preambule I : le pourquoi du comment
Bonjour à tous, et bienvenue dans mon 585 ème et dernier Flight Report.
Une page se tourne après huit de bons et loyaux services sur ce site, le manque de temps est la première des raisons, mais pas que… Un évènement important dans ma vie est arrivé : Je me suis marié ! j'ai décidé de consacré la plupart de mon temps libre à ma douce moitié.
Alors oui, je pouvais continuer à publier les récits de mes différents vols… L'envie c'est évaporé, je traîne les pieds depuis de nombreux mois, alors plutôt que de bâcler mon travail, je préfère stopper l'expérience. Je ne sais pas concocter des FR de moins de 50 photos, mais surtout je ne comprends plus rien à la philosophie des décideurs du site : Je me suis toujours mis à la place du lecteur lambda, qui se fiche de savoir si la viande du boeuf est cuite parfaitement, que la saucière est en aluminium, que le croissant est industriel ou que le Boeing 737-800 possède des enjoliveurs fluo ! il n'en a rien à faire des états d'âme du contributeur, parce que oui, rédiger un Flight Report est un brin narcissique !
Ce que recherche le lecteur, c'est de savoir si la compagnie qui propose un bon tarif est fiable, voir si le rapport qualité- prix reste convenable…
J'ai toujours mis en avant une certaine neutralité dans mes récits, en évitant de descendre le salon d'une compagnie parce que le vol ne fût pas extraordinaire… Je suis las de toutes cette rancoeur de diva(s) en lisant les aventures de X qui se plaint que la salière a disparue du plateau de la classe J, surtout lorsque X voyage aux frais de son employeur… Je soupire en lisant les moqueries de Y, prétendant que posséder une carte de fidélité n'est que vanité, tout en sachant que Y possède un sésame Platinum ! Et bien oui, les coupe files, accès aux salons, accueil privilégié à bord et bagages gratuits en soute sont des avantages prisés et appréciés, et aux dernières nouvelles personne ne vole personne…
Enfin, je rappelle qu'une guerre s'enlise actuellement à l'Est de l'Europe, je ne saurai trop conseillé à Z de faire preuve d'un brin d'humilité, à bon entendeur…
Même si je n'ai jamais attendu que le Grand Leader me déroule le tapis rouge, je dois dire qu'à la longue le bénévolat est usant et que le silence assourdissant de ce dernier m'exaspère. Et encore, je n'ai jamais été modérateur, l'un de mes témoins de mariage vous en parlerait mieux que votre futur ex-serviteur ! ( J'en profite pour adresser tous mes voeux aux nouveaux élus de la Team. une chose est certaine, vous n'allez pas vous ennuyer, hein ? ). Et que l'on ne vienne pas me dire qu'il a été créé les couleurs or, argent et bronze pour récompenser les plus fidèles contributeurs. ( Une participation au dîner Gold coûte au bas mot, 500 Euros à la charge de "l'invité", cherchez l'erreur… )
Flight Report est devenu élitiste, ça tombe bien ! Vu le prix des billets qui ont grimpés de 45% depuis le début de la crise énergétique, Chevelan risque de ne plus pouvoir voler dans la classe "avant", il est vrai aussi que si je suis plutôt Cigale, mon mari est résolument fourmis, donc… Nous en profitons pour visiter la France, Bombinette ne chôme pas ! En clair, comme les récits en éco n'ont pas les faveurs des "vus" et des commentaires sur ce site, je ne vois pas pourquoi je me petafinerai la ganache à continuer de publier.
Un mot sur les commentaires pour clore ce chapitre : Là aussi, j'en ai plus que marre de voir qu'une escouade de gens pensant détenir la vérité, polluent l'espace en commentant le commentaire du commentaire, qui au final n'apporte rien au débat, ( Si débat il y a ), si ce n'est que de se contredire ou se rendre ridicule, mais il est aussi vrai que le ridicule n'a jamais tué personne. Je recommande aux personnes concernées, de publier des reports de vols plus qu'elles n'en commente.
exorde II : remerciements
Je ne pouvais pas m'en aller comme un voleur ! 8 ans d'addiction, ça laisse forcément des traces !
Ma première pensée va sans aucune contestation possible à notre chère Katia, je crois bien avoir été le seul représentant de ce site, à me rendre à ses funérailles à Lausanne…
Evidement je remercie vivement les deux créateurs de Flight Report, Flavien et Thomas, avec un coup de chapeau à ce dernier pour le travail titanesque dans le domaine informatique fournit depuis la création du site.
,
Je remercie mes amis rencontrés aux grées des rencontres, Esteban un de mes deux témoins lors de mon mariage et Papoumada, un des deux témoins de mon chéri. mais aussi MichelG et son épouse, Saintpiev et sa femme, Marathon et Madame, Sophie, QuentinNZ, François. et ChrisB. Je n'oublie pas Tonton Christian et Kitusai deux personnes exquises et Flodu55 que je n'ai jamais vu, mais qui est l'un de mes lecteurs les plus assidu, ainsi que Sconie discret mais toujours présent pour publier et commenter. Lucas, alias L'empereur de Savoie n'est pas oublier !
Un très grand merci à notre Maitre à tous, Lucky-Luke pour sa gentillesse et son grand savoir dans le domaine de l'aérien, et à son fils spirituel Akivi, ainsi qu'à Kilmarnok, toujours prêt à se plier en quatre lorsque je suis de passage à Nice.
Des remerciements particuliers aux "Lyonnais" : Noéllie, Natibo et Kéthu
Un clin d'oeil appuyé à Monsieur Chic, Christophe je n'oublierai jamais les fou rires, dans les rues de Varsovie ou de Biarritz.
Merci à Momolemomo pour ses magnifiques Air2Air, sa modestie et son immense talent de rédacteur. Merci à Jules pour son accueil en Alsace et la magnifique balade qu'il m'a offert lors de mon passage sur ses terres.
Mes chers 4 salopards : Indianocean, Bernard merci pour ton accueil sur ton île et tes conseils, Nico 83 et 13, pour son ses très bons tuyaux et son immense générosité, NicoWK, sans toi je ne bosserai pas en Suisse ! CaptainMaverik, mon presque voisin et avec qui j'ai pu découvrir la Savoie vu du ciel.
Un grand merci à des reporters qui ont quittés de gré le site depuis belle lurette : Cobra, mon inspirateur, Pat62, un grand bonhomme, Aurélien et Théodoric, mes deux nordistes préférés, et aussi à Wowotte dont j'ai perdu le contact… Et à celui que l'on a débarqué de force, Saraoutou, avec qui j'ai partagé de super moments notamment du côté d'Ambérieu en Bugey.
Enfin, un immense merci à tous ceux qui ont pris de leur temps pour me lire et me commenter durant ces huits années, respect Messieurs Dames.
prodrome III : Calimero
J'ai largement péroré sur les raisons concernant mon retrait du site, mais je dois dire qu'il en manque une ! Considérant être quelqu'un d'honnête, d'intègre et de généreux, je ne supporte pas la trahison et la méchanceté.
