LA ROUTINE
Bonjour et bienvenue dans ce nouveau report à destination de Montréal. Ce relativement court aller/retour n'était pas prévu initialement, et il a été réservé un mois à l'avance pour la modique somme de 350€. Le vrai prix était de 450€, mais j'avais un bon d'achat de 100€ d'Air Canada pour faire baisser la note.
Côté covid : à part remplir le formulaire Arrive CAN, il n'y a plus rien à faire pour aller au Canada.
Voici le routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2LH478 - Francfort - Montréal - Airbus A340-300
- 3AC870 - Montréal - Paris CDG - Boieng 777-300ER
AEROPORT DE FRANCFORT SUR LE MAIN - TERMINAL 1
Je vous reprends à la sortie de mon vol en provenance de Paris, direction la porte B44.
Débute ici mon long périple de correspondance, avec un vol indiqué à 17h… mais une indication "boarding"… je me dépêche donc d'aller à la porte avec un maigre espoir qu'il se passe quelque chose.
Je prendrais le chemin souterrain entre les portes A et B.
Et surprise, contrairement à Aout dernier, les tapis roulants marchent !
Premier passage aux passeports (oui premier ?), j'arrive à la porte B44, et demande aux agents des informations. Sauf qu'ils travaillent pour Condor, qui est en cours d'embarquement pour Seattle. Je cherche donc un service consommateur de LH. Je demande où se situe le plus proche à une agente de l'aéroport, qui me l'indique… en me faisant passer landside. Le bureau étant fermé, rebelote je dois refaire les passeports et a sécurité…
Me revoilà du côté airside… je trouve donc enfin un service consommateur de ce côté, qui est fermé la aussi ? mais on me dit d'aller voir une agente LH qui travaille à l'embarquement de la porte à côté. Je lui demande donc si je peux avoir un "avoir", pour manger, et elle me dit qu'il est associé à ma carte d'embarquement, en me parlant de 6€. J'arrive donc dans un restaurant ou je prends une curry wurst et une boisson pour un peu plus de 6€… et ça ne me coutera rien. C'était correct, surtout pour 0€ ?
Je m'installe donc à proximité de la porte, ou des annonces seront faites. L'avion qui était censé opérer notre vol à eu un problème technique et nous en attendons un autre qui arrive de Chicago, mais qui à une heure de retard. Des précisions sont faites sur l'avoir, et l'heure estimée d'embarquement, au fur et à mesure.
L'A330 Condor pour Seattle.
Mon A340-300 arrive, surprise c'est D-AIGN qui m'avait déjà amené à YUL depuis FRA en aout 2021.
L'embarquement débute en deux étapes, par un contrôle des passeports et de mon visa (pourquoi ? je ne sais pas, car ça ne se fait pas pour les vols directs Paris-Montréal…), puis par le vrai embarquement.
C'est parti… enfin !!
Instant porte !
BIENVENUE À BORD !
Accueil sympathique par l'équipage, je ne perds pas mon temps pour m'installer à mon siège.
On est parqué à côté d'un 777 LATAM.
Le pitch est bon.
L'écran est de bonne qualité, la taille est correcte, par contre il y a de gros reflets. (Oui je porte mal mon masque ?)
L'embarquement ne fait que débuter, j'étais parmi les premiers en éco.
Quelques minutes après, les consignes de sécurités sont présentées, le CdB se présente… et nous reculons.
Les canadiens sont partout, ici en 777, avec deux A321 Lufthansa.
BA atterrit en provenance de LCY en Embraer 190.
A350-900 Finnair, qui opérait pour LH si je me souviens bien.
Avec presque 3h de retards… nous sommes enfin partis !!
Jolies vues sur Francfort, sa skyline et la Deutsche Bank Arena.
La montée continue tranquillement, le temps du repas s’approche.
Je commence le vol par "La belle époque", très sympa.
Voila le plateau, pas de choix pour le plat, et pas de dessert… ok… la salade est très basique mais pas mauvaise.
J'accompagne cela d'un jus de pomme.
Les pâtes sont correctes, rien d'incroyable mais rien de mauvais non plus. Ça se mange.
Je finis tout ça par un café.
Je suis visiblement menacé par Hulk… ?
Après des films et des siestes… nous voila au Canada. Les paysages sont spectaculaires, on aperçoit les premiers villages inuits au nord-est du continent. Nous survolons aussi l'aéroport de Goose Bay, qui sert autant aux forces canadiennes, aux déroutements et au trafic local.
J'ai aussi regardé "Adieu les cons" pendant le vol, très bon film.
J'ai plus rien à regarder… faut bien s'occuper… l'écran n'est pas assez réactif pour les jeux…
La seconde prestation arrive, ce sandwich végétarien est un étouffe-chrétien… Sec sec et arcni sec, sans compter que c'est assez mauvais. Ma conscience me le fera manger… sans grand plaisir.
Mon coca avant qu'il finisse sur moi et mon siège ?
On commence notre descente vers Montréal au dessus du fameux… Saint-Laurent !
Québec en vue !
Sainte-Hyacinthe.
Beloeil et Mont-St-Hillaire.
L'aéroport de St-Hubert, à Longueuil.
Brossard, la ville de l'autre côté du Pont Samuel de Champlain. Le REM devrait enfin y passer dès Décembre, jusqu’à la Gare Centrale, avec plus d'un an de retard…
La descente se poursuit à l'ouest de Montréal.
Courte finale en piste 06R !
Touch-down !!
On dégage, direction le terminal, ou est stationné ce 777 Air France, ou cet A330 Air Canada.
Au loin, le Mont-Royal, l'Oratoire Saint-Joseph et l'Université de Montréal.
Dernier virage !
Instant danette, avec le retard les passagers sont impatients de sortir !
AEROPORT DE MONTREAL - PIERRE ELIOTT TRUDEAU
Dernière vue sur notre avion, avant de me mettre en mode rapide pour dépasser un maximum de monde dans les couloirs jusqu’à la douane :)
L'avantage de l'arrivée tardive… c'est qu'il n'y a personne à la douane !
Le tout sera exécuté en même pas 10 minutes, record personnel !
Direction la sortie, où je me fais attendre :)
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !
Merci pour le partage !
Effectivement LH couple ses avoirs pour déjeuner (au tarif dérisoire) avec ses BP mais il me semble que c'est plutôt 11€ que 6 sur un retard aussi important.
Au final plus de 3H de retard à l'arrivée ? Il faut penser à réclamer les 600€ dû, car un problème technique rentre tout à fait dans le cadre de la compensation EU. Par contre il faut s'armer de patience.
Je suis surpris par l'absence de dessert sur le plateau, c'est très, très mesquin.
Petit instant [chiant] on ne passe pas la douane directement à l'arrivée à YUL, c'est l'immigration. La douane c'est après quand on a récupéré ses valises :)
A bientôt !
Je sais ahah sur la douane je me trompe tout le temps ?
Au final 2h45 de retard, il faudrait que je remplisse le formulaire quand même on sait jamais mais peu de chance…
A bientôt !
Merci pour ce FR qui montre bien à quel point le produit Y LC de LH est devenu lamentable.
Je l’ai découvert avec effroi en mai sur SIN et pour moi le constat est clair : plus jamais.
A bientôt.
C’est sûr que ce n’est pas le meilleur, mais bon LH est souvent très compétitive sur l’Amérique du Nord… personnellement le prix reste le facteur numéro 1.
A bientôt !
D'autres passagers ont très certainement payé ce même vol 600 voire 1000€...
Oui c'est sur qu'a ce prix on ne réagit pas de la même manière que je le ferai :)