Avis du vol entre Amsterdam et Tokyo en classe Economique avec KLM

Bonjour ou bonsoir, me voici de nouveau pour ce dernier segment qui me ramène à la maison.
Pour rappel sur les vols précédents :

Vol AF277 NRT-CDG http://flight-report.com/fr/report-5726.html
Vol KL1224 CDG-AMS http://flight-report.com/fr/report-5749.html
Je vous avais laissé précédemment sur une petite séance de spotting à AMS. Mais vu les photos proposées, il est possible de se douter d’être à AMS.
Pour vous prouver que je suis bien à Schiphol, voici les forces en présence !

Beaucoup de schtroumpfs !

Et quelques smurfs ?

Et un joli mélange !

Il n’y a pas que ça puisqu’il y a aussi du vieil United, comme vu auparavant. D’ailleurs, il n’y a pas à chercher puisque c’est le même^^

Ayant une petite formalité administrative à effectuer avant d’embarquer, je quitte la terrasse qui n’était pas très accueillante avec un vent froid et une petite bruine.
Je me rends donc dans la zone d’enregistrement n°3, qui n’a pas dû souvent être décrite. Il s’agit de la zone pour toutes les compagnies non affiliées à KLM. Un long hall avec les banques d’enregistrement alignées.

Et tout au bout du hall, je trouve le guichet que je souhaitais, privilège des non-résidents européens. Un autre, plus proche du hall 2 était fermé.

Tiens, je ne savais pas qu’il est possible de faire son ESTA à l’aéroport maintenant.

C’est donc une fois mon formulaire tamponné que je passe enfin le contrôle des passeports et retrouve la zone internationale de Schiphol.

En effet, uniquement le contrôle des passeports car la sécurité se passe en porte pour ces vols.
Complètement flou mais voici une partie de Holland Boulevard qui relie la base des ailes E et F.

Un casino dans l’aéroport. AMS est au moins aussi glamour que Las Vegas. D’une certaine manière, pour ce qu’il est possible d’y faire, il est envisageable de dire : « Tout ce qui se passe à Amsterdam reste à Amsterdam »^^

Pour les moins joueurs, il est possible de se cultiver aussi.

Et voici la seconde partie de la zone internationale.

Coucou toi !

Et maintenant observons de plus près différents specimen.
Un qui ne devrait pas tarder à prendre sa retraite, marquant un pas de plus vers la fin des tri-moteurs.

Un Airbus au nez très élancé !

Et enfin, la reine du ciel !

Puis viens le moment d’embarquer. Pour cela, il faut donc passer la sécurité puis attendre dans une pièce intermédiaire. Cela ne sert à rien de se précipiter. Je passe donc la sécurité dans les derniers, pile avant l’annonce de l’embarquement. Direction la passerelle.
Tiens tiens, deux points d’entrée…

Et oui, Schiphol a installé des passerelles permettant de passer au-dessus de l’aile afin d’envoyer directement un flot de passager à l’arrière de la cabine et réduire le traditionnel bouchon.

Je rejoins mon siège et m’installe le plus confortablement possible. Et là, je sens quelque chose de bizarre sous le siège de devant . Je me penche et y trouve, mal attaché, un gilet de sauvetage pour enfant. N’ayant pas vraiment le gabarit adéquat, faisant confiance au cockpit pour nous éviter un amerrissage d’urgence et ne faisant pas la collection de gilets jaunes, je le rends à une hôtesse passant dans le couloir. Celle-ci le prend tout en me remerciant de l’avoir rendu, rien de bien étonnant. La même hôtesse revient quelques minutes plus tard et me donne des morceaux de spécialités néerlandaises. La présentation aurait bien sûr pu être meilleure mais le plus important ici, pour moi, est l’intention.

Le fromage était bon, la saucisse un peu moins à mon goût. Pourtant, je suis en manque de charcuterie et j’adore ça^^
Tiens, l’IFE fonctionne alors que l’appareil est toujours en porte. Non, je ne suis pas un fan invétéré !^^

KLMinette (^^) tirant un peu la tronche sur cette image des présentations de sécurité.

Concernant l’espace entre les sièges, ce n’est pas Byzance mais, par rapport à AF, sur le même siège, c’est 4 doigts de plus…

Et la hauteur de l’écran doit correspondre à la largeur de celui à l’aller.

La cabine vers l’avant avec le fameux bleu intérieur KLM, que l’on ne retrouve nul par ailleurs. Certains ajouteront à raison. Il faudrait aussi changer les coffres à bagages.

Et vers l’arrière de la cabine.

Un petit proverbe pour la route !

Aller, je vous remets la taille de l’écran et une nouvelle série cette fois. Mais laquelle ?

Entre temps, le décollage a eu lieu. Je ne me souviens plus de la piste. Viens alors le service de l’apéritif et de ses « delicious bites ». Pour moi, ce sera un classique^^

C’est alors que commence le survol de la Finlande, autre grand pays de la gastronomie mondiale. Les supporters de la candidature Paris 2012 doivent bien le savoir.

Je pense que je n’ai pas besoin de préciser la signification de chaque ligne, les valeurs numériques devraient suffire pour comprendre.

Et c’est alors que le repas est servi, avec le choix entre plateau européen et plateau asiatique. Je prends l’option européenne. Salade en entrée et choux au chocolat en dessert, avec le fameux Terra Andina.