Une personne sur FR m'a particulièrement déçu, je la nommerai Caliméro… Après l'avoir réconforté, accompagné, etc… ( à la suite d'une occasion manqué ), j'ai eu la désagréable surprise de constater à quel point Caliméro m'a dans un premier temps mis à l'écart, puis dénigré, allant jusqu'à manipuler des contributeurs que je pensai êtres des amis… En racontant tout et son contraire, dans le seul but de se faire mousser, sous ses faux airs d'être bien sous tous rapports se cache une personne maléfique et décidément infréquentable… Prenez garde contributeurs et contributrices, lecteurs et lectrices, Caliméro rôde… A la recherche d'une proie, "c'est vraiment trop injuste". Mais une chose dont je suis certain : la roue tourne !
Revenons en à nos moutons !
Je reprends le routing de mes dernières vacances estivales, il s'agit ici de mon retour d'Amérique Latine, à bord d'un A340-300 de LH. La classe "Affaire" de cet avion a fait couler beaucoup d'encre sur ce site, il s'avère que j'ai passé un excellent vol : Equipage au top et présent durant tout le vol, repas me convenant, bonne nuit de sommeil… Seul hic, le retard de 4 heures, LH a été réactif douze heures avant en me re protégeant sur le vol suivant, ( concernant le post acheminement ), qui finalement n'a pas eu d'incidence sur la suite de mes vacances. A ce jour, la compagnie Teutonne ne m'a toujours pas indemnisé, pouce baissé par rapport à AF qui est beaucoup plus réactive dans ce domaine.
Et maintenant place au report.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7LH543 - Affaires - Bogota - Frankfurt - Airbus A340-300
- 8LH1082 - Affaires - Frankfurt - Lyon - Airbus A320
- 9OS572 - Economique - Geneva - Vienna - Embraer E195
- 10OS757 - Economique - Vienna - Sarajevo - Embraer E195
- 11LX1451 - Economique - Sarajevo - Zurich - Airbus A220-300
- 12LX2806 - Affaires - Zurich - Geneva - Airbus A220-300
BOG landside
Je quitte mon hôtel 180 minutes avant l'heure du départ de l'avion, le temps de parcours pour rejoindre l'aéroport depuis mon hôtel, dépasse l'heure, le taxi driver me dépose devant la porte du terminal. la nuit est à présent tombée, boum !
Personne devant moi, j'ai droit au contrôle de mon billet, le préposé est poli
Les comptoirs LH sont situés en face de l'entrée, une aubaine !
La liste des destinations est longue comme le bras, le temps de voyager est revenu…
Je n'ai aucune difficulté pour rejoindre la zone prioritaire. Les formalités sont expédiées en quelques minutes, sous le regard bienveillant d'une agente très souriante, qui ne me demande ni preuve de vaccination, ni le certificat de santé colombien, la vie est belle…
Direction l'immigration et la sûreté, un peu de marche est nécessaire pour rejoindre ces prochaines étapes…
Bonne nouvelle, la zone n'est pas vraiment fréquentée.
Seconde bonne nouvelle les scans sont quasiment déserts, la troisième et quatrième bonne nouvelle sont le passage tout aussi rapide de la PAF et du PIF, ma bonne étoile m'accompagne une fois de plus…
bog airside
La traversée du duty free ne pose aucun souci, les lieux sont calme.
je décide de visiter le salon Copa Club qui n'a pas bonne presse sur ce site, ce dernier est établi au centre du concourse, en avant…
Au passage j'immortalise le B787 AF qui arrive à l'instant de Paris.
L'accès de ce salon domine la dépose minute du terminal, à tribord toute !
copa club
La façade donne envie…
L'accueil par les deux préposées s'avère charmant, une des employées me signifie que l'endroit ferme à 21h00. Faisons le tour du propriétaire. Une salle relativement vaste est aménagée pour les forçats du travail.
Ce n'est pas la cohue dans la pièce principale.
Je pose mes affaires près du bar et m'installe dans un confortable fauteuil.
Plus loin, un joli espace télé avec une grande bibliothèque.
Une autre vue sur le lounge central.
Passage aux toilettes ou la propreté ne fait pas défaut.
Passage au buffet, ce n'est pas la joie, et les morfales seraient déçu ! machine à boisson chaude…
Café, thés, et quelques snacks qui se battent en duel… Vu l'état de mon estomac ça ne me dérange pas, par ailleurs j'ai prévu de dîner à bord.
C'est mieux au niveau du bar, la barmaid est très dynamique. J'opte pour un célèbre Bourbon, la dame m'informe qu'il est possible de consommer à discrétion.
Mon choix du moment, je ne retourne pas demander du rabiot.
La une du jour.
en compagnie du voyageur lambda
Je quitte le salon à 21h00 pétante et me rend en porte ou la salle d'attente est bien remplie.
Le départ est prévu à 22h10, avec plus de quatre heures de retard…
L'embarquement n'a pas encore débuté, je m'installe sur un siège à distance de marche de la porte.
Le vieux coucou du soir à fière allure.
L'appel est lancée 30 minutes avant le repoussage… Théorique !
embarquement !
Les priorités sont respectées, la file idoine s'allonge…
C'est parti pour une balade à la rencontre de l'oiseau de métal.
Deux passerelles sont à disposition des passagers, la première pour les chanceux de la classe affaire, la seconde réservée à ceux de la premium éco et de l'économie, naguère appelée " Touriste ". Etant verni, j'emprunte le finger aval. Dernière vue sur le bec de l'A340-300.
Tadaaa ! Encore quelques mètres pour rejoindre la cabine.
Dernier instant porte destiné à mon P'tit frère Esteban, l'accueil à bord par une hôtesse blonde platine me donne le sourire.
la vie à bord
Cette cabine fait toujours parler et couler beaucoup d'encre…
Mon siège près du hublot, la cabine avant est pleine, un seul siège de libre… Celui de mon voisin Casper !
Couette et oreiller sont déposés sur le fauteuil.
Le sur-matelas se vautre dans son étui
L'écran se montre de bonne taille, la ville de Francfort est bien sûr à l'honneur.
Accoudoir central avec ses mini tablettes à l'extrémité.
Une bouteille d'eau et le cabas remplaçant la trousse de courtoisie, sont rangés dans un cagibi.
On retrouve sans surprise sous l'accoudoir, zapette et tablette faisant bon ménage.
Le gilet de sauvetage est placé dans cet espace situé sous l'accoudoir.
Platine réservée à la manipulation du siège
N'oublions pas les fondamentaux , la carte de sécurité.
Le sac vomito.
Je soupçonne le Monsieur pénétrant dans la cabine faisant partie de la communauté des Flight Reporteurs, peut être le remplaçant de Chevelan ? il photographie tout se qu'il lui tombe sur la main !
La bouteille d'eau pour la nuit
Le fourre tout décliné dans une collection " 7 Villes du Monde".
Ce soir J'hérite de Pékin.
Le contenu est enveloppé dans les chaussettes
Brosse à dent, dentifrice, deux crèmes, dragée rafraîchissante + les bonnets du casque.
