquet de crisps. En anglais (britannique), les chips sont des frites. Cela a le mérite de faire passer le temps encore plus vite.
Tellement vite que la descente a débuté alors que nous abordons les côtes entre Ile de Wight et Portsmouth.
Un WIFI était disponible à bord avec, dans les rares options gratuites, un suivi de vol minute. Mieux que rien.
Nous irons écrémer les nuages lors de notre approche vers Heathrow tout en jouant avec les rayons de soleil du soir.
Dernier tour d'hippodrome
avant de nous aligner pour notre approche finale.
Je ne suis pas du bon côté pour profiter de la vue sur le centre de Londres.
D'un mastodonte…
… à l'autre!
Atterrissage sur la 27R et freinage puissant.
Vue sur la concurrence 🤩
Et sur d'autres oiseaux locaux ou de passage.
C'est surtout cet exemplaire à la livrée vintage qui retiendra toute mon attention.
Arrivés à l'heure, je quitte cet avion sous les "goodbye" d'un équipage bien chaleureux
Sortie rapide
Et descente vers la gare pour attraper un train vers le centre de Londres.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Merci Guillaume pour cette suite !
Je ne savais pas que BA pouvait vendre certains billets aussi peu chers !
JER n'est vraiment pas fou... Et encore, les rares décos sont liées à une célébration ponctuelle, autrement dit elles n'y sont pas en temps normal :)
Et surtout... crade !
A bientôt !
Hello Guyøm!
Ils ne faut pas les sous-estimer et bien souvent, leurs offres d'upgrades sont très avantageuses, y compris en Avion (qui est une valeur de plus en plus sure, à mon humble avis)
J'ai bien dit l'un des aéroports les moins moches du Royaume Uni. C'est dire! Après, c'est une petite plateforme dont la clientèle est majoritairement britannique et... âgée!
😷
Merci pour la lecture (et le suivi en direct à cette époque).
A bientôt pour d'autres prises!
Merci Guillaume pour cette suite !
L'arrivée à LHR offre toujours des moments magiques, tantôt liée aux paysages, tantôt au magnifique survol de Londres, tantôt des aurores/crépuscules magnifiques. Là, on a un parfait combo gagnant pour rendre un vol pourtant moins avgeek tout aussi agréable :)
Le décollage devait être plein pot vu la courte piste ?
On retient que les îles anglo-normandes méritent bien plus une visite que leurs aéroports ^^
A bientôt !
Comme tu le dis, Heathrow ne déçoit jamais (sauf en période de brouillard 😅). J'avoue que c'est au sol que je trouve la plus grande satisfaction tant la variété de la faune est sans aucune commune mesure avec ce que l'on trouve ailleurs en Europe. Ce vol purement utilitaire fut agréable à souhait.
Oui, j'en suis encore tout décoiffé!
Absolument! D'ailleurs, il y a quelques belles prises avgeek qui nous attendent. A bon entendeur...
Merci pour le com'
Merci Guillaume pour le partage de ce vol domestique ou l'équipage a fait la différence.On a souvent droit à un tour d'hippodrome à Heathrow !
Hello Christopher! Oui, je suis toujours charmé par les équipages britanniques. Même au sol, et pas que dans l'aérien, le sens du service client est élevé au rang d'art, l'opposé de ce que l'on peut trouver dans le monde latin. Quant aux hippodromes londoniens, certains offrent des vues remarquables! J'ai souvenir d'avoir contemplé ce ballet aérien où dansaient 380, triple 7 et autres 320 au milieu des 350. Pour peu qu'on ait du wifi à bord et FR24, manquait plus que l'ATC dans les oreilles pour vouloir rester tourner en rond pendant des heures.
Merci pour ta lecture et le commentaire. A bientôt !
Merci Guillaume pour ce partage d'un vol simple et plaisant avec un encas léger, tout comme le prix (mais c'était il y a presque 2 ans)
La photo qui suit ce texte ne s'affiche pas, après avoir vérifié sur 2 navigateurs différents
A bientôt
Philippe
Bonsoir Monsieur P. La route Jersey - Londres est très concurrentielle bien qu'elle attire une clientèle plutôt aisée. Je viens de regarder, on trouve des billets sur BA pour la dernière semaine de juin 2024 à partir de 36 euros. Les prix sont. différents à plus court terme mais l'inflation est passée par là.
Merci pour le signalement, j'ai vite rectifié mais je n'ai malheureusement pas beaucoup de temps pour répondre à tous les commentaires aussi vite que je le souhaiterais. En tous cas, merci pour la lecture et le commentaire.
A bientôt sur d'autres routes plus ou moins inattendues.
Un vol rapide à une altitude basse ça donne des vues sympas. C'est rare de voir BA offrir de tels prix.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour ton commentaire. BA n'est pas toujours la plus chère et reste une legacy avec l'avantage des avios. C'est vrai que ce vol était trop court pour monter trop haut et j'ai bien profité du hublot à défaut du confort spartiate de la cabine.
A bientôt!