Enfin, plus qu’européen, je devrais dire l’option néerlandaise vu que le plat sont des boulettes de viande avec purée et chou rouge. Original mais pas mauvais.

Ayant récupéré mon estomac européen pendant ces congés et n’ayant rien mangé depuis ce matin si ce n’est le sandwich du KL1224, j’ai encore un peu faim. Lors d’un passage de l’hôtesse de ma rangée, je lui demande s’il est possible d’avoir un second plat. Elle revient quelques secondes plus tard me disant qu’il ne reste que le plat asiatique. Parfait !
Plat peu appétissant mais tout à fait correct.

Petit tour aux commodités avant de se mettre en conditions pour essayer de dormir un peu.

C’est toujours aussi exigu.

On se met en condition avec un cognac qui rape toujours autant un peu.

Attention, ça va être tout noir ! Ou presque.

L’escalier pour les chanceux du pont supérieur.

J’ai réussi à trouver le sommeil sur une bonne partie du vol et j’ai donc raté la collation à mi-parcours. Alors que les ¾ du vols sont passés, je pars au galley demander un verre d’eau. J’ai fini par discuter avec l’hôtesse qui le tenait, c’était l’hôtesse japonaise du vol en Y. KLM place des PNC nippons sur ces vols à destination du Japon : NRT, KIX et FUK. Ces PNC sont basés au Japon contrairement à AF qui les place en France. C’est une ancienne de KA. La discussion a beaucoup tourné autour des différences entre les compagnies, notamment asiatiques et européennes, notamment AF-KLM. Discussion fort intéressante avec une PNC qui connaissait son boulot.
Le vol se poursuit et le soleil s’est levé.

Le nez de l’appareil serait même arrivé.

Euh, pas encore.

Et un winglet réglementaire, !

Vue de la cabine Y depuis l’avant. L’absence de cloison donne une vue dégagée. Cela fait moins intimiste mais le sentiment d’enfermement est moindre.

Tiens, il fait nuit à AMS.

Contournement de la République populaire démocratique de Corée (^^) par le Nord.

L’arrivée est proche !

Il est d’ailleurs temps de reprendre le service. Par l’hôtesse japonaise.

L’autre rangée est servie par une très souriante PNC néerlandaise.

Et voici le plateau du petit-déjeuner. En haut à droite, il s’agit d’un gâteau à la cannelle.

Et voici avec le plat, chaud bien entendu et qui était bien bon.

Il faut se désaltérer une dernière fois avant l’atterrissage !

Ça sent la fin du vol !

Juste avant la préparation finale de la cabine, distribution de ce que j’appellerais une pastille Vichy. Mais qui doit probablement venir de Groningue, Tilbourg, Bois-le-Duc ou encore Leyde^^

Pas de survol de Tsukuba ce matin, approche face à l’ouest.

Puis atterrissage en douceur et roulage un peu long pour rejoindre la porte. Tiens tiens, j’ai cru voir un ‘Ro mérou^^

Et le 747 qui a bien mérité un peu de repos.

Bon, il y a aussi un 772 d’AZ un peu plus au loin, il vaudrait mieux ne pas trainer pour l’immigration.
Mais non, suis-je bête, je suis résident et j’ai donc la file spéciale. Encore une fois, je suis passé plus vite que les citoyens japonais. Je ne vais pas me plaindre. Je ne vais pas comparer aux étrangers.
Puis direction le tapis bagage, d’un bon calibre pour un 747^^

Bien que l’étiquette prioritaire ait été apposée à CDG, mes bagages n’arriveront pas avec la première vague mais en plein milieu. Si la priorité avait été respectée, je n’aurais attendu que 5 min, qui se sont transformées en 40… Ben oui, le tapis est bien trop court. Et il y a un détecteur pour éviter que les bagages ne s’entassent. Et les Européens du vol sont encore à l’immigration… Heureusement, je n’étais que dans un 747 et pas un A388 !
Enfin, bagages récupérés, droits de douanes payés (200 JPY pour 4 bouteilles en sus de la franchise de 3, oui, je suis rentré chargé), c’est par ici la sortie !

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Je ne vais pas vous infliger de bonus touristique parisien. À la place, je vous propose??, ville illuminée par le soleil. Ce bonus a déjà été proposé en partie mais ne nous privons pas de ce plaisir !
Le pont à l’entrée de la zone des temples et sanctuaires.

À proximité du T'sh?-g?

Et à l’intérieur.

Et les fameux singes de la sagesse : « ne rien voir, ne rien entendre, ne rien dire » (on ne peut plus faire grand-chose alors).

Il n’y a pas que des singes, il y a aussi des dragons.

Ainsi que du raffinement dans les finitions.

Ah, le Japon, terre de contraste !

Après les manifestations de bonnets rouges présentées précédemment, les voici qui se réunissent en grand conseil !

Et comme c’est l’automne ;

Il s’agit aussi de la saison de la fleur impériale.

Ce n’est pas parce que le Japon est le pays du Soleil Levant que celui-ci ne se couche pas. Voici donc le coucher de soleil du jour avec une montagne à la forme reconnaissable quasiment entre toutes. Prise du dernier étage de mon immeuble :-)