Une patère est fixé sur la coque au dessus de la boîte à pieds.
Le célèbre espace pour les petons, concernant la largeur… On repassera !
L'accoudoir coté hublot s'escamote.
Un verre de bienvenue est proposé par le personnel de cabine, au choix : Sekt, eau plate ou jus d'orange, j'opte pour le nectar de fruit.
Le casque est rangé dans une boite, sous l'accoudoir mobile.
Le voici hors de son logement.
Mon voisin Casper est confortablement installé.
Une liseuse est fixée sur la têtière
Après avoir chaussé les chaussettes… Allez, sans rancune !
Un long courrier de la compagnie locale en partance vers l'Amérique du Nord.
Le menu est à présent distribué par la douce Cheffe de Cabine qui me souhaite la bienvenue à bord et me remercie pour ma fidélité à la compagnie.
La carte du diner de ce soir…
Il est possible de manger rapidement afin de pouvoir se reposer ensuite.
Menu du petit déjeuner.
Les boissons softs et chaudes.
La carte des vins : Champagne, Rouges, Blancs et Rosé
Les vins Rouges
Une compagnie teutonne ne peut dignement pas se passer de proposer un panel de bières.
Je termine avec la présentation des alcools.
Le Commandant de Bord s'excuse pour l'important retard subit, dû à des contraintes opérationnelles… Le repoussage est retardé de 10 minutes, les consignes de sécurité sont diffusées via l'IFE.
Pendant le roulage, le Chef de Cabine Principal vient saluer les passagers SEN, nous ne sommes que deux concernés. Le CDB intervient de nouveau pour signaler un stationnement d'une durée d'environ 15 minutes, décidément…
J'aime bien la définition de l'écran.
En attendant j'en profite pour lancé un film. 262 titres au menu, et dire que certain(s) colportent un programme indigent… Tssss !
Nous prenons finalement la voie des airs, c'est parti pour environ 11 heures de vol.
De belles vues au dessus de la capitale colombienne.
Profitons en pendant que les nuages sont encore loin.
Bye, bye Bogota, je reviendrai…
A table !
Le film choisi est passionnant ! L'équipage est libéré après un passage turbulent qui ne dure qu'un petit 1/4 d'heure. Il est l'heure de l'apéro, tardif certes mais apprécié.
Gin Tonic et noix froides présentées dans un ramequin.
Le repas est servie dans la foulée, tous les PNC sont affairés, ils conservent leur bonne humeur et répondent à la moindre demande, que du bonheur. Le plateau tel que déposé sur la tablette.
Grain Mustard Roast Beef with Herb, Marinated Artichoke, Physqlis Sauce, Barley with pickled vegetable, Mizuna Micro Greens. Miam, miam.
Slow-braised Tenderloin of Beef Chunks, Chanterelle Mushrooms with Carménère Wine, Grilled green Aspargus, Dauphinoise Potato Grilled Pencil…
L'ensemble me plaît bien, la viande est rosée à défaut d'être bleue…
J'accompagne les agapes par un Château German 2015, Castillon Côtes de Bordeaux.
Le savoyard, comme les chèvres a du mal à se passer de sel, un kit est apporté immédiatement après l'avoir demandé à la consciencieuse hôtesse.
Comme d'habitude, je fais l'impasse sur le fromage et choisi l'industrielle mais gouteuse Fresh Tfruit Tartlet, with Berry Sauce and Mango Sauce.
Bien que proposé par l'équipage, je ne prend pas de café, ni aucune autre boisson chaude pour clore ce bon repas, mais craque pour une célèbre crème de Whisky.
Une mini boite de pralines est distribuée en toute fin de service.
Il est l'heure de passer aux toilettes afin de me brosser les dents et vidanger un trop plein de boisson, quelques aménités sont disposées près de la vasque ainsi qu'une fleur, ( la rose étant réservée à la First ).
Je sélectionne un masque de nuit ainsi que des bouchons d'oreilles… ceci afin d'éviter de m'entendre ronfler !
Moment très spécial, puisqu'il s'agit de mon dernier hommage, ( sur FR ), à notre très chère Katia.
A mon retour, la cabine est plongée dans le noir et la plupart des passagers sont dans les bras de Morphée, je fais dans la discrétion pour déplier le fauteuil et m'installer sur le lit. Bonne nuit !
J'émerge lorsque la lumière jaillit, nous sommes au sud de l'Irlande… J'ai très bien dormi, un véritable exploit !
J'ai juste le temps d'aller me changer… Et le plateau du petit déjeuner arrive sur la tablette, menu classique d'un copieux repas, avec un refile de café et de croissants si on le souhaite… Les stewards et hôtesses sont aussi Pro que la veille, mais que c'est agréable…
Moi qui déteste la ratatouille… J'ai surpassé mon aversion et au final tout était bon, la quiche aussi.
Un pouce en bas pour la fraise verte, malgré sa pâleur l'ananas ne m'a pas déçu, idem concernant le raisin.
Choix de pain, j'ai opté pour celui-ci… Il y a beaucoup mieux dans la panière.
Je termine le petit déjeuner alors que notre valeureux A340-300 survol le sud de la perfide Albion. La CDC vient prendre congé suivie par le CCP qui s'excuse au passage du désagrément causé par l'important retard…
Quarante cinq minutes plus tard, c'est au tour de la riante Allemagne…
Traversée du Rhin près de Mayence.
Longue finale sous le soleil exactement.
Encore quelques mètres avant de rejoindre le plancher des vaches.
Voilà c'est fait !
Le taxi s'avère longuet, passage devant l'un des parcs cargo de FRA.
Nous continuons à une allure soutenue vers le terminal.
"PNC dernier virage", bienvenue dans l'une des maisons de Tante Lüfthie.
débarquement
Le débarquement s'effectue rapidement, le personnel salue chaque passager,certains cavalent en espérant "attraper" leur correspondance, me concernant j'ai quatre heures de transit.
Bye, bye bel oiseau, peut être à une prochaine fois…
Même si j'ai le temps, je ne m'éternise pas dans les concourses, sachant qu'il va falloir passer la PAF et un PIF avant de me rendre au magnifique lounge de la porte A26.
Ainsi s'achève cet ultime épisode, après 8 ans d'une belle aventure qui se termine en queue de poisson, ainsi va la vie …
Encore une fois, un merci tout particulier à tous les lecteurs et commentateurs, qui ont suivi mes pérégrinations depuis juin 2014, et à mes chers amis rencontrés aux gré des différentes rencontres, ils se reconnaîtront, je vous aimes.
Merci mon Grand Frère pour ce dernier opus.
Je suis triste de te voir quitter le site mais je connais tes raisons et tu as une belle vie maintenant qui t'attend. Mais surtout je sais que même sans Flight Report, avec toi, j'ai trouvé un vrai ami, un Grand Frère de coeur et notre relation ne s'arrête pas à un site internet. Tu es une source d'inspiration, quelqu'un au coeur énorme et tes récits manqueront indéniablement au site, mais j'ai cette chance de pouvoir continuer à être à tes côtés !
