Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Frankfurt en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

genese du routing

L'année dernière, mon ami Nicolas, alias Mr Courgette ou Mr 1'000KG de fret m'informe d'une promotion Lufthansa au départ de Bruxelles, "Fly with me". Un billet acheté en business = un billet offert en business.
Comme nous allons chaque année en Jordanie avec ma mère, c'était l'occasion de lui offrir un cadeau d'anniversaire un peu spécial et d'y aller deux fois au lieu d'une.
Le tarif ex- BRU pour AMM est à 750€ en promotion en business, c'est vendu, d'autant plus que le second billet est gratuit.

A ceci se rajoutent les vols pour aller à BRU que je prends sur SN au tarif Business le plus bas, A/R depuis l'EAP sur vols directs 180€ par personne en promotion, pour fêter la ré-ouverture de la ligne. Il y avait bien sûr des tarifs plus bas en éco mais ceux là n'incluaient pas le bagage en soute. En le rajoutant, on tombait à peu ou prou sur le même tarif en affaires.

A la base le routing était assez simple : BSL - BRU le matin, puis BRU FRA AMM l'après midi. Au retour, vol de la mort avec un beaucoup trop tôt AMM - FRA puis FRA BRU et en début d'après midi, BRU - BSL.

Sauf que voilà, SN annule tous ses vols et reporte ses vols directs à la saison automne hiver 2022/23. Et me voilà avec le routing qui suit :

Les deux premiers tronçons, pour assurer la correspondance, nous les ferons le vendredi avec nuit à Bruxelles, le retour se fera en 4 vols le même jour.
Mais avant même le retour, commençons par l'aller qui réservera son lot de surprises :) Le retour aussi d'ailleurs mais chaque chose en son temps ^^

eap pour une fois a un horaire normal

C'est mon père qui nous dépose, comme presque toujours, à l'aéroport :

Pas beaucoup de monde en zone publique :

Mais une désagréable surprise au comptoir Lufthansa :

La file Business / First est prise d'assaut. Tandis que la file Economy est archi vide :

Vous me direz, bon bien idiot, va donc dans la file éco :) Oui mais comme vous pouvez le voir il n'y a personne dans la file mais aussi personne au comptoir.

20 minutes d'attente pour enregistrer nos bagages, nous ne sommes pas spécialement pressés mais quel est l'intérêt d'avoir un comptoir J et un comptoir Y si seul le comptoir J est staffé ? Pas la fin du monde, mais pas agréable non plus.

Allez zou direction les contrôles :

Qui sont passés en un rien de temps, ici personne.
Direction le temple de la consommation pour l'achat de cancer en stick :

L'EAP a massivement investi sur des sas automatisé pour les contrôles hors Schengen, mais je ne les ai jamais vu en fonction lors de l'un de mes passages (et ils sont nombreux ^^)

Allons vite nous réfugier dans le lieu de débauche le plus connu de l'aéroport :

skyview lounge eap

L'accueil y est toujours aussi sympathique, en même temps difficile d'être vraiment objectif quand on est accueilli par des gens qu'on connait bien, ayant travaillé dans le passé avec la plupart d'entre eux.

Pas grand chose à se mettre sous la dent sur la terrasse à part Enter Air, Anadolu et du EasyJet en pleine reprise du trafic :

Et mon chouchou, l'A300 DHL :

Côté buffet le chaud est de retour avec des pâtes bolo :

Des légumes :

Plus tard des crevettes sautées seront apportées. Côté froid de la coppa, salami, et du fromage sous vide :

Il y a aussi de la salade et de la soupe :

Ainsi que cookies et cake :

A côté de l'offre standard, les hard drinks sont aussi revenus :

FIDS du jour :

Les pâtes bolo, c'est simple et efficace, elles sont bonnes même si ça ne ressemble pas à quelque chose de gastronomique :)

le vol

Un peu avant l'embarquement nous nous rendons en porte, heureux de voir aussi que toutes les boutiques ont rouvert :

Notre destroyer :

Je n'avais jamais fait attention à la possibilité de passer par ici pour aller au hall bagage, possibilité masquée d'ailleurs. Je ne sais pas depuis quand le panneau a changé mais d'après mes anciens FR en 2021 c'était pas encore écrit comme ça donc, on va au devant de changements dans les procédures d'arrivées à l'EAP. A moins que ce soit une erreur d'affichage.

L'embarquement est lancé à l'heure et les priorités respectées, comme toujours chez LH :

Coucou kleine Saucisse :

Instant porte escalier :

L'accueil est charmant, comme presque toujours, la cabine toujours identique à ce que je connais :

Comme le pas(tapouf) et la carte de sécu :

Eurowings en provenance et à destination de PMI vient se garer à côté de nous :

Et avant push back une bouteille d'eau norvégienne nous est remise :

Il se met brutalement à pleuvoir, impossible de faire des photos correcte de l'extérieur jusqu'au décollage. On partira quelques minutes en avance.
Voici l'EAP vu d'en haut une fois les goutelettes disparues :

Passage des différentes couches nuageuses :

Avant d'arriver à la prestation habituelle des vols courts d'après midi, le café gâteau :)
Mais on peut aussi avoir autre chose que du café, bien entendu. Pas comme sur Air France en business qui ose refuser autre chose que eau, jus d'orange, café ou thé parce que ce n'est pas l'heure … Voir mon FR précédent entre CDG et EAP.

Rien à redire, adapté à l'horaire, et en plus j'aime bien.
Puis c'est déjà le début de la descente :

FRA en vue :

Et posés :

Nous irons nous garer loin, très loin, près du terminal 2 :

Débarquement rapide, forcément nous sommes devant :

Et c'est pax bus pour rejoindre le terminal, sans surprise. Nous passons à côté de ce 738 AH sous haute surveillance policière avec un unique escalier à l'arrière :

Les fauves sont lâchés :

Et la suite à rebondissement lors du prochain épisode :)