Comme tu le dis la roue tourne, peut être qu'un jour nous te reverrons publier, il ne faut jamais dire fontaine :)
Je partage la majeure partie de ton ressenti même si nos "histoires" ont fini par emprunter des chemins différents, mais le manque de reconnaissances, de commentaires sur certains récits où nous passons un temps fou a essayer de raconter une histoire (que ce soit toi, moi ou d'autres célèbres contributeurs) m'attriste.
Et quand tu as des commentaires de commentaires de commentaires totalement hors sujets, qui souvent sont seulement là pour piquer et venir pimenter la triste vie de "pauvre" retraité qui n'a que ça à faire (triste d'avoir une mono-passion juste pour ça), c'est affligeant. Alors certes ni toi ni moi ne sommes parfaits, mais ces messages publiés juste pour créer des polémiques, moi j'ai décidé de ne plus y répondre et de faire encore mieux, de demander à notre nouvelle équipe de les effacer. Je préfère dorénavant ignorer ce genre de personnage qui se complait dans la médisance et avancer avec des gens qui eux, ont l'esprit ouvert ou peuvent pardonner et écouter. Et sur ce site il y en a encore beaucoup heureusement !
Bon vent mon ami dans cette nouvelle vie pleine de bonheur et d'amour qui s'ouvre à toi !
Et pour en revenir à ce qui nous intéresse, le Flight Report (tiens je crois déjà avoir dit cette phrase ... lol), un vol sur un bien bel avion, un catering presque parfait (sauf la fraise verte, je me demande à quoi ils ont pensé en la posant là !) et un équipage au top. Que demander de mieux ?
Voilà ce sera le premier commentaire sur ce FR et le dernier (même s'il ne faut jamais dire dernier ^^) sur un de tes FR. A très vite Grand Frère !
Bonsoir Hervé
1. Félicitations !!! Très heureux pour ton mariage.
2. MER.. et là vraiment ça me fait ch....
3. Merci de ton commentaire sur mon sujet. Je n oublie pas que tu m'avais invité à m'arrêter à St Jean quand j'allais à la rosière. Je n oublie pas ta réponse quand mon grand à eu ses problèmes avant d'être innocenté.
Bref comme tu le dis, on ne s'est jamais rencontré mais comme quoi les gens censés sont capables de s apprécier sans être vus.
Je ne ferai pas de commentaires sur ce FR tout cela est bien secondaire. Ayant durant plus de 10 ans, fait du bénévolat dans une excellente association en Meuse qui réalise un son et lumière sur la bataille de Verdun, je sais très bien que c'est chronophage mais ça m'a permis de rencontrer ma moitié !
Voyageant principalement en France durant nos congés (même si on a un petit truc en préparation avec les enfants en avril 2023), pourquoi pas enfin se rencontrer ? Et la Meuse n'est pas si loin du Jura...
Tu me diras si tu as encore mon adresse mail car je n'ai plus la tienne depuis ton piratage.
Bien sincèrement et surtout bien amicalement
Florent
Me suis fait doubler par ton témoin pour être le 1er à laisser un commentaire !
Hello, mon cher Hervé
Que d'évènements depuis notre dernière rencontre en terre helvète l'année dernière et je suis ravi d'apprendre que tu as trouvé le bonheur avec ta moitié. Surtout que la Covid a sérieusement chamboulé vos relations.
Flight Report a été l'occasion de faire de belles rencontres autour de l'aviation mais j'y ai également rencontré des membres qui sont devenus aujourd'hui de vrais potes.
Je te souhaite une très belle vie à deux, beaucoup de voyages quand même et à très bientôt j'espère.
Ah oui, mes Félicitations
Merci pour tout Hervé, tu te doutes bien que tu as là écrit beaucoup de mots et de phrases que j'aurais pu écrire, moi une des toutes premières victimes de la personne que je crois reconnaitre avec une coquille d'oeuf sur la tête.
Sache que les nordistes renforcés d'une poignée de parisiens continuent de se voir pour des repas pas du tout dorés et si un jour ta Fiat t'entraine dans ces contrées boréales tu peux faire signe, j'espère d'ailleurs que tu continues à pouvoir me contacter.
Merci pour ton grand coeur.
Et merci pour ce requiem qui fait remonter de mon côté d'excellents souvenirs d'octobre 2021 avec des moments de grande liberté pour l'époque.
Enfin le Saint Rémensest toujours à la même place si un jour le coeur t'en dit.
Et pour finir FELICITATIONS !
PARTIE 1
Merci pour ce FR.
Qui s'est fait attendre, di j'ose dire. ;)
A te lire on pourrait croire que "Z" est une personne en particulier. lol
C'est un peu dommage de le prendre de la sorte, car comme dit l'adage "qui ne dit rien consent".
Je t'en remercie du fond du coeur !
Ne dit-on pas "no risk no fun" ? ;)
Comme je l'ai mentionné en commentaire d'un FR il y a quelques minutes, FR doit être le seul "FFP" qui n'ait pas fait une geste tangible auprès de ses membres Gold durant les 2 dernières années.
Je pense que ton raisonnement est un peu exagéré. Tout au moins avec la baisse des publications et donc des vues inhérentes à la restriction de liberté de voyage, j'y vois tout au plus une perte de magie et de passion qui faisait le sel des voyages avant le covid. Libre à nous de nous réapproprier cela !
Mais on s'en tape ! Nous, on veut les récits du Chevelan, quelle que soit la classe de voyage !
Désolé de dire cela, mais si l'on publie pour affoler les compteurs de vues et de commentaires, il faut préférer Instagram ou TikTok à FR.
Je suis un peu d'accord avec toi sur ce point, mais si l'on réservait les commentaires aux seuls publicateurs, ne perdrait-on pas justement en fraîcheur vis-à-vis des regards blasés de certains ?
J'avoue que si tel était le cas je me serais permis de t'envoyer un e-mail de mécontentement. ;)
Il y a ceux qui l'ont côtoyée de son vivant, ceux qui sont allés à ses funérailles, et les autres.
PARTIE 2
Ne pourrait-on pas non plus la nommer "Z" ? ;)
Le salon Avianca était fermé pour que tu te rabattes sur le Copa Club ?
Il faut dire que la taille de la cabine J y est pour beaucoup. ^^
Le plateau de la première prestation semble de bonne facture.
A final, encore merci pour ce dernier FR, même si c'est à regret que je le dis car je pense que FR est avant tout une plate-forme d'échange entre passionnés, comme je l'ai connu à ses débuts, et que les batailles d'ego entre membres/contributeurs sont à reléguer au dernier plan.
A bientôt (peut-être).
J'allais oublier : Félicitations pour ton mariage et j'espère avoir l'occasion de vous revoir à l'avenir.
Cher Hervé,
Il va de soi que ton récit de cet excellent vol, avec tous les détails qui vont bien de la part du contributeur hors pair que tu es (je n'arrive pas encore à écrire "étais") et des photos de très bonne qualité, passe au second plan vu l'annonce - terrible bien que largement pressentie - que tu nous fais en intro. Il va donc falloir se résoudre désormais à se passer de tes FRs toujours empreints de justesse, d'humour et plus globalement d'une grande humanité.
Car au delà des avions ou des salons, des bulles de champagne ou des couleurs des salières, c'est bien l'humain qui nous réunit à travers ce site, avec nos différences, nos opinions souvent convergentes, parfois divergentes, et nos récits plus ou moins tendancieux, qui reflètent généralement ce que nous sommes : des hommes et des femmes, donc forcément des êtres imparfaits.
Ce qui me semble le plus appréciable sur flight-report, c'est cette diversité qui unit le temps d'un récit et de ses commentaires, et plus si affinités au moyen des rencontres officielles ou pas, des passionnés du voyage en général et du voyage en avion en particulier. Comme tout un chacun ici, j'ai d'autres cercles relationnels, dans le milieu familial bien sûr et dans celui du travail, mais aussi à travers des loisirs et des activités diverses, associatives ou informelles, une fois de plus comme nous en avons tous. Mais s'il fallait désigner le cercle de relations le plus varié et le plus riche sur le plan intellectuel qu'il m'ait été donné de découvrir, je placerais sans hésitation flight-report en haut de l'échelle. Sans doute parce que voyager est formidable aiguiseur de curiosité, de tolérance et de liberté, et que seule la technologie d'un outil tel que ce site (ton hommage à Thomas est amplement mérité) a permis de réunir ainsi autant de gens, aussi différents soient-ils les uns des autre, animés du même centre d'intérêts.
Je te remercie pour tes mots fort agréables a mon égard, pour tes innombrables FR et les échanges de commentaires qui nous ont réunis, mais surtout pour le partage qui fût le notre lors des trop rares voyages et dîners au cours desquels j'ai eu la chance de connaître la personne que tu es.
Sois heureux dans ta nouvelle vie sans FRs à rédiger ni à commenter mais sache que de mon côté l'essentiel est toujours là, à savoir l'amitié !
Merci Hervé pour ton FR et tes 584 autres publications, tu as toujours été un contributeur irréprochable sur le site et je t'ai d'ailleurs souvent pris en exemple pour la justesse et le professionnalisme de tes récits année après année et aussi pour la très belle diversité de tes routings et compagnies empruntées.
Comme dit plus haut, Flight-Report regroupe une grande diversité de profils, des horizons, des âges mais aussi des attentes différentes et c'est justement ça la beauté du site, que chacun y trouve son compte et puisse décrire son expérience en fonction de ses centres d'intérêts autour ou pendant le vol.
Le but du site est de créer une plateforme conviviale, un grand espace de liberté (avec le minimum d’intervention de la team) et où les membres ont envies de partager mais, et c'est inévitable dans les groupes au bout d’un certains temps, des rivalités naissent et les différences se retrouvent alors reprochées. Je crois sincèrement que ce qui nous unit est plus fort que ce qui nous divise.
Malgré ton départ aujourd'hui, je me satisfais de savoir que le site ta permis de faire de superbes rencontres qui dureront dans le temps, et c'est probablement la plus belle réponse que je puisse te faire.
Bonne continuation et felicitations.
Voilà, c'est fini.
Le Temps passe si vite.
Quoi de mieux que de terminer sur un 340.
L'Homme devient une caricature de lui-même. Au tout début on parle d'Aviation, l'un des plus beaux secteurs de ce Monde. Puis on dérive, et on préfère parler de la couleur des chiottes de l'aéroport et faire sa Diva. On a perdu la magie de l'Aviation. Ce moment au dessus des nuages qui nous faisait rêver, qui nous permettait de nous évader. Je reste dans cette logique, et je préfère partager un fr en éco mais passionné. Comme tu dis, il aura moins de vues, ils sera moins à la mode, et cela résume notre société, la superficialité.
C'est triste que tu décides de partir, mais c'est la vie, c'est ainsi que va le monde et je le comprends. Moi-même, je me pose la question de partir, de m'en aller, de lâcher mon appareil photo et de prendre en photo avec mes yeux, de profiter. À quoi ça sert de partager une émotion, un instant magique, sachant qu'une grande partie des personnes ne sont pas aptes à comprendre, ils préfèrent le fr catalogue, critique que la magie du voyage. En restauration on donne la possibilité à des personnes qui n'y connaissent rien de noter les établissements. En Aviation, on fait pareil. La magie et le récit passionné ont disparu d'une majorité des Fr.
C'était un vol en 340, depuis un beau pays, en business, sur un long-courrier, mais j'ai envie de te dire, ça n'a aucune importance. La seule importance c'est que tu as voyagé, rêvé un minimum pendant ce vol, dans cet avion mythique à mes yeux.
Merci pour tous tes fr, et félicitations pour ton mariage. Le principal c'est d'être heureux.
Merci d'avoir été le savoyard senior. On a bien représenté la Savoie.
Je continuerai, seul, pour longtemps ? Je ne sais pas, je ne pense pas. J'ai un Empire à gérer. Je te fais vice-empereur de Savoie eheh.
Il était une fois, le Savoyard Sénior.
Eh pour finir, Arvi !
Junior.
Il a de beaux restes ce 340-300, le lounge élégant, félicitations pour le mariage et ce FR.
Très cher ami,
Tu t'arrêtes donc à 585 : c'est un joli chiffre qui n'est pas rond. Ce dernier vol, tu aurais quand même pu faire l'effort de partir après un dernier P ou F^^, clôt aussi, un 14 juin, le monde d'avant. Rassure toi, je ne vais pas faire un copié-collé d'un petit discours tenu quelque part dans le Jura à la fin du mois d'août.
Le préambule souligne des faits dont je partage l'analyse : nous avons souvent échangé sur ce sujet. Par contre, juxtaposer la guerre à l'Est de l'Europe et monsieur Z pourrait passer pour une prise de position quant aux convictions de l'intéressé Mais nul doute que ce monsieur Z n'est que le suivant de ses compères X et Y. (Je ne tenterai pas un commentaire chromosomique)
En résumé, s'il n'y a plus de plaisir, vaut mieux arrêter.
L'exorde rappelle avec bonheur que, simples compagnons de route ou amis vrais, FR a permis des rencontres qui n'eussent jamais eu lieu sans un média participatif consacré à cette passion commune : voler.
Après ces déclarations liminaires, le FR est quelque peu fade.
Il paraîtrait que le vieux Walt D. s'est inspirés de gestionnaires allemands pour créer Oncle Picsou.
Le salon n'envoie pas du rêve et la pitance est maigre pour le pax "statufié" (trouvé dans un FR et j'ai beaucoup aimé) voyageant en Y. Même la machine a café ne dispose pas de tous les choix.
Avec discrétion ou au grand jour?
Il est vrai qu'avec cette J, LH joue en 2ème division. A mon sens, tout dépend du rapport qualité-prix : des promos étant fréquemment proposées par la compagnie, LH demeure une option. A plein tarif, c'est non merci.
Le surmatelas est une bonne idée et Casper une divine surprise.
La trousse d'aménités et toujours étrange. Quant au sekt, mieux vaut boire l'apéro au salon !
le calcul de la boîte à pied laisse songeur. Tout comme l'eau bio.
Repas très Beef (je n'ai pas dit très bof.)
Chevelan simultanément en Pierre Richard et en aventurier de la salière perdue. Quel talent !
Un bon vol qui en appelle d'autres mais ceci est une autre histoire que nous suivrons par d'autres moyens.
A très bientôt les amis !
Merci pour la dédicace, félicitations pour ton mariage et bons vols!
Salut Hervé!
Avant tout, félicitations! Un mariage c’est une super nouvelle et ça me fait plaisir de te savoir heureux.
Je comprends tout à fait le manque d’envie et je me faisais une réflexion assez similaire à la tienne récemment. J’ai un peu l’impression d’un site en perte de dynamisme, peut-être dû à l'après covid ou à d'autres raison. C’est vrai qu’être sur FR prends du temps, même quand on n’est qu’un simple contributeur, et je ne pense pas que j’aurais continué à en écrire aussi longtemps si je ne le faisais pas principalement pour moi (plaisir d’écrire de temps en temps, de revivre mon voyage et bien d’autres raisons).
En tout cas j’ai beaucoup aimé suivre tes voyages à travers tes récits durant toutes ces années et pour ça, merci.
Le FR en lui-même passe un peu en second plan. Il n’empêche que ça reste un bon vol où tu as bien mangé, bien dormi et que tu as apprécié, ce qui est le principal.
On ne s’est vu vraiment qu’une fois mais j’espère bien te revoir un de ces jours. En attendant, je vous souhaite à tous les deux beaucoup de bonheur.
Hello mon très cher RV !
Ton préambule n'est pas une surprise - nous en avions parlé - et je le partage en tous points.
De mon coté ça fait un bon moment que je ne suis plus allé lire les FR, pris par la lassitude et d'autres soucis et, vu le retard accumulé, je ne le rattraperai pas ; l'heure est à la pause !
Mais je ne pouvais pas ne pas te saluer une dernière fois (sur le site) d'où ma rupture de pause.
C'était un vrai plaisir de te lire, tes récits étaient très bien écrits, poétiques, tout en restant dans la simplicité. Que du bonheur !
Bien sûr, Catherine et moi te remercions pour tes remerciements ! Le feeling tout de suite passé entres nous, et c'est toujours un plaisir de se retrouver. Je repense souvent à nos discussions à la piscine et au petit-déj. du Swisshôtel de Tallin...
Avec toi et quelques autres personnes "fantastiques" je ne pensais pas que naitrait une aussi belle amitié !
Bon j’arrête là car je sais que nous nous reverrons bientôt.
En tout cas pour ce dernier récit, je vois que tu a passé, comme très souvent, un bon vol, avec un bon repas que tu as fini avec le digestif préféré du P'tit frère !!
A très vite mon cher Hervé !
Bonjour Hervé !
Je ne pensais pas que ce 585ème FR serait le dernier même si j’ai appris très récemment que cela pourrait être le cas.
On dit que personne n’est indispensable et je le pense également mais Flight-Report sans toi ce n’est pas pareil et sans aucun doute moins bien. Tu as beaucoup apporté au site, de façon désintéressée, en y consacrant un temps considérable et toujours avec un bon état d’esprit.
Je partage en très grande partie tes constats, si tu es d’accord, je te contacterai pour échanger avec toi sur ce sujet.
Merci pour tes commentaires bienveillants au cours de ces 8 années et de m’avoir cité dans tes remerciements.
Le vol lui-même est accessoire sur ce FR et manifestement il t’a plu.
Enfin et c’est le plus important, toutes mes félicitations pour ton mariage, beaucoup de bonheur à vous deux. Si vous passez avec Bombinette du côté du golfe de Saint-Tropez, vous serez les bienvenus.
A bientôt je l’espère !
Chevelan c'est fini mais j'aurai le plaisir de continuer à être en contact avec Hervé!
ça fait assez bizzare de lire ton dernier FR, tu avais été l'un des premiers FRistes que j'ai assiduement commenté et suivi, et c'est assez triste de te voir partir.
A bientôt gône!
Merci pour ce tristement "dernier" FR Hervé.
C'est bien triste cette nouvelle, j'adorais lire tes FR, même si je ne mettais jamais de commentaires, ce n'est pas pour autant que je ne te suivais pas sur FR.
Par contre à titre d'information ? Lufthansa, c'est la compagnie "sponsor" pour annoncer ce genre de chose ? car Steph c'était aussi sur un FR LH lol
En tout cas toutes mes félicitations pour ton mariage et à une prochaine en Suisse ;)
Ps: un FR avec moins de 50 photos et 50 caractères c'est facile, j'y arrive et sans remords mdr
Hello Hervé :)
Merci pour ce FR et surtout toutes ces années de contributions sur le site ! Je n'oublierai pas bien sur nos centaines d'échanges en commentaires sur nos différents récits.
Bravo pour cette belle étape franchie et au plaisir de te recroiser ici ou là !)
Salut Hervé ! Et merci pour... ce dernier FR!
Comme on dit ne jamais dire jamais, peut être qui sait l'envie de rédiger de nouveau récits te prendra. Je pense que la porte de FR restera grandes ouverte pour toi ;)
Quoi qu'il en soit, tous mes vœux de bonheurs dans ta vie à deux, et un grand merci pour ta forte implication sur le site! On ne l'oubliera pas!
Toujours un plaisir de se voir dans la vraie vie, toi et ta moitié êtes les bienvenus sur la Côte d'Azur ?
A très bientôt l'ami!
Merci Hervé pour ce FR dont je retiendrai l'introduction et les remerciements ! C'est toujours dommage quand un contributeur historique et grand voyageur quitte FR mais c'est ainsi et je n'alimenterai pas la polémique même si tu sais que je epsne que c'est tout aussi important de savoir retenir les anciens que d'accueillir des nouveaux
Je suis sur que même en classe eco tu voyagera et en sera tout aussi heureux. Tu te retires avec un vol en A340 : si ça ce n'est pas la classe !
Merci pour le FR.
Lecteur dans l'ombre durant pas mal d'années je me suis régalé à lire tout ces récits avec des fois le petit frère pas très loin ce qui permettait d'avoir 2 visions du vol. C'est d'ailleurs grâce à lui que j'ai franchi le pas dernièrement et que je suis plus présent sur le site. Mais je sais pour l'avoir vécut ailleurs qu'être très impliqué sur un site ou forum crée une addiction, permet de belles rencontres et amitiés mais cela mène aussi parfois au rejet pour X raisons. Il faut trouver le juste équilibre ce qui permet d'être présent auprès de ses êtres chers tout en consacrant un peu de temps par ci par là au site ou forum.
Comme d'habitude MAGNIFIQUE report qui me servira de référence et modèle. C'est ma manière de remercier et rendre hommage à Mr Chevelan. Big up le Savoyard !
Concernant le FR en lui même très belle prestation de LH à bord d'un oiseau qui devient rare. Désolé j'ai un peu de mal à commenter ce dernier FR (espérons que je me trompe) car j'ai lu plusieurs fois les 3 premiers chapitres et même si on ne se connait pas j'ai la gorge nouée.
En tout cas un grand MERCI et tous mes voeux de bonheur.
Respect pour ce très long et prolifique bail sur FR, ce qui a fait de toi un pilier du site. Les FR de Chevelan étaient très souvent très agréables à lire.
16000 commentaires également! Chapeau bas.
Comme déjà indiqué dans le passé, autant d'implication relève du sacerdoce et je peux très bien concevoir que la capture de la montagne de valeur ajoutée sans contrepartie doit être extrêment frustrant.
Ceci dit, j'ai l'impression que Chevelan s'est largement pris les pieds dans le tapis dans ta sortie. Entre réglements de compte à peine voilés, mélo à faire pleurer la ménagère de moins de 50 ans, assertions faiblement étayées et frustrations mal placées, je voudrais juste reprendre certains points intéressants
Réduire FR à un site informationnel de ce type ne nécessite pas de faire des reports de 150 photos et plein de texte. Une petite vingtaine suffisent largement avec quelques tick-box.
Le lecteur selon Chevelan n'en a que faire des 50 photos d'avions au décollage et de certains instants dont la valeur ajoutée est très douteuse. Ou des immats d'avions. Ou de tout autre matériel avgeek.
En plus comment estimer si une compagnie est fiable statistiquement avec quelques vols reportés? Restons factuels que diable!
Eh bien non, au contraire, je suis convaincu que les lecteurs sont très divers: entre certains jeunots qui seraient prêts à tuer père et mère pour voler sur un 737-300, d'autres qui préfèrent les lignes improbables de 2 minutes, certains qui ne lisent que le texte, d'autres encore qui sont impatients de trouver des bonus touristiques. A titre personnels je viens sur FR pour rêver et me distraire. Je filtre ce qui ne m'intéresse pas, en sachant bien que la matière en intéressera d'autres.
Dès lors comment satisfaire tous ces lecteurs si ce n'est en offrant de la diversité?
"De l'uniformité naquit l'ennui" a dit un auteur français.
Assurément narcissique et cela transparaitra dans son FR via les anecdotes du voyage. C'est aussi ce qui fait le sel de FR
Pas compris! A ce titre alors, celui qui ajoute 600 vols en 8 ans à sa trace carbone devrait aussi faire son mea culpa (je fais le mien même si la très grosse majorité de mes vols sont pro) . La mp est faite pour cela.
Comme dit plus haut je suis d'accord sur le fond mais mettre quasi autant de temps que Pénélope à attendre Ulysse pour comprendre que FR était du bénévolat et s'en plaindre en public ne relève pas le niveau non plus. Le proprio du site fixe les règles: son toit, ses lois!
Là aussi, des assertions dépourvues de soutien statistique. Quelques FR parmi la masse voient il est vrai des joutes oratoires. Si elles incommodent Chevelan, j'en suis un adepte fervent. Si cela devait déplaire à la ligne éditoriale, je n'ai aucun souci à recevoir un rappel à l'ordre.
Mais si les commentaires doivent se limiter à dire "merci pour la contribution" ou autres commentaires à l'eau tiède, autant supprimer la fonctionnalité.
Tout le monde n'a pas les moyens de prendre aussi souvent l'avion que Chevelan.
A côté de cela la valeur ajoutée pour le site de publier 200 LUX-GVA en Y juste pour maintenir le respectable statut Gold FR ne saute pas directement aux yeux.
Et la punition viendra sous forme de 10 vues et 0 likes!
Entièrement d'accord avec toi. Il y a 300 FR entre CDG et AMS (les 2 sens confondus). Si cela prend du temps de rédiger proprement un FR, les lire tous également, et les commenter intelligemment aussi. 10 FR par jour à éplucher est chronophage. Je recherche du rêve et désolé, je trouve plus de plaisir aux LC en J et F ou dans les lignes improbables dans le Pacifique que sur du CDG-AMS ou du EAP-FRA.
A côté des lecteurs qui recherchent de l'info (le succès des ORY-RUN en témoigne), d'autres recherchent du rêve (ou les 2).
Pour terminer, je tiens encore à te remercier pour le travail massif accompli pendant toutes ces années et j'espère te revoir un jour sur le site. Peut-être pour publier le FR de ton voyage de noces?
A bientôt et continue de faire chauffer le turbo de Bombinette (il y a tellement d'endroits à visiter en Europe).
Fred
En plus.
Je te souhaite le meilleur du monde pour ton mariage.
Pas toujours facile mais un merveilleux moyen de partager les bons (et les mauvais) moments.
Fred
Merci pour ce dernier FR ? ainsi que pour tous les précédents (du moins ceux postérieurs à octobre 2018, date de ma découverte du site).
Conclure l'aventure FR par un A340 est une belle "fin".
Bien que plus commentateur que rédacteur de FR, j'espère ne pas avoir été désobligeant ! ?
Et surtout, surtout bonne santé et tous mes vœux de bonheur à deux! ?
Bonjour Hervé et merci pour ce récit, pour ma part même si je ne t'ai qu'aperçu il y a un peu plus d'un an, j'ai l'impression (peut être à tord) que ce n'est qu'un "Au revoir".
Merci déjà pour tout ces récits partagés, lors de ses nombreuses années, un grand nombre a été lu, certains commentés mais l'on retrouvait toujours cet esprit voyageurs qui occupe l'immense majorité des contributeurs et lecteurs du site.
Même si je déplore une introduction un brin brouillonne où l'on espère ne pas prendre une balle perdue ^^ je m'aperçois aussi à quel point le site a pu parfois créer du positif et de belles rencontres. Personnellement c'est ce que j'essaye de retenir dans la vie le positif ! Et je ne peux que souligner la justesse du commentaire de Luc qui une fois de plus aura su écrire les mots justes...
Concernant le vol c'est une belle façon de stopper sur ce LC en J à bord du 340 même si à bord l'aménagement cabine est loin d'une Qsuite on sent que le vol a tout de même été très agréable avec un équipage au petit soin et de belles petites attentions qui font l'exclusivité d'un LC en J.
en effet il est vraiment très beau cet oiseau
A très bientôt cher Sénateur de Savoie =p et plein de bonheur aux mariés !
Merci Hervé pour cet ultime FR, et pour ton investissement en publications et en commentaires sur le site !
Après toutes ces années le site a évolué, tout comme les contributeurs, et il est difficile de garder la même motivation après plusieurs centaines de FR rédigés. Je te rejoins sur un certain nombre de points, en particulier sur les statuts qui n'ont plus vraiment de sens quand les 4/5 des FR de la page d'accueil à l'instant T sont publiés par des membres Gold et le 1/5 restant par des membres Silver ! Il restera néanmoins le côté humain qui t'aura permis de faire de belles rencontres, ce qui est assurément plus important que la coupelle en aluminium ou la boutonnière de la serviette de table !
Quand on ressent une certaine lassitude à publier, il est en effet préférable de ne pas se forcer et de consacrer son temps libre à d'autres activités de son choix.
Sur le vol en lui-même, pas grand-chose à signaler, c'est du LH un peu démodé mais qui fait quand même le job.
Ma disponibilité limitée aux dîners FR ne m'aura pas permis de te croiser, je te souhaite quand même une bonne "retraite" FRistique et beaucoup de bonheur dans ta nouvelle vie.
Bon vent !
Merci Hervé pour ce dernier FR.
C'était une sacrée aventure et un plaisir de lire tes FRs, de partager un vol retour avec la Lufthansa depuis IAD il y a déjà six années de ça, cette belle balade en Alsace du Nord durant la période COVID et de nombreux diners FR... Bref, des moments que nous n'aurions pas pu connaitre sans Flight-Report.
Le site a ses défauts, nous en sommes tous conscients, mais l'essentiel restera des rencontres entre des passionnés. Il est bien dommage de se "friter" pour si peu alors que l'objectif premier était de partager des récits de voyages. Je reste convaincu que les paragraphes en mode "règlement de comptes" ne rendent pas justice à ton dernier FR. Je préfère donc garder les bons souvenirs pour la postérité, même si je suis convaincu que tôt ou tard, la passion reviendra :)
En te souhaitant une très belle suite de parcours avec bombinette ou dans les airs, et "tout de bon" pour toi et ta moitié !
Merci pour cet ultime FR, et tous les précédents ! En vous souhaitant beaucoup de joie et de bonheur dans votre mariage.
Bonjour,
Tout d'abord merci pour ton FR,
Je commente que rarement les FR je l'avoue mais je regarde très souvent les récits et n'oublie pas de laisser un petit like quand j'ai apprécié le récit.
Je ne serai plus dire quand j'ai découvert ce site mais j'ai eu plus ou moins la même reflexion surtout depuis l'après Covid, FR est devenu (j'ai l'impression) de plus en plus élitiste. J'ai eu cette impression lors des dernières lectures que j'ai pu faire sur des vols en P ou J...
C'est vrai que se plaindre qu'il n'y est plus la salière et tout ce qui peut s'en approcher c'est quand même se f*** du monde.
Depuis le covid j'ai eu la "chance" de faire pas mal de vols longs-courrier mais l'envie n'y est plus non plus de publier et quand je me résous à le faire, je trouve que je bâcle de plus en plus mes FR.
Dorénavant je préfère profiter avec mes yeux et mes souvenirs dans la tête plutôt que prendre une tonne de photos et ne pas forcément apprécier le moment présent à sa juste valeur.
Tes FR sont d'une grande qualité donc je ne sais jamais quoi écrire, je préfère mettre un petit like.
Salut Hervé,
Je me disais que cela faisait longtemps que je n'avais pas lu un de tes FR.
Une page se tourne, une autre s'ouvre, ainsi va la vie (et félicitation pour ton mariage)
Ce fut en tout cas un plaisir de te lire sur le site et de te rencontrer à plusieurs reprises lors de repas sur Lyon ou lors d'un weekend dans une destination un peu plus lointaine. Au plaisir de se revoir prochainement, bonne continuation :)
Merci pour ce dernier (vraiment ? :) ) FR !
Kevin
Bonjour Hervé.
C'est du Viet Nam que Kitusai et moi même tenions à vous féliciter pour ce bien bel évènement et te remercions de ton petit mot.
Nous vous souhaitons tout le bonheur du monde...
Si vous voulez découvrir ensemble Bordeaux, nous nous ferons un plaisir de vous y accueillir et de vous guider in situ....
Le départ d'un très grand contributeur est toujours un grand moment.
Tu l'a bien choisit sur un A343 et sur LH...
Mais je vous en supplie : voyagez et volez toujours, surtout que maintenant vous pouvez avoir droit aux "companion fares"....
Coté FR, rien a redire ni a commenter pour moi car tu sais que je n'aime pas cette cabine en 2.2.2...
J'ai gardé ton e-mail et nous pourrons toujours rester en contact et bénéficier des tes conseils avisés....
A tout bientôt Hervé.
Cher Hervé,
Je suis un fidèle lecteur et j’ai toujours apprécié lire tes récits.
Je te remercie vivement de nous avoir fait voyager par procuration durant ces 8 années.
Plein succès et bonne continuation
Au revoir
Gaetan
Merci Hervé pour ce FR.
Félicitations pour ce mariage, trouver l’amour à des milliers de kilomètres, braver l’éloignement en raison du Covid et avoir un happy end c’est extraordinaire.
Je regrette l’introduction en mode « divorce mal digéré » qui n’a rien a faire ici ( les mp , ça existe), on a tous fait des rencontres grâce au site , j’ai souvenir d’avoir soutenu et écouté durant des heures un membre ayant perdu un être cher, alors même que nous n’étions pas des amis proches, avoir reçu des sms avec mention de « gros con à fustiger » où untel n’est pas fréquentable ( qui sommes nous pour en juger), voila un échantillon des multiples interactions que sont les relations humaines, un mélange de bon et de mauvais.
Avec 585 FR aussi varié que peut l’être une carte du monde , on a pris plaisir à voyager à travers tes yeux.
Profitez bien de votre nouvelle vie à deux , c’est le plus important.
Au revoir.
Merci Hervé pour ce qui semble donc un dernier FR. Quelle manie décidemment de vouloir toujours claquer la porte bruyemment alors que personne ne force personne à écrire des FR. Je ne pense pas que cela laisse la meilleure impression possible du contributeur, mais après tout chacun fait comme il l'entend.
Alors oui je regretterai les récits nombreux fort utiles que je consultais parfois des années après pour plus de détails sur la Thai, sur Eva air ou d'autres encore que tu fréquentais entre deux vols LH beaucoup plus connus. J'espère que cette phase n'est donc que passagère, je le pense d'ailleurs. Je vais donc me dépècher de ressortir mon quizz Naples que j'avais préparer avant tant d'engagement et de bienveillance pour la communauté FRiste. Je ne voudrais pas qu'il repasse à la trape sur un coup de tête. Sur ce bon vent et bonne vie à deux!
Salut Hervé !
Je sors de ma période d'absence de FR pour laisser un commentaire sur ce FR si particulier, parce que je dois bien ça au contributeur et commentateur émérite que tu as été pendant plusieurs années ! Je te remercie pour m'avoir mentionné dans ton intro, et pour tous les commentaires que tu as laissés sur mes FR au fil des ans !
Ton départ du site est évidemment une mauvaise nouvelle pour la communauté AvGeek, mais une bonne nouvelle pour toi car cela fait suite à des changements perso très positifs et pour lesquels je t'adresse toutes mes félicitations et tous mes voeux de bonheur ! A la lecture de ton intro il est clair que ta période FR est révolue et qu'il ne sert à rien d'insister, surtout pour une activité aussi chronophage. Si l'envie revient, te le sentiras !
J'espère que ce n'est qu'un au revoir, mais dans tous les cas je te souhaite bon vent, et encore merci pour tout !
Guillaume